2026年煤炭矿山职业技能鉴定考试-乘人器司机考试历年参考题库含答案解析

2026年煤炭矿山职业技能鉴定考试-乘人器司机考试历年参考题库含答案解析一、选择题从给出的选项中选择正确答案（共100题）1、乘人器司机在开机前必须进行试运行，以下哪项不属于试运行检查内容？A.检查制动系统是否灵敏可靠B.检查信号装置是否正常C.检查巷道瓦斯浓度是否达标D.检查各连接部位是否牢固2、乘人器在运行过程中，如发现异常情况，司机应首先采取的措施是：A.立即停车并汇报调度室B.继续运行至下一站点C.通知井下人员撤离D.自行排查故障原因3、乘人器制动系统应当每月至少进行多少次试验？A.1次B.2次C.3次D.4次4、乘人器正常运行时，每次发车前司机应确认站台门状态为：A.关闭且锁紧B.打开等待乘客C.部分关闭D.任意状态均可5、乘人器在运行中突然断电，司机正确的处置方式是：A.使用手动制动将乘人器平稳停靠B.立即跳下乘人器C.大声呼救等待救援D.打开站台门让乘客自行撤离6、乘人器司机交接班时，下列哪项内容不属于交接范围？A.当班设备运行情况B.当班发现的安全隐患及处理情况C.交接班人员个人家庭信息D.信号通讯设备状态7、乘人器额定载客量不得超过设计规定，其主要目的是：A.防止设备超载运行引发安全事故B.提高运行效率C.节省能源消耗D.方便管理8、乘人器在运行过程中，司机应保持注意力集中，严禁做的事项是：A.频繁与乘客交谈或擅自离岗B.观察运行状态C.监听设备声响D.监控仪表显示9、乘人器钢丝绳的日常检查周期为：A.每班至少一次B.每周一次C.每月一次D.每季度一次10、乘人器在夜间运行时，司机应特别注意：A.照明情况、信号显示及站台边界B.乘客谈话内容C.个人休息状况D.手机通讯11、乘人器紧急停车按钮应设置在何处？A.司机操作台和站台两端B.仅司机操作台C.仅站台一端D.任意位置12、乘人器运行中，如发现制动距离明显变长，司机应：A.立即停车检查并汇报B.继续运行观察C.加速通过D.减少载客量13、乘人器司机上岗前必须持有有效的：A.特种作业操作证B.驾驶证C.健康证明D.学历证明14、乘人器站台屏蔽门与乘人器联动控制的主要作用是：A.确保站台门与乘人器同步启闭，防止乘客跌落B.节约能源C.美化站台环境D.方便清洁15、乘人器运行速度一般不得超过设计规定的最大速度，其主要原因是：A.确保制动距离满足安全要求B.节省电费C.减少噪音D.美观需要16、乘人器司机在接到调度室停机指令后，应：A.将乘人器平稳停靠站台并切断电源B.立即紧急停车C.让乘客继续乘坐D.等待下一班次17、乘人器信号系统中，红灯表示：A.禁止发车，设备故障或有人侵入B.允许发车C.设备正常运行D.等待指令18、乘人器检修时，必须在控制台悬挂警示牌，警示牌内容应包含：A.检修人员姓名、检修时间、禁止合闸B.仅检修人员姓名C.仅检修时间D.随意内容19、乘人器轨道上发现有异物时，司机应：A.立即停车并报告调度室清除异物B.减速通过C.加速通过D.绕行通过20、乘人器每日运营结束后，司机应完成的收尾工作是：A.将乘人器停放在指定位置并切断总电源B.直接下班离开C.关闭信号系统即可D.不用做任何操作21、乘人器在倾斜井巷中主要用于运送什么？A.煤炭原料B.矿石样本C.井下工作人员D.大型机械设备22、乘人器正常运行时，两个乘人吊厢之间的最小安全距离应不少于多少米？A.5米B.10米C.20米D.50米23、乘人器在每班启动前，司机必须进行的检查是下列哪项？A.更换全部润滑油B.进行空载试运行C.拆卸减速器D.更换牵引钢丝绳24、乘人器运行时，发现制动系统失灵，司机应首先采取的措施是？A.立即按下紧急制动按钮B.加速到达终点C.中途停车检修D.通知乘员自行逃生25、乘人器牵引钢丝绳的安全系数不得低于多少？A.6B.8C.10D.1326、乘人器上、下站台处应设置哪些安全保护装置？A.仅设置声光信号B.仅设置急停按钮C.限位开关和急停装置D.仅设置防护栏27、乘人器在运行过程中，司机发现轨道上有异物应当如何处理？A.减速通过B.立即停车并报告C.绕行继续运行D.