斜巷运输铁路安全措施培训课件

斜巷运输铁路安全措施培训课件CONTENTS目录01斜巷运输概述与安全意义02斜巷运输安全风险分析03人员安全管理措施04设备安全管理措施CONTENTS目录05防跑车安全技术措施06运输作业安全操作规范07应急处置与安全监管01斜巷运输概述与安全意义斜巷运输的定义与特点斜巷运输的定义斜巷运输是指在倾斜角度较大的巷道中，利用特殊设备（如绞车、矿车等）和技术手段进行物料或人员运输的过程，常见于矿山、铁路等工程场景。斜巷运输的核心特点受重力作用显著，物料易产生下滑趋势；巷道环境复杂，多存在坡度变化、弯道及狭窄断面；运输设备需具备可靠制动与防跑车功能，安全风险高于水平运输。与水平运输的差异对比相较于水平运输，斜巷运输需额外应对重力导致的设备负载变化、车辆稳定性控制及防跑车事故等问题，对设备性能、人员操作规范及安全设施要求更严格。斜巷运输的重要性与风险

01斜巷运输的定义与核心作用斜巷运输是利用倾斜巷道通过绞车、矿车等设备实现物料（如煤炭、矿石）和人员运输的关键环节，是矿井生产系统的重要组成部分，直接影响生产效率与连续性。

02斜巷运输的安全风险类型主要风险包括人员操作不规范（无证上岗、疲劳操作）、设备隐患（绞车老化、钢丝绳磨损）、环境因素（巷道狭窄、通风不良）及管理漏洞（制度不健全、培训不足）。

03典型事故案例与后果历史案例显示，斜巷运输跑车事故可导致重大人员伤亡，如因制动失灵或防跑车装置失效引发的矿车失控，曾造成多起群死群伤事件，经济损失严重。

04安全措施的必要性严格实施安全技术与管理措施是降低事故发生率的关键，需从设备选型、人员培训、制度建设等多维度保障斜巷运输安全，符合《煤矿安全规程》基本要求。安全措施制定的法规依据国家安全生产法律要求

《安全生产法》规定生产经营单位必须建立健全安全生产责任制和规章制度，改善安全生产条件，推进安全生产标准化建设，确保斜巷运输安全措施的制定与实施有法可依。行业安全规程规范

《煤矿安全规程》明确要求采用轨道或胶带输送机运输时，必须遵守相关规定，为斜巷运输设备选型、防护设施设置、操作流程等提供了具体的行业标准。地方与企业实施细则

各煤矿企业需结合《煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法》等相关规定，制定符合矿区实际的斜巷运输安全管理规定，细化设备验收、维护、人员培训等具体要求。02斜巷运输安全风险分析人员安全风险因素无证上岗与资质不足未取得相应操作资格证书人员擅自操作绞车、信号把钩等关键设备，因缺乏专业技能和安全知识，易引发操作失误导致事故。操作不规范行为违反"行车不行人，行人不行车"规定、超速运行、信号联系不清盲目开车、处理矿车掉道时司机擅离岗位等违章操作，直接威胁运输安全。安全意识薄弱作业人员对斜巷运输风险认识不足，存在侥幸心理，如蹬钩头、在警戒区逗留、不按规定佩戴防护用品等，增加意外发生概率。疲劳作业与注意力不集中长时间连续操作或排班不合理导致人员疲劳，操作时精力分散，对异常情况反应迟缓，无法及时采取制动或避险措施。设备安全风险因素

