汽车库、修车库、停车场设计防火规范实施指南(试行)

汽车库、修车库、停车场设计防火规范实施指南(试行)1总则实施要点1.1适用范围本指南依据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-2014（2015年版）编制，适用于新建、扩建、改建的汽车库、修车库、停车场（含新能源汽车专属库场、机械式停车设施、公共交通配套停车设施）的防火设计、施工、验收及运维管理；不适用于消防站车库、军用车辆库场、化工园区专属危险化学品运输车辆停放场、整车生产企业的成品库的防火设计。1.2基本原则防火设计应遵循“预防为主、防消结合”的方针，针对汽车（含新能源汽车动力电池）火灾燃烧速度快、烟气毒性大的特点，优先采用本质安全设计，合理配置消防设施，保障人员和财产安全。涉及新能源汽车库场的设计，除执行本指南外，还应符合《电动汽车分散充电设施工程技术标准》GB/T51313-2018、《动力电池维修车间防火技术规程》等专项标准要求。2分类与耐火等级实施要点2.1分类标准2.1.1汽车库按停车数量和总建筑面积划分为4类：Ⅰ类：停车数量＞300辆，或总建筑面积＞10000㎡；Ⅱ类：停车数量151~300辆，或总建筑面积5000~10000㎡；Ⅲ类：停车数量51~150辆，或总建筑面积2000~5000㎡；Ⅳ类：停车数量≤50辆，或总建筑面积≤2000㎡。2.1.2修车库按车位数和总建筑面积划分为4类：Ⅰ类：车位数＞15个，或总建筑面积＞3000㎡；Ⅱ类：车位数6~15个，或总建筑面积1000~3000㎡；Ⅲ类：车位数3~5个，或总建筑面积500~1000㎡；Ⅳ类：车位数≤2个，或总建筑面积≤500㎡。2.1.3停车场按停车数量划分为4类：Ⅰ类：停车数量＞400辆；Ⅱ类：停车数量251~400辆；Ⅲ类：停车数量101~250辆；Ⅳ类：停车数量≤100辆。2.2耐火等级要求2.2.1以下场所耐火等级应为一级：地下/半地下汽车库、修车库；高层汽车库；机械式汽车库；甲、乙类物品运输车专用汽车库、修车库；设置换电设施的地下新能源汽车库。2.2.2以下场所耐火等级不应低于二级：Ⅰ、Ⅱ类汽车库、修车库；Ⅰ类停车场；设置换电设施的地上新能源汽车库；公交枢纽配套停车库。2.2.3Ⅳ类汽车库、修车库，Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类停车场耐火等级可采用三级。2.2.4汽车库、修车库的屋顶承重构件采用金属结构时，应涂刷耐火极限不低于1.5h的防火涂料；停车场的遮阳棚、收费亭等附属设施耐火等级不应低于三级。3总平面布局与平面布置实施要点3.1防火间距3.1.1一、二级耐火等级汽车库、修车库与周边建筑的防火间距应符合下表要求（单位：m）：相邻建筑类型Ⅰ类汽车库/修车库Ⅱ、Ⅲ类汽车库/修车库Ⅳ类汽车库/修车库一、二级民用建筑1086三级民用建筑12108甲类1~4项厂房/仓库121212甲类5~6项厂房/仓库101010乙类厂房/仓库101010明火作业地点1010103.1.3停车场与一、二级民用建筑的防火间距：Ⅰ类不应小于8m，Ⅱ、Ⅲ类不应小于6m，Ⅳ类不应小于4m；与甲类厂房的防火间距不应小于12m。3.2平面布置一般要求3.2.1汽车库、修车库不得与甲、乙类生产厂房、仓库组合建造或贴邻，为车库服务的以下附属用房可贴邻设置，但应采用耐火极限不低于3.00h的防火墙与车库分隔：储存量≤1t的甲类物品库房；不大于2个车位的甲类物品运输车充电间；建筑面积≤15㎡的封闭喷漆间；设置容量≤1m³直埋汽油罐的加油机。3.2.2地下/半地下汽车库内不得设置甲、乙类液体储罐、液化石油气储罐，不得存放易燃易爆危险品；修车库不得设置在民用建筑的地上楼层内，确需设置在民用建筑地下楼层时，应设在地下一层，且应采用耐火极限不低于2.00h的防火隔墙和1.50h的不燃性楼板与其他部位完全分隔，设置独立的安全出口。3.2.3汽车库与其他功能建筑合建时，应设置独立的防火分区、疏散通道和消防设施，不得与商业、住宅等功能区域共用疏散楼梯、消防电梯。3.3新能源汽车库场专项布置要求3.3.1充电车位应优先布置在地上或地下一层的靠外墙区域，每个防火分区内充电车位占比不应超过总车位的50%；超过50%时应划分独立防火分区，防火分区最大允许建筑面积按常规要求降低25%。