矿用架空乘人装置安装安全技术措施培训

矿用架空乘人装置安装安全技术措施培训勇于跨越追求卓越CONTENTS目录01装置概述与安装规范依据02安装前期准备工作03核心安全装置安装流程04安装过程安全管理CONTENTS目录05安装后调试与验收06常见故障诊断与处理07安全管理与应急处置01装置概述与安装规范依据

矿用架空乘人装置定义与功能装置定义煤矿中用于运送人员的架空设备，俗称"猴车"，是煤矿井下人员运输的核心设备。

主要功能安全高效运送矿工，减轻体力劳动，提高煤矿井下的运输效率，保障生产顺利进行。

应用背景煤矿开采需高效运输，为提升矿工运输安全，减少事故，架空乘人装置应运而生，以满足矿井运输需求和安全生产要求。驱动装置装置核心组成部件解析

作为整个系统的动力源，由电动机、减速器和制动系统组成，负责提供动力并控制运行速度，确保装置平稳启动和停止。承载索与牵引索

采用高强度钢丝绳，承载索支撑吊椅或吊篮重量，牵引索通过驱动轮实现循环运动，需定期检查磨损和锈蚀情况。支架与托压轮组

支架固定于巷道顶部或侧壁，托压轮组引导绳索走向并减少摩擦，设计需考虑巷道断面尺寸和载荷分布。乘人吊椅

是运送人员的载体，单椅载荷通常为100-150kg，吊椅安装间距按设计值（通常8-15m）均匀布置，吊椅与横梁连接螺栓需紧固。安全保护装置

包括断绳抓捕器、超速保护器、越位保护和急停开关等，可在异常情况下自动触发制动或切断电源，确保乘人安全。

安装规范依据与标准体系国家核心法规依据依据《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备完好标准》及《煤矿安全技术操作规程》中的有关规定，制定本安装措施，确保安装过程符合国家强制性安全要求。

行业技术标准体系遵循《MT/T煤矿架空乘人装置技术条件》，明确驱动装置、制动系统、安全保护装置等关键部件的安装参数、性能指标及测试方法，保障设备技术合规性。

企业内部实施规范结合矿井实际条件，制定包含人员职责、安装流程、质量验收等内容的企业标准，补充国家及行业标准中未覆盖的现场特殊要求，形成三级标准执行体系。02安装前期准备工作

技术资料审核与设计图纸核对审核依据与标准依据《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备完好标准》及《煤矿安全技术操作规程》中的有关规定进行技术资料审核与图纸核对工作。

核心安全部件参数确认重点确认制动装置、张紧装置、防坠保护、急停与越位保护等安全部件的型号、安装参数（如安装间距、动作阈值），确保设计与现场条件匹配。

设备说明书与图纸一致性检查全面核对设计图纸与设备说明书，确保两者在驱动装置、托绳装置、乘人吊椅等主要部件的规格、安装要求上完全一致，避免因信息不符导致安装错误。

现场条件匹配性验证结合现场勘查数据，如巷道坡度、曲率半径、支护强度等，验证设计图纸的可行性，确保设备安装位置、尺寸等符合现场实际情况，无空间冲突或安全隐患。

工具与材料筹备要求01专业工具选型标准配备防爆型电工工具、精度±5%的力矩扳手、水平仪及防爆型兆欧表；液压系统安装需专用密封检测工具，确保符合煤矿井下安全作业要求。

