2026年港口门式起重机操作工职业资格押题试卷

2026年港口门式起重机操作工职业资格押题试卷第一部分：单项选择题（共40题，每题1分，共40分）1.港口门式起重机的主要金属结构是指（）。A.起升机构B.运行机构C.起重臂架D.门架结构2.起重机钢丝绳在使用中，当断丝数达到钢丝绳总丝数的（）时，必须报废。A.5%B.10%C.15%D.20%3.门式起重机的防风装置主要分为两类，即（）。A.自动和手动B.锚定和夹轨器C.电动和液压D.机械和电气4.起重机吊钩的危险断面磨损量达到原尺寸的（）时，应予以报废。A.5%B.10%C.15%D.20%5.在起重作业中，“十不吊”原则中规定，斜拉斜挂（）。A.可以吊，但需缓慢B.视情况而定C.不吊D.经班长同意后可吊6.门式起重机的卷筒壁磨损量达到原壁厚的（）时，应报废。A.10%B.20%C.30%D.40%7.起重机的制动器制动力矩调整过小，会导致（）。A.电机过热B.制动不灵，溜钩C.机械冲击大D.钢丝绳振动8.港口起重机常用的润滑脂中，钙基润滑脂的特点是（）。A.耐水，但不耐高温B.耐高温，但不耐水C.既耐水又耐高温D.价格低廉，性能一般9.起重机司机在操作过程中，听到紧急停车信号后，应（）。A.等吊物放到地面再停B.立即停止C.先问清楚原因D.完成当前动作再停10.门式起重机的起升机构通常采用（）调速方式，以满足平稳作业的要求。A.变频调速B.变极调速C.转子串电阻调速D.液压调速11.起重机大车运行机构的制动器，通常调整在（）状态，以保证停车平稳且无过大冲击。A.紧制动B.松制动C.半制动D.间歇制动12.造成电动机过载的原因不可能是（）。A.电压过低B.机械阻力过大C.频繁启动D.电压过高13.起重机吊钩开口度比原尺寸增加（）时，吊钩应报废。A.5%B.10%C.15%D.20%14.门式起重机的安全装置中，能防止起重机被大风吹走或吹倒的是（）。A.超载限制器B.力矩限制器C.防风抗滑装置D.极限力矩限制器15.起重机作业中，捆扎吊物时，钢丝绳与吊物棱角接触处应（）。A.加垫护角B.直接接触C.降低起升速度D.增加钢丝绳直径16.港口门式起重机的抓斗作业属于（）。A.臂架型起重机B.桥架型起重机C.缆索型起重机D.臂架和桥架组合型17.起重机电气控制回路中，零位保护的作用是防止（）。A.误动作B.电机自启动C.过电流D.短路18.钢丝绳的直径减小量达到原直径的（）时，应报废。A.5%B.7%C.10%D.15%19.门式起重机运行轨道两端必须设置（）。A.缓冲器B.止挡C.警示灯D.扫轨板20.起重机作业中，重物落地时，钢丝绳在卷筒上的圈数，除固定圈外，至少应保留（）。A.1圈B.2圈C.3圈D.5圈21.下列不属于起重机“四不伤害”原则的是（）。A.不伤害自己B.不伤害他人C.不被他人伤害D.不伤害设备22.门式起重机的变幅机构如果是工作性变幅，则应设置（）。A.变幅限位开关B.力矩限制器C.速度限制器D.防倾覆装置23.起重机工作中，如发现制动器失灵，应采取的措施是（）。A.立即反车制动B.立即按急停开关C.慢慢放下重物D.大声呼救24.润滑油的主要质量指标中，决定其粘度随温度变化程度的是（）。A.粘度B.粘度指数C.闪点D.凝点25.起重机司机室的玻璃应采用（）。A.普通玻璃B.钢化玻璃C.有机玻璃D.磨砂玻璃26.港口起重机常用的交流接触器，其铁芯端面装有短路环，作用是（）。A.散热B.减小振动和噪音C.增加吸力D.防止铁芯生锈27.门式起重机的跨度是指（）。A.两支腿中心线的距离B.大车轨道中心线的距离C.起重机最大工作幅度D.起重机两端缓冲器之间的距离28.