2026年起重机械司机(桥式)考试题库及参考答案解析

2026年起重机械司机(桥式)考试题库及参考答案解析一、单项选择题（共30题，每题1分）1.起重机是一种间歇性动作的机械，它的工作特征是（）。A.周期性重复、短暂工作B.连续不断、长期工作C.负载稳定、无冲击D.运动轨迹复杂、无规律【答案】A【解析】起重机的工作特点具有间歇性，即工作机构（起升、运行等）是周期性重复、短暂工作的，在取料和运料过程中，各机构进行频繁的启制动和正反转，且负载变化大。选项B描述的是连续输送机械的特征；选项C不符合起重机负载多变的特征；选项D错误，起重机运动轨迹通常是有规律的。2.桥式起重机的大车、小车运行机构中，用来支持车轮并传递载荷的部件是（）。A.减速器B.车轮组C.制动器D.联轴器【答案】B【解析】车轮组是运行机构的重要部件，它直接支撑起重机或小车重量，并在轨道上滚动。减速器用于减速增扭；制动器用于制动停车；联轴器用于连接电机与减速器。3.特种设备作业人员应当遵守以下规定，除了（）。A.严格执行特种设备操作规程和有关安全规章制度B.作业时随身携带证件，自觉接受用人单位的安全管理和质量技术监督部门的监督检查C.只要技术过硬，可以酒后作业D.积极参加特种设备安全教育和安全技术培训【答案】C【解析】根据《特种设备作业人员监督管理办法》，严禁酒后作业。A、B、D均为作业人员必须遵守的基本规定。4.起重机吊钩的开口度比原尺寸增加（）时，应予以报废。A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】B【解析】依据GB/T6067.1-2010《起重机械安全规程第1部分：总则》，吊钩开口度比原尺寸增加10%时，吊钩应报废。这是为了防止吊钩发生塑性变形后受力情况恶化导致断裂。5.桥式起重机司机室的视野要求是，从司机室向里看，在（）范围内应能看清工作区间。A.30度B.45度C.60度D.90度【答案】C【解析】为了保证司机能够安全操作，司机室的视野设计应保证司机在水平方向上至少有60度的视野范围，能够清晰地观察到吊具和重物的位置。6.起重钢丝绳在一个捻距内，断丝数达到钢丝总数的（）时，应予以报废。A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】B【解析】根据GB/T5972-2016《起重机钢丝绳保养、维护、检验和报废》，对于起升机构钢丝绳，在一个捻距内断丝数达到钢丝总数的10%时，应报废。如果是承载绳，标准可能不同，但通用起升绳为10%。7.桥式起重机常用的制动器是（）。A.带式制动器B.盘式制动器C.块式制动器D.蹄式制动器【答案】C【解析】桥式起重机的起升和运行机构广泛采用块式制动器（又称瓦块式制动器），因其结构简单、安装方便、制动力矩大且可调。盘式制动器多用于重型或高速机构；带式制动器在起重机上较少见。8.起重机“十不吊”规定中，斜拉斜挂不吊的原因是（）。A.容易造成钢丝绳跳出滑轮槽B.产生水平分力，造成导绳器损坏或挤绳C.会使重物摆动，造成与周围设备碰撞D.以上都是【答案】D【解析】斜拉斜挂会导致重物在空中摆动，产生水平分力，极易造成钢丝绳与卷筒或滑轮脱槽、导绳器损坏、钢丝绳乱绳，甚至造成重物碰撞周围物体或人员，引发严重事故。9.当起重力矩超过额定值的（）时，起重力矩限制器应能自动切断起升和变幅方向的电源。