02材料质量认证要求安全装置配件（如闸瓦、传感器、连接销轴）需具备煤矿防爆认证；紧固件采用8.8级以上高强度螺栓，防锈处理符合井下防腐标准。

03工具与材料验收流程所有工具使用前需经安装施工负责人检查确认合格，材料需核对质量验收书及技术参数，确保与设计要求一致，严禁使用损坏或不合格品。

现场勘查与环境准备要点

巷道支护强度核查安装前需核查巷道支护强度，确保安装区域无片帮、淋水等安全隐患，为装置安装提供稳固的作业环境。

巷道参数测量标记测量巷道坡度、曲率半径等关键参数，标记驱动轮、从动轮安装基准线，确保安装位置符合设计要求。

现场杂物清理清理安装现场杂物，在驱动部、张紧部等关键区域设置警示围栏，保障安装作业空间安全畅通。

现场设施配置检查确认安装现场具备必要的通风、照明和消防设施，临时电源敷设符合《煤矿机电设备安装规程》要求。03核心安全装置安装流程01制动装置安装技术要求安装基准与平面度要求驱动轮制动盘（或制动轮）安装面需经铣削处理，平面度误差≤0.1mm/m；制动缸支架焊接于驱动架，垂直度偏差≤1°。02闸瓦装配与间隙调整闸瓦与制动盘间隙调整为1.5~2.5mm（单侧），两侧间隙差≤0.5mm；液压管路连接后，需进行1.5倍工作压力的耐压试验，保压30min无渗漏。03控制系统调试标准制动电磁阀动作响应时间≤0.3s，手动制动杆行程应在全行程的1/3~2/3范围内实现可靠制动。04制动状态接触面积要求制动闸瓦与闸轮的间隙2.5mm，制动状态最小接触面积60%。张紧装置安装与调试规范张紧导轨安装技术要求张紧导轨安装时，直线度偏差应≤3mm/10m，接头处台阶差≤0.5mm；张紧小车滚轮与导轨接触面积需≥85%，确保运行平稳。重锤配重与张紧力控制重锤配重需按设计载荷的1.2倍预压，钢丝绳张紧力经拉力计检测，波动范围≤设计值的5%；张紧行程标尺需清晰标注“最小/最大张紧位置”。张紧装置调试要点空载试运行时，检查张紧小车移动是否灵活，无卡滞现象；负载调试时（按1.1倍额定乘载量），连续运行4h，监测张紧力波动应在允许范围内。

防坠保护装置安装标准抓捕器安装间隙要求吊椅防坠器（抓捕器）安装时，触发机构与导轨间隙需精确调整为3~5mm，确保在断绳等异常情况下能及时响应。

抓捕响应时间标准模拟断绳试验（以1.2倍额定载荷悬挂）时，抓捕器响应时间必须≤0.2s，同时导轨变形量需控制在≤2mm范围内。

连接销轴防松要求连接销轴采用带止动垫圈的防松结构，装配后销轴轴向窜动≤1mm，开口销需完全展开且无裂纹，确保连接牢固可靠。

急停与越位保护系统安装急停装置布置要求沿巷道每隔50米安装1组急停按钮，上下车点及驱动部、迂回部必须设置，按钮高度1.2-1.5米，并有醒目标识。

急停信号传输要求采用本质安全型电路，信号传输响应时间≤0.3秒，急停信号需同时切断驱动电源并触发制动装置。

急停装置安装标准按钮防护罩具备防误触功能，线缆连接采用防爆插接件，安装后需进行3次以上触发测试，确保动作可靠。越位传感器安装位置越位保护装置安装规范在乘人起点前5米、终点后3米处安装红外或机械限位传感器，感应距离覆盖乘人坐姿最大越位尺寸+0.5米安全余量。越位保护动作阈值传感器触发后应立即切断运行电源，制动响应时间≤0.5秒，且具备声光报警功能。传感器安装精度要求机械限位行程误差≤±5mm，红外传感器感应角度≥120°，安装牢固度需满足巷道振动环境要求。系统联动与调试要求

急停-越位联动测试模拟越位触发时，急停系统应同步动作，制动距离空载时≤1.5米，满载时≤2.5米。

信号回路绝缘检测使用500V兆欧表测量急停、越位保护回路绝缘电阻，常温下≥2MΩ，潮湿环境下≥1MΩ。

调试记录与验收标准需记录3次连续测试的触发响应时间、制动距离数据，偏差超10%时需重新调整，验收需矿方、安装方、监理三方签字确认。

乘人装置防护设施安装01吊椅安装规范吊椅安装间距按设计值（通常8~15m）均匀布置，吊椅与横梁连接螺栓力矩达设计值的1.1倍，防松标记清晰。

02巷道两侧防护网（护栏）设置巷道两侧防护网（或护栏）高度≥1.2m，网孔尺寸≤50mm×50mm，与轨道间距≥0.8m，拐角处设置警示反光条。

03防坠保护装置安装要求吊椅防坠器（抓捕器）安装时，触发机构与导轨间隙调整为3~5mm；模拟断绳试验（以1.2倍额定载荷悬挂）时，抓捕响应时间≤0.2s，导轨变形量≤2mm。

04连接销轴防松措施连接销轴采用带止动垫圈的防松结构，装配后销轴轴向窜动≤1mm，开口销完全展开且无裂纹。04安装过程安全管理

施工人员安全防护要求个人防护装备佩戴规范施工人员必须配备并正确佩戴符合国家标准的安全帽、防尘口罩、防护手套及防滑工作鞋，确保头部、呼吸系统、手部和足部得到有效保护。