起重机吊运熔融金属时，应选用（）芯的钢丝绳。A.麻B.石棉C.钢D.合成纤维29.起重机工作中，禁止将重物长时间悬吊在空中，主要原因是（）。A.浪费电能B.造成结构疲劳C.影响工作效率D.可能造成制动器失灵30.门式起重机的抓斗闭合机构电机过流继电器动作，说明（）。A.抓斗抓取量过大B.电网电压过高C.电机缺相D.控制回路断路31.下列属于起重机司机的“违章操作”行为是（）。A.按指挥信号操作B.超载使用C.作业前检查D.按规定润滑32.起重机滑轮轮槽壁厚磨损量达到原厚度的（）时，应报废。A.10%B.20%C.30%D.40%33.门式起重机的供电方式，对于长距离移动的轨道式起重机，常采用（）。A.电缆滑车B.磨擦线C.电缆卷筒D.滑触线34.起重机作业中，如遇突然停电，司机应（）。A.立即关闭总电源B.将所有控制器手柄置于零位C.离开司机室D.通知电工35.齿轮轮齿发生折断，其主要原因通常是（）。A.疲劳B.过载或冲击C.磨损D.胶合36.港口门式起重机的起重量限制器，当起重量达到额定起重量的（）时，应能发出报警信号。A.90%B.95%C.100%D.105%37.起重机操作中，稳钩操作的关键在于利用（）。A.制动器的松紧B.电动机的转向和速度C.钢丝绳的长度D.吊物的重量38.门式起重机的夹轨器是利用（）来增加摩擦力，防止起重机滑行。A.弹簧或重锤B.液压C.气压D.电磁铁39.下列不属于起重机一级保养内容的是（）。A.检查钢丝绳磨损情况B.清洗各制动器液压推杆C.调整制动器制动力矩D.更换减速器齿轮40.起重机司机在交接班时，应重点做好（）。A.清洁卫生B.设备检查和记录填写C.工具清点D.电源切断第二部分：多项选择题（共15题，每题2分，共30分。多选、少选、错选不得分）41.港口门式起重机主要由（）等部分组成。A.金属结构B.起升机构C.大车运行机构D.小车运行机构E.电气设备及控制系统42.起重机钢丝绳报废的标准包括（）。A.断丝数达到规定标准B.直径减小量达到规定标准C.外观有严重锈蚀D.出现扭结E.钢丝绳整股断裂43.门式起重机的安全装置包括（）。A.超载限制器B.极限位置限制器C.缓冲器D.防风抗滑装置E.偏斜指示器44.起重机作业中，指挥信号不明时，司机应（）。A.停止作业B.发出询问信号C.按自己的判断操作D.盲目起升E.立即切断电源45.造成起重机溜钩的原因可能有（）。A.制动器制动力矩不足B.制动轮表面有油污C.制动弹簧过紧D.制动瓦衬磨损严重E.电压过低46.门式起重机司机在作业前应进行“三检查”，即检查（）。A.润滑情况B.钢丝绳情况C.制动器情况D.各限位开关情况E.司机室卫生47.起重机电气系统中，常用的保护措施有（）。A.短路保护B.过载保护C.失压保护D.零位保护E.超速保护48.港口门式起重机的维护保养分为（）。A.日常保养B.一级保养C.二级保养D.大修E.中修49.起重机操作中，防止摇摆的方法包括（）。A.正确选择吊点B.平稳起升C.顺着摇摆方向“跟车”D.快速制动E.斜拉斜挂50.门式起重机金属结构连接方式主要有（）。A.焊接连接B.螺栓连接C.铆钉连接D.销轴连接E.粘接51.下列情况中，必须停止起重作业的有（）。A.风力达到6级以上B.指挥信号不明C.视线受阻D.吊物捆绑不牢E.设备出现异常响声52.起重机减速器常见的故障有（）。A.漏油B.过热C.异响D.轴承损坏E.齿轮折断53.门式起重机的抓斗在使用中应注意（）。A.防止过载B.检查刃口磨损C.检查钢丝绳绳卡D.防止摆动过大E.禁止人员随抓斗升降54.起重机制动器的调整内容包括（）。A.制动力矩B.制动间隙C.行程D.弹簧长度E.电磁铁吸合间隙55.