2026年机关事业单位工勤技能岗位等级考试《三级汽车驾驶与维修员》汽车维修1

[单选题]1.检查传动带松紧度时，用30～50N的力按下传动带，挠度应为（）。A.5～10mmB.10～15mmC.15～20mmD.20～25mm答案：B解析：这是关于传动带松紧度标准的常识性题目，通常用规定的力按下传动带，其挠度有相应范围，常见范围就是10-15mm。所以本题选B。2.如发现轮胎胎面中部磨损严重，则为（）所致。A.轮胎气压过高B.各部松旷、变形、使用不当或轮胎质量不佳C.前轮外倾过小D.轮胎气压过低答案：A解析：轮胎气压过高时，轮胎与地面接触面积减小，中部受力大，会导致胎面中部磨损严重；气压过低是胎肩磨损严重；各部松旷等一般影响轮胎不规则磨损；前轮外倾过小主要影响轮胎外侧磨损。所以本题选A。3.纪律是介于法律和道德之间的一种特殊的（）。A.法规B.规范C.制度D.道德答案：B解析：纪律是一种行为准则，用于约束特定群体或组织内成员的行为。它既不像法律那样具有国家强制力，也不像道德那样依靠社会舆论等软约束，而是一种特定的行为规范，在特定范围内发挥作用。法规通常更强调具有法律性质和权威性；制度范围较宽泛，涵盖各种规则体系；道德与纪律有本质区别。所以纪律是一种特殊的规范。所以本题选B。4.凸轮轴轴颈磨损的圆柱度误差大于（）mm时，应更换凸轮轴。A.0.1B.0.05C.0.025D.0.015答案：D解析：在汽车维修相关标准中，对于凸轮轴轴颈磨损的圆柱度误差，一般规定大于0.015mm时应更换凸轮轴，这是行业内较为常见的技术规范数值。所以本题选D。5.主要在发动机进气口、排气口和运转中的风扇处产生的响声属于（）异响。A.机械B.燃烧C.空气动力D.电磁答案：C解析：发动机进气口、排气口和运转风扇处，都是空气流动相关部位，空气流动产生的响声属于空气动力异响。所以本题选C。6.下列哪些原因不可能导致制动跑偏现象？（）A.前轮左、右轮轮胎气压不一致B.前钢板弹簧左、右弹力不一致C.一侧前轮制动器制动间隙过小或轮毂轴承过紧D.转向性能良好答案：C7.若发动机气门响，其响声会随着发动机转速增高而增高，温度变化和单缸断火时响声（）。A.减弱B.不减弱C.消失D.变化不明显答案：B解析：气门响主要是由于气门间隙等问题导致，与单缸工作与否以及温度变化关系不大，主要受发动机转速影响。所以本题选B。8.轮胎螺母拆装机是一种专门用于拆装（）的工具。A.活塞环B.活塞销C.顶置式气门弹簧D.轮胎螺母答案：D解析：从题目“轮胎螺母拆装机”的名称可直接看出，其用途是拆装轮胎螺母。所以本题选D。9.打开右转向灯时，右转向灯闪光频率加快，原因是（）。A.左侧转向灯个别损坏B.右侧转向灯个别损坏C.右侧转向灯功率较大D.闪光器内部故障答案：B解析：转向灯闪光频率与转向灯的总电阻有关。当有转向灯损坏时，电路电阻会发生变化，从而影响闪光频率。右侧转向灯闪光频率加快，说明右侧转向灯电路电阻发生变化，通常是因为右侧转向灯个别损坏，使该侧电路总电阻增大，电流变化，导致闪光频率改变。左侧转向灯个别损坏不会影响右侧转向灯闪光频率；右侧转向灯功率较大一般不会直接导致闪光频率加快；闪光器内部故障一般影响的是整体转向灯的工作情况，不会只让右侧转向灯闪光频率加快。所以本题选B。10.黄铜的主要用途是用来制作（）、冷凝器、散热片及导电、冷冲压、冷挤压零件等部件。A.导管B.密封垫C.活塞D.空调管答案：A解析：黄铜有良好的导热性、导电性等性能，常被用于制作需要传导介质以及导电等的部件。