A.100%B.105%C.110%D.120%【答案】C【解析】根据安全规范，力矩限制器的设定点通常在额定力矩的100%-110%之间，当达到110%时必须切断危险方向电源，防止倾翻。虽然桥式起重机主要关注超载限制器，但对于带力矩限制的设备，此标准通用。10.桥式起重机的主梁多为（）。A.箱形梁B.桁架梁C.工字钢梁D.管形梁【答案】A【解析】现代桥式起重机主梁最常用的是箱形梁，因其抗弯刚度大、制造工艺相对成熟、便于布置运行机构和电气设备。桁架梁在老式起重机上使用较多，现在较少；工字钢梁多用于电动单梁起重机。11.起重机作业中，如遇（）级以上大风，应停止作业。A.5B.6C.7D.8【答案】B【解析】根据《起重机械安全规程》，当风力达到6级（含6级）以上时，露天作业的起重机应停止工作，并将锚定装置固定好。12.凸轮控制器主要用于控制起重机的（）。A.主回路B.控制回路C.照明回路D.安全回路【答案】A【解析】凸轮控制器是手动操作电器，主要用于直接控制电动机的启动、调速、换向和制动，因此它控制的是电动机的主回路。13.起重机吊运熔化金属时，必须使用（）级以上的钢丝绳。A.MB.PC.TD.Z【答案】A【解析】根据GB/T8918-2006《重要用途钢丝绳》，吊运炽热金属、熔融金属等危险物品时，必须选用M级（或更高等级，如T、Z）的钢丝绳，普通钢丝绳（如A级、B级）不耐高温且安全性不足。14.限位器的作用是（）。A.防止超载B.防止越程C.防止钢丝绳乱绳D.防止电机过热【答案】B【解析】限位器（包括起升高度限位器和行程限位器）的作用是限制机构的工作行程，当运行到极限位置时自动切断电源，防止越程造成撞车或冲顶事故。防止超载是超载限制器的功能。15.桥式起重机大车制动器的调整，通常要求制动滑行距离在（）范围内。A.越短越好B.越长越好C.适当范围，既要保证制动可靠，又要防止剧烈晃动D.无所谓【答案】C【解析】制动距离过短会导致急刹车，产生巨大的惯性力，造成桥架振动和吊物剧烈摆动，甚至损坏机械结构；制动距离过长则无法保证准确停车和安全。因此需要调整在适当范围。16.钢丝绳端部固定采用楔形套连接时，固定强度不得小于钢丝绳破断拉力的（）。A.60%B.70%C.80%D.90%【答案】C【解析】根据GB6067.1，采用楔形套固定时，其连接强度不得小于钢丝绳破断拉力的80%。17.起重机各机构的制动器，必须是（）式的。A.常开B.常闭C.液压D.电磁【答案】B【解析】为了安全起见，起重机的起升机构和运行机构制动器通常设计为常闭式，即断电时制动器处于抱闸状态，通电时松闸，防止断电后重物坠落或车辆失控滑行。18.两台起重机吊运同一重物时，应设专人指挥，单机载荷不得超过额定起重量的（）。A.100%B.90%C.80%D.70%【答案】C【解析】双机抬吊作业风险大，要求单机载荷不得超过额定起重量的80%，且两台起重机的总载荷应小于两台额定起重量之和的某一安全系数（通常为80%-90%），以防止因受力不均导致单机超载。19.造成起重机钢丝绳磨损严重的主要原因是（）。A.润滑不良B.滑轮槽与绳径不匹配C.超载使用D.以上都是【答案】D【解析】润滑不良会导致钢丝锈蚀和内部磨损；滑轮槽过小或过大都会挤压钢丝绳；超载会导致钢丝绳拉伸变形加剧，均会导致磨损严重。20.起重机操作中，稳钩操作是为了（）。A.