井下作业特殊防护要求严禁带火种，穿化纤衣服下井。安装人员要上标准岗，干标准活，确保安装人员人身安全。

高空作业安全防护措施高空作业（≥2m）时必须使用防坠器，多人协同作业时明确指挥信号，确保作业人员安全。

紧急逃生装备配备每位操作人员需随身携带自救器、定位仪和应急照明设备，确保突发情况下能够快速定位并实施自救。现场安全警示与隔离措施安全警示标志设置规范在安装作业区域入口、危险地段（如起吊区、高空作业下方）设置醒目的安全警示牌，内容包括“禁止入内”“必须佩戴安全帽”“注意吊装”等，标志尺寸不小于30cm×40cm，采用红底白字或黄底黑字，确保清晰可见。作业区域物理隔离要求使用高度不低于1.2米的防护围栏或隔离带将安装区域与非作业区域隔开，围栏应稳固可靠，拐角处设置反光警示条。对于高空作业（≥2m）下方，需额外设置防坠网，网孔尺寸≤50mm×50mm，距离地面高度不超过3米。警示信号与通讯保障安装现场配备对讲机等通讯设备，确保施工负责人、信号工、绞车司机之间通讯畅通。设置声光报警装置，在起吊、运输等关键作业环节提前发出警示信号，警示半径不小于作业区域周边10米。无关人员管控措施安排专人负责现场警戒，严禁非作业人员进入隔离区域。施工期间，所有进入现场人员必须登记，佩戴有效的出入证件，并接受安全交底。遇有外来人员参观，需由施工负责人陪同并遵守现场安全规定。起重作业安全操作规范起重工具检查要求对倒链、钢梁、支架、吊钩、钢丝绳及绳索等起重工具，需严格检查有无损坏或过载使用情况，经安装施工负责人确认合格后方可使用，严禁超载起吊、斜吊。起重作业人员安全站位严禁用人体重量平衡被吊运重物，不准站在重物上起吊。进行起重作业时，人员不得站在重物下方、运动前方，只能在侧面作业，严禁用手直接校正张紧的吊绳、吊具。吊装作业协同指挥起重作业需指定专人指挥，统一号令，所有人员必须服从指挥调度，不得擅自行动。指挥人员应明确作业内容、方法、步骤及安全注意事项，确保吊装过程有序进行。设备运输与吊装安全控制运输装载规范设备零部件装车时，严禁超高、超宽、超长，封车绑扎必须牢固可靠，防止运输过程中发生散落或碰撞。运输前设备检查提运前需检查绞车完好性，工作闸及制动闸的灵敏可靠性，钢丝绳有无咬绳、爬绳、断丝等不安全因素，确认无误后方可运输。信号与运输操作信号扒钩工需检查车辆装载、安全挡车设施及连接情况，挂好保险绳，确保信号清晰准确，提运时慢速运行。起重工具检查对倒链、钢梁、支架、吊钩、钢丝绳等起重工具严格检查，经施工负责人确认合格后方可使用，严禁超载起吊、斜吊。吊装作业安全严禁用人体重量平衡重物或站在重物上起吊，起重作业时人员只能在重物侧面作业，严禁站在重物下方或运动前方，禁止用手直接校正张紧的吊绳吊具。05安装后调试与验收

空载调试项目与标准驱动系统试运行检查制动装置在“通电/断电”状态下的动作一致性，制动距离应≤设计值的1.1倍（空载时）。

保护装置联动测试触发急停、越位、断绳保护时，系统应在0.5s内停机，且制动装置同步动作。

驱动轮与钢丝绳运行检查驱动轮绳槽中心线与出入侧牵引索中心线吻合，偏移量≤钢丝绳直径的1/20，偏斜≤1/1000。

减速器空载运转测试在设计转速下对减速器进行正反向空载运转各半小时，运转过程中不允许有冲击、异常振动和噪声、紧固件松动、渗漏油等现象。负载调试流程与参数监测负载调试准备与加载标准按1.1倍额定乘载量悬挂配重或模拟人进行负载调试，确保测试载荷符合《煤矿安全规程》要求，加载前需检查各连接部件紧固性。连续运行测试与状态观察进行4小时连续运行测试，实时观察驱动装置有无异常振动、异响，监测制动盘温升不超过60℃，张紧装置重锤位置波动范围控制在±100mm内。安全保护装置联动验证模拟断绳、超速、越位等故障场景，触发安全保护装置，确认系统能在0.5秒内停机，制动装置同步动作，防坠器抓捕响应时间≤0.2秒且导轨无永久变形。关键参数记录与验收标准记录运行速度（0.8-1.2m/s）、钢丝绳张紧力（波动≤设计值5%）、电机电流电压等参数，调试数据需经矿方、安装单位、监理三方签字确认，符合《MT/T煤矿架空乘人装置技术条件》要求。

安全装置联动测试要求保护装置触发响应时间触发急停、越位、断绳保护时，系统应在0.5s内停机，制动装置同步动作。

制动装置动作一致性检查制动装置在“通电/断电”状态下的动作一致性，制动距离≤设计值的1.1倍（空载时）。

空载联动调试标准驱动系统试运行，验证各保护装置与制动系统的联动协调性，确保无卡阻、误动作。

负载联动测试规范按1.1倍额定乘载量悬挂配重，连续运行4h，监测张紧力波动、制动盘温升（≤60℃）、防坠器无误动作。验收标准与文档归档

设备安装质量验收标准横梁安装水平度偏差不大于千分之二，标高尺寸偏差：机头机尾横梁不大于10mm，托轮横梁不大于15mm。驱动轮纵横中心线对设计中心偏差不大于2mm，绳槽中心线与牵引索中心线偏移量不大于钢丝绳直径的1/20，偏斜不大于1/1000。