在选项中，导管常需良好的导热、耐腐蚀性等，符合黄铜用途；密封垫多为橡胶等材质，活塞一般用铝合金等，空调管虽部分可能用铜，但表述不如导管广泛涵盖此类用途。所以本题选A。11.若电控发动机消声器放炮，则首先应检查（）。A.加速器联动拉索B.燃油压力C.喷油器D.火花塞答案：A12.胎冠由内侧向外侧呈锯齿状磨损是由下列（）造成的。A.前轮外倾角过大B.前轮外倾角过小C.前轮前束过小D.前轮前束过大答案：C13.转向系统大修技术检验规范包括（）。A.螺杆有损坏B.螺杆无损坏C.以上均正确答案：B解析：转向系统大修技术检验规范一般要求关键部件如螺杆无损坏，有损坏不符合大修技术检验规范要求。所以答案选B，即螺杆无损坏才符合转向系统大修技术检验规范。14.电控汽车驾驶性能不良，原因可能是（）。A.混合气过浓B.消声器失效C.爆燃D.混合气过浓、消声器失效、爆燃均正确答案：C15.用厚薄规检查电磁离合器四周边的空气间隙，应在（）范围内。A.0.1～0.5mmB.0.2～0.8mmC.0.4～0.8mmD.0.6～1mm答案：C解析：一般电磁离合器四周边空气间隙常见范围是0.4-0.8mm。所以本题选C。16.汽车在使用环境温度分别在-12℃和-26℃以上地区四季通用的中负荷齿轮油是（）。A.85W/90B.85WC.80WD.80W/90答案：D解析：80W/90表示该齿轮油既满足低温性能（适应-26℃以上低温），又有合适的高温粘度，能四季通用，适用于中负荷；85W只体现低温性能，85W/90适应低温是-12℃以上，80W未表示高温性能及综合适用性。所以本题选D。。17.行驶中对油门和车速变换，如出现“卡啦、卡啦”的撞击声，一般是（）原因。A.一般是滚针折断、碎裂或丢失B.多半是轴承磨损松旷或缺油C.说明传动轴万向节叉等速排列破坏D.多为中间支承轴承内圈过盈配合松旷答案：B18.更换制动踏板时，必须测量调整制动踏板的（）。A.自由间隙B.自由行程C.工作行程D.以上均正确答案：B解析：更换制动踏板后，要确保制动系统正常工作，制动踏板自由行程对制动效果影响关键，需测量调整，自由间隙表述不准确，工作行程不是更换制动踏板时首要测量调整的。所以本题选B。19.（）回路可使工作部件在运动过程中的某一位置上停留一段时间保持不动。A.换向B.顺序C.锁紧D.减压答案：C解析：换向回路主要作用是改变执行元件（如液压缸或液压马达）的运动方向；顺序回路是控制多个执行元件按先后顺序动作；锁紧回路能使工作部件在运动到某一位置时，通过一些措施使其保持不动，符合题目要求；减压回路是降低系统中某一支路的压力。所以本题选C。20.（）同时起轮毂作用。A.前制动鼓B.前离合器C.后制动鼓D.以上均正确答案：C21.发动机正常运转时，转速（），可认为是发动机工作不稳。A.忽高B.忽低C.忽高忽低D.忽高、忽低、忽高忽低均正确答案：C解析：这是一道关于发动机运转状态判断的问题。我们需要根据发动机的工作特性来判断哪种转速变化表明发动机工作不稳。首先，理解题目中的关键概念：1.发动机正常运转：指的是发动机在常规工作条件下，按照设计参数稳定运行的状态。2.发动机工作不稳：指的是发动机在运转过程中出现的不稳定现象，通常表现为转速的异常波动。接下来，分析各选项与发动机工作状态的关系：*A选项（忽高）：仅描述了转速上升的情况，不足以全面反映发动机工作的稳定性。*B选项（忽低）：仅描述了转速下降的情况，同样不足以全面反映发动机工作的稳定性。*C选项（忽高忽低）：完整描述了转速上下波动的情况，这种波动正是发动机工作不稳的典型表现。*D选项（忽高、忽低、忽高忽低均正确）：虽然包含了C选项的内容，但表述过于冗余，不够精确。