2025年铁路调度比武笔试真题及答案

2025年铁路调度比武笔试真题及答案一、填空题（每空1分，共20分）1.铁路运输调度工作，必须坚持安全生产的方针，贯彻（）、（）、（）的原则。答案集中领导；统一指挥；逐级负责2.调度命令必须（），先拟后发；发布调度命令时，必须（）并进行复诵核对。答案一事一令；录音3.调度命令号码按（）编号循环使用，未使用的号码不得（）使用。答案日；跳号4.列车调度员是（）的统一指挥人。答案列车运行5.高速铁路综合维修天窗时间原则上不少于（）分钟；普速铁路双线区段维修天窗原则上不少于（）分钟。答案240；1806.铁路交通事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和（）；其中一般事故分为（）四类。答案一般事故；A、B、C、D7.行车基本闭塞法分为自动闭塞、（）和半自动闭塞三种。答案自动站间闭塞8.在自动闭塞区段，同方向运行的列车以（）为间隔运行，称为（）。答案闭塞分区；追踪运行9.救援列车进入封锁区间的行车凭证为（）。答案调度命令10.列车在区间被迫停车后，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知（）或（），报告停车位置和原因。答案两端站；列车调度员11.遇有暴风雨雪等恶劣天气影响行车安全时，列车调度员应及时发布（），提出安全注意事项。答案调度命令12.车站的调车工作由（）统一领导；未设车站调度员的车站，由车站值班员统一领导。答案车站调度员二、单项选择题（每题1分，共20分）1.铁路运输调度工作实行（）两级管理。A.国铁集团、铁路局集团公司B.国铁集团、铁路局C.铁路局、站段D.国铁集团、车站答案A2.调度命令号码自（）重新编号。A.每日0时B.每班接班时C.每周一0时D.每月1日0时答案A3.因施工需封锁区间时，由（）发布调度命令。A.车站值班员B.施工负责人C.列车调度员D.工务调度员答案C4.CTC区段转为非常站控模式后，接发列车工作由（）负责办理。A.列车调度员B.车站值班员C.车站站长D.应急指挥中心答案B解析非常站控模式下脱离分散自律控制，由车站值班员在车站人工办理接发列车作业。5.下列不属于现行铁路交通事故等级的是（）。A.特别重大事故B.重大事故C.较大事故D.险性事故答案D解析现行事故等级为特别重大、重大、较大和一般四类；"险性事故"是原《铁路行车事故处理规则》中的事故分类。6.在自动闭塞区段，追踪运行的两列车之间以（）为间隔。A.站间区间B.闭塞分区C.所间区间D.车站间隔答案B7.动车组列车在CTC区段运行时，由（）直接指挥。A.车站值班员B.列车调度员C.司机D.随车机械师答案B8.列车调度员发布调度命令时，受令人应（）。A.签收即可B.复诵核对C.转抄存档D.事后补记答案B9.列车在区间被迫停车需请求救援时，救援列车进入封锁区间的凭证是（）。A.路票B.绿色许可证C.调度命令D.红色许可证答案C10.列车调度指挥系统的简称是（）。A.CTCB.TDCSC.GSM-RD.ATP答案B解析TDCS为列车调度指挥系统；CTC为调度集中系统，GSM-R为铁路数字移动通信系统，ATP为列车超速防护系统。11.高速铁路线路一般采用（）行车。A.半自动闭塞B.自动站间闭塞C.自动闭塞D.电话闭塞答案C12.下列情形中，列车调度员必须发布调度命令的是（）。A.旅客列车始发正点开车B.变更列车运行径路C.货物列车在中间站通过D.单机在站内转线答案B13.临时限速调度命令，应在列车进入（）前发布并交付。A.始发站B.限速地段C.邻站D.终点站答案B14.接触网停电作业时，列车调度员应发布（）命令。A.封锁区间B.接触网停送电C.停止基本闭塞D.越出站界调车答案B15.车站值班员接发列车时，应在（）规定的地点立岗接车。A.《站细》B.《行规》C.《技规》D.《调规》答案A16.铁路交通事故等级划分的依据不包括（）。A.死亡人数B.重伤人数C.直接经济损失D.列车运行速度答案D17.下列属于列车运行图时间要素的是（）。A.站间距离B.列车区间运行时分C.车站股道数量D.线路允许速度答案B18.高速铁路列车遇设备故障需临时限速运行时，列车调度员应（）。A.口头通知司机B.发布调度命令C.由司机自行判断D.通知随车机械师转告答案B19.调度集中（CTC）区段施工维修作业完毕，施工负责人应向（）申请开通线路。A.车站值班员B.列车调度员C.施工调度员D.工务段调度答案B20.双线区间列车反方向运行时，列车调度员必须（）。A.发布调度命令B.电话通知车站C.通知邻局调度D.登记备案即可答案A三、多项选择题（每题2分，共20分；多选、少选、错选均不得分）1.铁路运输调度工作贯彻的原则包括（）。A.集中领导B.统一指挥C.逐级负责D.归口管理答案ABC2.下列属于列车调度员必须发布调度命令的情形有（）。A.封锁、开通区间B.