对起重机司机身体健康状况的要求包括（）。A.双眼视力正常B.无色盲C.无高血压D.无心脏病E.无恐高症第三部分：判断题（共20题，每题0.5分，共10分。对的打“√”，错的打“×”）56.港口门式起重机在满载时，可以同时进行起升、变幅和旋转三个动作的联合操作。57.钢丝绳在使用过程中，只需定期润滑，不需要检查。58.起重机的紧急停止开关应具有切断总电源的功能，且是非自动复位的。59.门式起重机的防风锚定装置只有在起重机不工作时才需要使用。60.起重机吊运物体时，钢丝绳之间的夹角越大，钢丝绳受力越小。61.司机在操作室内可以穿拖鞋作业，只要不影响操作即可。62.起重机各机构的制动器必须是常闭式的。63.门式起重机的抓斗在抓取散货时，可以依靠重力直接插入料堆，无需闭合操作。64.起重机限位开关是安全装置，可以代替司机正常操作时的停车。65.交流接触器在断电后，如发生触点粘连，会导致无法断开电路。66.门式起重机的大车运行机构采用分别驱动时，两台电机转速必须完全同步。67.起重机吊钩必须设置防脱钩装置。68.在高压线附近作业时，起重机任何部分与高压线的距离应符合安全规定。69.起重机司机在交接班时，如果设备一切正常，可以不填写交接班记录。70.门式起重机的变幅幅度是指旋转中心至吊具中心的垂直距离。71.钢丝绳的捻向分为交互捻和同向捻，起重机优先选用同向捻钢丝绳。72.起重机作业中，如发现钢丝绳跳出滑轮槽，应立即停止作业，并通知维修人员处理。73.门式起重机的电气柜应保持清洁，门应关严，防止雨水和灰尘进入。74.起重机操作中，稳钩技术是通过快速点动来实现的。75.频繁的强力制动会导致减速器和制动器的发热加剧，缩短寿命。第四部分：填空题（共10题，每题1分，共10分）76.起重机的工作级别是按（）和载荷状态来划分的。77.门式起重机的起升高度限位器通常安装在（）。78.起重机钢丝绳采用的安全系数，对于起重机构一般不小于（）。79.门式起重机大车运行机构的驱动方式主要有集中驱动和（）。80.起重机制动器摩擦衬垫的磨损厚度不应超过原厚度的（）%。81.港口起重机常用的抓斗主要有双颚板抓斗和（）抓斗。82.起重机操作中，当吊物接近地面时，应采用（）速度，防止冲击。83.门式起重机的供电电缆卷筒通常采用（）电缆。84.起重机司机室的视野应满足司机能清楚地看到（）范围内的作业情况。85.起重机定期检验周期中，一般每（）年进行一次全面检验。第五部分：简答题（共5题，每题4分，共20分）86.简述港口门式起重机“十不吊”原则中的任意五条。87.起重机钢丝绳出现哪些情况时必须报废？88.门式起重机司机在作业前应进行哪些检查？89.简述造成起重机制动器失灵的主要原因及处理方法。90.起重机操作中，如何防止和消除吊物摇摆？第六部分：综合应用题（共3题，共50分）91.（15分）一台港口门式起重机，其起重量为10吨，起升速度为20m/min，卷筒直径为500mm，采用双联滑轮组，倍率为4。试计算：(1)起升机构卷筒的转速n(r/min)；(2)若钢丝绳直径为16mm，安全系数取5，计算钢丝绳的破断拉力总和Sp(3)若电机效率为0.9，机械传动效率为0.85，计算起升机构所需的静功率P静92.（15分）某港口门式起重机在作业过程中，大车运行机构出现“啃轨”现象。(1)请列举“啃轨”现象的主要表现。(2)分析造成“啃轨”的主要原因有哪些？(3)提出相应的解决措施。93.（20分）案例分析题：某港口门式起重机司机张某在进行集装箱装卸作业时，因急于下班，在指挥手未到位的情况下，仅凭个人经验开始操作。