加大速度尽快通过28、乘人器每次载人的最大人数有严格限制，其主要依据是什么？A.吊厢外观颜色B.额定载重和吊厢尺寸C.司机个人判断D.井巷坡度29、乘人器的信号系统应采用何种形式？A.口头喊话B.手旗指挥C.声光信号装置D.灯光闪烁30、乘人器制动闸瓦的磨损量达到原厚度的多少时应更换？A.30%B.40%C.50%D.60%31、乘人器在倾斜井巷中的最高运行速度不得超过多少米每秒？A.1.0B.1.5C.2.0D.3.032、乘人器停运时间超过多久，重新启用前应进行全面检查？A.6小时B.12小时C.24小时D.48小时33、乘人器牵引钢丝绳的断丝数量达到多少时应报废更换？A.5%B.8%C.10%D.15%34、乘人器司机在上岗前必须持有什么证件方可独立操作？A.身份证B.驾驶证C.特种作业操作证D.健康证35、乘人器在运行中如遇突然停电，司机应首要做什么？A.打开吊厢门疏散人员B.切断总电源并手动制动C.大声呼喊求救D.等待电力恢复36、乘人器下行运行时，司机对制动系统的操作要求是什么？A.持续踩死制动B.点动制动配合低速运行C.完全松开制动D.任意操作均可37、乘人器的防过卷保护装置动作后，必须经过什么操作才能重新启动？A.直接按启动按钮B.手动复位保护装置C.更换钢丝绳D.调整轨道间距38、乘人器站台长度应比吊厢长度至少长出多少米？A.0.3B.0.5C.1.0D.1.539、乘人器牵引钢丝绳的长度应满足什么要求？A.越短越好B.略长于巷道长度即可C.往返全长加足够余量D.与吊厢数量无关40、乘人器司机在交接班时应重点交接的内容不包括以下哪项？A.设备运行状况B.当班发现的问题及处理情况C.个人生活安排D.工具及备件清点情况41、乘人器正常运行时，司机应坐在操作员位置，目视前方，双手紧握操作手柄，一般每隔多长时间需巡视检查一次运行状态？A.10分钟B.15分钟C.20分钟D.30分钟42、乘人器在运行过程中，如遇紧急情况需要立即停车，司机应如何操作？A.先报告调度室再按急停按钮B.直接按下急停按钮，然后报告调度室C.先查看轨道情况再决定是否停车D.等待下一站停车后再处理43、乘人器允许的最大载员人数是依据哪个文件确定的？A.矿井巷道断面大小B.乘人器设计和制造技术条件C.矿井负责人口头指示D.当班队干安排44、乘人器下行运行时，司机应如何控制速度？A.使用高速档快速下降B.根据坡度适当控制，严禁超速C.随意调节速度D.依靠惯性自由滑行45、乘人器运行中出现异响或震动明显增大时，司机应首先做什么？A.继续运行到终点站再检查B.立即停车，查明原因并报告调度室C.加大油门加快运行速度D.通知乘客保持安静46、乘人器制动距离一般要求空载时不超过多少米？A.10米B.20米C.30米D.40米47、乘人器在运行途中突然停电，司机应采取的正确做法是？A.立即打开乘人器门让乘客自行下车B.保持镇定，通过通讯设备联系调度室，等待救援C.自行攀爬轨道检查电源D.大声呼喊引起他人注意48、乘人器司机每班上岗前必须检查的项目不包括以下哪项？A.制动系统B.乘客个人身份信息登记C.牵引装置和信号系统D.紧急停车装置49、乘人器运行轨道上发现有明显障碍物阻挡时，司机应如何处理？A.绕过障碍物继续运行B.立即停车，报告调度室，待障碍物清理后再发车C.加速通过障碍D.让乘客下车步行穿越50、乘人器司机交接班时，应当完成的工作是？A.直接签字离开B.详细交接设备运行状况、故障处理情况及注意事项C.仅口头简单交代D.由接班人自行查看设备51、乘人器牵引链条出现断丝或磨损超限时，司机应如何处理？A.继续运行至检修时间B.立即停车，报告调度室，更换合格链条后再运行C.降低速度继续使用D.加强观察继续运行52、乘人器的信号系统应包括哪些内容？A.仅语音对讲B.仅灯光指示C.声光信号及急停信号D.仅手动按键53、乘人器司机发现轨道接头处存在明显台阶或错牙时，应该？A.加速通过B.立即停车，报告调度室进行整修C.不做处理D.让乘客下车步行通过54、乘人器乘坐人数超过额定载客量时，司机应？A.正常发送B.拒绝发送，安排乘客等候下一批次C.让部分人站在乘人器外D.