提高工作效率B.消除重物摆动C.节省电能D.减少机械磨损【答案】B【解析】稳钩是司机的基本操作技能，目的是通过跟车动作（顺着摆动方向移动小车），消除重物在空中停稳后的摆动，以便准确落钩。21.桥式起重机的导电滑触线应设有（）标志。A.红色B.黄色C.警示色D.绿色【答案】C【解析】滑触线是带电体，为了防止人员误触，必须在滑触线处设置明显的“有电危险”等警示色标志或隔离护栏。22.起重机吊钩必须设有防止吊物意外脱钩的（）。A.限位器B.防脱钩装置C.平衡阀D.锁紧螺母【答案】B【解析】根据安全规程，吊钩必须设置防脱钩装置（如弹簧片式防脱钩），以防止在吊运过程中钢丝绳从钩口滑脱造成事故。23.下列哪种情况属于违章作业？（）A.吊钩上悬挂重物进行检修B.按指挥信号操作C.停车时将控制器手柄归零D.作业前检查制动器【答案】A【解析】严禁在吊物悬挂状态下进行检修或调整工作，这是严重违章行为，一旦制动失灵或误操作，后果不堪设想。24.桥式起重机的缓冲器主要用于（）。A.减少启动冲击B.吸收碰撞能量C.防止超载D.减少噪音【答案】B【解析】缓冲器安装在起重机端梁上，当起重机运行至极限位置与止挡碰撞时，缓冲器吸收碰撞动能，起到缓冲和减震作用，保护车体结构。25.起重机使用的交流接触器，当铁芯表面有油污时，会导致（）。A.吸合良好B.噪音增大C.触点烧蚀D.线圈过热【答案】B【解析】铁芯表面有油污会造成铁芯接触不良，气隙增大，导致交流接触器在运行中发出很大的电磁噪音，严重时会导致铁芯过热烧毁线圈。26.额定起重量大于（）的桥式起重机，应设置超载限制器。A.5tB.10tC.20tD.50t【答案】C【解析】根据GB6067.1规定，额定起重量大于20t的桥式起重机应装设超载限制器。对于20t及以下的，建议装设。27.起重机卷筒上最外层钢丝绳距卷筒边缘的高度，至少应高出钢丝绳直径的（）倍。A.1.0B.1.5C.2.0D.2.5【答案】C【解析】为了防止钢丝绳从卷筒边缘跳出或叠压不整齐，卷筒边缘应高出最外层钢丝绳直径的2.0倍以上。28.桥式起重机的司机室，一般应悬挂在（）。A.主梁下方B.端梁侧面C.小车下方D.走台侧面【答案】A【解析】通用桥式起重机的司机室通常悬挂在主梁下方，以便于观察吊钩和工作区域，也有部分悬挂在主梁侧面。29.起重机作业中，发现制动器失灵时，司机应立即（）。A.按下急停开关B.大声呼救C.慢慢放下控制器D.跳车逃生【答案】A【解析】发现制动器失灵是重大险情，司机应立即按下急停开关切断总电源，利用机械制动或限位等辅助手段尽可能控制，严禁跳车。30.桥式起重机的小车轨道通常采用（）。A.方钢B.工字钢C.P型铁路钢轨D.圆钢【答案】C【解析】桥式起重机的大车和小车轨道通常采用专用的起重机钢轨（如QU型）或P型铁路钢轨，以承受巨大的轮压。二、多项选择题（共15题，每题2分）31.起重机“十不吊”的内容包括（）。A.指挥信号不明不吊B.斜拉斜挂不吊C.重物上站人或浮置物不吊D.埋在地下物体不吊【答案】ABCD【解析】“十不吊”是安全操作的核心准则，包括：指挥信号不明、超载、重物捆绑不牢、斜拉斜挂、重物上站人或浮置物、埋在地下物体、光线阴暗看不清重物、棱角物体无衬垫、六级以上大风、安全装置失灵等。A、B、C、D均包含在内。32.桥式起重机的主要结构包括（）。A.桥架（主梁和端梁）B.大车运行机构C.