2026年轨道交通屏蔽门检修员题库

2026年轨道交通屏蔽门检修员题库第一部分：单项选择题1.轨道交通屏蔽门系统的主要功能不包括以下哪一项？A.防止乘客跌落轨道B.降低车站空调能耗C.列车车门与屏蔽门同步控制D.驱动列车运行答案：D2.在屏蔽门控制系统中，负责接收信号系统（SIG）命令并控制屏蔽门开关的核心控制单元是？A.DCU（门控单元）B.PSC（屏蔽门主控机）C.PSI（接口继电器盘）D.LCB（就地控制盒）答案：B3.屏蔽门的滑动门在关闭过程中，如果检测到障碍物，系统通常会执行哪种动作？A.立即锁闭B.停止并保持当前位置C.自动弹开一段距离后尝试重关闭（障碍物检测机制）D.报警后不再动作答案：C4.屏蔽门系统的供电电源通常采用？A.AC380VB.DC110VC.AC220V和DC110V混合供电D.DC24V答案：C5.检修人员在更换屏蔽门电机后，必须进行的调整工作是？A.调整门体高度B.调整皮带张力和门限位位置C.更换DCU程序D.重新安装玻璃答案：B6.屏蔽门顶箱内的主要部件不包括？A.驱动机构B.DCUC.门机梁D.候车椅答案：D7.就地控制盒（LCB）上的“隔离”开关的作用是？A.切断该道滑动门的电源B.旁路该道门的控制电路，使其不影响整列门的开关C.紧急解锁该道门D.手动开关该道门答案：B8.下列哪种情况会导致整侧屏蔽门无法关闭？A.单个DCU故障B.单个滑动门被障碍物卡住C.PSC与SIG之间的通信中断D.单个门导靴磨损答案：C9.屏蔽门玻璃通常采用什么材质，以满足强度和安全要求？A.普通浮法玻璃B.钢化玻璃C.有机玻璃D.夹胶玻璃（通常为钢化夹胶）答案：D10.在屏蔽门日常巡检中，检查门体对地绝缘电阻时，标准值通常要求不小于？A.0.5MΩB.1MΩC.5MΩD.10MΩ答案：A11.滑动门的解锁方式主要有电磁解锁和？A.手动解锁B.自动解锁C.遥控解锁D.液压解锁答案：A12.屏蔽门系统的UPS（不间断电源）主要作用是？A.为车站照明供电B.为门体驱动机构提供备用电源C.为PSC及控制系统提供备用电源，确保在市电断电时能进行安全操作D.为列车提供牵引电源答案：C13.当列车进站停稳后，屏蔽门接收到的开门命令信号来源是？A.车站控制室B.列车车载信号系统C.就地控制盒D.综合监控盘答案：B14.屏蔽门滑动门的运动速度通常设计为？A.0.1m/s-0.2m/sB.0.3m/s-0.5m/sC.1.0m/s-1.5m/sD.2.0m/s以上答案：B15.在屏蔽门维护中，关于“皮带张力”的描述，正确的是？A.皮带越紧越好，防止打滑B.皮带越松越好，减少电机负载C.需按照厂家规定的挠度值进行调整D.皮带张力无需调整答案：C16.下列哪项不是屏蔽门DCU（门控单元）的指示灯状态？A.电源指示B.故障指示C.开/关门动作指示D.列车速度指示答案：D17.应急门通常设置在屏蔽门的什么位置？A.站台两端B.每两道滑动门之间C.对应列车驾驶室门的位置D.站台中部答案：C18.屏蔽门系统与信号系统（SIG）的接口通常采用？A.网络通讯（如RS485/CAN）+硬线安全回路B.仅硬线连接C.仅无线连接D.仅网络通讯答案：A19.检修人员在处理屏蔽门故障时，若需进入轨道侧，必须遵守的安全规程是？A.直接进入，快速处理B.只要列车未进站即可进入C.申请“作业令”，并设置好安全防护（如红闪灯）后方可进入D.穿戴反光背心即可进入答案：C20.屏蔽门门机内部的行程开关主要用于？A.检测门体位置（全开/全关）B.检测电机温度C.检测皮带张力D.检测电流大小答案：A21.某车站屏蔽门出现“所有滑动门无法打开”的故障，首先应检查？A.各个DCU是否损坏B.PSC柜内的电源开关是否跳闸C.门体玻璃是否破碎D.顶箱内是否积水答案：B22.屏蔽门系统的接地电阻要求一般不大于？