加速运行减少停留时间55、乘人器司机在运行中应随时注意听辨设备运转声音，发现异常声响时应？A.继续运行观察B.立即停车检查，排除故障后再运行C.提高音量掩盖异常D.忽略不管56、乘人器司机取得特种作业操作证后，应每几年参加一次复审培训？A.1年B.2年C.3年D.5年57、乘人器运行中若发现照明系统全部熄灭，司机应？A.加速运行尽快到达下一站B.立即停车，报告调度室检修照明C.凭借记忆继续运行D.让乘客打开手机照明58、乘人器在各停靠站点的停站时间一般不应超过多少秒？A.10秒B.30秒C.60秒D.90秒59、乘人器在运行过程中，若有乘客将身体部位伸出乘人器外，司机应？A.不予理会B.立即减速并提醒乘客收回，必要时停车处理C.加速快速通过D.呼叫下一站处理60、乘人器司机在运行中应重点关注的信号信号工手势不包括以下哪项？A.停车信号B.发车信号C.乘客个人身高尺寸信号D.慢行信号61、煤矿井下架空乘人装置正常运行时，乘坐间距应保持在多少米以上？A.2米B.5米C.10米D.15米62、架空乘人装置在启动前应首先进行哪种操作？A.紧急制动B.点动试车C.满载运行D.正常加速63、乘人器运行中，当班司机发现钢丝绳出现断丝现象，应如何处理？A.继续运行记录故障B.立即紧急停车报告C.减速运行观察D.更换托辊后继续64、架空乘人装置的制动系统应采用何种制动方式？A.仅靠摩擦制动B.常闭式机械制动C.液压松闸弹簧制动D.电力反接制动65、乘人器乘坐过程中，乘员应当保持的正确姿势是？A.站立扶握把手B.双脚着地滑行C.坐在踏板上双手紧握扶手D.侧身单脚踩踏66、架空乘人装置每班次运行前，司机应检查的内容不包括？A.钢丝绳状况B.制动系统C.乘员衣着颜色D.信号装置67、乘人器在运行过程中突然发生停电，司机应首先？A.立即下车步行返回B.保持镇定等待救援C.操作手动制动装置D.敲击容器求救68、架空乘人装置的过速保护动作值一般设定为额定速度的多少倍？A.1.1倍B.1.3倍C.1.5倍D.2.0倍69、乘人器运行中，信号工收到紧急停车信号后应首先做什么？A.汇报上级B.立即按下急停按钮C.检查设备D.通知维修工70、架空乘人装置在倾斜巷道内的最大允许倾角一般不超过？A.15度B.25度C.35度D.45度71、乘人器日常巡检时，发现托辊转动不灵活应如何处理？A.记录后继续使用B.立即更换损坏托辊C.涂油后忽略D.增加运行速度72、架空乘人装置的驱动装置应配备哪种保护装置？A.水温报警B.过载保护C.湿度监控D.风速检测73、乘人器运行中，下列哪种行为是被严格禁止的？A.正常上下人B.运行中调整座椅C.信号联系D.紧急停车74、架空乘人装置钢丝绳的更换周期主要依据什么确定？A.使用时间长短B.外观颜色变化C.断丝数和磨损量D.运行里程数75、乘人器在正常运行状态下，司机应每隔多长时间巡检一次？A.30分钟B.1小时C.2小时D.4小时76、架空乘人装置的紧急避险路线应设置在何处？A.仅限终点处B.沿线适当位置C.仅起点处D.机房内部77、乘人器运行中发现乘员衣着宽大可能被卷入部位，司机应？A.继续运行观察B.立即停车并协助安全带离C.大声提醒D.忽略不管78、架空乘人装置的控制室应配备什么通讯设备？A.手机B.防爆电话或扩音器C.对讲机D.广播喇叭79、乘人器长期停用时，应采取哪些保护措施？A.仅关闭电源B.切断电源并定期手动盘车C.覆盖防尘布D.排水即可80、架空乘人装置在下列哪种天气条件下应停止运行？A.井下正常通风B.雷雨天气地面变电站故障C.井下湿度较大D.正常照明条件81、乘人器乘坐间距过小可能造成什么后果？A.加快运行效率B.前后人员发生碰撞C.节省能源D.提高舒适度82、架空乘人装置的驱动滚筒直径与钢丝绳直径之比应满足什么要求？A.不小于10B.不小于30C.不小于50D.无特殊要求83、乘人器在每班作业结束后，司机应完成哪些工作？A.仅填写记录B.停车、断电、清理现场、填写运行记录C.直接离开D.检查乘员物品84、架空乘人装置钢丝绳在运行中突然发出异常声响，司机应首先？A.加大运行速度B.立即停车检查原因C.通知乘员下车D.记录声音特征85、乘人器乘坐过程中，乘员携带超长物品时应？