小车运行机构D.起升机构【答案】ABCD【解析】桥式起重机由金属结构（桥架）、大车运行机构、小车运行机构和起升机构四大主要部分组成，此外还有电气控制系统和安全装置。33.起重机钢丝绳报废标准包括（）。A.断丝数达到规定标准B.钢丝绳直径减小量达到公称直径的7%C.钢丝绳出现扭结D.钢丝绳明显锈蚀【答案】ABCD【解析】根据GB/T5972，钢丝绳报废情况包括：断丝数超标、直径磨损（达7%或10%视情况）、变形（扭结、压扁、波浪形）、锈蚀严重、受高温或电弧烧伤等。A、B、C、D均为报废条件。34.起重机司机在作业前应进行“三检”，即检查（）。A.机械部分B.电气部分C.安全装置D.指挥人员【答案】ABC【解析】“三检”通常指班前检查机械部分（传动、制动、钢丝绳等）、电气部分（控制器、电机、线路等）和安全装置（限位器、超载限制器等）。D项不属于设备检查范畴。35.桥式起重机的安全装置主要有（）。A.超载限制器B.起升高度限位器C.行程限位器D.缓冲器与端部止挡【答案】ABCD【解析】桥式起重机必须装设的安全装置包括：超载限制器、起升高度限位器（防冲顶）、大车和小车行程限位器（防越程）、缓冲器与止挡、联锁保护门、紧急断电开关等。36.造成电动机温升过高的原因可能有（）。A.超载运行B.电压过低或过高C.通风不良D.频繁启动【答案】ABCD【解析】电动机过热原因包括：机械负载过重、电源电压异常（低导致电流大，高导致铁损大）、散热风扇损坏或环境温度高、操作过于频繁导致热积累过大等。37.起重机吊运物体时，捆绑钢丝绳的角度（吊索夹角）对吊索受力的影响，下列说法正确的是（）。A.夹角越大，吊索受力越大B.夹角越小，吊索受力越小C.夹角一般不应大于60度D.夹角最大不宜超过120度【答案】ABC【解析】根据力学原理，吊索夹角增大，吊索分力增大，拉力剧增。通常要求夹角不大于60度，最大不宜超过120度（120度时吊索拉力等于物重）。D项说法虽然理论上存在，但实际操作中严禁超过120度，故选ABC。38.桥式起重机常见的电气保护措施有（）。A.零位保护B.失压保护C.过流保护D.短路保护【答案】ABCD【解析】电气控制系统必须具备零位保护（防止手柄未归零启动）、失压保护（防止断电后恢复供电自动启动）、过流保护（防止电机过载）、短路保护（防止电气火灾）等。39.起重机作业中，遇到（）情况时应停止作业。A.天气突变（大雨、大雾、冰雹）B.设备出现异常响声或故障C.指挥信号错误或不明D.身体不适【答案】ABCD【解析】任何影响作业安全的情况，如恶劣天气、设备故障、指挥混乱、司机身体不适等，都必须停止作业，严禁强行操作。40.关于制动器的调整，下列说法正确的有（）。A.制动力矩应调整适当，既能制动住重物，又不过紧B.起升机构制动器应调整得紧一些C.运行机构制动器可适当松一些D.制动器磨损后应及时调整衔铁冲程【答案】ABCD【解析】起升机构要求制动可靠，通常调得较紧；运行机构为了平稳，可调得稍松；随着制动衬垫磨损，衔铁冲程变大，需要及时调整以防止制动力下降或吸合困难。41.起重机减速器出现漏油的原因可能有（）。A.油面过高B.密封垫损坏C.箱体变形或结合面不平D.通气塞堵塞【答案】ABCD【解析】减速器漏油是常见故障，原因包括：加油过多、密封件老化、箱体结合面加工精度差或螺栓松动、通气塞堵塞导致内部压力增大将油压出等。42.