设备老化与维护缺失长时间使用未及时维护的设备，易出现轴承磨损、线路腐蚀、钢轨磨损等问题，降低设备性能和安全性，增加事故风险。

设备故障与缺陷运输设备如制动系统失灵、车轮磨损、电气设备失灵等故障或缺陷，会直接对斜巷运输过程的安全性构成严重威胁。

设备配置不合理电机功率与负载不匹配、安全装置缺失或失效等配置问题，可能导致设备运行不稳定，影响运输过程的安全性。环境安全风险因素

恶劣天气影响大雾、暴雨、大雪等极端天气条件会影响运输过程中的视线和能见度，增加事故风险。巷道条件限制巷道狭窄、弯曲或存在障碍物，可能使运输车在通过时发生碰撞或摩擦，从而引发事故。巷道积水隐患巷道内积水过多或排水不畅，可能导致轨道湿滑或出现积水坑，增加运输过程中的安全风险。信号通讯不良通讯信号或警示信号不清，易导致驾驶员判断错误或反应不及时，从而引发运输事故。管理安全风险因素01完善安全管理制度建立健全斜巷运输安全管理责任体系，明确各级管理人员和操作人员职责，制定涵盖设备管理、作业流程、应急处置等全环节的规章制度，确保责任落实到人。02强化人员培训与资质管理对绞车司机、信号把钩工等关键岗位人员进行专项安全培训，考核合格后方可持证上岗，定期组织复训和应急演练，提升安全意识与操作技能。03实施设备维护保养制度制定设备定期检查、维护和检修计划，重点对绞车、钢丝绳、防跑车装置等关键设备进行状态监测与故障排查，建立检修档案，确保设备处于良好运行状态。04加强现场安全监督与检查设立专职安全监督人员，对斜巷运输作业进行日常巡查和不定期抽查，严格执行“行车不行人，行人不行车”等规定，及时制止违章操作，消除安全隐患。03人员安全管理措施人员资质与持证上岗要求关键岗位资质要求绞车司机、信号把钩工等关键岗位人员必须经过专业培训并取得相应资格证书，方可上岗作业，确保具备胜任工作的专业技能。持证上岗制度严格执行持证上岗制度，严禁无证操作。所有参与斜巷运输的工作人员必须持证上岗，证件应随身携带以备查验，杜绝无证人员从事相关操作。培训考核机制建立定期安全培训和考核机制，培训内容包括斜巷运输安全操作规程、应急处理措施等。考核不合格者需进行补训补考，合格后方可继续上岗。安全培训与技能提升

培训对象与资质要求关键岗位人员（绞车司机、信号把钩工等）必须经专业培训并取得资格证书，持证上岗；所有参与斜巷运输人员需定期接受安全知识更新培训。

培训内容与重点培训内容包括《煤矿安全规程》、斜巷运输操作规程、设备维护保养、应急处置措施；重点强化“行车不行人，行人不行车”等安全制度的执行意识。

实操演练与考核机制定期组织绞车操作、信号传递、防跑车装置使用等实操演练，通过理论笔试与现场操作考核评估培训效果，不合格者需重新培训。

安全意识教育与案例警示结合斜巷运输事故案例（如跑车、掉道等）进行警示教育，提升员工风险辨识能力，杜绝无证操作、疲劳作业等违规行为。个人防护用品配备与使用

基础防护装备配备标准所有斜巷运输作业人员必须配备安全帽、防护服、防护手套及安全鞋，以有效降低物体打击、挤压碰撞等风险。

特殊岗位防护要求绞车司机需额外配备护目镜，防止钢丝绳断裂飞溅伤人；信号把钩工应配备反光背心，增强作业区域识别度。

防护用品使用规范作业前必须检查防护用品完好性，如安全帽系带牢固度、安全鞋防砸性能等，严禁使用破损或失效的防护装备。

使用监督与记录矿安全管理部门每月至少开展2次现场检查，重点核查防护用品佩戴情况，并将检查结果纳入员工安全考核记录。作业行为规范与纪律要求

人员资质与持证上岗制度所有参与斜巷运输作业的人员，包括绞车司机、信号把钩工等关键岗位人员，必须经过专业安全技术培训并取得相应资格证书，严禁无证上岗或随意替岗。

作业现场行为禁令严格执行"行车不行人，行人不行车，严禁蹬钩头"的安全制度；斜巷内禁止奔跑、跳跃、嬉戏等不安全行为；作业人员必须站在信号硐室或安全地点进行操作。

设备操作规范绞车司机开车前须检查操作系统、声光信号、制动装置、钢丝绳等是否完好，严禁断电、超速、无信号或信号不明开车；运行中发现异常应立即停车处理。

把钩工作业标准把钩工每次开车前须检查挡车器、连接装置、保险绳等，确认运输路线无障碍物、道岔严密；发出信号前须再次检查，确保钩头、销子符合要求，货物装载牢固不超宽超高。