A.正常乘车B.禁止携带上车C.让他人帮助拿持D.放在脚边即可86、架空乘人装置的安全制动距离应如何控制？A.越长越好B.按设计规定执行C.越短越好D.随意设定87、乘人器在运行中若发现信号不明或信号中断，司机应？A.继续运行听候指示B.立即停车查明情况C.加速通过该区域D.等待下一班次再说88、架空乘人装置驱动站应设置何种警示标志？A.温馨提示标志B.危险警示和操作规程标志C.产品介绍标志D.装饰性图案89、乘人器乘坐过程中，如遇前方有故障车辆滞留，司机应？A.加速冲过故障区B.立即停车并保持安全距离等待处理C.绕过故障车辆D.鸣笛后继续前行90、架空乘人装置每月应进行一次什么类型的检查？A.日常巡检B.全面技术检查C.外观清洁D.试运行一次91、乘人器在试运行阶段，司机应重点观察什么内容？A.乘员表情B.设备运行平稳性和各部件工作状态C.地面卫生D.照明亮度92、架空乘人装置在下列哪种情况下必须立即紧急停车？A.光线稍暗B.发现有人攀爬危险部位C.正常上下人员D.设备温度略高93、乘人器乘坐过程中，乘员突发身体不适应如何处置？A.要求其坚持到终点B.通知前方站点做好接应准备C.立即推其下车D.不予理会94、架空乘人装置的电气控制系统应具备哪种保护功能？A.自动美颜功能B.漏电保护和接地保护C.温度调节功能D.音乐播放功能95、乘人器在交接班时，交班司机应向接班司机交代哪些内容？A.个人生活安排B.设备运行状况和遗留问题C.饮食偏好D.私人联系方式96、架空乘人装置钢丝绳张紧装置的行程不足时，应如何处理？A.继续使用观察B.调整张紧重量或更换钢丝绳C.增大运行速度D.增加载员数量97、乘人器运行中，当班司机发现制动闸瓦磨损超限，应？A.调整间隙后继续使用B.立即停车更换闸瓦C.减少运行班次D.记录待换98、架空乘人装置沿线应设置什么类型的安全防护设施？A.装饰性围栏B.防坠护栏和避险通道C.广告宣传牌D.绿化景观99、乘人器乘坐过程中，乘员之间发生争执时应如何处置？A.偏袒一方B.立即停车并分别劝阻C.不予干预D.催促尽快下车100、架空乘人装置的电机应配备哪种保护装置？A.防水罩B.过热和过流保护C.装饰罩D.减震垫

参考答案及解析1.【参考答案】C【解析】乘人器司机开机前的试运行检查主要围绕设备本体及其安全保护装置，包括制动系统、信号系统、连接部位等。巷道瓦斯浓度属于通风部门的监测职责，不在乘人器司机的试运行检查范围内。选项C与设备操作无直接关联，故选C。2.【参考答案】A【解析】乘人器运行中出现异常时，司机首要任务是确保乘客和设备安全，应立即停车并汇报调度室，由专业人员进行故障排查和处理。继续运行可能导致事故扩大，自行排查存在安全风险。选项A最符合安全操作规程。3.【参考答案】B【解析】根据煤矿安全规程和乘人器设备管理规定，制动系统是乘人器的核心安全装置，必须定期检验其可靠性。每月至少进行两次制动试验，以确保制动灵敏可靠，防止因制动失效引发安全事故。选项B符合要求。4.【参考答案】A【解析】乘人器发车前，司机必须确认站台门已完全关闭并锁紧，这是防止乘客跌落轨道的重要安全保障。若站台门未关闭即发车，可能造成严重人身伤害事故。选项A是确保乘客安全的必要操作。5.【参考答案】A【解析】断电时乘人器配备有手动制动装置，司机应沉着冷静，使用手动制动将乘人器平稳停靠至最近站点，确保乘客安全有序撤离。跳下或打开站台门都存在极大安全风险。选项A是最规范的安全处置方式。6.【参考答案】C【解析】乘人器司机交接班应重点交接设备运行状态、安全隐患处理情况、信号通讯设备等与安全生产相关的内容。个人家庭信息属于隐私范畴，与安全生产无关，不应纳入交接内容。选项C明显超出交接范围。7.【参考答案】A【解析】乘人器超载运行会导致牵引系统负荷过大，制动距离延长，严重时可能引发断绳、溜车等重大事故。严格控制载客量是保障乘人器安全运行的重要措施，直接关系到井下人员生命安全。选项A正确。8.【参考答案】A【解析】乘人器司机在运行期间必须全程保持专注，随时观察设备运行状态和仪表显示，严禁与乘客闲聊或擅自离岗，以免影响对突发情况的及时处置。