桥式起重机大车运行出现“啃轨”现象，会导致（）。A.轮缘迅速磨损B.电动机和传动机构负荷增大C.轨道磨损加剧D.房屋震动【答案】ABCD【解析】“啃轨”即车轮轮缘与轨道侧面严重摩擦，后果包括：轮缘和轨道严重磨损、运行阻力增大导致电机过热甚至烧毁、整台起重机剧烈震动、产生噪音。43.起重机司机在操作中应遵循的“稳、准、快、安全、合理”原则中，“稳”指的是（）。A.起吊平稳B.运行平稳C.停车平稳D.动作柔和【答案】ABCD【解析】“稳”是起重机操作的基本要求，指启动、制动平稳，运行中不晃动，这就要求司机操作手柄时动作柔和，逐档推拉，避免猛烈冲击。44.下列属于桥式起重机日常检查内容的是（）。A.钢丝绳有无断丝、磨损B.制动器动作是否灵活，闸瓦磨损情况C.各限位开关是否灵敏有效D.减速器油温、油位是否正常【答案】ABCD【解析】日常检查（点检）覆盖所有关键部件：钢丝绳、制动器、限位器、减速器、联轴器、车轮、吊钩、电气线路等。45.起重机发生触电事故时，急救措施包括（）。A.立即切断电源B.用干燥木棍挑开电线C.就地进行心肺复苏D.立即移动伤员到舒适位置【答案】ABC【解析】触电急救原则：迅速脱离电源（断电或绝缘挑线），然后根据伤情进行急救（如心肺复苏）。严禁在未切断电源前直接接触伤者，D项如果盲目移动可能加重伤情或延误急救。三、判断题（共20题，每题1分）46.起重机司机在确认安全的情况下，可以利用限位开关作为停车手段。【答案】错误【解析】限位开关是安全装置，用于在失控时切断电源防止事故，严禁利用限位开关代替正常的停车操作。经常利用限位停车会导致其损坏失效。47.桥式起重机可以吊运埋在地下的物体，只要拉力足够。【答案】错误【解析】严禁吊运埋在地下或凝固在地面上的重物，因为受力情况不明，容易造成超载、钢丝绳断裂或设备倾翻。48.钢丝绳在使用过程中，如果出现断丝，可以不用立即处理，等到断丝数达到报废标准再更换。【答案】错误【解析】虽然未达到报废标准，但断丝会加速钢丝绳的疲劳和磨损，应加强检查，缩短检查周期。如果是重要部位或断丝发展快，应提前更换。49.起重机吊钩的危险断面磨损量达到原尺寸的5%时，应报废。【答案】正确【解析】根据GB6067.1，吊钩危险断面（如钩口中心或挂绳处）磨损量达到原尺寸的5%时，应报废。50.司机在操作过程中，可以与其他人员闲聊，只要手不离开控制器。【答案】错误【解析】操作起重机必须高度集中注意力，严禁闲聊、打瞌睡或做与工作无关的事情。51.起重机停止作业时，必须将吊物下放到地面，不得悬空悬挂。【答案】正确【解析】下班或停机时，严禁将重物悬在空中，以防制动器失灵导致坠落事故。吊钩应升至上限位，小车开到端部，大车开到安全位置。52.凸轮控制器手柄通常有零位、向前（或向右）、向后（或向左）三个方向，操作时应快速推到底。【答案】错误【解析】操作控制器应逐档推拉，避免手柄直接从零位推到最高档，导致电机启动电流过大，产生机械冲击。53.桥式起重机的四个车轮中，只要有三个车轮与轨道接触，就可以继续运行。【答案】错误【解析】这种情况称为“三条腿”，会导致车轮受力不均，严重时会造成轮压过大损坏车轮或轨道，甚至脱轨，必须停机检修。54.起重机上的紧急停止开关应具有自锁功能，且是非自动复位的。【答案】正确【解析】急停开关必须能切断总电源，且是非自动复位的（即按下后必须人工旋转或拔出才能复位），防止意外自动接通。