2026年货运车辆源头治超监管考核押题卷及答案

2026年货运车辆源头治超监管考核押题卷及答案一、单项选择题（每题1分，共20分）1.货运车辆源头治超的“源头”是指（）。A.公路收费站B.货物装载站场及生产企业C.车辆生产制造企业D.汽车维修企业答案B解析货运源头主要指货物装载的矿点、货场、生产企业等，治超重点是防止超限超载车辆出厂（场、站）上路。2.根据GB1589—2016，六轴及以上货车车货总质量最大允许限值为（）。A.40吨B.49吨C.55吨D.60吨答案B解析我国公路货运车辆六轴及以上最大允许总质量限值为49吨。3.货运源头单位不得为超限超载车辆提供（）。A.装载服务B.维修服务C.加油服务D.停车服务答案A4.县级以上地方人民政府确定的（）负责货运源头治超的具体监管工作。A.公安机关B.交通运输主管部门C.市场监管部门D.应急管理部门答案B解析一般由交通运输主管部门或其所属机构承担，具体职责以地方政府规定为准。5.下列对“超限”与“超载”关系的表述，正确的是（）。A.超限是指车辆外廓尺寸、轴荷、总质量超过国家规定标准；超载是指车辆实际装载质量超过核定载质量B.超限与超载完全相同C.超载是技术概念，超限是管理概念D.超限仅指货物体积超过车厢容积答案A6.货运源头单位对其安装使用的称重检测设备，应当（）。A.投入使用后无需管理B.按有关规定定期检定，确保其准确可靠C.只在迎接检查时使用D.交给驾驶员自行操作答案B7.根据《公路安全保护条例》，1年内违法超限运输超过3次的货运车辆，由道路运输管理机构依法（）。A.扣留机动车B.吊销车辆营运证C.吊销驾驶证D.没收车辆答案B8.货运源头企业指使、强令车辆驾驶人超限运输货物的，依法可处（）。A.200元以上500元以下罚款B.1万元以上3万元以下罚款C.5万元以上10万元以下罚款D.不予处罚答案B9.高速公路入口治超的基本要求是（）。A.货车必检、超限禁入B.抽检放行C.免检通行D.按吨位收费放行答案A10.货运源头单位发现装载车辆即将超限超载时，应当（）。A.继续装载至运完为止B.告知驾驶员自行处理C.停止装载并卸载超限部分D.加收费用后放行答案C11.源头治超称重检测数据接入监管平台的主要目的是（）。A.便于企业内部考核B.实现实时监控和事后可追溯C.减轻企业管理负担D.为驾驶员提供行程记录答案B12.依据GB1589—2016，四轴载货汽车车货总质量最大允许限值为（）。A.25吨B.31吨C.36吨D.49吨答案B解析四轴载货汽车最大允许总质量为31吨；四轴汽车列车最大允许总质量为36吨。13.“一超四罚”中不属于处罚对象的是（）。A.车辆驾驶人B.车辆所属货运企业C.货物装载源头企业D.车辆生产厂家答案D14.治超监督检查人员进行源头检查时，对执法身份的要求是（）。A.无需表明身份B.出示有效执法证件C.由企业陪同即可D.穿便装即可答案B15.货运源头企业未按规定保存装载登记台账的，可能导致（）。A.无法追溯违法装载事实B.不影响监管C.企业可免除全部责任D.只需要补写记录即可答案A16.货运源头企业负责人对本企业治超工作的责任是（）。A.由财务人员负责B.由安全员负责C.第一责任人D.仅负连带责任答案C17.下列不属于货运源头单位治超职责的是（）。A.安装称重检测设备B.如实登记车辆装载信息C.对超限超载车辆收费放行D.对装载人员开展治超培训答案C18.二轴货车车货总质量最大允许限值为（）。A.16吨B.18吨C.20吨D.25吨答案B19.治超监管工作应当坚持的原则不包括（）。A.政府主导B.源头治理C.以罚代管D.科技支撑答案C20.货运源头单位拒绝、阻碍依法开展的治超监督检查，应当依法承担（）。A.民事责任B.行政责任或法律责任C.