3.3.2动力电池维修工位、动力电池暂存间应设置在修车库靠外墙的独立区域，采用耐火极限不低于3.00h的防火隔墙和1.50h的不燃性楼板与其他部位分隔，门采用甲级防火门，暂存间内电池存放量不应超过10组。3.3.3换电站应设置独立的防火单元，采用耐火极限不低于3.00h的防火隔墙和2.00h的楼板与周边区域分隔，设置独立的安全出口。4防火分区与层数实施要点4.1防火分区最大允许建筑面积4.1.1常规汽车库防火分区最大允许建筑面积应符合下表要求（单位：㎡），设置自动灭火系统时，最大允许建筑面积可按表中数值增加1倍：车库类型耐火等级一、二级耐火等级三级单层汽车库30001000多层汽车库30001000高层汽车库2000-地下/半地下汽车库2000-4.1.3机械式汽车库防火分区最大允许建筑面积按常规汽车库要求降低35%，设置自动灭火系统时仍按降低后基数翻倍。4.1.4新能源汽车充电区应划分独立防火单元，每个防火单元停车数量不应超过10辆，采用耐火极限不低于2.00h的防火隔墙与其他区域分隔。4.2层数控制要求4.2.1一、二级耐火等级汽车库层数不受限制，三级耐火等级汽车库最多允许层数为3层。4.2.2地下汽车库不宜超过3层，确需设置超过3层的地下汽车库时，应组织专项消防论证，且地下超过2层的区域不得设置新能源汽车充电车位。4.2.3修车库层数不应超过2层，三级耐火等级修车库应为单层。5安全疏散实施要点5.1人员安全疏散5.1.1汽车库、修车库每个防火分区的人员安全出口数量不应少于2个，符合以下条件之一的可设置1个：Ⅳ类汽车库；Ⅲ、Ⅳ类修车库；停车数量≤100辆的地下/半地下汽车库；建筑面积≤1000㎡的防火分区。5.1.2疏散楼梯设置要求：建筑高度＞32m的高层汽车库、地下层数≥3层的汽车库应设置防烟楼梯间；其他汽车库、修车库应设置封闭楼梯间；楼梯净宽度不应小于1.1m，疏散门应向疏散方向开启，采用乙级防火门。5.1.3疏散距离要求：汽车库室内任一点至最近人员安全出口的疏散距离，单层、多层汽车库不应大于45m，高层、地下/半地下汽车库不应大于30m；设置自动喷水灭火系统时，疏散距离可增加25%。5.2车辆疏散5.2.1汽车库、修车库每个防火分区的汽车疏散出口数量不应少于2个，符合以下条件之一的可设置1个：Ⅳ类汽车库；停车数量≤100辆的地下/半地下汽车库；Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类修车库；停车数量≤100辆的停车场。5.2.2汽车疏散坡道宽度要求：单车道不应小于3.0m，双车道不应小于5.5m；坡道直线坡度不应大于15%，曲线坡度不应大于12%。5.2.3停车场的汽车疏散出口不应少于2个，停车数量≤50辆时可设置1个，疏散通道宽度不应小于4m，不得占用消防车道设置停车位。5.3新能源车库专项疏散要求5.3.1每个充电区防火分区应设置不少于2个应急救援窗，窗口尺寸不应小于1.0m×1.0m，下沿距室内地面不应大于1.2m，设置明显标识。5.3.2动力电池维修区、换电站应设置独立的人员疏散通道，不得与普通车辆疏散通道共用。6建筑构造实施要点6.1防火分隔构造6.1.1防火墙耐火极限不应低于3.00h，不得设置在转角处，确需设置在转角附近时，转角两侧门窗洞口的水平距离不应小于4.0m；防火墙上不得开设通风孔洞，确需开设门窗时应设置甲级防火门窗。6.1.2汽车库与其他功能区域分隔的防火隔墙耐火极限不应低于2.00h，楼板耐火极限不应低于1.50h；管道井、电缆井的井壁耐火极限不应低于2.00h，检查门采用丙级防火门，井道内每层采用防火封堵材料封堵。6.1.3防火卷帘耐火极限不应低于3.00h，具备自动、手动和机械应急启动功能，降落时应具备声光报警功能，下方不得设置障碍物。6.2特殊部位构造6.2.1修车库的喷漆间、充电间应采用耐火极限不低于2.00h的防火隔墙与其他部位分隔，门采用乙级防火门，地面应采用不发火地面，设置导静电设施。6.2.2地下汽车库的坡道出入口应设置防火挑檐，挑檐宽度不应小于1.0m，长度不应小于坡道出入口宽度。6.2.3屋面停车场的防护栏杆高度不应低于1.1m，周边不得设置可燃物，与屋面其他功能区域的防火间距不应小于6m。7消防设施配置实施要点7.1消防给水系统7.1.1除符合以下条件之一的场所外，均应设置消防给水系统：耐火等级为一、二级且停车数量≤5辆的汽车库；Ⅳ类修车库；停车数量≤100辆的停车场。