55.吊运棱角锋利的物体时，可以在钢丝绳与物体之间不加衬垫。【答案】错误【解析】吊运棱角物体必须加衬垫（如木块、橡胶），防止钢丝绳被割伤或割断。56.起重机的工作级别（A1-A8）是表示起重机繁忙程度的参数，与载荷情况无关。【答案】错误【解析】起重机工作级别不仅考虑了利用繁忙程度（利用等级），还考虑了载荷状态（载荷谱系数），是两者的综合表征。57.司机室门应安装联锁开关，门打开时，起重机无法接通电源。【答案】正确【解析】这是安全联锁要求，防止司机在未进入司机室或门未关好的情况下误操作，或人员进入危险区域时设备运行。58.起重机在进行涂装或维修时，如果需要在桥架主梁上作业，可以不系安全带。【答案】错误【解析】高处作业（通常2米以上）必须佩戴安全带，并挂在牢固可靠的地方，防止坠落。59.钢丝绳的捻向分为交互捻和同向捻，同向捻钢丝绳比交互捻更耐磨，但容易产生松散和扭转。【答案】正确【解析】同向捻（顺绕）钢丝绳表面平滑，与卷筒接触好，寿命长，但缺点是有自转性，易松散，一般用于带导绳器的场合；交互捻（交绕）不易松散，但刚度大。60.两台起重机协同吊运时，两台起重机的起升速度应保持一致。【答案】正确【解析】双机抬吊要求两台起重机动作同步，特别是起升和运行速度，否则会造成受力严重不均，导致单机超载。61.起重机禁止在输电线下方作业，除非保持足够的安全距离。【答案】正确【解析】在输电线下方作业必须保持安全距离，如距离不足，必须停电或采取隔离措施，否则极易发生触电事故。62.制动轮表面磨损深度达到1.5mm时，必须报废或重新加工。【答案】错误【解析】根据标准，制动轮工作表面磨损量不应超过原厚度的30%-40%（具体视直径而定），通常1.5mm对于大直径制动轮是允许的，小直径可能需要修复。但一般规则是磨损达到2mm或出现深沟痕时需修复。此处作为一般判断，1.5mm通常未达报废极限，除非是极小制动轮。更准确的说法是：当磨损量达到原厚度的50%或表面出现深沟痕时报废。故判断为错误。63.起重机操作中，如发现重物摆动，应顺着摆动的方向迅速跟车，消除摆动。【答案】正确【解析】这是“稳钩”的基本技巧：当重物向某方向摆动时，小车应跟随同方向移动，减小钢丝绳与垂直线的夹角，从而消除摆动。64.起重机上的所有电气设备金属外壳都必须可靠接地或接零。【答案】正确【解析】这是电气安全保护的基本要求（保护接地或保护接零），防止漏电伤人。65.限位开关的触点可以短接使用，只要司机小心操作。【答案】错误【解析】严禁短接或拆除任何安全装置（包括限位开关），这是严重违章行为，会导致冲顶或越程事故。四、填空题（共15题，每题1分）66.起重机司机必须经过专门培训，取得特种设备作业人员证，方可上岗操作，证书有效期为____年。【答案】4【解析】根据《特种设备作业人员监督管理办法》，起重机械司机证书有效期为4年，需在期满前3个月申请复审。67.桥式起重机的桥架主要由主梁和____组成。【答案】端梁【解析】桥架是起重机的主要金属结构，通常由两根主梁和两根端梁刚性连接而成。68.起重机常用的制动器按驱动方式可分为液压推杆制动器、液压电磁制动器和____制动器。【答案】电力液压（或电磁瓦块）【解析】常见的制动器类型包括电力液压块式制动器（YWZ系列）、电磁块式制动器（MWZ系列）、液压电磁制动器（YDWZ系列）。69.钢丝绳直径磨损量达到公称直径的____%时，应予以报废。