A.1ΩB.4ΩC.10ΩD.100Ω答案：C23.滑动门在关闭过程中，若遇到阻力超过设定值，DCU会控制电机？A.反向旋转（开门）B.停止旋转C.继续用力关闭D.减速关闭答案：A24.屏蔽门顶部的装饰板（顶盖）主要作用是？A.美观B.防止灰尘进入门机C.承载门体重量D.隔绝站台噪音答案：B25.屏蔽门系统的“关门且锁紧”信号是列车发车的前提条件，该信号属于？A.普通信号B.安全继电器回路信号（安全关键信号）C.辅助信号D.通讯信号答案：B26.关于屏蔽门电机的类型，目前主流使用的是？A.三相交流异步电机B.直流无刷电机C.步进电机D.伺服电机答案：B27.在进行屏蔽门半月检时，不需要检查的项目是？A.门体运行有无异响B.紧固件有无松动C.门体玻璃透光率D.皮带磨损情况答案：C28.屏蔽门固定门（FixedPanel）的特点是？A.可以手动打开B.电动驱动C.固定不动，不可开启D.仅在紧急情况下打开答案：C29.当一档滑动门发生故障无法修复时，应采取的临时措施是？A.拆除该门体B.使用LCB将该门置于“隔离”位，并用机械锁锁定C.切断整侧站台电源D.强行撬开保持常开答案：B30.屏蔽门系统的控制优先级由高到低依次是？A.PSC控制>就地控制>系统级控制B.就地控制>系统级控制>火灾模式控制C.就地控制（LCB/PSL）>火灾模式（IBP）>系统级自动控制D.系统级自动控制>就地控制>火灾模式答案：C31.屏蔽门下部的“踏步板”主要作用是？A.装饰B.填补列车与站台间的空隙，防止乘客绊倒及物品掉落C.承受列车冲击D.排水答案：B32.在屏蔽门DCU面板上，如果“FLT”灯闪烁，通常表示？A.正常运行B.门处于开/关到位状态C.系统存在故障D.正在通讯答案：C33.屏蔽门滑动门的导靴材料通常选用？A.铸铁B.尼龙或工程塑料（自润滑）C.橡胶D.铜合金答案：B34.下列关于屏蔽门防夹挡板（胶条）的说法，错误的是？A.安装在滑动门边缘B.受到挤压时会触发传感器或通过电流变化检测C.硬度越高越好D.需定期检查是否老化脱落答案：C35.屏蔽门系统的模式开关通常位于？A.每个DCU上B.PSC柜门上C.站长室D.车辆段答案：B36.当发生火灾且需要开启屏蔽门排烟时，通常通过什么装置操作？A.LCB（就地控制盒）B.IBP盘（综合后备盘）C.PSL（站台端头控制盘）D.手机APP答案：B37.屏蔽门检修中，力矩扳手的主要用途是？A.切割螺栓B.测量螺栓紧固力矩，防止过紧或过松C.测量电压D.测量速度答案：B38.屏蔽门门体立柱的垂直度偏差通常要求控制在？A.10mm以内B.5mm以内C.1mm以内D.20mm以内答案：C39.屏蔽门系统的监控网络通常采用什么通讯协议？A.TCP/IPB.CAN总线或LonWorksC.ProfibusD.Modbus答案：B40.检修完毕后，恢复屏蔽门系统供电，首先应合上的开关是？A.驱动电源总开关B.控制电源总开关C.照明开关D.风扇开关答案：B第二部分：多项选择题1.屏蔽门系统主要由哪几大子系统组成？A.门体结构系统B.门机驱动系统C.电源供电系统D.控制与监视系统答案：A,B,C,D2.屏蔽门系统的日常维护包含哪些级别？A.巡检B.半月检C.月检D.年检答案：A,B,C,D3.导致滑动门无法关闭的原因可能包括？A.门机皮带断裂B.DCU故障C.关门命令丢失D.门导轨内有异物卡阻答案：A,B,C,D4.屏蔽门的安全回路包括哪些串联的触点？A.每道滑动门的“门锁且锁紧”触点B.每扇应急门的“关闭且锁紧”触点C.端头门的“关闭且锁紧”触点D.火警继电器触点答案：A,B,C5.检修人员在进入轨道区作业前，必须穿戴的劳保用品包括？A.绝缘鞋B.反光背心C.安全帽D.护目镜（特定作业时）答案：A,B,C6.屏蔽门DCU（门控单元）的主要功能有？A.接收PSC发出的开/关门命令B.控制电机正反转C.