2026年一级造价工程师交通运输案例分析试卷及答案

2026年一级造价工程师交通运输案例分析试卷及答案一、案例分析题（共6题，每题20分，满分120分）###1.某二级公路路基土石方工程某新建二级公路路基工程，路线全长8km。路基土石方数量为：挖方总量（天然密实方）180000m³，其中可利用方120000m³，弃方60000m³；填方总量（压实方）150000m³。天然密实方与压实方换算系数为1.15，即1m³压实方需1.15m³天然密实方。借方采用外购借土，按天然密实方计量。相关综合单价如下：-挖方利用运输费：6.5元/m³（天然方）-借方综合单价：22元/m³（天然方，含压实前全部费用）-填方碾压费：8元/m³（压实方）-弃方综合处理费：15元/m³（天然方）问题：（1）计算填方150000m³（压实方）所需天然密实方数量。（4分）（2）计算借方数量（天然方）和弃方数量（天然方）。（4分）（3）计算该路基土石方工程直接费（利用方运输、借方、填方碾压、弃方处理）。（6分）（4）简述“计价土方”数量如何计算，并计算本案例计价土方数量。（6分）答案：（1）填方所需天然密实方数量：150000（2）借方数量：172500弃方数量：180000（3）路基土石方直接费：-利用方运输费：120000×-借方综合费：52500×-填方碾压费：150000×-弃方处理费：60000×合计：780000（4）公路工程计价土方数量通常为挖方数量与借方数量之和，利用方不再重复计价。本案例计价土方数量：180000解析：**本题考查路基土石方平衡及费用计算。关键点在于填方按压实方计量，利用挖方与借方需换算为天然密实方后统一比较；计价土方只累计挖方与借方，弃方单独计量。二、路面工程沥青混合料面层造价某新建一级公路沥青混凝土路面，上面层采用4cm细粒式AC-13C沥青混合料。路线长15km，路面全宽22.5m。混合料毛体积密度为2.42t/m³，油石比为5.0%。沥青综合单价4500元/t，矿料综合单价90元/t，拌和、运输、摊铺碾压综合费用58元/t（按成品混合料计）。问题：（1）计算上面层混合料工程量（m³）和质量（t）。（6分）（2）计算沥青用量（t）及沥青费用（万元，保留两位小数）。（6分）（3）计算上面层混合料综合单价（元/m²，保留两位小数）。（8分）答案：（1）路面面积：A混合料体积：V混合料质量：m（2）油石比为5.0%，即沥青与矿料质量比为0.05。沥青含量：0.05沥青用量：32670沥青费用：1555.71（3）矿料质量：32670矿料费用：31114.29拌和、运输、摊铺碾压费用：32670上面层总费用：700.07每平方米综合单价：1169.59解析：沥青混合料综合单价计算中，先由油石比换算沥青含量，再按混合料总质量分摊各项费用。注意油石比对矿料质量的影响。三、桥梁钻孔灌注桩基础造价某跨河大桥采用钻孔灌注桩基础，共有18根桩，桩径1.5m，桩长32m。桩顶超灌高度0.5m，桩底扩孔系数不计。桩身采用C30水下混凝土。每根桩钢筋笼钢筋净重3.85t，钢筋损耗率2%；混凝土损耗率1.5%。钻孔综合单价380元/m（按桩长加超灌高度计），C30水下混凝土综合单价420元/m³，钢筋综合单价4800元/t。问题：（1）计算成孔工程量（m）及钻孔费用。（5分）（2）计算灌注混凝土工程量（m³）及混凝土费用。（7分）（3）计算钢筋用量（t）及钢筋费用。（5分）（4）计算该桩基础总费用（万元，保留两位小数）。（3分）答案：（1）单根桩成孔长度：L总成孔工程量：18钻孔费用：585（2）单根桩混凝土理论体积：V18根桩理论体积：57.432考虑混凝土损耗率1.5%：1033.78混凝土费用：1049.29（3）单根桩钢筋实际用量：3.8518根桩钢筋总量：3.927钢筋费用：70.686（4）桩基础总费用：22.23解析：钻孔灌注桩造价计算顺序为：先按桩长加超灌高度计算成孔工程量；混凝土工程量需按设计桩长加超灌高度计算理论体积，再计入损耗；钢筋按每根净重计入损耗后计算总重与费用。