【答案】7【解析】根据GB/T5972，当钢丝绳直径磨损量达到公称直径的7%时（对于抗扭钢丝绳为10%），应报废。70.起重机作业中，吊钩必须降至____位置时，才能进行起吊作业，以防斜拉。【答案】重物重心正上方【解析】为了防止斜拉斜挂，必须先将吊钩垂直降至重物重心正上方，挂好钩后再垂直起升。71.桥式起重机大车主动轮的数量通常为总轮数的____。【答案】1/2（或一半）【解析】通常采用四轮驱动或二分之一车轮驱动（即一半为主动轮，一半为从动轮），以提供足够的驱动力。72.起重机吊运危险物品（如熔融金属、剧毒物）时，必须使用____根钢丝绳吊挂。【答案】2【解析】吊运熔融金属等危险物品时，必须采用双根钢丝绳吊挂系统，且必须使用冶金专用吊具，防止单根断裂导致重物坠落。73.凸轮控制器手柄置于零位时，所有触点都是____的。【答案】断开【解析】凸轮控制器在零位时，控制回路中的零位触点闭合以实现零位保护，但控制电机主回路的触点全部断开，电机不转。74.起重机作业中，如遇突然停电，司机应将所有控制器手柄置于____位。【答案】零【解析】突然停电时，应立即将手柄置于零位，防止恢复供电时电机自动启动造成事故。75.起重机缓冲器常见的类型有弹簧缓冲器、橡胶缓冲器和____缓冲器。【答案】液压【解析】缓冲器主要有弹簧式、橡胶式和液压式三种，其中液压式缓冲效果最好，用于高速或重型起重机。76.桥式起重机的____装置，是为了防止钢丝绳在卷筒上乱绕而设置的。【答案】导绳器（或排绳器）【答案】导绳器【解析】导绳器（排绳器）保证钢丝绳在卷筒上整齐排列，防止多层缠绕时相互挤压或跳出卷筒。77.起重机司机室的玻璃应采用____玻璃，以防飞溅伤人。【答案】钢化（或夹层）【答案】钢化【解析】为了防止重物撞击或意外破碎导致玻璃碎片飞溅伤人，司机室玻璃必须使用钢化玻璃或夹层安全玻璃。78.起重机滑轮槽底的磨损量超过钢丝绳直径的____%时，应报废。【答案】20【解析】滑轮槽底磨损严重会导致钢丝绳接触不良，加速磨损。标准规定槽底磨损量超过钢丝绳直径的20%时，滑轮报废。79.起重机操作中，大车运行机构的制动器通常调整得比起升机构制动器要____。【答案】（制动时间/力矩）小（或松）【答案】松【解析】大小车运行机构制动器相对较松，以减少惯性冲击，保证平稳停车；起升机构必须可靠制动，所以较紧。80.特种设备使用单位对在用特种设备应当至少进行____次常规检查。【答案】每月【答案】1【解析】根据《特种设备安全法》，使用单位应当对在用特种设备进行经常性维护保养和定期自行检查，并作出记录，至少每月进行一次。五、简答题（共5题，每题5分）81.简述桥式起重机司机在作业前的检查内容（“三检”制具体指什么？）。【答案】“三检”制指：班前检查、班中检查、班后检查。具体作业前的检查内容包括：1.机械部分检查：检查各机构传动部件是否正常，联轴器键销及螺栓是否紧固，制动器是否灵活可靠，吊钩、钢丝绳、滑轮、卷筒等有无裂纹、磨损或异常。2.电气部分检查：检查控制器触点是否良好，限位开关、紧急开关是否灵敏有效，电缆滑线有无破损，照明、电铃信号是否完好。3.安全装置检查：确认超载限制器、高度限位器、行程限位器、缓冲器、各种联锁保护装置是否齐全有效。4.环境检查：确认运行轨道上无障碍物，周围环境无安全隐患，与地面指挥人员联系确认信号。82.