起升集装箱时，由于吊具旋锁未完全闭合，导致集装箱在半空中倾斜，司机张某发现后惊慌失措，没有按下急停按钮，而是猛打反车制动，结果造成钢丝绳在卷筒上跳槽，集装箱剧烈摆动，撞坏了旁边的门框立柱，差点砸到下方经过的理货员。请根据上述案例，回答以下问题：(1)司机张某在本次作业中违反了哪些安全操作规程？(2)分析“猛打反车制动”可能造成的严重后果。(3)为防止此类事故再次发生，应从哪些方面加强安全管理？参考答案及解析第一部分：单项选择题1.D。解析：门式起重机的主要金属结构是门架结构，它包括主梁、支腿等，是起重机的骨架。起升、运行机构属于传动机构。2.B。解析：根据GB/T6067标准，当钢丝绳在一个捻距内断丝数达到总丝数的10%时，应报废。3.B。解析：防风装置主要分为两类：一类是锚定装置（如插销、地锚），另一类是夹轨器（包括手动、电动、液压夹轨器）。4.B。解析：吊钩危险断面（通常指钩身或钩颈处）磨损量达到原尺寸的10%时应报废。5.C。解析：斜拉斜挂会导致钢丝绳受力不均，产生水平分力，造成吊物摆动，极易酿成事故，属于“十不吊”之一。6.B。解析：卷筒壁磨损量达到原壁厚的20%时，卷筒强度不足，应报废。7.B。解析：制动力矩过小，无法克服重物产生的力矩，会导致制动不灵，出现溜钩现象。8.A。解析：钙基润滑脂抗水性好，但不耐高温；钠基耐高温但不耐水；锂基既耐水又耐高温，是现代起重机常用润滑脂。9.B。解析：无论任何情况，只要听到紧急停车信号，司机必须立即停止。10.A。解析：变频调速具有调速范围广、平稳性好、节能等优点，是现代港口起重机的主流调速方式。11.B。解析：大车运行机构制动通常调整得较松（甚至有些采用开式制动），以避免停车时的剧烈冲击和打滑，依靠限位开关和自然停车，但在防风制动时需可靠。12.D。解析：电压过低会导致电流增大引起过载；机械阻力大、频繁启动也会导致电机过载。电压过高通常导致铁芯发热，不是直接过载原因。13.B。解析：吊钩受力后会产生弹性变形，若开口度永久变形增加10%，说明材料已屈服，应报废。14.C。解析：防风抗滑装置（夹轨器、锚定等）用于防止起重机被大风吹走或吹倒。15.A。解析：吊物棱角会切断钢丝绳，必须加垫护角（如木块、橡胶管等）进行保护。16.B。解析：门式起重机的大车沿轨道运行，小车沿主梁运行，属于桥架型起重机。虽然有些门机有臂架（如港口门座起重机），但典型的门机（如龙门吊）是桥架型。此处指通用门式起重机，选B。17.B。解析：零位保护确保控制器手柄不在零位时无法接通电源，防止电机自启动造成事故。18.B。解析：标准规定钢丝绳直径减小量达到原直径的7%时应报废。19.A。解析：轨道两端设置缓冲器是为了吸收起重机撞击时的能量，保护结构。20.B。解析：为了防止钢丝绳受力脱落，卷筒上至少应保留2-圈（通常要求3圈以上）作为安全圈。21.D。解析：“四不伤害”是指：不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害、保护他人不被伤害。不伤害设备属于爱护公物，不在此列。22.B。解析：工作性变幅需要带载变幅，必须设置力矩限制器以防止倾覆。23.B。解析：制动器失灵极其危险，应立即按急停开关切断电源，依靠机械制动（如液压推杆）或自然下降（需极其小心），但首要操作是切断电源。24.B。解析：粘度指数表示油品粘度随温度变化的程度，指数越高，粘温特性越好。25.B。解析：钢化玻璃破碎后呈颗粒状，不易伤人，符合安全要求。26.B。解析：短路环（分磁环）的作用是消除交流电磁铁因过零点产生的振动和噪音。27.B。解析：起重机的跨度是指大车运行轨道中心线之间的距离。28.B。解析：吊运熔融金属时，高温会烧毁麻芯，且需要耐高温，故选用石棉芯或钢芯。