检测门体位置和障碍物D.与PSC进行通讯，上传状态信息答案：A,B,C,D7.屏蔽门系统的电气绝缘测试主要包括？A.主回路对地绝缘B.控制回路对地绝缘C.电机绕组绝缘D.信号线对屏蔽层绝缘答案：A,B,C8.下列哪些部件属于屏蔽门门机驱动系统？A.电机B.减速机C.皮带轮与同步带D.电磁锁答案：A,B,C,D9.当屏蔽门发生故障时，现场处理人员应采取的应急措施包括？A.设置警示标识B.报告车控室C.尝试就地复位D.若无法及时修复，将该门隔离并采取物理固定答案：A,B,C,D10.屏蔽门系统的防夹技术主要包括？A.电流监控型（检测电机电流变化）B.光幕传感器（红外对射）C.接触式胶条（物理变形触发）D.激光雷达扫描答案：A,B,C11.屏蔽门电源柜（PSC）内部通常包含？A.UPS不间断电源B.蓄电池组C.配电开关D.驱动电源变压器答案：A,B,C,D12.屏蔽门滑动门的门体结构包括？A.钢架结构B.玻璃面板C.下部踢脚板D.顶部吊具挂件答案：A,B,C,D13.造成屏蔽门DCU报“障碍物检测”故障的可能原因有？A.门体确实夹人夹物B.门体运动阻力过大（如导靴卡滞）C.电机参数漂移D.关门速度设置过快答案：A,B,C,D14.屏蔽门系统的接地系统包括？A.保护接地（PE）B.逻辑地C.屏蔽接地D.防雷接地答案：A,B,C,D15.在进行屏蔽门大修时，通常需要更换的易损件有？A.门机皮带B.门体导靴C.电磁锁锁舌D.各类密封胶条答案：A,B,C,D16.站台端头控制盘（PSL）上的功能按钮通常有？A.开门按钮B.关门按钮C.允许关门/禁止关门钥匙开关D.模式选择开关答案：A,B,C17.屏蔽门系统与综合监控（ISCS）的接口信息通常包括？A.系统正常/故障状态B.每道门的开关状态C.PSL操作状态D.火灾报警信号答案：A,B,C,D18.检修屏蔽门时，使用万用表测量电压应注意？A.选择合适的量程B.注意区分交直流C.测量电阻时需断电D.测量时手不要触碰表笔金属部分答案：A,B,C,D19.屏蔽门门机内部的减速机需要定期？A.检查油位B.更换润滑油C.检查漏油情况D.清洗外壳答案：A,B,C20.关于屏蔽门应急门的操作，正确的是？A.需在站台侧压下推杆解锁B.需在轨道侧通过把手解锁C.解锁后可向站台侧推开D.具有自动复位功能（部分设计）答案：A,B,C第三部分：判断题1.屏蔽门滑动门的关闭速度必须大于开启速度，以提高运营效率。答案：错误（通常关闭和开启速度接近，或关门稍慢以确保安全）2.检修人员在更换DCU时，必须先断开电源，以防短路或触电。答案：正确3.屏蔽门的“关门且锁紧”信号一旦丢失，列车将无法发车。答案：正确4.屏蔽门系统的UPS电池在寿命期内无需进行任何维护测试。答案：错误（需定期充放电测试）5.当LCB处于“隔离”位时，该道滑动门将被物理锁定，无法通过任何电信号打开。答案：正确6.屏蔽门玻璃出现裂纹时，可以用胶带粘贴后继续使用。答案：错误（必须立即更换）7.屏蔽门门机皮带的松紧度对门体运行无影响，只要不断裂即可。答案：错误8.在站台侧按下PSL的“开门”按钮，所有滑动门都会打开。答案：正确9.屏蔽门系统的控制级优先级：IBP盘>PSL>系统自动控制。答案：正确10.检修人员发现屏蔽门地沟内有积水，可以直接用水泵抽走，无需断电。答案：错误（涉及电气安全，需视具体情况确认是否带电，通常应断电或做好防护）11.屏蔽门滑动门的障碍物检测灵敏度是可以调节的。答案：正确12.应急门在非紧急情况下可以作为正常通道使用。答案：错误13.屏蔽门DCU上的LED指示灯可以直观显示门体的故障代码。答案：正确14.屏蔽门系统的绝缘电阻测试可以使用500V兆欧表进行。答案：正确15.屏蔽门顶箱内可以堆放维修工具和备件。答案：错误16.屏蔽门防夹胶条老化变硬，可能会导致防夹功能失效或误报。答案：正确17.