四、隧道洞身开挖与支护造价某高速公路分离式隧道，单洞长1200m。洞身开挖断面面积为：Ⅳ级围岩段85m²，长度600m；Ⅴ级围岩段90m²，长度600m。隧道设计内轮廓周长为24m。喷射混凝土采用C25早强混凝土，设计厚度10cm，超挖回填系数1.2。锚杆长度3.0m，环向间距1.0m，纵向间距1.0m，环形梅花形布置。问题：（1）计算洞身开挖工程量（m³）。（5分）（2）计算喷射混凝土工程量（m³）。（5分）（3）计算锚杆数量（根）。（5分）（4）若洞身开挖综合单价65元/m³，喷射混凝土综合单价720元/m³，锚杆综合单价85元/根，计算洞身开挖及支护直接费（万元，保留两位小数）。（5分）答案：（1）洞身开挖工程量：V（2）喷射混凝土工程量：V（3）锚杆每环根数：n纵向排数：n锚杆总数量：N（4）洞身开挖费用：105000喷射混凝土费用：3456锚杆费用：28800直接费合计：682.50解析：喷射混凝土工程量按隧道设计内轮廓周长乘以洞长、厚度及超挖回填系数计算；锚杆数量按环向和纵向间距确定，梅花形布置不改变每平米锚杆根数，仅影响空间分布。五、合同价款调整与索赔某公路工程施工合同采用单价合同，合同工期480天，签约合同价12000万元。施工中发生以下事件：事件1：路基清淤换填，原清单工程量为20000m³，综合单价45元/m³。实际结算工程量26000m³，超过清单工程量15%以上部分，综合单价调整为40元/m³。事件2：因发包人原因导致暂停施工15天，造成承包人人员窝工损失12万元；后发包人要求提前通车，增加赶工措施费85万元。事件3：因设计变更，某涵洞改为桥梁，新增桥梁工程量清单项目，承包人报价320万元，监理人和发包人审核后确认300万元。事件4：施工期间水泥价格上涨，按合同约定可调价差，经计算应补偿材料价差56万元。问题：（1）计算事件1中清淤换填的结算价款。（6分）（2）事件2中赶工措施费和窝工损失应如何处理？应补偿多少万元？（4分）（3）事件3中新增桥梁的合同价款按多少万元计入结算？说明理由。（4分）（4）计算该工程施工合同最终结算价款（不考虑暂列金额、暂估价等其他调整）。（6分）答案：（1）原清单工程量20000m³，其15%为：20000调整界限工程量：20000超过部分：26000清淤换填结算价款：23000（2）事件2中，因发包人原因造成的窝工损失12万元应由发包人承担；提前通车增加的赶工措施费85万元也应由发包人承担。应补偿：12（3）事件3中新增桥梁的合同价款按300万元计入结算。理由：新增项目价款应经监理人和发包人审核确认，以审核确认的价格作为结算依据。（4）事件1较原清单金额增加：115.5最终结算价款：12000解析：工程量偏差调整时，超过清单工程量15%以上部分须按调整后单价计算；发包人原因造成的窝工和赶工费用均属合同价款调整范围；新增项目按审核确认价计入；材料价差按合同约定调差。六、预付款、进度款与竣工结算某高速公路工程施工合同采用清单计价，签约合同价15000万元，其中暂列金额500万元。合同约定：开工前支付材料预付款，预付款基数为签约合同价扣除暂列金额后的10%；预付款从第3个月起分4个月等额扣回；每月进度款支付至当月已完工程量价款的85%；工程质量保证金按竣工结算价款的3%扣留。施工期前6个月每月完成合同清单价款（不含暂列金额和变更）如下表（单位：万元）：月份123456完成额120018002400260032003300第7个月竣工结算时，经审核：变更增加800万元，暂列金额实际发生300万元，材料价差补偿150万元。问题：（1）计算材料预付款总额及每月应扣回金额。（5分）（2）计算前6个月每月应支付的进度款（不考虑预付款扣回）。（6分）（3）计算竣工结算总价款。（4分）（4）计算竣工结算时应支付的剩余工程款。（5分）答案：（1）预付款基数：15000材料预付款总额：14500每月应扣回金额：1450（2）前6个月每月应支付进度款（不考虑预付款扣回）：第1个月：1200第2个月：1800第3个月：2400第4个月：2600第5个月：3200第6个月：3300前6个月合计进度款