29.D。解析：长时间悬吊会导致制动器元件发热退火，摩擦系数下降，可能造成溜钩。30.A。解析：电机过流继电器动作通常是因为负载电流超过了整定值，即抓取量过大或抓斗闭合受阻。31.B。解析：超载使用是严重的违章操作，会导致结构破坏或倾覆。32.B。解析：滑轮轮槽壁厚磨损量达到原厚度的20%时，钢丝绳容易跳出，应报废。33.C。解析：电缆卷筒适合长距离移动，能自动收放电缆。34.B。解析：停电后应将所有控制器置于零位，防止来电后自启动。35.B。解析：齿轮折断通常是由于过载、冲击或疲劳引起的。36.A。解析：标准规定，起重量达到额定起重量的90%时，应发出报警信号；达到100%时切断起升回路。37.B。解析：稳钩操作的核心是利用车体的移动来平衡钢丝绳的摆动，即“跟车”。38.A。解析：夹轨器通常利用弹簧或重锤的重力产生夹紧力，利用液压或电力释放。39.D。解析：更换减速器齿轮属于大修或二级保养内容，一级保养主要是清洁、紧固、调整、润滑。40.B。解析：交接班重点是设备状态检查和记录填写，确保设备安全交接。第二部分：多项选择题41.ABCDE。解析：起重机由金属结构、四大机构（起升、大车、小车、变幅/旋转）、电气系统组成。42.ABCDE。解析：均为钢丝绳报废的标准。43.ABCDE。解析：超载、限位、缓冲、防风、偏斜指示均为门机必备的安全装置。44.AB。解析：信号不明必须停止，并发出询问信号，严禁盲目操作。45.ABD。解析：制动力矩不足、轮面油污、瓦衬磨损都会导致制动力下降。弹簧过紧会导致制动过猛。电压过低可能导致推杆推力不足，也可能导致溜钩，但E选项不如ABC直接，通常选ABD。注：若电压过低导致推杆推力不够松不开闸，则抱死；若推杆式制动器电压低吸合不紧，则可能溜钩。综合来看，ABD是主要原因。46.ABCD。解析：“三检查”通常指润滑、钢丝绳、制动器、限位开关等关键部位。47.ABCDE。解析：短路、过载、失压、零位、超速（如电梯或特定机构）都是电气保护措施。48.ABCD。解析：保养分为日常、一级、二级，大修是最高级别的修理。49.ABC。解析：正确选点、平稳起升、顺着摇摆方向“跟车”是防摇的关键。快速制动和斜拉斜挂会加剧摇摆。50.ABD。解析：现代起重机主要采用焊接、螺栓连接和销轴连接。铆接已较少使用。51.ABCDE。解析：任何不安全因素都必须停止作业。52.ABCDE。解析：均为减速器常见故障。53.ABCDE。解析：抓斗操作需注意防过载、防磨损、防摆动、严禁载人。54.AB。解析：制动器调整主要是制动力矩和制动间隙（即行程）。55.ABCDE。解析：起重机司机对身体条件有严格要求，包括视力、色觉、血压、心脏、心理素质（恐高）等。第三部分：判断题56.×。解析：严禁同时进行三个动作的联合操作，极易造成超载和机构损坏，一般只允许两个机构同时动作。57.×。解析：钢丝绳必须定期检查，且在使用中要随时观察。58.√。解析：急停开关必须能切断总电源，且是非自动复位的（需手动扳回）。59.√。解析：防风锚定装置主要是在起重机不工作时使用，防止被风吹走。工作时主要靠夹轨器和制动器。60.×。解析：夹角越大，钢丝绳受力越大。61.×。解析：操作室内严禁穿拖鞋，必须穿戴好劳动防护用品。62.√。解析：为了安全，起重机各机构制动器必须设计为常闭式（断电制动）。63.×。解析：抓斗需要依靠闭合机构强制闭合，不能仅靠重力。64.×。解析：限位开关是最后一道防线，不能代替正常操作停车。65.√。解析：触点粘连会导致无法断开电路，造成失控。66.×。解析：分别驱动允许电机有微小转速差，通过电气系统或机械差速保持同步。67.√。解析：防脱钩装置是强制要求。