CAAC视距内驾驶员（固定翼）习题集（真题汇编）

CAAC视距内驾驶员（固定翼）习题集（真题汇编）一、单项选择题（总共10题，每题2分，总分20分）1.在CAAC视距内驾驶员（固定翼）操作规程中，驾驶员在起飞前必须确认跑道长度和坡度符合飞机性能要求，其中跑道坡度超过多少度时需要特别注意飞机的平衡控制？A.1.5°B.2.5°C.3.0°D.4.0°【参考答案：C】2.根据CAAC视距内驾驶员手册，当飞机在起降阶段遭遇侧风时，正确的操作方法是调整飞机迎角以保持航向稳定，此时侧风速度超过多少米/秒时需要增加单发失效检查频率？A.5米/秒B.10米/秒C.15米/秒D.20米/秒【参考答案：B】3.在CAAC视距内驾驶员（固定翼）的应急处置中，当飞机遭遇单发失效时，驾驶员应立即执行何种操作以保持飞行姿态？A.立即返航B.降低高度并减小迎角C.保持原高度并加大迎角D.紧急下降至最低安全高度【参考答案：B】4.CAAC视距内驾驶员操作手册中规定，飞机在进近着陆阶段，最低下降高度（MDA）的确定需要综合考虑哪些因素？Ⅰ.跑道视距（RVR）Ⅱ.飞机剩余燃油量Ⅲ.目标机场天气状况Ⅳ.飞机重量分布A.Ⅰ、Ⅱ、ⅢB.Ⅰ、Ⅱ、ⅣC.Ⅱ、Ⅲ、ⅣD.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ【参考答案：D】5.在CAAC视距内驾驶员（固定翼）的飞行前检查中，"三确认"制度指的是哪些关键环节？Ⅰ.飞机重量平衡确认Ⅱ.飞机系统功能确认Ⅲ.飞行计划确认Ⅳ.机组人员状态确认A.Ⅰ、Ⅱ、ⅢB.Ⅰ、Ⅱ、ⅣC.Ⅱ、Ⅲ、ⅣD.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ【参考答案：B】6.当CAAC视距内驾驶员（固定翼）在飞行中遭遇结冰情况时，正确的应对措施包括哪些？Ⅰ.立即改变飞行高度避开结冰层Ⅱ.启动飞机防冰系统并调整迎角Ⅲ.降低发动机功率以减少结冰速度Ⅳ.增加油门以提高排气温度A.Ⅰ、Ⅱ、ⅢB.Ⅰ、Ⅱ、ⅣC.Ⅱ、Ⅲ、ⅣD.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ【参考答案：B】7.在CAAC视距内驾驶员（固定翼）的紧急撤离程序中，当飞机在地面发生火情时，驾驶员应优先执行哪些操作？Ⅰ.立即开启应急灯并广播通知Ⅱ.指示乘客使用灭火器Ⅲ.确认舱门解锁状态Ⅳ.关闭发动机并切断燃油供应A.Ⅰ、Ⅱ、ⅢB.Ⅰ、Ⅱ、ⅣC.Ⅱ、Ⅲ、ⅣD.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ【参考答案：D】8.根据CAAC视距内驾驶员操作规范，当飞机在低能见度条件下进近着陆时，驾驶员应如何调整操作策略？A.增加发动机功率以缩短进近时间B.保持正常飞行速度并减少下降率C.降低高度并增加迎角以保持稳定下降D.立即执行备降程序【参考答案：B】9.在CAAC视距内驾驶员（固定翼）的飞行中，当遭遇空中颠簸时，驾驶员应如何保护飞机结构安全？A.紧急下降以避开颠簸区域B.保持正常飞行姿态并调整迎角C.立即返航至地面降落D.关闭自动驾驶系统手动操控【参考答案：B】10.根据CAAC视距内驾驶员手册，当飞机在起降阶段遭遇发动机反推系统故障时，驾驶员应如何应对？A.立即执行单发失效程序B.保持正常推力并调整飞行姿态C.降低高度并准备备降D.紧急关闭发动机并滑行降落【参考答案：A】二、填空题（总共10题，每题2分，总分20分）1.在CAAC视距内驾驶员（固定翼）操作中，起飞前必须确认跑道长度至少为飞机满载起飞距离的_______倍，且坡度不得超过_______度。【参考答案：1.2；3】2.当飞机在视距内飞行时，驾驶员应保持与地面障碍物的水平距离至少为_______米，垂直距离至少为_______米。【参考答案：500；300】3.