劳动防护与应急纪律作业人员必须正确佩戴安全帽、工作服、安全鞋等个人防护用品；严禁在斜巷运输期间进入警戒区；发生矿车掉道等情况时，须按规定信号处理，严禁司机离开绞车或手离闸把。04设备安全管理措施运输设备选型与配置标准

设备选型基本原则设备选型由机电部门和运输管理部门负责，选用的设备、设施必须是性能先进的合格品，必须具有三证一标志，严禁采购或使用不合格产品。

绞车选型与安装标准新安装绞车应安装在巷道一侧，其最突出部位距轨道外侧不小于400mm。JD-11.4型绞车可用4根直径20mm、2.0m长的铁锚杆，端头用树脂药卷固定牢固（每孔不少于2卷），螺栓联接需双螺帽防松。

轨道铺设质量要求扣件必须齐全、牢固并与轨型相符，轨道接缝间隙不得大于5㎜，高低和左右错差不得大于2㎜；直线段轨距偏差为＋5㎜，下偏差为－2㎜，道床应无杂物、无浮煤、无积水。

安全防护装置配置必须配备防跑车和跑车防护装置、连接装置、保险绳、钩头等，斜巷上、下车场及中间通道口须使用声光行车报警装置，并有“正在行车，不准进入”醒目标志。设备安装与验收规范绞车安装位置与固定要求新安装绞车应设置在巷道一侧，其最突出部位距轨道外侧不小于400mm。JD-11.4型绞车可用4根直径20mm、2.0m长的铁锚杆，端头用树脂药卷（每孔不少于2卷）固定牢固，锚杆与绞车底盘、底盘与机座螺栓联接须牢固可靠，采用双螺帽防松；迎头一台绞车可用四根金属摩擦支柱做压车柱加固，前两根站柱深入顶板200mm以上，后两根垂直打设，顶部固定于特制横梁。设备选型与资质要求斜巷运输设备、设施选型由机电部门和运输管理部门负责，选用性能先进的合格品，必须具有“三证一标志”（产品合格证、防爆合格证、煤矿矿用产品安全标志），严禁采购或使用不合格设备、设施及零部件。安装验收流程与标准新购置和经大修后的设备投入使用前，由机电部门和运输管理部门组织验收，合格后方可使用。绞车安装完毕后，须由矿调度所或安检处组织相关单位现场验收并试运转，验收合格方可移交生产单位使用，验收内容包括设备固定、信号系统、制动装置等关键项目。安全防护装置安装规范距上变坡点2米的上平巷内设阻车器，进入摘挂钩地点前加一套阻车器；距上、下变坡点一列车长度的斜巷内设置跑车防护挡车装置，阻车器和防跑车装置必须处于长闭状态，过车时开启，车过后立即关闭。设备定期维护与检修制度

维护周期与内容规定对斜巷运输设备实行分级维护，小绞车、钢丝绳等关键设备每月至少检查2次，制动系统、信号装置每周检查1次，并有详细检修记录。

维护责任到人制度明确设备维护单位及责任人，实行包机人制度，将绞车、轨道、防跑车装置等设备的日常维护、故障处理责任落实到具体个人。

检修验收与记录管理设备检修后必须由机电部门组织验收，合格后方可投入使用。建立检修档案，记录检修时间、内容、更换部件及验收情况，存档备查。

老旧设备更新机制对达到使用年限、性能下降的设备，如老化钢丝绳、磨损轨道等，制定更新计划，及时更换为符合"三证一标志"的合格设备，禁止超期服役。安全防护装置设置与要求阻车器与挡车栏设置标准距上变坡点2米的上平巷内设阻车器和进入摘挂钩地点前加一套阻车器，距上变坡点及下变坡点一列车长度的斜巷内设置跑车防护挡车装置，且必须处于长闭状态，车过后立即关闭。防跑车自动化设施配置变坡点下方5-30米处应安装自动常闭式捕车器（如ZDB-3B型），巷道中部每100-150米设置机械撞杆式常开挡车栏或捞车器，通过测绳传感或雷达测速实现超速自动拦截。信号与警示装置规范斜巷上、下车场及中间通道口必须安装声光行车报警装置，配有"正在行车，不准进入"醒目标志；轨道巷及工作面运料巷等地点设置语音电信号装置，规定"一声停、二声开、三声回绳"的信号规则。防护网与活动保护栏安装斜坡两侧安装安全防护网防止人员坠落，巷道内设置随斜坡行进自动移动的活动保护栏，尤其在高度差较大区域，需确保防护设施覆盖运输全程关键风险点。05防跑车安全技术措施防跑车设施设置标准