综上所述，发动机正常运转时，如果转速出现忽高忽低的波动，可明确判断为发动机工作不稳。所以，正确答案是C选项：“忽高忽低”。22.调整转向器啮合间隙时，转向器应处于（）位置。A.中间啮合B.两端啮合C.任意D.前端答案：A解析：转向器在中间位置时使用频繁，磨损快，调整啮合间隙需在此位置，以保证汽车直线行驶稳定性等。所以本题选A。23.若发动机过热，且上水管与下水管温差很大，则可判断（）不工作。A.水泵B.节温器C.风扇D.散热器答案：B解析：发动机过热且上下水管温差大，说明冷却液没有很好地进行大循环。节温器若不工作，可能会导致冷却液一直进行小循环，无法及时进入大循环散热，使上下水管温差大。水泵不工作会导致冷却液基本不流动，发动机各处温度都高但不一定上下水管温差大；风扇不工作主要是散热慢但一般不会造成如此明显温差；散热器若堵塞等问题也不是直接导致上下水管温差大的典型原因。所以本题选B。24.柴油机起动困难，应从喷油时刻、（）、压缩终了时的气缸压力温度等方面找原因。A.燃油雾化B.手油泵C.燃油输送D.喷油泵驱动联轴器答案：A解析：柴油机起动困难与喷油时刻、燃油雾化、压缩终了时气缸压力温度等密切相关，燃油雾化不良会导致燃烧不充分，影响起动。手油泵主要用于排除油路空气等；燃油输送重点在油路通畅方面，对起动困难影响不如燃油雾化直接；喷油泵驱动联轴器主要影响喷油正时，已在喷油时刻提及。答案选A。25.汽车起步时，车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声，且在车速变化时响声更加明显；车辆在高速档用小油门行驶时，响声增强，抖动更严重。这种现象属于（）。A.万向传动装置异响B.手动变速器异响C.离合器异响D.驱动桥异响答案：A解析：题干描述汽车起步车身抖且有撞击声，车速变化响声更明显，高速档小油门响声增强抖动加重，这些特征符合万向传动装置故障表现。万向传动装置出现问题时，在车辆起步、车速变化等工况下易产生异响和抖动。而手动变速器、离合器、驱动桥异响通常不是这样特定工况下的表现。所以本题选A。26.选用免维护蓄电池应根据自己的需要，计算出需要的电池容量与（）。A.体积B.价格C.数量D.性能答案：C解析：选用免维护蓄电池，确定电池容量后，还需考虑数量才能满足实际用电需求，体积、价格、性能并非与容量紧密关联用于确定选用规格。所以本题选C。27.（）是汽油发动机热车起动困难的主要原因。A.混合气过稀B.混合气过浓C.油路不畅D.点火错乱答案：B解析：热车起动困难，通常是因为热车时混合气容易形成过浓状态，导致火花塞被“淹死”而难以点火启动。而混合气过稀、油路不畅、点火错乱更多影响冷车启动或行驶中的问题。所以本题选B。28.三桥式整流电路由（）、六个二极管和负载组成。A.晶体管B.电阻C.电容D.三相绕组答案：D解析：三相桥式整流电路是将三相交流电转换为直流电的电路，其输入电源为三相交流电，由三相绕组提供三相交流电压，再通过六个二极管进行整流，最后接负载。而晶体管、电阻、电容并非三相桥式整流电路组成的关键与电源相关部分。所以本题选D。29.桑塔纳起动系，蓄电池“+”接柱与起动机的（）接柱相连。A.150B.31C.30D.50答案：C解析：在桑塔纳起动系中，蓄电池“+”接柱是与起动机的30号接柱直接相连，为起动机提供大电流。所以答案是C。30.（）是电子电路中的重要元件，它具有放大作用。A.二极管B.三极管C.稳压管D.电容答案：B解析：在电子电路元件中，三极管具有放大作用，二极管主要用于单向导电，稳压管用于稳定电压，电容有存储电荷等作用但无放大功能。所以本题选B。