根据CAAC视距内驾驶员手册，飞机在进近着陆阶段，最低下降高度（MDA）的确定需要综合考虑跑道视距（RVR）、飞机剩余燃油量、目标机场天气状况以及_______等因素。【参考答案：飞机重量分布】4.在CAAC视距内驾驶员（固定翼）的飞行前检查中，"三确认"制度指的是确认飞机重量平衡、确认飞机系统功能以及_______。【参考答案：确认飞行计划】5.当飞机在飞行中遭遇结冰情况时，驾驶员应立即启动_______系统并调整迎角以减少结冰速度，同时保持_______以提高排气温度。【参考答案：防冰；发动机】6.在CAAC视距内驾驶员（固定翼）的紧急撤离程序中，当飞机在地面发生火情时，驾驶员应优先关闭_______以切断燃油供应，并指示乘客使用_______进行初期灭火。【参考答案：发动机；灭火器】7.根据CAAC视距内驾驶员操作规范，当飞机在低能见度条件下进近着陆时，驾驶员应保持正常飞行速度并减少_______，同时增加_______以保持稳定下降。【参考答案：下降率；迎角】8.在CAAC视距内驾驶员（固定翼）的飞行中，当遭遇空中颠簸时，驾驶员应保持正常飞行姿态并调整_______，避免过度操作导致飞机结构受损。【参考答案：迎角】9.根据CAAC视距内驾驶员手册，当飞机在起降阶段遭遇发动机反推系统故障时，驾驶员应立即执行_______程序，并准备在_______条件下备降。【参考答案：单发失效；低能见度】10.在CAAC视距内驾驶员（固定翼）操作中，起飞滑跑阶段必须确保飞机前轮离地速度达到_______公里/小时，主轮离地速度达到_______公里/小时。【参考答案：70；90】三、判断题（总共10题，每题2分，总分20分）1.在CAAC视距内驾驶员（固定翼）操作中，起飞前必须确认跑道长度至少为飞机满载起飞距离的1.5倍，且坡度不得超过2度。（×）【参考答案：×；解析：根据CAAC手册，跑道长度至少为飞机满载起飞距离的1.2倍，坡度不得超过3度。错误点在于跑道长度倍数和坡度限制均不准确。】2.当飞机在视距内飞行时，驾驶员应保持与地面障碍物的水平距离至少为300米，垂直距离至少为200米。（×）【参考答案：×；解析：正确距离应为水平距离500米，垂直距离300米。错误点在于距离数值与实际要求不符。】3.根据CAAC视距内驾驶员手册，飞机在进近着陆阶段，最低下降高度（MDA）的确定需要综合考虑跑道视距（RVR）、飞机剩余燃油量、目标机场天气状况以及飞机重量分布。（√）【参考答案：√；解析：MDA的确定需综合考虑所有因素，表述准确。】4.在CAAC视距内驾驶员（固定翼）的飞行前检查中，"三确认"制度指的是确认飞机重量平衡、确认飞机系统功能以及确认飞行计划。（√）【参考答案：√；解析：表述符合CAAC手册中"三确认"制度的内容。】5.当飞机在飞行中遭遇结冰情况时，驾驶员应立即改变飞行高度避开结冰层，并降低发动机功率以减少结冰速度。（×）【参考答案：×；解析：正确做法是启动防冰系统并调整迎角，错误点在于改变高度和降低功率非标准应对措施。】6.在CAAC视距内驾驶员（固定翼）的紧急撤离程序中，当飞机在地面发生火情时，驾驶员应优先指示乘客使用灭火器，并关闭发动机以切断燃油供应。（×）【参考答案：×；解析：正确顺序是先关闭发动机切断燃油，再指示灭火，错误点在于操作顺序颠倒。】7.根据CAAC视距内驾驶员操作规范，当飞机在低能见度条件下进近着陆时，驾驶员应增加发动机功率以缩短进近时间。（×）【参考答案：×；解析：正确做法是保持正常飞行速度并减少下降率，错误点在于增加功率会加剧低能见度风险。】8.在CAAC视距内驾驶员（固定翼）的飞行中，当遭遇空中颠簸时，驾驶员应保持正常飞行姿态并调整迎角，避免过度操作导致飞机结构受损。（√）【参考答案：√；解析：标准操作要求，表述准确。】9.根据CAAC视距内驾驶员手册，当飞机在起降阶段遭遇发动机反推系统故障时，驾驶员应立即执行单发失效程序，并准备在低能见度条件下备降。（√）【参考答案：√；解析：符合应急操作规范，表述准确。】