选项A的行为会分散注意力，存在严重安全隐患。9.【参考答案】A【解析】钢丝绳是乘人器的关键受力部件，其安全状态直接关系运行安全。日常检查应在每班发车前进行，重点检查钢丝绳的磨损、断丝、锈蚀等情况，发现问题及时报告并更换。选项A符合规范要求。10.【参考答案】A【解析】夜间运行环境复杂，光线不足可能影响司机对设备状态和站台边界的判断。司机应重点关注照明是否充足、信号显示是否清晰准确，以及站台边界是否清晰可见，确保运行安全。选项A最为关键。11.【参考答案】A【解析】紧急停车按钮是乘人器应急处置的重要设施，应设置在司机操作台和站台两端等便于操作的位置，确保司机和站务人员都能及时触发紧急停车，最大程度减少事故损失。选项A布局合理。12.【参考答案】A【解析】制动距离变长是制动系统出现故障的重要信号，继续运行极易引发严重事故。司机应立即停车检查，并向调度室汇报，待故障排除并确认安全后方可恢复运行。选项A是正确的应急处理方式。13.【参考答案】A【解析】乘人器司机属于特种作业人员，必须经过专门的安全技术培训并考核合格，取得特种作业操作证后方可上岗。这是法律法规的强制性要求，无证上岗属于违法行为。选项A为必备证件。14.【参考答案】A【解析】站台屏蔽门与乘人器的联动控制是一项重要的安全联锁装置，只有在乘人器准确停靠且站台门完全打开后，乘客方可上下车，有效防止乘客在运行中跌落轨道造成伤亡事故。选项A是核心目的。15.【参考答案】A【解析】乘人器的运行速度与制动距离密切相关，超速运行会导致制动距离延长，在紧急情况下无法及时停车，可能引发碰撞或溜车事故。严格控制运行速度是保障安全运行的基本条件。选项A正确。16.【参考答案】A【解析】接到停机指令后，司机应将乘人器平稳停靠至指定站台，完成乘客疏散后切断电源，并做好相关记录。紧急停车会造成乘客伤亡风险，选项B不当；继续载客或等待均不符合指令要求。17.【参考答案】A【解析】乘人器信号系统中红灯是禁止信号，表示当前不具备发车条件，可能原因包括设备故障、站台有人滞留或有人侵入轨道区域等。司机看到红灯必须立即停止发车操作。选项A符合信号含义。18.【参考答案】A【解析】检修警示牌是保障检修人员安全的重要措施，必须清晰标明检修人员姓名、检修时间以及禁止合闸字样，防止误操作送电导致检修人员伤亡。警示牌内容完整规范才能起到保护作用。19.【参考答案】A【解析】轨道异物可能卡阻车轮或损坏设备，甚至导致乘人器脱轨，造成严重安全事故。发现异物后应立即停车，报告调度室并等待专业人员清除，不得冒险通过。选项A是正确的处置方式。20.【参考答案】A【解析】每日运营结束后，司机应将乘人器停放在指定位置，切断总电源，确认设备处于安全状态后方可离开。这是防止夜间设备意外启动和保障设备安全的重要收尾工作。选项A符合规范要求。21.【参考答案】C【解析】乘人器是专门用于倾斜井巷中运送井下工作人员的专用设备，与运煤、运料设备功能不同。其设计目的为确保人员安全高效上下山，不具备运载物料的功能。操作时需严格按载人规定执行。22.【参考答案】C【解析】根据煤矿安全规程，乘人器两吊厢间最小距离不得小于20米，以防运行中发生碰撞事故。该距离是保障乘员安全的必要间距，司机在操作前应确认此参数正常方可启动设备。23.【参考答案】B【解析】每班启动前必须做空载试运行，检查制动、信号、限位等装置是否灵敏可靠。空载试运行可及时发现异常，是保障后续载人运行安全的重要步骤。其他选项属于定期维护内容，非每班必做项目。24.【参考答案】A【解析】制动失灵时首要措施是按下紧急制动按钮，使设备尽快停止运行。这是应急处置的第一原则，可最大限度减少事故后果。其他选项均不符合安全操作规程。25.【参考答案】D【解析】根据《煤矿安全规程》规定，乘人器牵引钢丝绳安全系数不得低于13。该系数确保钢丝绳在额定载荷下有足够的安全储备，防止断裂事故。司机需定期检查钢丝绳磨损情况。26.【参考答案】C【解析】上、下站台处必须安装限位开关和急停装置。限位开关可防止吊厢超出站台范围，急停装置便于紧急情况下快速停车。两者缺一不可，共同保障乘员上下车安全。27.