双线反方向行车C.列车临时限速D.旅客列车正点始发答案ABC3.行车基本闭塞法包括（）。A.自动闭塞B.自动站间闭塞C.半自动闭塞D.电话闭塞答案ABC解析电话闭塞属于代用闭塞法，仅在基本闭塞设备故障或停用等非正常情况下使用。4.高速铁路CTC系统的控制模式包括（）。A.分散自律控制模式B.非常站控模式C.半自动控制模式D.人工引导模式答案AB5.铁路一般事故按后果分为（）。A.一般A类事故B.一般B类事故C.一般C类事故D.一般D类事故答案ABCD6.列车调度员发布调度命令时应做到（）。A.一事一令B.先拟后发C.受令人复诵核对D.按日编号管理答案ABCD7.遇下列哪些情况，列车调度员应发布调度命令？（）A.列车临时限速运行B.变更列车运行径路C.封锁区间进行施工D.货物列车在中间站按图定时刻通过答案ABC8.关于铁路交通事故报告，下列说法正确的有（）。A.列车司机发现事故后应立即报告B.车站值班员应立即报告列车调度员C.列车调度员应立即报告上级调度D.事故原因查清后再报告答案ABC解析事故报告必须及时，严禁迟报、漏报、瞒报，不得以原因待查为由拖延报告。9.下列属于列车运行图时间要素的有（）。A.列车区间运行时分B.列车停站时分C.追踪列车间隔时间D.站间距离答案ABC10.高速铁路遇大风、暴雨等恶劣天气时，列车调度员应（）。A.及时发布限速调度命令B.按规定组织扣停列车C.及时上报并启动应急响应D.放行列车后不再处理答案ABC四、判断题（每题1分，共10分）1.铁路运输调度工作必须贯彻"集中领导、统一指挥、逐级负责"的原则。答案正确2.调度命令必须一事一令，先拟后发，严禁一令多用。答案正确3.非常站控模式下，接发列车工作由列车调度员直接在调度所办理。答案错误解析非常站控模式下，接发列车工作由车站值班员在车站人工办理。4.调度命令号码按日循环使用，自每日0时起重新编号。答案正确5.电话闭塞是行车基本闭塞法之一，正常情况下可选择使用。答案错误解析电话闭塞属代用闭塞法，只能在基本闭塞设备故障或停用等非正常情况下使用。6.列车在区间被迫停车后，司机应尽快通知两端站或列车调度员。答案正确7.列车调度员发布封锁区间命令后，施工负责人即可上线作业。答案错误解析施工还须按规定在车站办理登销记手续，并按批准的施工方案、在天窗点内组织作业。8.铁路交通事故分为特别重大、重大、较大和一般四类。答案正确9.施工维修作业完毕，施工负责人确认设备达到放行列车条件后，方可申请开通线路。答案正确10.列车调度员遇危及行车安全的紧急情况时，可先行处置，同时立即向上级报告。答案正确五、简答题（每题5分，共15分）1.简述列车调度员发布调度命令的基本要求。答案(1)坚持一事一令，先拟后发；(2)发布前详细了解现场情况，听取有关人员意见；(3)指定受令人，讲清命令内容及安全注意事项；(4)受令人复诵核对无误后方可执行；(5)发布过程全程录音，命令按日编号、登记备查。2.简述铁路交通事故报告的基本流程。答案(1)司机等现场人员立即报告车站值班员或列车调度员；(2)车站值班员立即报告列车调度员；(3)列车调度员立即报告上级调度和本单位值班领导，并通知相关单位部门；(4)报告内容应包括事故发生时间、地点、车次、编组、伤亡损失情况及影响范围等；(5)情况紧急时可先处置、边处置边报告，严禁迟报、漏报、瞒报。3.什么是CTC系统"非常站控"？遇哪些情况可转为非常站控？答案(1)非常站控是指CTC系统脱离分散自律控制模式，由车站值班员在车站人工办理接发列车作业的控制模式。(2)遇CTC设备故障、施工维修需要、行车安全需要等情况，可转为非常站控。(3)转控须经列车调度员同意，设备故障自动转换时按规定执行，并相互确认、登记。(4)非常站控期间，列车调度员与车站值班员应加强联系，及时掌握列车运行情况。(5)恢复分散自律控制前，双方须确认设备状态良好、具备条件后按规定办理转回手续。六、案例分析题（15分）1.某日7时20分，某双线自动闭塞区段因持续暴雨引发山体滑坡，接触网停电，一列货物列车被迫停在区间K120+500处（该处为2.8‰上坡道）。列车调度员接报后，立即组织应急处置。(1)列车调度员接到司机被迫停车报告后，应重点了解哪些信息？（4分）(2)针对接触网停电，列车调度员应如何处理？（5分）(3)若需组织救援列车进入区间救援，列车调度员应办理哪些手续并发布哪些调度命令？（6分）答案：(1)应重点了解：列车停车的准确位置和原因；列车是否侵入邻线、是否影响邻线行车；机车、车辆状态及列车编组情况；是否需要救援、能否维持运行；区间两端车站情况及通信联系方式等。（4分）(2)处理要点：立即与供电调度员核对停电范围、停电原因，通知供电部门组织抢修；扣停停电区段内列车，停止向停电区段放行电力机车、动车组，防止列车进入无电区；发布接触网停电及扣停列车相关调度命令，并通报两端站；同时组织对塌方线路的检查抢修，必要时封锁相关线路并通知邻线列车注