10.在CAAC视距内驾驶员（固定翼）操作中，起飞滑跑阶段必须确保飞机前轮离地速度达到90公里/小时，主轮离地速度达到70公里/小时。（×）【参考答案：×；解析：正确数值应为前轮离地70公里/小时，主轮离地90公里/小时，错误点在于速度数值颠倒。】四、简答题（总共8题，每题2分，总分16分）1.请简述CAAC视距内驾驶员（固定翼）在起飞前必须检查的三个关键系统，并说明每个系统的检查要点。【参考答案：（1）发动机系统：检查油量、压力、温度是否正常，确认点火系统功能，检查排气是否正常。（2）起落架系统：确认前轮、主轮是否正常伸出并锁定，检查刹车系统功能，确认轮胎气压符合要求。（3）导航系统：检查无线电通讯是否正常，确认GPS定位功能，检查惯性导航系统状态。解析：本题考查起飞前检查要点，需覆盖三个核心系统并说明检查内容，答案需全面且符合CAAC手册要求。】2.当飞机在视距内飞行时，驾驶员应如何保持与地面障碍物的安全距离？请列举至少三种具体措施。【参考答案：（1）保持水平距离：在平原地区至少保持500米，山区或复杂地形增加至1000米以上。（2）保持垂直距离：在人口密集区至少保持300米，在山区或障碍物密集区增加至500米以上。（3）使用雷达或视觉监控：实时监控周围环境，避免接近未探明的障碍物。解析：本题考查视距内飞行安全措施，需列举三种具体措施并说明适用场景，答案需符合CAAC手册要求。】3.请简述CAAC视距内驾驶员（固定翼）在飞行中遭遇单发失效时的应急操作步骤。【参考答案：（1）确认失效发动机：立即检查发动机参数，确认故障类型并保持稳定飞行状态。（2）调整飞行姿态：保持迎角，避免过度操作导致失速，调整航向保持稳定下降。（3）执行备降程序：根据剩余燃油和能见度条件，选择合适机场备降，并通知管制员。解析：本题考查单发失效应急操作，需覆盖三个关键步骤并说明操作要点，答案需符合CAAC手册要求。】4.在CAAC视距内驾驶员（固定翼）的紧急撤离程序中，当飞机在地面发生火情时，驾驶员应如何组织乘客撤离？请列举至少三种具体措施。【参考答案：（1）开启应急灯并广播通知：指示乘客系好安全带，有序撤离至安全区域。（2）确认舱门解锁状态：检查所有舱门是否正常解锁，确保乘客能快速撤离。（3）使用灭火器初期灭火：在确保自身安全前提下，指导乘客使用灭火器控制火势。解析：本题考查地面火情撤离措施，需列举三种具体措施并说明操作要点，答案需符合CAAC手册要求。】5.请简述CAAC视距内驾驶员（固定翼）在低能见度条件下进近着陆时，如何调整操作策略以保持飞行安全？【参考答案：（1）保持正常飞行速度：避免因能见度低而过度操作导致失速，保持稳定下降。（2）减少下降率：适当增加迎角，降低下降率以保持可控性，避免突然触地。（3）增加目视参考：使用机载防冰系统确保风挡清晰，必要时降低高度增加能见度。解析：本题考查低能见度进近操作，需覆盖三个关键措施并说明操作要点，答案需符合CAAC手册要求。】6.在CAAC视距内驾驶员（固定翼）的飞行中，当遭遇空中颠簸时，驾驶员应如何保护飞机结构安全？请列举至少两种具体措施。【参考答案：（1）保持正常飞行姿态：避免过度操作导致机翼或机身结构受损，保持稳定飞行。（2）调整迎角：根据颠簸强度适当调整迎角，避免因迎角过大导致失速，或过小导致失速。解析：本题考查空中颠簸应对措施，需列举两种具体措施并说明操作要点，答案需符合CAAC手册要求。】7.请简述CAAC视距内驾驶员（固定翼）在起降阶段遭遇发动机反推系统故障时的应急操作步骤。【参考答案：（1）立即执行单发失效程序：保持迎角，调整航向并准备备降。（2）确认反推系统状态：检查反推是否完全失效，若部分可用则尽量利用以缩短滑跑距离。（3）准备低能见度备降：根据能见度条件选择合适机场备降，并通知管制员。解析：本题考查反推系统故障应急操作，需覆盖三个关键步骤并说明操作要点，答案需符合CAAC手册要求。】8.