DBJ∕T 15-220-2021 城市轨道交通环境噪声与振动控制及评价标准

广东省标准备案号J15780-2021广东省住房和城乡建设厅发布广东省标准城市轨道交通环境噪声与振动控制及评价标准Standardsforenvironmentalnoiseandevaluationofurbanra批准部门：广东省住房和城乡建设厅3学兔兔提醒您此doc文档为同文件夹的pdf文档批量转换而来，未具体核查doc文档内容.内容以pdf为准.仅供有doc格式需求者参考.如您不需要word版本的文档.下载后删除即可.

广东省住房和城乡建设厅关于发布广东省标准《城市轨道交通环境噪声与振动控制及评价标准》的公告粤建公告〔2021〕29号振动控制及评价标准》为广东省地方标准，编号为DBJ/T15-220-2021。本标准自2021年9月1日起实施。()公开。广东省住房和城乡建设厅2021年5月20日4根据《广东省住房和城乡建设厅关于发布<2015年广东省工程建设标准制订和修订计划〉的通知》(粤建科函〔2015〕2367号)的要求，编制组经广泛调查研本标准的主要技术内容包括：1总则；2术语；3基本规定；4噪声及振动预测方法；5地上线路噪声控制；6地下线路振动控制；7车辆基地、上盖建筑及车站噪声与振动控制；8验收及本标准主编单位：广州地铁集团有限公司本标准参编单位：东莞市轨道交通有限公司5刘昱朕张俊杰赵才友刘文武郑晓练郝娜6 2术语 23基本规定 43.1环境质量标准 43.2噪声、振动测试技术要求 4 75地上线路噪声控制 85.1一般要求 85.2声屏障 85.3隔声窗 6地下线路振动控制 6.1一般要求 6.2轨道减振措施 7车辆基地、上盖建筑及车站噪声与振动控制 7.1一般要求 7.2车辆基地和车站噪声与振动控制 7.3车辆基地上盖建筑噪声与振动控制 8验收及评价 8.3噪声、振动测试报告编制要求 16本标准用词说明 引用标准名录 附：条文说明 7 1 2 43.1EnvironmentalQuality 43.2TechnicalRequirementsforNois 44NoiseandVibrati 7 8 8 8 7NoiseandVibrationControlforVehicleBases 7.1GeneralRequirem 7.2NoiseandVibrationContr 137.3NoiseandVibrationControlf 14 16ExplanationoftheWord 1收；本标准适用于标准轨距容许通过速度小于或等于160km/h感点建设单位负责对敏感点所处位置既有环境噪声及振动的2等效连续A声级的简称，指在规定测量时间T内A声级的加速度与基准加速度之比的以10为底的对数乘以20,记为按现行国家标准《机械振动与冲击人体暴露于全身振动的身振动Z计权因子修正后得到的振动加速度级，记为VL2,单位dB。2.0.6二次辐射噪声secondar3房等建(构)筑物。以下简称“上盖建筑”。4准》GB/T50355-2018第3.0.3条执行。3.1.5文物保护单位的振动速度限值应按照现行国家标准《古3.2噪声、振动测试技术要求51环境噪声测试的中心频率按63Hz～8kHz的倍频程或50Hz~10kHz的1/3倍频程；建筑物二次辐射等效连续噪声测试的中心频率范围为16Hz~200Hz的1/3倍频程；住宅建筑室内二标准《电声学声级计第1部分：规范》GB/T3785.1的规定；声校准器性能应符合现行国家标准《电声学声校准器》GB/T3.2.5环境振动测试应符合下列要求：1振动测量量为铅垂向Z振级，1/3倍频的中心频率范围4进行环境振动评价时，宜采用100次列车铅垂向Z振级62测量次数不应少于20次。1二次辐射噪声等效连续A声级测试按照现行行业标准74噪声及振动预测方法1按照行业标准《环境影响评价技术导则城市轨道交通》1按照行业标准《环境影响评价技术导则城市轨道交通》85地上线路噪声控制面综合考虑降噪措施，超标的声环境敏感点应采取噪声控制噪声影响的敏感点符合现行国家标准《声环境质量标准》GB3096的要求，在技术条件不能满足GB3096的要求时，应保证室内声环境符合现行国家标准《民用建筑隔声设计规范》GB50118的要求。当背景噪声超过现行国家标准《声环境质量标列车运行等效A声级满足GB3096的要2声屏障插入损失由敏感点处轨道交96声屏障构件所用材料的防火等级应满足现行国家标准要求；3声屏障高度按现行行业标准《声屏障声学设计和测量规4声屏障形式应完整、有效，疏散出口或安5.2.5声屏障长度应覆盖敏感点沿轨道方向的长度。