桥梁桥面防水施工标准化流程

桥梁桥面防水施工标准化流程我干桥梁桥面施工快二十年了，见过太多通车没几年就出现桥面渗水、钢筋锈蚀、铺装层开裂的问题，追根溯源，十有八九是防水施工没按标准来，要么偷工减料省了步骤，要么流程乱了顺序，最后留下病根，修起来费钱费力还影响通行。这些年我们项目上一直在捋桥面防水的标准化流程，每一步都是踩过坑总结出来的，都是现场实打实能用的内容，接下来我就把完整的标准化流程按顺序梳理清楚。1施工前期标准化准备做好前期准备是防水施工不出问题的基础，我常跟队里的年轻人说，准备工作做足了，后面施工就顺了一半，偷工减料省准备，后面肯定要出大问题。1.1技术与人员筹备首先我们要先核对清楚所有设计文件，我每次开工前都会要求技术负责人把设计要求摸得门清，比如这座桥设计要求的防水等级是I级还是II级，用的是哪种防水材料，附加层要做多大范围，阴阳角、排水口这些特殊节点的处理要求是什么，都要一条一条核对清楚，不能拿着图纸就盲目干，错了一个要求后面全得返工。接下来是技术交底和人员培训，技术交底不能只给班组长说，要给每个干活的工人都讲到位，谁管清理基层，谁管涂刷，谁管搭接，每个人的责任都划清楚，讲完还要让大家提问题，没听懂的再讲一遍，不能糊里糊涂就上场。我还要求所有进场施工的工人必须先培训，考核合格才能上岗，前几年有个项目赶工期，招了几个没培训的新工人铺卷材，搭接宽度只留了不到五公分，比要求少了一半，最后验收的时候全部返工，耽误了一周工期，亏了好几万，从那以后我这边就卡死这个要求，谁也不能破例。1.2材料进场检验与存储防水材料的质量直接决定防水效果，所以材料进场我一定会亲自盯着抽检，不能只看厂家给的合格证就完事，很多厂家送样合格，进场的材料就偷换配方，所以我们都是现场随机抽，封样送到第三方检测，合格了才能用，不合格的直接清场，一点商量余地都没有。存放的时候也有标准要求，要是用的是SBS防水卷材，必须立放，不能横堆，堆高也不能超过两层，不然卷材底层会被压变形，还容易渗油，影响后期的粘结效果。要是用的是聚氨酯这类防水涂料，一定要存在阴凉通风的地方，远离火源，夏天高温的时候还要搭遮阳棚，不能让太阳直晒，不然涂料会结块固化，开桶用不了直接就废了，浪费成本不说，还耽误工期。1.3基层预验收与预处理基层质量是防水施工的核心基础，基层不行，再好的防水材料也白搭。我每次做预验收都会卡几个硬标准：第一是混凝土强度，必须达到设计强度的90%以上才能做防水，没达到强度绝对不开工；第二是平整度，用三米直尺靠，间隙不能超过五毫米，凸起的地方要磨平，凹坑超过两毫米的要提前用修补砂浆补平；第三是含水率，不同材料要求不一样，一般卷材要求含水率不大于9%，我们现场简单检测就是铺一块一平方的塑料布，捂四个小时，掀开没水印就算合格；第四是基层整洁度，必须把浮浆、灰尘、油污、空鼓全部处理干净，有空鼓的要全部敲掉重新补，有裂缝的，小于零点五毫米的刷密封膏，大于零点五毫米的要先灌缝再贴抗裂无纺布，这些预处理不到位，绝对不能进下一道工序。把前期准备工作全部落实，预验收合格之后，我们就可以进入正式施工环节了，每一步都按标准走，不能乱了顺序抢工期。2核心施工工序标准化作业2.1施工前基层二次清理哪怕前期做了预处理，施工当天我们还要再做一次二次清理，我一般要求工人先用高压空气把基层的浮灰全部吹一遍，角落、护栏根部这些容易积灰的地方，要用毛刷扫干净，有残留油污的地方要用稀释剂擦干净，绝对不能留任何杂质，不然防水材料粘不牢，用不了几年就会起鼓脱落。2.2基层处理剂（底涂）涂刷底涂的作用是封闭基层孔隙，提高主防水层和基层的粘结力，这一步也不能省。涂刷底涂要求均匀，不能漏涂也不能堆料，我一般要求工人用细毛滚筒刷，先横向滚一遍，再竖向滚一遍，保证所有地方都覆盖到，底涂做完之后要等它干到不粘手才能做下一道工序，绝对不能赶工期，底涂没干就铺卷材或者涂涂料，我见过太多因为赶这半天时间，最后整个防水层起鼓报废的例子，得不偿失。2.3主防水层标准化施工目前常用的主防水层主要是防水卷材和防水涂料两种，两种的施工标准不一样，我分开说。2.3.1防水卷材施工第一步先弹线排版，根据桥面宽度和卷材尺寸提前弹好线，尽量减少搭接接头，上下层的接头要错开三分之一幅宽以上，不能让两层接头叠在同一个位置，不然容易留缝隙漏水。