【参考答案】B【解析】发现轨道异物应立即停车并向调度室报告，待异物清除确认安全后再重新启动。强行通过可能造成设备损坏或人员伤害。此操作符合安全生产规范，司机不得擅自处置。28.【参考答案】B【解析】乘人器载人数量取决于吊厢额定载重和尺寸限制，不得超员。超员运行会增加钢丝绳负荷、降低制动效能，极易引发安全事故。司机需在站台处清点人数后方可发车。29.【参考答案】C【解析】乘人器信号系统必须采用专用声光信号装置，确保清晰明确。口头喊话和手旗指挥在井下环境不可靠，灯光闪烁缺乏声音提示。声光信号可同时作用于视觉和听觉，提升安全性。30.【参考答案】C【解析】制动闸瓦磨损量达到原厚度50%时必须更换。磨损过度会导致制动力下降，延长制动距离，危及运行安全。司机日常巡检应测量闸瓦厚度并做好记录，及时上报更换需求。31.【参考答案】C【解析】乘人器在倾斜井巷中的最高运行速度不得超过2.0米每秒。超速运行会增加钢丝绳张力、降低制动可靠性，不利于人员安全和设备稳定。司机应控制运行速度在额定范围内。32.【参考答案】C【解析】停运超过24小时的乘人器，重新启用前应进行全面检查，确认各部件状态正常。长时间停用可能导致部件锈蚀、润滑失效等问题，全面检查是恢复运行的必要前置程序。33.【参考答案】C【解析】牵引钢丝绳在一个捻距内断丝数量达到总丝数10%时应报废更换。断丝会降低钢丝绳强度，继续使用有断裂风险。司机应定期查看钢丝绳表面状况，发现异常立即上报处理。34.【参考答案】C【解析】乘人器属于特种设备，司机必须经专业培训考核合格，取得特种作业操作证后方可独立上岗。无证操作属违规行为，存在重大安全隐患。证件需定期复审，确保持续有效。35.【参考答案】B【解析】突然停电时应先切断总电源并实施手动制动，防止设备溜车。打开吊厢门或等待电力恢复均可能延误处置时机，引发次生事故。断电后应及时向调度室报告情况。36.【参考答案】B【解析】下行时应采用点动制动方式配合低速平稳运行，避免长时间抱死制动造成闸瓦过热失效。持续踩死制动易导致制动失效，完全松开则存在溜车风险。点动制动可精确控制速度。37.【参考答案】B【解析】防过卷保护动作后必须手动复位后方可重新启动。直接启动可能掩盖故障原因，导致事故扩大。复位前应先查明触发原因，排除隐患后再按规定程序恢复运行。38.【参考答案】B【解析】站台长度应比吊厢长度至少长出0.5米，确保吊厢停靠时人员能安全上下。站台过短可能导致乘员踏空或跌落轨道间隙。安装验收时应严格测量站台尺寸是否符合标准要求。39.【参考答案】C【解析】牵引钢丝绳长度应为巷道往返全长加上足够余量，保证吊厢在两端站台均能准确停靠。绳长不足会导致吊厢无法到位，过长则影响运行精度。安装时应按设计图纸精确计算。40.【参考答案】C【解析】交接班应重点交接设备运行状况、故障处理情况及工具备件情况，确保下一班次了解设备状态。个人生活安排与工作安全无关，不应纳入交接内容。规范的交接是安全生产的重要环节。41.【参考答案】B【解析】乘人器司机在岗期间应每班至少每隔15分钟巡视一次运行轨道及支架情况，重点检查轨道接头、中间托轮、张紧装置是否完好，发现异常及时报告处理。巡视期间不得离岗，确保安全监控不间断。42.【参考答案】B【解析】紧急情况下，司机应第一时间按下急停按钮使乘人器立即停止运行，随后迅速向调度室报告事故情况及位置，切勿因先汇报而延误处置时机，防止事故发生或扩大。43.【参考答案】B【解析】乘人器额定载人数量由其设计及制造技术条件明确规定，司机不得超员运行，每次发车前必须清点人数，确保不超过核定载客量，保障运行安全。44.【参考答案】B【解析】下行时司机应根据巷道坡度合理控制运行速度，严禁超速行驶，避免因速度过快导致制动失灵或乘坐人员跌落，确保安全平稳运行。45.【参考答案】B【解析】发现异常声响或震动时，司机应立即执行急停操作，切断动力源，通过通讯设备向调度室汇报，待专业人员排查故障并确认安全后方可恢复运行。46.【参考答案】B【解析】根据相关安全技术规程，乘人器制动系统必须可靠，空载状态下制动距离一般不得超过20米，满载时不得大于设计规定值，确保紧急制动有效。47.