安全保护装置验收要求制动闸瓦与闸轮间隙为2.5mm，制动状态最小接触面积60%；防坠器模拟断绳试验响应时间≤0.2s，导轨变形量≤2mm；急停、越位等保护装置触发后，系统应在0.5s内停机。

试运行验收指标空载试运行时制动距离≤设计值的1.1倍；按1.1倍额定乘载量连续运行4h，张紧力波动≤设计值的5%，制动盘温升≤60℃，防坠器无误动作。

文档归档内容要求需归档资料包括：设计图纸、设备说明书、安装调试记录、部件质量验收书、安全装置测试报告、三方签字验收报告，以及设备基础验收、电气绝缘测试等记录，确保可追溯性。06常见故障诊断与处理

电气系统故障排查方法故障类型识别电气故障主要包括电源线路短路、断路或接触不良；电机、变频器等电气设备损坏；控制系统故障等类型。

常用诊断方法观察法：通过观察装置运行时的声音、振动、温度等异常现象初步判断故障类型和部位。测试法：利用万用表、示波器等测试工具对电气元件、线路进行测试确定故障原因。替换法：用相同型号部件替换怀疑损坏部件以快速确定故障点。

排查流程与技巧遵循“先易后难、先外后内”原则，先检查电源线路和控制系统，再逐步排查电机、变频器等电气设备。重点检查线路接头绝缘（绝缘电阻≥2MΩ），清理传感器感应面粉尘，校准感应阈值。

防爆区域作业要求防爆区域严禁带电开盖，传感器校准需使用防爆型仪器，调试时设置警戒区域，确保符合煤矿防爆安全规定。

机械部件故障处理措施驱动装置故障处理当驱动装置出现异响或振动异常时，应立即停机检查。重点排查电机轴承磨损情况，若轴承间隙超过0.5mm需及时更换；检查减速器齿轮啮合状态，齿面磨损量超过原齿厚的15%时必须更换齿轮。

钢丝绳故障处理发现钢丝绳断丝数达到12丝/百米或局部外层钢丝磨损达原直径的40%时，必须立即停运并更换。处理断丝时严禁采用打结方式连接，应使用专用连接器，且连接器强度不低于钢丝绳破断拉力的90%。

托绳轮与压绳轮故障处理托绳轮或压绳轮出现卡阻时，先清理轮槽内异物，检查轴承润滑情况，补充锂基润滑脂至油位线。若轮体径向跳动超过2mm或轮槽磨损深度达3mm，需整体更换轮组，确保钢丝绳运行轨迹偏差不超过1/1000。

制动系统故障处理制动闸瓦与制动轮间隙超过2.5mm时，应调整制动弹簧张力，确保单侧间隙在1.5-2.5mm且两侧差值≤0.5mm。液压制动系统出现渗漏时，需更换密封件并进行1.5倍工作压力的耐压试验，保压30min无渗漏方可投入使用。

液压系统常见问题解决液压油位异常处理检查油箱油位是否达油箱刻度的2/3，不足时添加同型号液压油；若油位骤降，需排查管路接头、密封件是否渗漏，更换损坏部件后重新加注至标准液位。

管路进气故障排除液压系统进气会导致运行异响或振动，可通过松开管路最高处排气阀，启动系统空载循环，直至气泡完全排出；紧固松动接头，确保管路密封可靠。

制动压力不足应对当制动压力低于设计值时，检查液压泵工作状态，清洗或更换堵塞的过滤器；调整溢流阀设定压力至规定范围，确保制动缸输出力满足制动要求。

油温过高解决措施运行中若液压油温超过75℃，应停机检查冷却系统，清理散热器表面积尘，确保散热风扇正常运转；检查液压油黏度是否符合要求，必要时更换新油。07安全管理与应急处置安全管理制度建设要求

健全安全管理制度体系建立健全涵盖安装施工全过程的安全管理制度和规章制度，包括人员管理、设备管理、作业流程管理、应急管理等，确保各项安全工作有章可循、有序进行。明确安全管理职责分工设立专门的安全管理机构，配备专职安全管理人员，明确从施工负责人到一线作业人员的各级安全管理职责，确保责任落实到人，避免出现管理盲区。强化安全检查与隐患排查定期开展全面的安全检查和专项隐患排查工作，对安装现场的人员行为、设备状态、环境条件等进行严格检查，及时发现并整改存在的安全隐患，形成闭环管理。加