01适用范围本标准适用于倾斜井巷开拓、掘进小绞车运输巷道，单轨、双轨无极绳运输巷道，以及开拓、掘进轨道无极绳、小绞车混合运输巷道和矿井主、副斜井提升绞车运输巷道。

02手动常闭式复位阻车器设置在上部平车场距变坡点约1米位置处安装，用于防止矿车意外滑入斜井、斜巷内或将意外滑入的矿车挡住；变坡点下方略大于一次提升矿车数量总长度位置处也需安装。

03自动常闭式捕车器设置一般安装于变坡点下部5-30米处或巷道中部，正常情况下处于常闭状态，通过测绳传感、雷达或红外线测速等方式控制，能自动挡住失控矿车，可选用ZDB-3B型常闭式捕车器。

04机械撞杆式常开挡车栏/捞车器设置安装于倾斜巷道中部，正常行车速度下处于常开状态，当发生跑车时依靠矿车超速惯性冲击碰撞机构或速度异常驱动执行机构动作，达到栏阻车目的，可自行制作或购置。

05下部车场挡车设施设置在下部车场起坡点上方约10米处安装手动常闭式挡车栏，平时处于关闭状态，下放车辆接近时由下部车场工通过传动机构开启，车辆通过后恢复关闭，防止失控车辆滑入下部车场。阻车器与挡车栏的使用管理

阻车器的设置标准在上部平车场距变坡点约1米位置处应安装手动常闭式复位阻车器，防止未挂钩车辆滑入斜巷；变坡点下方略大于一次提升矿车总长度位置处需安装手动常闭式复位挡车器或自动常闭式捕车器。

挡车栏的安装要求倾斜巷道变坡点下方5-30米处应安装自动常闭式捕车器，中部每100-150米安装机械撞杆式常开挡车栏或捞车器，下部车场起坡点上方约10米处设置手动常闭式挡车栏。

日常操作规范阻车器和挡车栏必须处于常闭状态，仅在矿车正常通过时开启，通过后立即关闭；操作前需检查装置灵活性及可靠性，发现故障立即停用并报修。

维护与检查制度使用单位需建立专业小组，每日检查阻车器、挡车栏的机械部件、传感装置及控制系统，每月进行1次全面维护和试验，相关记录存档备查。捕车器与抱轴器的技术要求

自动常闭式捕车器功能标准安装于变坡点下方5-30米处，常态常闭，通过测绳传感或雷达测速控制，矿车正常通过时自动打开，通过后自行关闭，可有效拦截失控矿车。

捕车器安装位置规范倾斜井巷施工完采用小绞车单轨道运输时，在变坡点下方略大于一次提升矿车总长度位置处安装；主提升绞车运输巷道按设计要求每100-150米增设。

自动常开式抱轴器动作机制矿车正常运行时处于常开状态，当发生跑车且速度异常时，依靠超速惯性冲击碰撞机构，实现反钩抱住矿车轮轴，阻止车辆继续滑行。

抱轴器安装与选型要求安装于下部车场起坡点上方约50米处，需根据巷道坡度、矿车吨位等参数选型，确保抱轴力符合《煤矿安全规程》第三百七十条规定。防跑车设施检查与试验日常检查制度每日由包机人对挡车器、阻车器、捕车器等设施的机械部件（如连杆、弹簧、制动爪）进行外观检查，确保无变形、卡滞；信号装置声光正常，连接线路无破损。定期试验要求每月由矿运输管理部门组织对防跑车设施进行动作试验：手动设施进行3次以上操作，确保开闭灵活；自动捕车器通过模拟超速信号（如雷达测速触发）验证制动响应时间≤0.5秒。专项验收标准新安装或大修后的防跑车设施，需经矿安检处、机电科联合验收，试验载荷不低于额定载荷1.2倍，连续3次试验无故障方可投入使用，验收记录存档保存至少3年。隐患整改流程检查中发现设施失效（如挡车栏下落不彻底、信号延迟）时，立即停用并悬挂"禁止使用"警示牌，由维修单位24小时内完成整改，复检合格后方可解锁使用，整改过程纳入月度考核。06运输作业安全操作规范绞车操作安全要点