当一列列车长度短于站台长度时，未对齐列车的屏蔽门应当保持关闭并处于锁紧状态。答案：正确18.屏蔽门系统的所有继电器都是固态继电器，没有机械触点。答案：错误（安全回路通常使用安全继电器，含机械触点）19.屏蔽门检修作业结束后，必须清理现场，确认无工具遗留在门体或轨道上。答案：正确20.屏蔽门滑动门在手动解锁（LCB）操作后，需要通过系统命令才能恢复自动控制模式。答案：错误（通常恢复自动/隔离模式即可）第四部分：填空题1.屏蔽门系统中，英文缩写PSD代表__________。答案：PlatformScreenDoors2.屏蔽门滑动门的行程开关主要检测门体的__________和__________位置。答案：全开；全关3.屏蔽门系统的供电主要分为__________供电和__________供电。答案：驱动；控制4.检修人员在进行屏蔽门作业时，应严格遵守__________制度，确保人身安全。答案：挂牌上锁（LOTO）5.屏蔽门DCU与PSC之间的通讯通常采用__________总线。答案：CAN6.屏蔽门门体立柱与底座之间的连接通常使用高强度螺栓，其紧固力矩需用__________测量。答案：力矩扳手7.屏蔽门系统的防夹保护是通过监测电机__________的变化或红外传感器来实现的。答案：电流8.当屏蔽门收到火灾报警信号时，系统将执行__________模式，通常为打开所有门以利排烟。答案：火灾联动9.屏蔽门滑动门的吊具挂在__________上，通过电机驱动沿导轨滑动。答案：门机梁10.屏蔽门系统的逻辑地与保护地（PE）在接地柜内通常__________（填“共地”或“分地”）处理。答案：共地11.屏蔽门顶箱内的__________负责将电机的旋转运动转换为门体的直线运动。答案：同步带（或皮带/传动机构）12.屏蔽门的__________门是供列车司机在紧急情况下进入站台使用的通道。答案：应急（或端头）13.在屏蔽门维护中，更换门机皮带后，需要调整皮带的__________。答案：张力（或预紧力）14.屏蔽门系统的UPS电池在正常情况下处于__________状态。答案：浮充15.屏蔽门DCU面板上的“__________”指示灯亮起时，表示门已关好并锁闭。答案：CLS/Locked16.屏蔽门滑动门的解锁机构必须符合__________原则，即断电时能够自动释放或保持安全状态。答案：故障导向安全（Fail-Safe）17.屏蔽门系统的最大噪音标准通常要求不超过__________dB。答案：7018.检修人员测量屏蔽门绝缘电阻时，若阻值低于__________MΩ，应查明原因并处理。答案：0.519.屏蔽门系统的模式开关一般有自动、__________和隔离三个位置。答案：手动/就地20.屏蔽门底部的绝缘垫主要用于防止__________。答案：杂散电流腐蚀（或电气绝缘）第五部分：简答题1.简述屏蔽门系统“关门且锁紧”安全回路的构成及其作用。答案：构成：该回路通常由串联在一起的所有滑动门、应急门、端头门的“门锁且锁紧”位置开关（或触点）以及相关的安全继电器触点组成。作用：它是屏蔽门系统发给信号系统（SIG）的最关键安全信号。只有当整侧站台的所有门体都处于关闭并物理锁紧的状态时，该回路才导通，向列车发送允许发车的信号。如果回路断开，列车将无法发车，从而防止列车在门未关好的情况下启动，保障乘客安全。2.简述屏蔽门滑动门无法电动关闭的常见故障排查流程。答案：1.检查PSC柜内该侧站台的电源开关及控制回路是否正常。2.观察DCU面板指示灯，判断是否有电源或通讯故障。3.检查是否有障碍物卡滞在门体或导轨处。4.检查门机皮带是否断裂或脱落。5.检查电磁锁是否动作正常，锁舌是否卡死。6.使用手柄测试手动操作，判断机械传动机构是否卡阻。7.检查DCU是否报故障代码，根据代码分析电机或传感器故障。