道德责任D.不承担责任答案B二、多项选择题（每题2分，共20分；多选、少选、错选均不得分）1.下列单位（场所）属于货运源头单位的有（）。A.矿山开采企业B.水泥生产企业C.商品混凝土搅拌站D.货运配载站场E.机关食堂答案ABCD2.货运源头单位在装载、配载和发货环节应当做到（）。A.对车辆先行称重检测B.按车辆核定载质量和轴数标准装载C.对超限超载车辆坚决不予放行D.如实登记装载信息并按时报送E.为尽快出货可跳过登记环节答案ABCD3.下列车辆不得在货运源头装载货物（）。A.无号牌的车辆B.非法改装拼装的车辆C.无道路运输证的车辆D.装载后未超过限值的车辆E.合法装载并已登记备案的车辆答案ABC4.对源头治超称重检测数据的要求有（）。A.数据真实准确B.不得擅自修改删除C.按统一格式及时上传D.纸质记录可代替电子记录E.按规定保存一定期限答案ABCE解析纸质记录是补充手段，不能完全替代电子记录；称重数据应及时联网上传。5.超限超载运输的主要危害有（）。A.损坏公路桥梁基础设施B.增加车辆制动距离，易引发事故C.扰乱道路运输市场公平竞争D.加剧大气污染和噪声污染E.降低运输效率，应当提倡答案ABCD6.治超信息化管理平台通常具备（）功能。A.源头企业称重数据实时上传B.超限预警和自动识别C.数据统计分析D.远程视频监控E.替代所有人工执法答案ABCD7.货运源头企业应当建立的治超基础台账包括（）。A.车辆装载登记台账B.称重设备维修检定记录C.治超人员培训记录D.超限超载车辆劝返记录E.员工考勤表答案ABCD8.治超监管人员在源头开展监督检查时，依法可以行使的职权有（）。A.进入企业经营场所检查装载情况B.查阅、复制装载登记和磅单资料C.调取监控视频和称重数据D.询问当事人和证人E.私自扣押企业财产答案ABCD9.下列对“一超四罚”表述正确的有（）。A.对驾驶员的违法行为依法处罚B.对车辆所属货运企业依法处理C.对货物装载源头单位依法追责D.对货物运输站场经营者依法追责E.只处罚车辆、不处罚人答案ABCD10.货运源头企业接受治超监管时，正确的做法有（）。A.主动配合执法检查B.如实提供装载记录和磅单C.安排专人负责治超数据报送D.对检查发现的问题及时整改E.关闭监控逃避监管答案ABCD三、判断题（每题1分，共20分）1.货运源头治超是指从货物装载环节入手，防止超限超载车辆出厂（场、站）上路行驶。答案正确2.超限运输车辆只要持有驾驶证，可以不办理超限运输许可直接上路。答案错误3.货运源头单位装载人员可以不参加治超业务培训。答案错误4.货运源头单位的称重检测设备无需定期检定。答案错误5.源头治超工作只需要企业自律，政府不需要监管。答案错误6.六轴及以上货车车货总质量超过49吨，即构成超限。答案正确7.源头装载单位对超限超载车辆可以收取“超载加急费”后放行。答案错误8.超限与超载是同一概念，二者没有区别。答案错误9.治超执法人员进行源头检查时，应当出示有效执法证件。答案正确10.货运源头企业应当配备专人负责治超管理工作。答案正确11.装载称重数据可因“赶时间”等理由事后补录或修改。答案错误12.对违法超限超载行为，只处罚驾驶人即可，无需追溯源头企业。答案错误13.高速公路入口称重检测减轻了源头治超的责任，源头企业无须再管理。答案错误14.货运源头单位应当将称重检测数据和视频监控记录保存一定期限备查。答案正确15.治超监管可以采用线上数据比对和线下现场检查相结合的方式。答案正确16.超限超载车辆制动距离变长，容易造成重大交通事故。答案正确17.货运源头企业的法定代表人（主要负责人）是本企业治超工作的第一责任人。答案正确18.无号牌、无营运证的车辆，只要装载不超限，源头企业可以放行。答案错误19.