7.1.2室外消火栓用水量：Ⅰ类汽车库、修车库不应小于20L/s，Ⅱ类不应小于15L/s，Ⅲ类不应小于10L/s，Ⅳ类不应小于5L/s；停车场室外消火栓用水量不应小于10~15L/s（按规模调整）。7.1.3室内消火栓系统配置范围：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类地上汽车库；停车数量＞10辆的地下/半地下汽车库；高层汽车库；Ⅰ、Ⅱ类修车库；室内消火栓用水量不应小于10L/s，每股水柱充实水柱长度不应小于10m。7.2自动灭火系统7.2.1以下场所应设置自动喷水灭火系统：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类地上汽车库；停车数量＞10辆的地下/半地下汽车库；机械式汽车库；采用汽车专用升降机作为疏散出口的汽车库；Ⅰ类修车库；设置充电车位的地下汽车库。7.2.2自动喷水灭火系统应采用湿式系统，危险等级按中危险级Ⅱ级设计，喷水强度不应小于8L/(min·㎡)，作用面积不应小于160㎡；机械式汽车库的喷头应每层设置，对准停车位区域。7.2.3动力电池维修区、换电站应设置细水雾灭火系统或干粉灭火系统，动力电池暂存间应设置气溶胶灭火系统。7.3火灾自动报警系统7.3.1以下场所应设置火灾自动报警系统：Ⅰ类汽车库、修车库；Ⅱ类地下/半地下、高层、机械式汽车库；采用汽车专用升降机的汽车库；设置充电车位的汽车库；Ⅰ、Ⅱ类修车库。7.3.2新能源汽车充电区应设置动力电池热失控预警系统，可实时监测电池温度、烟气浓度，预警信号接入消防控制室。7.4排烟系统7.4.1除敞开式汽车库、建筑面积≤1000㎡的地下一层汽车库外，其他汽车库、修车库均应设置排烟系统。7.4.2排烟量按换气次数≥6次/h计算，每个防烟分区建筑面积不应大于2000㎡，防烟分区不得跨越防火分区；排烟口距防烟分区最远点的水平距离不应大于30m。7.5应急照明与疏散指示系统7.5.1除Ⅳ类汽车库、Ⅳ类修车库外，均应设置消防应急照明和疏散指示标志；疏散通道地面水平最低照度不应小于1lx，楼梯间、疏散前室不应低于5lx。7.5.2疏散指示标志设置间距不应大于20m，转角处不应大于1m，安装高度距地面不应大于1.0m；应急照明连续供电时间：地上车库≥30min，地下/半地下、高层车库≥60min。7.6灭火器配置所有汽车库、修车库、停车场均应按中危险级配置灭火器，每200㎡配置不少于2具4kg干粉灭火器；充电车位旁应额外配置1具水基型灭火器或专用动力电池灭火器。8施工与验收实施要点8.1施工要求8.1.1消防设施施工单位应具备相应资质，消防产品、防火材料应具备出厂合格证、型式检验报告，进场时应抽样检测，合格后方可使用。8.1.2防火墙、防火隔墙的砌筑应灰缝饱满，耐火极限符合设计要求；防火封堵应密实，封堵材料的耐火极限不应低于被封堵构件的耐火极限。8.1.3充电设施、热失控预警系统的施工应符合电气安全要求，接地电阻不应大于4Ω。8.2验收要求8.2.1验收时应提供以下资料：消防设计文件、施工记录、材料/设备检验报告、消防设施检测报告、联动调试记录。8.2.2现场验收应核查以下内容：防火间距、防火分区面积、安全出口数量及宽度、消防设施联动功能、疏散距离、疏散标识设置；新能源汽车库还应核查热失控预警系统联动功能、充电设施断电保护功能、专用灭火系统启动功能。8.2.3未通过消防验收的车库场不得投入使用，局部变更设计的应重新报审。9运维管理实施要点9.1日常管理要求9.1.1运营单位应建立消防安全责任制，配备专职消防管理人员，制定消防安全管理制度，每月至少开展1次防火巡查，每季度开展1次全面防火检查。9.1.2消防设施应定期维护保养：消火栓每月检查1次，自动喷水灭火系统每季度检测1次，火灾自动报警系统每年委托第三方机构检测1次，确保完好有效。9.1.3车库场内不得堆放可燃物，不得私拉乱接电线，不得擅自改装充电设施，不得占用消防通道、疏散通道停放车辆或堆放物品。9.2专项管理要求9.2.1新能源汽车充电区应每2小时巡查1次，发现电池鼓包、冒烟、异味等异常情况应立即切断电源，疏散人员，启动应急预案。9.2.2修车库使用的油漆、稀释剂等易燃易爆物品应存放在专用防爆柜内，单日用量不应超过当天使用量，作业结束后应清理剩余物料。9.2.3甲、乙类物品运输车停车场应设置导静电设施，车辆停放间距不应小于3m，不得在停车场内进行加油、维修作业。9.3应急管理9.3.1运营单位应制定火灾专项应急预案，明确人员疏散、火灾处置、应急联动等流程，每年至