31.若电控发动机消声器“放炮”，首先应检查（）。A.加速器联动拉索B.燃油压力C.喷油器D.火花塞答案：A32.变速器第一轴的轴向间隙不大于（）mm。A.0.05B.0.1C.0.12D.0.15答案：D解析：一般汽车变速器第一轴轴向间隙标准有相应规定，常见数值在一定范围，这几个选项中0.15mm相对较为符合常见标准。所以本题选D。33.检测车轮动平衡时，当平衡机主轴带动车轮旋转时，若车轮质量不平衡，将引起（）振动。A.被安装车轮主轴的一端B.被安装车轮主轴的另一端C.主轴D.前轴答案：B34.发动机曲轴冷压校正后，再进行时效热处理，其加热后保温时间是（）h。A.0.5～1B.1～2C.2～3D.2～4答案：A35.下列（）现象属于制动拖滞。A.汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象，即前轮摆振B.轮胎胎面磨损不均匀，胎冠两肩磨损，胎壁擦伤，胎冠中部磨损C.驾驶人必须紧握转向盘方能保证直线行驶，若稍微放松转向盘，汽车便自行跑向一边D.踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去；汽车起步困难，行驶无力；当松抬加速踏板踏下离合器时，尚有制动感觉答案：D解析：选项A描述的是前轮摆振现象，与制动拖滞无关。选项B说的是轮胎磨损情况，和制动拖滞没有联系。选项C是汽车跑偏现象，并非制动拖滞。选项D中提到踏下制动踏板高而硬、汽车起步困难、行驶无力且离合踏板松开还有制动感觉，符合制动拖滞的特征，即制动解除不彻底，制动器仍对车轮有一定制动作用。所以本题选D。36.空气流量计失效时，可能（）。A.发动机正常起动B.发动机不能正常起动C.无影响D.发动机正常起动、发动机不能正常起动、无影响均正确答案：B解析：空气流量计用于测量进入发动机的空气量，为发动机喷油等控制提供重要依据。若其失效，发动机控制单元无法准确获取进气量信息，可能导致喷油量不准确等问题，进而影响发动机启动，所以发动机可能不能正常起动。答案选B。37.在做车轮动平衡检测时，其主轴的振幅，在一定转速下，只与（）。A.车轮不平衡质量成正比B.车轮不平衡质量成反比C.车轮质量成正比D.与车轮质量成反比答案：A解析：车轮动平衡检测中，在一定转速下，主轴振幅主要由车轮不平衡质量决定，不平衡质量越大，产生的离心力越大，主轴振幅也就越大，它们成正比例关系。所以本题选A。38.变速器工作时发出不均匀的碰击声，其原因可能是（）。A.分离轴承缺少润滑油或损坏B.从动盘铆钉松动、钢片破裂或减振弹簧折断C.离合器盖与压盘连接松旷D.齿轮齿面金属剥落或个别轮齿折断答案：D解析：选项A中分离轴承问题主要影响离合器分离等，不是变速器工作异响原因；B选项从动盘问题多与离合器相关；C选项离合器盖与压盘连接松旷也是离合器方面故障；而D选项齿轮齿面金属剥落或个别轮齿折断会使变速器工作时发出不均匀碰击声。所以本题选D。39.用量缸表测量气缸时，当大指针顺时针方向离开“0”位，表示气缸直径（）标准尺寸的缸径。A.小于B.等于C.大于D.大于或等于答案：A解析：用量缸表测量气缸，大指针顺时针离开“0”位，说明测头尺寸变小，也就意味着气缸直径小于标准尺寸缸径。所以本题选A。40.用非分散型红外线气体分析仪检测汽油车尾气时，应在发动机（）工况检测。A.起动B.中等负荷C.怠速D.加速答案：C解析：在检测汽油车尾气时，通常在发动机怠速工况下使用非分散型红外线气体分析仪进行检测，该工况较为稳定且便于检测尾气成分。所以本题选C。41.