治超数据联网共享有利于实现“一处超限、处处受限”的联合惩戒。答案正确20.货运源头单位拒绝提供装载记录的，不承担任何法律责任。答案错误四、简答题（每题6分，共24分）1.简述货运源头单位应当履行的主要治超义务。答案（1）安装并检定合格称重检测设备，确保正常使用；（2）对装载车辆进行称重检测，如实登记车号、轴数、装载质量等信息；（3）不得为无号牌、无合法营运资格、非法改装的车辆装载；（4）遵守装载标准，不得超限超载装配载；（5）对超限超载车辆不得放行出厂（场、站），并做好劝返记录；（6）建立治超管理制度，配备专（兼）职人员，保存台账和监控数据备查。2.简述“一超四罚”的内容。答案对查获的超限超载运输行为，除依法对车辆驾驶人进行处罚外，还要追究车辆所属运输企业、货物装载源头单位（装载企业）以及货物运输站场（场）经营者等相关责任主体的法律责任，形成对超限超载全链条的联动处罚和惩处机制。3.治超监管人员发现货运源头企业违法装载行为时，应如何处置？答案（1）当场制止正在进行的违法装载行为；（2）固定违法证据：称重数据、装载台账、现场监控、询问笔录、照片录像等；（3）督促企业立即卸载或消除违法行为；（4）依法立案查处或移送有管辖权的部门处理；（5）将处理结果录入治超信息系统，并对企业整改落实情况进行后续监督。4.为什么要坚持源头治超？请简述其必要性。答案（1）源头是超限超载产生的起点，管住装载环节，可减少违法车辆上路；（2）可大大降低路面执法压力，节约行政资源；（3）有效保护公路桥梁，避免高额修复支出；（4）消除交通事故隐患，保障群众生命财产安全；（5）维护运输市场公平秩序，促进“多装货、多赚钱”的恶性竞争退出市场。五、案例分析题（每题8分，共16分）1.某市治超执法人员在巡查中发现，某建材公司源头装载现场未安装称重检测设备，装载人员凭目测估算给货车装载砂石。其间，一辆六轴货车装载后出厂，后在高速公路入口称重显示车货总质量为52.3吨。经进一步调查，该公司未建立治超登记台账，且曾多次放行超限超载车辆。问题：（1）该建材公司存在哪些源头治超违法行为？（2）对该公司的违法行为应如何处理？（3）该案对货运源头企业有何警示？答案：（1）违法行为：①未安装称重检测设备，未履行称重检测义务；②凭目测装载，无法准确控制装载质量；③未建立治超登记台账，未如实记录车辆装载信息；④放行超限超载车辆出厂，造成六轴货车车货总质量52.3吨，超过49吨国家限值。（2）处理：①责令该公司限期改正，按标准安装称重检测设备并检定合格，建立完善治超台账，将数据接入监管平台；②依法对其违法装载和放行超限车辆行为予以罚款（一般为1万元以上3万元以下）；③将车辆超限信息通报相关执法部门，依法对驾驶人、运输企业、货运站场等实施“一超四罚”；④将企业纳入重点监管名录，加大检查频次。（3）警示：货运源头企业是治超责任主体，不能心存侥幸。超限超载车辆一旦出厂，既毁路害人，也会让企业面临行政处罚、信用惩戒，甚至影响生存。必须安装称重设备、如实记录、严格把关，才能真正落实源头治超。2.某运输公司一辆四轴货车从某煤矿装载原煤，煤矿称重系统显示车货总质量30吨，未超过31吨限值，予以放行。但驶出后经动态检测发现实际车货总质量33.5吨，超限2.5吨。经查，该煤矿称重设备长时间未检定，误差超过10%；当班装载员未按规定进行出场复磅，仅凭第一次磅单放行。问题：（1）煤矿在源头治超中存在哪些违法或失职行为？（2）运输公司是否应当承担责任？为什么？（3）结合案例说明源头治超监管应抓住哪些关键环节？答案：（1）煤矿存在：①称重设备未按期检定，计量失准；②装载后未进行出场复磅；③装载数据失真，未有效识别超限车辆并予制止；④未如实准确记录和上报装载信息，导致超限车辆出厂。（2）运输公司应当承