68.√。解析：高压线附近作业有严格的安全距离规定。69.×。解析：无论设备是否正常，都必须填写交接班记录。70.√。解析：变幅幅度是指旋转中心至吊具中心的水平距离（对于门座起重机），门机通常指幅度。注意：门式起重机（龙门吊）没有幅度限制（只有跨度），如果是门座起重机则有幅度。题目指“门式起重机”，如果是带悬臂的门机，幅度指悬臂端距离。定义正确。71.×。解析：起重机优先选用交互捻钢丝绳，因为其不易扭转和松散。72.√。解析：钢丝绳跳槽是严重故障，必须停机处理。73.√。解析：电气柜防尘防水是基本要求。74.√。解析：稳钩通常通过“跟车”实现，在摆动方向点动（快速跟车）是操作技巧之一。75.√。解析：强力制动产生巨大的冲击力和热能，损坏传动件。第四部分：填空题76.利用等级。解析：起重机工作级别=利用等级（载荷状态）。77.卷筒轴端或起升机构传动链中。解析：通常直接安装在卷筒端部或通过传动轴检测。78.5。解析：起重机构钢丝绳安全系数一般不小于5（具体视工作级别而定，M1-M6为5）。79.分别驱动。解析：大车运行机构驱动方式分为集中驱动和分别驱动。80.50。解析：制动衬垫磨损超过50%必须更换。81.多颚板（或长撑杆）。解析：常见的抓斗类型。82.低速（微动）。解析：落地时要慢，防止冲击。83.扁。解析：电缆卷筒通常使用扁电缆以减小卷绕直径。84.工作范围。解析：对视野的要求。85.2。解析：特种设备定期检验周期一般为2年。第五部分：简答题86.答：港口门式起重机“十不吊”原则包括（任意五条）：(1)超载或物体重量不清不吊；(2)指挥信号不明不吊；(3)斜拉斜挂不吊；(4)重物上站人或浮置物不吊；(5)视线昏暗、视线受阻不吊；(6)吊物捆绑不牢不吊；(7)埋在地下或凝固在地面上的物体不吊；(8)钢丝绳磨损严重或达到报废标准不吊；(9)安全装置失灵不吊；(10)边缘锋利无护角不吊。87.答：钢丝绳报废标准：(1)断丝数达到规定标准（如在一个捻距内断丝数超过总丝数的10%）；(2)钢丝绳直径减小量达到公称直径的7%；(3)出现整股断裂；(4)钢丝绳有明显的扭结、压扁、笼状畸变；(5)严重锈蚀或表面麻点肉眼可见；(6)受过高温或电弧烧伤，性能降低。88.答：作业前检查内容：(1)检查交接班记录，了解上一班设备运行情况；(2)检查各机构制动器是否灵敏可靠；(3)检查钢丝绳有无断丝、磨损、锈蚀，排列是否整齐；(4)检查各限位开关、安全装置是否灵敏有效；(5)检查各减速器油位、润滑点是否缺油；(6)检查吊钩、抓斗等吊具是否完好；(7)检查大车、小车轨道有无障碍物；(8)试运转各机构，有无异响、振动。89.答：原因及处理方法：原因：(1)制动弹簧压力不足或损坏；(2)制动瓦衬磨损严重，铆钉外露；(3)制动轮表面有油污；(4)制动器杠杆系统卡死或调整不当；(5)液压推杆或液压电磁铁油液不足或卡死。处理方法：(1)调整或更换制动弹簧；(2)更换制动瓦衬；(3)清洁制动轮表面；(4)检修杠杆系统，调整制动间隙；(5)检修推动器，补充油液。90.答：防止和消除吊物摇摆的方法：(1)正确选择吊点：确保吊物重心在吊钩铅垂线下方；(2)平稳操作：起升、运行机构启动和制动要平稳，避免急操作；(3)“跟车”操作：当吊物向某方向摆动时，顺着摆动方向移动小车（或大车），通过钢丝绳拉力的水平分量抵消摆动；(4)斜拉斜挂：严禁斜拉斜挂，这是造成摆动的主要原因。第六部分：综合应用题91.解：(1)计算卷筒转速n卷筒直径D=500mm=0.5m。卷筒周长C=πD=3.14×0.5=1.57m。单层卷绕时，卷筒每转一圈收放的钢丝绳长度为1.57m。考虑倍率m=4，卷筒每转