什么是起重机的“歪拉斜吊”？它有什么危害？【答案】歪拉斜吊是指起重机在吊运重物时，钢丝绳不垂直于地面，而是呈倾斜状态，即吊钩未在重物重心正上方起吊，或者水平移动重物时未垂直升降。其危害主要包括：1.产生水平分力：斜拉会产生水平分力，导致钢丝绳跳出滑轮槽或卷筒槽，造成“挤绳”甚至断绳。2.加剧磨损：使钢丝绳与导绳器、滑轮、卷筒之间产生剧烈摩擦，加速设备磨损。3.重物摆动：造成重物在空中摆动，容易碰撞周围设备、建筑物或人员。4.超载风险：根据力学原理，斜拉时钢丝绳的拉力会大于重物的重力，可能导致超载和钢丝绳断裂。5.损坏结构：对桥架和传动机构产生额外的水平载荷，可能导致金属结构变形或疲劳损伤。83.简述制动器常见的故障及其排除方法。【答案】1.制动力矩不足（刹不住车）：原因：制动衬垫磨损严重、主弹簧张力过小、制动轮与衬垫间隙过大、制动轮表面有油污。排除：更换衬垫、调整主弹簧长度、调整间隙、清洗制动轮。2.制动器打不开（松不开闸）：原因：制动衬垫与制动轮粘连（烧死）、液压推杆卡死、电磁铁线圈烧毁、活动铰链卡死。排除：清除粘连物、检修推杆或电磁铁、润滑铰链。3.制动器发热或有焦味：原因：制动衬垫与制动轮分离不彻底（间隙过小）、频繁制动、短接接触器导致常闭合闸。排除：调整间隙至规定值、减少操作频率、检查电气线路。4.制动器噪音大：原因：制动衬垫磨损不均、铰销磨损严重、固定螺栓松动。排除：更换衬垫、更换销轴、紧固螺栓。84.起重机司机在操作中应遵守哪些安全操作规程？（列举至少5条）【答案】1.听从指挥：操作时必须服从专职指挥人员的指挥，信号不明或错误时，拒绝操作。2.“十不吊”原则：严格执行“十不吊”规定，如超载不吊、指挥信号不明不吊、捆绑不牢不吊等。3.平稳操作：启动、制动要平稳，严禁急开急停，防止重物剧烈摆动。4.限位禁用：严禁利用限位开关作为停止运行的手段，严禁短接安全装置。5.专注作业：作业时精力集中，严禁做与工作无关的事（如看书、打电话、闲聊）。6.悬物禁停：工作间隙或休息时，严禁将重物悬在空中，必须将重物下放到地面。7.大风停机：遇有6级以上大风、大雨、大雾等恶劣天气，应停止作业。85.造成桥式起重机“啃轨”的原因有哪些？【答案】“啃轨”是指车轮轮缘与轨道侧面摩擦，主要原因包括：1.车轮偏差：车轮安装位置偏差，如水平偏斜、垂直偏斜、车轮跨度不等、对角线不等。2.轨道缺陷：轨道安装质量差，如轨道直线度差、跨度偏差大、轨道顶面有油污或异物、两轨道高低差过大。3.传动系统差异：两侧驱动电机转速差过大、制动器调整不一致导致两侧运行阻力不同。4.机架变形：桥架金属结构因疲劳或过载产生变形，导致车轮位置变化。5.车轮磨损：车轮踏面磨损不均，导致两侧滚动半径不一致。六、应用题（共3题，每题10分）86.某桥式起重机额定起重量为10吨。现有一重物，估计重量为11吨，因生产急需，车间主任要求司机强行吊运。请问：(1)司机是否应该执行该指令？为什么？(2)如果强行吊运，可能会发生什么后果？(3)起重机超载限制器在此时的作用是什么？【答案】(1)司机不应执行该指令。理由：根据特种设备安全操作规程“十不吊”中的“超载不吊”原则，司机有权拒绝任何违章指挥的指令。超载是导致起重机事故的主要原因之一，安全第一，严禁违章作业。(2)强行吊运可能发生的后果：钢丝绳断裂：超载导致钢丝绳拉力超过破断拉力，造成断绳，重物坠落。制动器失效：