将机械式万用表的正表笔(红色)接二极管引出极，负表笔(黑色)接二极管的另一极，测其电阻大于10kΩ，则该二极管为（）。A.正极管B.负极管C.励磁二极管D.稳压二极管答案：A解析：用机械式万用表测二极管时，红表笔接二极管正极，黑表笔接二极管负极，此时测的是反向电阻。正常二极管反向电阻很大，大于10kΩ。对于汽车发电机中的二极管，正极管的特点是正向导通电阻小，反向截止电阻大，上述测量方式是测反向电阻大的情况，符合正极管特性。所以本题选A。42.更换踏板时，必须测量、调整制动踏板的（）。A.自由间隙B.自由行程C.工作行程D.以上均正确答案：B解析：更换踏板后，制动踏板的自由行程对制动效果影响重大，需进行测量和调整，以确保制动系统正常工作。自由间隙表述不准确，工作行程相对自由行程不是首要测量调整的关键指标。所以答案选B。43.发动机完全不能起动，并且毫无着火迹象，一般是由燃油没有喷射引起的，需要检查（）。A.转速信号系统B.火花塞C.起动机D.点火线圈答案：A解析：发动机毫无着火迹象且因燃油未喷射导致，燃油喷射与发动机转速信号密切相关，转速信号系统故障会使喷油系统不工作。火花塞、起动机、点火线圈主要影响点火，并非直接导致燃油不喷射。所以本题选A。44.转子绕组好坏，可以通过测量发电机（）接线柱间的电阻来确定。A.“F”与“E”B.“B”与“E”C.“B”与“F”D.“N”与“F”答案：A解析：测量发电机转子绕组电阻应测量励磁绕组两端，即“F”（励磁端）与“E”（搭铁端）接线柱间电阻来判断其好坏。所以本题选A。45.编制差速器壳的技术检验工艺卡，技术检验工艺卡首先应该进行（）。A.裂纹的检验，差速器壳应无裂损B.差速器轴承与壳体及轴颈的配合的检验C.差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙的检验D.差速器壳连接螺栓拧紧力矩的检验答案：A解析：在对差速器壳进行技术检验时，裂纹若存在会严重影响其安全性与可靠性，是较为关键且基础的检验项目，应首先进行。所以本题选A。46.膨胀阀卡在开启的最大位置，会导致（）。A.冷气不足B.冷气量大C.无冷气产生D.间断制冷答案：C47.起动系线路检测程序可分为（），依次选择各个节点进行。A.从后向前B.从前向后C.从中间向前向后D.以上都可以答案：D解析：在起动系线路检测时，从后向前、从前向后、从中间向前向后这几种方式都可行，不同方式适用于不同的情况和检测习惯。所以本题选D。48.游标卡尺测量工件某部位外径时，卡尺与工件应垂直，记下（）。A.最小尺寸B.平均尺寸C.最大尺寸D.任意尺寸答案：C解析：用游标卡尺测量工件外径，只有取最大尺寸才是工件真实外径，垂直测量时最大尺寸才准确反映该部位外径。所以本题选C。49.发动机缸套镗削后，还必须进行（）。A.光磨B.桁磨C.研磨D.铰磨答案：B解析：发动机缸套镗削后，为了达到更精确的尺寸精度、表面粗糙度以及更好的缸壁质量，通常还需要进行珩磨。珩磨能去除镗削留下的刀痕，使缸壁表面形成有利于储存润滑油的网纹。所以答案选B。50.由计算机控制的变矩器，应将其电线接头插接到（）上。A.变速驱动桥B.发动机C.蓄电池负极D.车速表小齿轮表答案：A解析：变矩器是自动变速器（变速驱动桥一部分）的部件，计算机控制的变矩器电线接头应插接到与其关联的变速驱动桥上。答案：A。51.发动机活塞销异响的原因是（）。A.活塞销与活塞上的销座孔配合松旷B.连杆弯曲、扭曲变形C.连杆轴承盖的连接螺纹松动D.活塞销质量差答案：A解析：活塞销异响主要原因是活塞销与相关部件配合问题。