3.屏蔽门检修员在进行季度维护时，应重点检查哪些内容？答案：1.门体运行状况：检查开关门速度、平稳度、有无异响。2.机械部件：检查皮带张力和磨损情况、导靴磨损及润滑情况、紧固件是否松动。3.电气部件：清洁DCU及接线端子，测量电机绝缘电阻，检查电缆有无破损。4.安全装置：测试防夹功能（模拟障碍物）、测试应急门及端头门的解锁与锁闭功能。5.电源系统：检查UPS电池容量及充放电状态。6.清洁：清理门机梁、导轨及底座内的灰尘和杂物。4.请描述屏蔽门就地控制盒（LCB）上“隔离”、“自动”、“手动/开门”三种模式的区别。答案：1.自动模式：LCB钥匙置于自动位，屏蔽门接受PSC发出的系统级命令（来自信号系统或PSL）进行开关门操作，这是正常运行模式。2.手动/开门模式（或就地模式）：LCB钥匙置于手动/开门位，并操作相应按钮，可以独立控制该道滑动门的开关，用于单门调试或故障排除，此时该门不受系统自动命令控制。3.隔离模式：LCB钥匙置于隔离位，该道滑动门的控制电路被旁路，电源通常也被切断，门体被机械锁锁定。此时该门失去自动开关功能，但不会影响整侧站台其他门的开关及安全回路的完整性（通过短接该门的锁闭信号）。5.屏蔽门系统的防夹保护机制有哪些？简述其工作原理。答案：1.电流监控型：DCU实时监测电机电流。当门体关闭遇到阻力时，电机负载增加，电流升高。当电流超过设定阈值时，DCU判断为遇到障碍物，控制门体反转打开。2.传感器检测型：在门体边缘安装红外光幕或接触式传感器。当光束被遮挡或胶条受压变形触发传感器时，DCU接收到信号，立即控制门体反转。3.机械限位：虽然主要起限位作用，但在极端情况下也能防止门体过度挤压。第六部分：综合分析与应用题1.某车站站台一侧屏蔽门在列车停稳后，整侧门均无法自动打开，但PSL（站台端头控制盘）上的“PSL允许”灯亮起。请分析可能的原因，并给出处理步骤。答案：可能原因分析：1.信号系统（SIG）发出的开门命令未送达PSC（如信号故障、线路断路）。2.PSC柜内的“开门”继电器故障或触点接触不良。3.PSC与DCU之间的通讯总线（如CAN总线）故障，导致命令无法下发。4.PSC处于非自动模式（如模式开关位置错误）。5.PSC至LCB/PSL的互锁条件未满足（虽然允许灯亮，但可能存在其他内部互锁）。处理步骤：1.检查PSC柜面板上的模式开关是否处于“自动”位。2.观察PSC柜内信号系统接口继电器的动作指示灯，确认是否收到开门信号。3.尝试使用PSL进行就地开门操作。若PSL能打开所有门，说明门机驱动及DCU基本正常，故障点在信号系统接口或PSC内部逻辑。4.检查PSC与SIG之间的接线是否松动。5.查看PSC内的故障日志，检查是否有通讯故障报警。6.若无法立即修复，应报告行调，利用PSL进行人工开关门作业，维持运营，并在运营结束后进行详细检修。2.某道屏蔽门滑动门在关闭过程中频繁出现“弹开”现象（即关一点就自动打开），DCU显示“障碍物检测”故障。检修人员现场检查未发现异物。请分析可能的机械或电气原因，并说明如何调整。答案：原因分析：1.机械阻力过大：门体导靴磨损严重或导轨变形，导致摩擦力增大；门体吊具轴承损坏；皮带过紧或过松导致打滑或跳动。2.电机参数漂移：DCU内设定的关门速度过快或关门力矩（障碍物灵敏度阈值）设置过小（太灵敏）。3.传感器误报：光幕传感器脏污、对射偏移或受到强光干扰。4.电压不稳：驱动电压波动导致电机输出力矩不稳定。调整与处理方法：1.清洁门体及光幕传感器，检查传感器安装位置是否正确。2.手动推动门体，检查机械阻力。若阻力大，需检查导靴、导轨，加注润滑油或更换磨损件。3.检查并调整皮带张力至标准值。4.连接诊断手提电脑，读取DCU参数。适当调整“关门力矩”参数（调大）或“关门速度”参数（调慢），但要符合安全标准，不能调得过大夹伤人。5.检