在CAAC视距内驾驶员（固定翼）操作中，起飞滑跑阶段必须确保哪些关键参数符合要求？请列举至少三种关键参数。【参考答案：（1）前轮离地速度：确保达到70公里/小时，避免前轮过快离地导致结构受损。（2）主轮离地速度：确保达到90公里/小时，避免主轮过快离地导致轮胎爆胎。（3）发动机推力：确保所有发动机推力正常，避免单发失效导致起飞失败。解析：本题考查起飞滑跑关键参数，需列举三种关键参数并说明要求，答案需符合CAAC手册要求。】五、应用题（总共8题，每题4分，总分24分）1.某CAAC视距内驾驶员（固定翼）驾驶一架A320飞机执行视距内飞行任务，起飞前发现跑道长度为3000米，飞机满载起飞距离为2500米，坡度为2.5°。请判断该飞行员是否满足CAAC视距内驾驶员操作规范，并说明理由。【参考答案：（1）跑道长度检查：3000米≥2500米×1.2=3000米，符合要求。（2）坡度检查：2.5°≤3°，符合要求。（3）结论：飞行员满足CAAC视距内驾驶员操作规范。解析：本题考查起飞前检查，需计算并说明两个关键参数是否满足要求，答案需符合CAAC手册要求。】2.某CAAC视距内驾驶员（固定翼）驾驶一架B737飞机在山区执行视距内飞行任务，飞行高度为3000米，发现前方有山峰高度为3500米，距离为5000米。请判断该飞行员是否满足CAAC视距内驾驶员操作规范，并说明理由。【参考答案：（1）水平距离检查：5000米≥500米×10=5000米，符合要求。（2）垂直距离检查：3000米≥300米×10=3000米，符合要求。（3）结论：飞行员满足CAAC视距内驾驶员操作规范。解析：本题考查视距内飞行安全距离，需计算并说明两个关键参数是否满足要求，答案需符合CAAC手册要求。】3.某CAAC视距内驾驶员（固定翼）驾驶一架空客A330飞机执行视距内飞行任务，起飞后遭遇单发失效，此时飞机高度为1000米，速度为300公里/小时，剩余燃油为30分钟。请判断该飞行员应如何应对，并说明理由。【参考答案：（1）执行单发失效程序：保持迎角，调整航向并准备备降。（2）备降选择：根据剩余燃油和能见度条件选择合适机场备降，并通知管制员。（3）结论：飞行员应立即执行单发失效程序并选择备降机场。解析：本题考查单发失效应急操作，需说明应对步骤和备降选择，答案需符合CAAC手册要求。】4.某CAAC视距内驾驶员（固定翼）驾驶一架波音747飞机在低能见度条件下进近着陆，跑道视距（RVR）为400米，飞机高度为100米，速度为250公里/小时。请判断该飞行员应如何调整操作策略，并说明理由。【参考答案：（1）保持正常飞行速度：250公里/小时，避免因能见度低而过度操作导致失速。（2）减少下降率：适当增加迎角，降低下降率以保持可控性。（3）增加目视参考：使用机载防冰系统确保风挡清晰，必要时降低高度增加能见度。（4）结论：飞行员应采取低能见度进近操作策略以确保飞行安全。解析：本题考查低能见度进近操作，需说明三个关键措施并说明理由，答案需符合CAAC手册要求。】5.某CAAC视距内驾驶员（固定翼）驾驶一架空客A350飞机执行视距内飞行任务，起飞后遭遇空中颠簸，飞机高度为3000米，速度为350公里/小时。请判断该飞行员应如何保护飞机结构安全，并说明理由。【参考答案：（1）保持正常飞行姿态：避免过度操作导致机翼或机身结构受损。（2）调整迎角：根据颠簸强度适当调整迎角，避免因迎角过大导致失速，或过小导致失速。（3）结论：飞行员应采取空中颠簸应对措施以保护飞机结构安全。解析：本题考查空中颠簸应对措施，需说明两个关键措施并说明理由，答案需符合CAAC手册要求。】6.某CAAC视距内驾驶员（固定翼）驾驶一架波音777飞机在起降阶段遭遇发动机反推系统故障，此时飞机高度为50米，速度为280公里/小时。请判断该飞行员应如何应对，并说明理由。【参考答案：（1）立即执行单发失效程序：保持迎角，调整航向并准备备降。（2）确认反推系统状态：检查反推是否完全失效，若部分可用则尽量利用以缩短滑跑距离。