A选项活塞销与活塞上销座孔配合松旷，工作时会产生撞击发出异响；B选项连杆弯曲、扭曲变形主要影响发动机整体运行和活塞运动轨迹等，不是活塞销异响直接原因；C选项连杆轴承盖连接螺纹松动是连杆轴承相关问题，非活塞销异响原因；D选项活塞销质量差不一定就直接导致异响。所以答案是A。52.正弦交流电是指电流的大小和方向按（）规律变化的交流电。A.正弦B.余弦C.直线D.正切答案：A解析：正弦交流电的定义就是电流大小和方向按正弦或余弦规律变化的交流电。选项A正弦和选项B余弦都符合，在定义表述中常用正弦表述。所以本题选A。53.打开右转向时，右转向灯闪光频率加快，原因是（）。A.左侧转向灯损坏B.右侧转向灯损坏C.右侧转向灯功率较大D.闪光器内部故障答案：B解析：转向灯闪光频率改变通常和电路电阻等因素有关，一侧转向灯损坏会使该侧电阻变化，进而影响闪光频率。正常情况下两侧转向灯功率相同，若右侧转向灯损坏，该侧电阻增大，电流变小，会使闪光频率加快。所以本题选B。54.恒温器调整的断开温度过低，会造成空调系统（）。A.冷气不足B.无冷气产生C.间断制冷D.冷气量大答案：C解析：恒温器断开温度过低，意味着空调制冷系统过早停止工作，就会出现间断制冷的情况。所以本题选C。55.零件图的技术要求包括表面粗糙度、形状和位置公差、公差和配合、（）或表面处理等。A.材料B.数量C.比例D.热处理答案：D解析：零件图技术要求中，材料、数量、比例通常不属于与表面粗糙度、形位公差等同类性质的技术要求，而热处理是常见的对零件进行处理以改变性能等的工艺，属于技术要求范畴。所以本题选D。56.氟利昂R12和水之间（）。A.溶解度较大B.溶解度较小C.可任意比例互溶D.不溶解答案：B解析：氟利昂R12在水中的溶解度很小。所以本题选B。57.电枢检测器用作检测起动机电枢绕组的（）故障。A.断路B.短路C.搭铁D.击穿答案：B解析：电枢检测器主要通过感应等原理来检测电枢绕组中因短路可能产生的异常电流、磁场变化等情况。断路、搭铁、击穿通常不用电枢检测器专门检测。所以本题选B。58.鼓风机不转会造成空调系统（）。A.不制冷B.冷气量不足C.冷气量大D.噪声大答案：A解析：鼓风机的作用是将空调制冷系统产生的冷空气吹进车厢，如果鼓风机不转，冷空气无法吹出，就会导致空调不制冷。所以本题选A。59.传动系统由（）等组成。A.离合器、变速器、冷却装置、主减速器、差速器、半轴B.离合器、变速器、起动装置、主减速器、差速器、半轴C.离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴D.离合器、变速器、电子控制装置、主减速器、差速器、半轴答案：C解析：传动系统主要由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴组成。冷却装置、起动装置、电子控制装置不属于传动系统的基本组成部分。所以本题选C。60.关于附着力，下列说法中正确的是（）。A.附着力与汽车驱动力的大小有关B.附着力与汽车重量有关C.附着力与地面情况无关D.附着力与轮胎的形式无关答案：B解析：附着力，其中G是作用在车轮上的重力（与汽车重量相关），是附着系数，附着系数与地面情况、轮胎形式等有关。汽车驱动力要小于等于附着力才能正常行驶，附着力并不由汽车驱动力决定。所以本题选B。61.评价不同型号汽车的经济性用（）。A.耗油率B.百公里油耗C.经济车速D.尾气成分答案：A62.（）在阳光下能形成光化学烟雾。A.COB.HCC.D.碳烟答案：B63.发动机缸体裂纹修复方法中，变形量最小的是（）。A.粘接法B.磨削法C.焊修法D.