【参考答案】B【解析】停电时司机应保持冷静，通过防爆电话或通讯系统报告调度室，说明位置和情况，组织乘客在乘人器内等待救援，严禁擅自开门逃生，防止坠入轨道或井巷。48.【参考答案】B【解析】上岗前检查应包括制动系统、牵引链条、轨道状况、信号装置及急停按钮等关键部件，乘客身份信息登记不属于司机职责范围，由相关管理人员负责。49.【参考答案】B【解析】发现轨道障碍物时，司机应立即停车，严禁强行通过，及时向调度室汇报，由相关部门清除障碍并确认安全后，方可恢复正常运行。50.【参考答案】B【解析】交接班时，交班司机须详细记录并口头交代设备运行情况、存在的问题、已采取的措施及下一班需要注意的事项，双方签字确认后方可离岗。51.【参考答案】B【解析】牵引链条是乘人器的核心受力部件，出现断丝或磨损超限极易引发断链事故，司机发现后必须立即停车停运，上报后由专业人员更换达标链条方可恢复使用。52.【参考答案】C【解析】乘人器信号系统应具备声光提示功能和独立急停信号，确保司机与各站点之间通讯畅通，便于统一指挥和应急处置，信号失效严禁发车。53.【参考答案】B【解析】轨道接头台阶或错牙会造成乘人器运行颠簸甚至脱轨，司机发现后应立即停车停运，上报调度室，由轨道维护人员进行整修，验收合格后方可恢复运行。54.【参考答案】B【解析】超员运行会加重牵引力和制动负荷，极易引发安全事故，司机必须坚持原则，拒绝超员发车，引导乘客分批乘坐，确保设备安全运行。55.【参考答案】B【解析】异常声响往往是轴承损坏、链条卡阻或部件松动的预警信号，司机必须具备敏锐的判断能力，发现异常立即停车排查，消除隐患后方可继续运行。56.【参考答案】C【解析】特种作业操作证每3年复审一次，复审前需参加规定的安全技术培训并考核合格，逾期不复审或复审不合格者，操作证自动失效，不得从事相关作业。57.【参考答案】B【解析】照明是乘人器安全运行的重要保障，夜间或暗巷运行照明明灭直接影响司机视线和乘客安全，司机发现照明故障应立即停车并上报，修复后方可恢复运行。58.【参考答案】B【解析】为提高运输效率并确保人员通行秩序，乘人器在各站点停靠时间一般控制在30秒以内，司机应与各站点信号工配合，快速完成乘降作业，减少等待时间。59.【参考答案】B【解析】乘客将肢体伸出乘人器外极易被巷道支架、管线等碰撞造成严重伤害，司机发现后应立即减速提醒纠正，情节严重时必须停车处理，确保人身安全。60.【参考答案】C【解析】信号工与司机之间的通讯信号包括停车、发车、慢行、连接等标准手势或旗语，乘客身高尺寸与运行操作无关，不属于信号沟通内容。61.【参考答案】B【解析】根据煤矿安全规程，架空乘人装置乘坐间距不得小于5米。此规定是为了防止前后乘坐人员因距离过近而发生碰撞事故，确保运行安全。间距过小会影响应急处置空间，增大安全风险。62.【参考答案】B【解析】启动前必须进行点动试车，以检查设备运转方向是否正确、制动系统是否灵敏可靠。点动试车可发现异常声响或振动，避免直接正常启动造成设备损坏或安全事故。这是标准操作流程的必备环节。63.【参考答案】B【解析】钢丝绳断丝属于严重安全隐患，必须立即紧急停车并报告调度室。继续运行可能导致钢丝绳断裂事故，危及人员生命安全。按规定应及时通知维修人员检查处理，确认合格后方可恢复运行。64.【参考答案】D【解析】架空乘人装置通常采用电力反接制动与常闭式机械制动相结合的方式。电力反接制动用于正常减速停车，常闭式机械制动作为安全制动保障。两种制动互为补充，确保在任何工况下都能安全可靠停车。65.【参考答案】C【解析】正确姿势是坐在踏板上，双脚置于脚蹬位置，双手紧握扶手。这种姿势能够保证重心稳定，防止因晃动跌落。站立或侧身均违反安全规定，极易导致摔伤或甩出事故，必须严格纠正。66.【参考答案】C【解析】每班次运行前必须检查钢丝绳磨损情况、制动系统灵敏度和信号装置可靠性。乘员衣着颜色与设备安全检查无关，不是司机的检查职责范围。检查项目以保障设备安全运行为核心，与乘客个人特征无关。67.【参考答案】C【解析】停电时应首先操作手动制动装置将乘人器刹停，防止设备因惯性继续滑动。随后通过通讯设备报告调度室，等待救援。