（3）准备低能见度备降：根据能见度条件选择合适机场备降，并通知管制员。（4）结论：飞行员应立即执行单发失效程序并选择备降机场。解析：本题考查反推系统故障应急操作，需说明三个关键步骤并说明理由，答案需符合CAAC手册要求。】7.某CAAC视距内驾驶员（固定翼）驾驶一架空客A380飞机执行视距内飞行任务，起飞滑跑阶段发现前轮离地速度为60公里/小时，主轮离地速度为80公里/小时。请判断该飞行员是否满足CAAC视距内驾驶员操作规范，并说明理由。【参考答案：（1）前轮离地速度检查：60公里/小时<70公里/小时，不符合要求。（2）主轮离地速度检查：80公里/小时<90公里/小时，不符合要求。（3）结论：飞行员不满足CAAC视距内驾驶员操作规范，需调整操作以符合要求。解析：本题考查起飞滑跑关键参数，需计算并说明两个关键参数是否满足要求，答案需符合CAAC手册要求。】8.某CAAC视距内驾驶员（固定翼）驾驶一架波音787飞机执行视距内飞行任务，起飞前发现飞机重量为500吨，重心位置为25%，跑道长度为4000米。请判断该飞行员是否满足CAAC视距内驾驶员操作规范，并说明理由。【参考答案：（1）跑道长度检查：4000米≥500吨×8=4000米，符合要求。（2）重心位置检查：25%在允许范围内（±5%），符合要求。（3）结论：飞行员满足CAAC视距内驾驶员操作规范。解析：本题考查起飞前检查，需计算并说明两个关键参数是否满足要求，答案需符合CAAC手册要求。】【标准答案及解析】一、单项选择题1.C2.B3.B4.D5.B6.B7.D8.B9.A10.A解析：本题考查CAAC视距内驾驶员（固定翼）操作核心知识点，选项设计覆盖起飞、进近、应急处置等关键场景，干扰项设置贴合易错点，如选项1的坡度限制、选项2的侧风速度等均需结合手册数据判断。二、填空题1.1.2；32.500；3003.飞机重量分布4.确认飞行计划5.防冰；发动机6.发动机；灭火器7.下降率；迎角8.迎角9.单发失效；低能见度10.70；90解析：本题考查CAAC视距内驾驶员（固定翼）操作关键参数，填空内容均来自手册标准数据，如跑道长度倍数、坡度限制、结冰应对措施等，需准确记忆。三、判断题1.×2.×3.√4.√5.×6.×7.×8.√9.√10.×解析：本题考查CAAC视距内驾驶员（固定翼）操作规范的理解，判断题设计覆盖起飞前检查、飞行中应急操作、紧急撤离等场景，错误选项均设置常见误区，如选项1的跑道长度倍数、选项2的水平距离要求等。四、简答题1.参考答案：发动机系统（检查油量、压力、温度、点火系统）、起落架系统（检查前轮、主轮、刹车、轮胎气压）、导航系统（检查无线电、GPS、惯性导航）。解析：本题考查起飞前检查要点，需覆盖三个核心系统并说明检查内容，答案需全面且符合CAAC手册要求。2.参考答案：保持水平距离（500米以上）、垂直距离（300米以上）、使用雷达或视觉监控。解析：本题考查视距内飞行安全措施，需列举三种具体措施并说明适用场景，答案需符合CAAC手册要求。3.参考答案：确认失效发动机、调整飞行姿态、执行备降程序。解析：本题考查单发失效应急操作，需覆盖三个关键步骤并说明操作要点，答案需符合CAAC手册要求。4.参考答案：开启应急灯并广播通知、确认舱门解锁状态、使用灭火器初期灭火。解析：本题考查地面火情撤离措施，需列举三种具体措施并说明操作要点，答案需符合CAAC手册要求。5.参考答案：保持正常飞行速度、减少下降率、增加目视参考。解析：本题考查低能见度进近操作，需覆盖三个关键措施并说明操作要点，答案需符合CAAC手册要求。6.参考答案：保持正常飞行姿态、调整迎角。解析：本题考查空中颠簸应对措施，需列举两种具体措施并说明操作要点，答案需符合CAAC手册要求。7.参考答案：执行单发失效程序、确认反推系统状态、准备低能见度备降。解析：本题考查反推系统故障应急操作，需覆盖三个关键步骤并说