两端的附加长度应使其对敏感点具有与声屏障设计插入损失相匹配的声衰减，按下式计算，且不小于50m。声屏障总长度不应小于远期最5.3.1当敏感点建筑建设方对建筑自身采取隔声防护措施时，5.3.4隔声窗的使用应结合声源降噪、传播途径降噪后的声环5.3.5隔声窗的隔声性能分级和检测方法按照现行国家标准执行。5.3.6敏感点所处环境噪声超标时，按照敏感点“户外声压级”与室内允许噪声级差值增加5dB的原则选定隔声窗的应用6地下线路振动控制6.1.2宜结合规划、拆迁与功能转换，通过优化线路平面走向及埋深来避让振动敏感点或车辆、轨道、隔振沟、隔振墙、建筑6.1.3对于规划的敏感点，宜预留适当的减振措施。6.2轨道减振措施表6.2.2轨道减振措施分级超标量(dB)中等表6.2.3各等级减振措施性能要求中等减振性能要求(dB)于50m。7车辆基地、上盖建筑及车站噪声与振动控制7.1.3拟建上盖建筑的车辆基地宜采用全覆盖方式降低车辆运行、检修作业等产生的振动与噪声影响。7.2车辆基地和车站噪声与振动控制7.2.3上、下方布置了有人值守设备房的线路以及换乘站，宜7.3车辆基地上盖建筑噪声与振动控制7.3.2上盖建筑围护构件隔声性能和室内噪声8验收及评价8.1.2声屏障声学性能的验收按现行行业第3.2.4条要求进行，其质量评价标准按本标准第3.1.1条8.1.4厂界噪声监测按现行国家标准《工业第3.1.6条执行。2验收方法按本标准第3.2.5条要求进行，其质量评价标1环境振动验收方法按本标准第3.2.5条要求进行，其质2住宅建筑室内Z振级验收方法按本标准第3.2.6条要求3建筑物室内二次辐射噪声验收方法按本标准第3.2.7条8.2.4文物保护单位的振动验收及评价方法按现行国家标准8.3噪声、振动测试报告编制要求5测试方法(含测点布置、测试设6测试分析(含A声级、时域分析、频谱分析);4评价指标及相应标准；6测试分析(含Z振级、时域分析、频谱分析、二次辐射噪声分析);本标准用词说明1为便于在执行本标准条文时区别对待，对要求严格程度2条文中指定应按其他有关标准执行时，写法为“应引用标准名录1《民用建筑隔声设计规范》GB501182《住宅建筑室内振动限值及其测量方法标准》GB/3《古建筑防工业振动技术规范》GB/T504525《城市区域环境振动标准》GB100707《机械振动与冲击人体暴露于全身振动的评价第1部分：8《电声学声校准器》GB/T151739《人体对振动的响应测量仪器》GB/T2371610《声环境质量标准》GB309611《电声学声级计第1部分：规范》GB/T3785.112《建筑门窗空气声隔声性能分级及检测方法》GB/13《建筑材料及制品燃烧性能分级》GB862415《环境影响评价技术导则城市轨道交通》HJ453城市轨道交通环境噪声与振动控制及评价标准制订说明《城市轨道交通环境噪声与振动控制及评价标准》DBJ/T15-220-2021,经广东省住房和城乡建设厅2021年5月20日以本标准制订过程中，编制组进行了广东省轨道交通环境噪 223基本规定 233.1环境质量标准 233.2噪声、振动测试技术要求 4噪声及振动预测方法 245地上线路噪声控制 255.1一般要求 25 256地下线路振动控制 266.1一般要求 266.2轨道减振措施 267车辆基地、上盖建筑及车站噪声与振动控制 277.1一般规定 277.2车辆基地和车站噪声与振动控制 277.3车辆基地上盖建筑噪声与振动控制 288验收及评价 29 291.0.3对先有敏感点建筑物，后有轨道交通工程的情况(含敏3.1环境质量标准3倍频中心频率的分频振级限值，其频率计权按照ISO2631-1-1997(我国等同标准为《机械振动与冲击人体暴露于全身振动连续等效A声级的限值，现行国家标准《住宅建筑室内振动限3.2.1~3.2.7本节针对第3.1节中对应标准的质量标准明确了测试方法，根据振动、噪声测试随机性比较大的特点，在测试条件许可的基础上，提出了较大的测试次数，以减小4噪声及振动预测方法式计算中繁杂的修正。目前，国内常用的声环境模拟软件有5地上线路噪声控制大于100km/h的城市轨道交通系统，单列车通过时段内的等效连续A声级限值按现行行业标准《环境影响评价技术导则城市大影响声屏障的有效性，本条引用国家标准《地铁设计规范》GB50157-2013第29.4.8条第6款的条文说明中的公式，对声6地下线路振动控制减振要求的前提下，提出减振措施的选择，适当考虑了一定7车辆基地、上盖建筑及车站噪声与振动控制7.1.4敏感建筑物建设阶段的环境影响评价工作宜在建设前、