然后铺卷材的时候，要从低处往高处铺，排水口、阴阳角这些节点要先做附加层，附加层要超出节点边缘不小于25公分，不能嫌麻烦省这一层，这些地方是应力集中的位置，最容易开裂漏水，多做一层附加层就是多一层保障。热熔粘贴的时候，火焰喷枪要和卷材保持合适的距离，不能太近烤坏卷材，也不能太远烤不透，要让卷材底面均匀熔化，搭接缝一定要溢出均匀的热熔沥青才能停止加热，然后马上用专用滚筒从中间向两边赶，把里面的空气全部排出去，让卷材牢牢贴在基层上，搭接宽度要控制在10到15公分，我每次都会拿尺子挨个量，少一毫米都不行，必须补够。2.3.2防水涂料施工防水涂料一般分两到三遍涂刷，第一遍干了之后才能涂第二遍，每遍的厚度不能太厚，不然容易开裂，方向要交错开，第一遍横涂，第二遍竖涂，保证厚度均匀。总厚度必须符合设计要求，我一般会随身带个厚度卡，随时抽查，哪里薄了马上补涂，绝对不能偷工减料减厚度。节点位置同样要先做附加层，排水口周围要比正常区域厚一倍左右，栏杆根部要顺着根部多涂一遍，不能留死角。2.4防水层完工自检与试验主防水层做完之后，不能马上做保护层，必须先做自检，我会带着班组长一块顺着桥面一点一点查，有没有漏涂、穿孔、起鼓、翘边，发现小的起鼓，就要把鼓起来的地方割开，重新补铺补涂，不能凑活，大的缺陷必须整块返工。自检合格之后还要做闭水试验，尤其是纵坡小于3%的桥梁，要把排水口堵上，蓄水不小于24小时，检查有没有渗水点，有渗水的地方要标记出来重新处理，直到完全不渗水才算合格。2.5保护层标准化施工防水层合格之后才能做保护层，一般常用的是细石混凝土保护层或者沥青混凝土保护层，做保护层最关键的就是不能破坏防水层，我要求所有施工工具都不能直接扔在防水层上，工人推车要走垫了木板的通道，料车绝对不能直接开在防水层上，振捣混凝土的时候，振捣棒不能直接戳防水层，避免扎破。保护层施工的时候要按要求留好伸缩缝，做完之后要及时养护，防止保护层开裂，保护层开裂了水还是能渗进去，前面的工作就白做了。工序走完不代表工作结束，过程中的管控和安全同样要按标准来，不能有半点放松。3施工过程质量与安全标准化管控3.1严格落实工序三检制度我们项目一直要求每一道工序都要做三检，首先是班组自检，干完自己查，不合格自己改，然后是工区互检，换个班组交叉查，避免自己人看不见自己的问题，最后是项目部终检，终检合格才能报监理验收，哪一步不合格都绝对不能进下一道工序，我每天都会在现场转，随时抽查厚度、搭接宽度这些关键指标，每天做好施工记录，哪一天做了哪个部位，谁施工的，材料批号是多少，都记清楚，出了问题能直接查到根上。3.2关键节点专项管控排水口、护栏根部、伸缩缝位置、桥梁拼接缝这些地方，都是漏水高发的关键节点，我会专门安排经验丰富的老工人处理这些位置，每一个节点我都会亲自检查，附加层做了没有，尺寸够不够，粘结牢不牢，都要查清楚，不能留下任何隐患，这些地方只要出问题，就是漏水点，后期很难修。3.3安全文明施工标准要求防水材料大多是易燃的化工产品，所以现场绝对不能抽烟，每五十平方就要配一个灭火器，通风不好的位置施工，工人必须戴防毒口罩，穿好劳保用品，我每次开工前都会跟大家说，挣钱要紧，安全更要紧，该做的防护一定要做，不为别的，就是希望大家干完活都能平平安安回家，这比什么都重要。施工产生的废料，比如剩下的涂料桶、卷材头，每天下班都要及时清走，不能留在桥面上，既容易引发安全事故，也污染环境。整个施工完成后，收尾阶段的验收和成品保护同样是标准化流程里不能少的环节，直接关系到最终的施工质量。4验收交付与成品保护标准化4.1分层验收流程首先是施工单位内部自检，把所有资料整理齐全，包括材料检测报告、施工记录、隐蔽工程验收记录、自检记录这些，然后报监理单位进行竣工验收，验收的时候不光查资料，还要现场抽测防水层厚度，检查外观，必要的时候还要做现场渗水试验，所有指标都符合设计和规范要求，才算验收合格。4.2成品保护管控要求验收合格到上层桥面铺装施工还有一段时间，这段时间的成品保护特别重要，我一般都会安排专人在现场值班，进出口都用围挡拦起来，禁止无关的车辆和人员进入，不能在防水层上堆建材、放工具，万一不小心碰坏了防水层，要马上按标准修补好，不能留着不管。很多项目不重视成品保护，最后铺保护层之前发现防水层被压坏了一大片，又要重新做，浪费钱又耽误工期，真的得不偿失。总的来说，桥梁桥面防水不是什么惊天动地的大工序，却是决定桥梁使用寿命的关键一环，我常跟队里的年轻人说，我们干工程的，要对得起自己手里的活，防水就