盲目下车或行走可能引发次生事故，正确的应急顺序是制动、报告、等待救援。68.【参考答案】C【解析】过速保护装置的动作值通常设定为额定速度的1.5倍。当运行速度超过此限值时，保护装置自动动作切断电源并实施制动。该设定值既保证正常波动不触发误动作，又能在异常超速时及时保护设备安全。69.【参考答案】B【解析】收到紧急停车信号后，信号工必须第一时间按下急停按钮使设备停止运行，这是保障安全的紧急措施。随后再向调度室汇报情况，通知维修人员排查故障。应急处置的首要原则是立即消除危险源。70.【参考答案】B【解析】普通型架空乘人装置在倾斜巷道的最大允许倾角一般为25度左右。超过此角度需采用特殊设计的装置。倾角过大会增加乘坐风险，影响安全性。具体参数应以设备设计文件和安全规程要求为准。71.【参考答案】B【解析】托辊转动不灵活会增加钢丝绳磨损，严重时可能导致钢丝绳脱槽或断裂。发现后应立即停机更换损坏托辊，经检查确认正常后方可恢复运行。巡检发现问题必须及时处理，不得带病运行。72.【参考答案】B【解析】驱动装置必须配备过载保护装置，当电机负载超过额定值时自动切断电源并报警。此保护可防止电机烧毁和设备机械损坏，是驱动系统不可或缺的安全装置。其他选项与乘人装置安全运行无直接关联。73.【参考答案】B【解析】运行中调整座椅会破坏乘坐稳定性，极易导致人员失衡跌落。正常上下人、信号联系和紧急停车均符合安全操作规程。严禁在设备运行时进行任何形式的身体调整或物品拿取，必须待设备完全停止后进行。74.【参考答案】C【解析】钢丝绳更换周期应根据断丝数量和磨损程度综合判定。当断丝数达到规程规定限值或直径磨损超过标准时必须更换。单纯依据时间或外观判断不够科学准确，应以技术参数指标为更换依据。75.【参考答案】C【解析】正常运行状态下司机应每2小时巡检一次，重点检查设备运行声响、钢丝绳状态、制动系统等关键部位。巡检频率过低可能遗漏隐患，过高则影响正常工作。具体巡检间隔应按矿井相关规定执行。76.【参考答案】B【解析】紧急避险路线应沿线路适当位置设置，确保人员在任何位置发生故障时都能快速撤离到安全地点。仅在起点或终点设置避险通道无法覆盖全程风险。合理分布避险设施是提高应急处置能力的重要保障。77.【参考答案】B【解析】发现乘员衣着可能被运动部件卷入时，必须立即停车并用通讯设备指挥其安全下车，必要时协助整理衣物。继续运行可能导致严重伤害事故。发现隐患应及时处置，不能仅靠口头提醒而忽视实质风险。78.【参考答案】B【解析】控制室应配备防爆电话或防爆扩音器，用于与沿线各站点及调度室进行通讯联络。煤矿井下环境特殊，通讯设备必须符合防爆要求。普通手机和对讲机在井下使用存在安全隐患。79.【参考答案】B【解析】长期停用时应切断电源并定期手动盘车，防止传动部件锈蚀卡死。仅关闭电源不能解决机械部件长期静止产生的问题。定期盘车可使各运动部位得到润滑，避免恢复运行时发生故障。80.【参考答案】B【解析】地面变电站因雷雨天气发生故障时，可能导致供电不稳定或中断，应停止乘人器运行。井下正常通风、湿度大和照明条件均不影响设备安全运行。供电系统稳定是乘人器安全运行的重要前提条件。81.【参考答案】B【解析】乘坐间距过小会使前后乘坐人员距离过近，在设备启动、制动或运行颠簸时容易发生碰撞事故。安全规程规定的最小间距是保障乘员安全的基本措施，任何情况下都不得擅自缩小间距。82.【参考答案】C【解析】驱动滚筒直径与钢丝绳直径之比应不小于50，这是为了保证钢丝绳在缠绕时有足够的弯曲半径，避免钢丝绳过度弯曲疲劳损伤。该比值过小会加速钢丝绳损坏，影响使用寿命和安全运行。83.【参考答案】B【解析】每班作业结束后，司机应将乘人器停在指定位置，切断电源，清理现场环境卫生，并认真填写运行记录。这是标准交接班程序，确保设备处于安全状态并做好运行信息记录。缺项工作可能影响下一班次安全运行。84.【参考答案】B【解析】钢丝绳发出异常声响可能是断丝、脱槽或打滑等故障的前兆，必须立即停车检查。继续运行可能演变为严重事故。异常声响是重要警示信号，应立即处置查明原因，排除故障后方可恢复运行。85.【参考答案】B【解析】乘人器乘坐空间有限，携带超长物品容易触碰周边设