操作前检查要求开车前需检查操作系统灵活性、声光信号清晰度，确认安全制动装置、钢丝绳、地锚、压车柱子及生根绳牢固可靠；严禁使用操作系统失灵、信号不清或制动装置不可靠的绞车。

运行操作规范必须接到明确声光信号并确认无误后方可开车，严禁断电、超速、不带电、无信号或信号不明开车；运行中保持平稳匀速，不允许急开急停、忽快忽慢，发现绳松或异常情况立即停车检查处理。

特殊情况处置处理矿车掉道时，司机严禁离开绞车，手严禁离开闸把；运行中如遇异常情况，应立即发送紧急停车信号，待查明原因并处理完毕后方可继续作业。

资质与责任要求绞车司机必须经过专门培训并持证上岗，操作时集中精力，严禁擅自离岗或交由无证人员操作；严格执行"行车不行人，行人不行车"制度，确保作业区域人员安全。信号把钩工操作规范作业前检查要求每次开车前，详细检查挡车器、钢丝绳、保险绳及连接装置，确保完好；查看钩头15m以内钢丝绳无打结、压伤、死弯、锈蚀和断丝；检查运输路线有无障碍物，道岔是否严密。信号发送规范发出开车信号前，再次确认钢丝绳、保险绳挂设正确，运输路线无障碍；采用“一声停、二声开、三声回绳”的语音电信号联系，确保声光信号清晰可靠；信号不明时必须重新联系，严禁无信号或信号不清开车。连接装置使用标准钩头、销子必须符合要求，严禁使用带有明显裂纹或替代品；提升设备或材料前，检查车辆装载是否牢固，无超宽、超高现象，妨碍运输时需重新装封；矿车连接后必须使用保险绳，确保连接可靠。运行中应急处理矿车运行中发现异常，立即发送紧急停车信号；发生矿车掉道时，立即通知绞车司机停车，严禁司机离开绞车或手离闸把；处理掉道时必须使用预先规定的信号联系，严禁擅自处理。轨道与道岔维护标准

轨道铺设基本要求扣件必须齐全、牢固并与轨型相符，轨道接缝间隙不得大于5㎜，高低和左右错差不得大于2㎜；直线段2条钢轨顶面高低差、曲线段外轨与内轨顶面按设计加高后的高差均不得大于5㎜；直线段和加宽曲线段轨距偏差为＋5㎜、下偏差为－2㎜。

轨枕与道床维护标准轨枕规格及数量应符合标准，道木间距不大于1米且偏差不超过50㎜，混凝土粒径和铺设厚度需达标，轨枕下应捣实；道床应经常清理，保持无杂物、无浮煤、无积水，同一线路必须使用相同类型钢轨，道岔钢轨型号不得低于线路钢轨型号。

道岔维护关键指标道岔应确保尖轨与基本轨密贴，间隙不大于2㎜；辙叉心、翼轨、护轨的轮缘槽宽度不得小于90㎜，深度不得小于40㎜；道岔拉杆、连接杆应齐全完好，动作灵活可靠，各部位螺栓紧固有效，防止出现卡阻或松动现象。

日常检查与维护周期每日应对轨道及道岔进行巡查，重点检查轨距、水平、接头状态、扣件紧固度及道床整洁度；每周进行一次全面检查，包括轨枕有无失效、钢轨有无裂纹、道岔转换设备是否正常；每月组织一次专业检测，使用轨距尺、水平仪等工具进行精确测量，确保各项指标符合安全运行要求。物料装载与运输安全要求

装载规格与重心控制物料装车需排放整齐，两端对称，重心居中；单根铁路最大长度不超过8m，宽度不超过车宽，高度不超过矿车上沿200mm，防止运输中碰撞巷道设施。

封车固定标准使用不小于8#铁丝或1分钢丝绳配合小杆、木楔封实，弯曲变形严重的铁路严禁装车；绞车运输时JD-11.4型绞车