堵漏法答案：D64.下列属于防抱死制动装置失效现象的是（）。A.汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象，即前轮摆振B.防抱死控制系统警告灯持续点亮，感觉防抱死控制系统工作不正常C.驾驶人必须紧握转向盘方能保证直线行驶，若稍微放松转向盘，汽车便自行跑向一边D.踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。汽车起步困难，行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器踏板时，尚有制动感觉答案：B解析：选项A描述的是前轮摆振，与防抱死制动装置失效无关；选项C是汽车跑偏现象，和防抱死制动装置失效没有直接联系；选项D描述的是制动踏板异常及车辆起步、行驶受制动影响等，并非防抱死制动装置失效的典型表现；而选项B中防抱死控制系统警告灯持续点亮且感觉工作不正常，很明显是防抱死制动装置失效的现象。所以本题选B。65.诊断前轮摆振的第二步应该检查（）。A.前桥与转向系统各连接部位是否松旷B.前轮是否装用翻新轮胎C.前钢板弹簧U形螺栓D.前轮的径向圆跳动量和轴向圆跳动量答案：A解析：诊断前轮摆振时，一般先检查轮胎情况（如是否装翻新轮胎），第二步常检查前桥与转向系统各连接部位是否松旷，连接部位松旷易导致前轮摆振。C选项前钢板弹簧U形螺栓主要影响车辆的悬挂稳定性，非前轮摆振诊断第二步重点；D选项前轮径向和轴向圆跳动量通常后续检查。所以本题选A。66.变速器倒档轴与中间轴轴承孔轴线的平行度误差一般应不大于（）mm。A.0.02B.0.04C.0.06D.0.1答案：C解析：在汽车变速器相关标准中，倒档轴与中间轴轴承孔轴线平行度误差有严格要求，通常该数值较小，一般不大于0.06mm。所以本题选C。67.发动机怠速运转，离合器在分离、接合或汽车起步等不同时刻出现异响，其原因可能是（）。A.传动轴万向节叉损坏B.万向节轴承壳压得过紧C.分离轴承缺少润滑油或损坏D.中间轴、第二轴弯曲答案：C解析：题目说的是离合器在不同时刻出现异响，选项A传动轴万向节叉损坏主要影响传动系统，与离合器异响无关；B万向节轴承壳压得过紧同样多影响传动部分，非离合器；D中间轴、第二轴弯曲多影响变速器等传动部件工作，和离合器关系不大。而C分离轴承缺少润滑油或损坏，会直接导致离合器在分离、接合或汽车起步等操作时因部件不良而产生异响。答案：C68.发动机无外载测功仪测得的发动机功率为（）。A.额定功率B.总功率C.净功率D.机械损失功率答案：C解析：发动机无外载测功仪是在发动机台架试验时，不带风扇、水泵等附件测得的功率，此为净功率。答案选C。69.气缸体翘曲变形多用（）进行检测。A.百分表和塞尺B.塞尺和直尺C.游标卡尺和直尺D.千分尺和塞尺答案：B解析：检测气缸体翘曲变形，常用直尺和塞尺配合使用，将直尺放在气缸体平面上，用塞尺测量直尺与气缸体平面间的间隙，以此判断翘曲变形量。所以本题选B。70.发动机排放超标的原因有（）。A.真空管漏气B.点火系统有故障C.各缸缸压升高D.润滑系统故障答案：B解析：答案：B发动机排放超标的原因众多，其中点火系统有故障会导致燃烧不充分，从而增加污染物排放，是常见的原因之一。真空管漏气一般影响混合气浓度，可能导致功率下降但不一定直接导致排放超标；各缸缸压升高通常改善燃烧效果，不太可能导致排放超标；润滑系统故障主要影响发动机机械部件的磨损，与排放超标关系不大。71.双手左右抓住转向盘，沿转向轴轴线方向做上下拉压动作，如果感到有明显的松旷量，则故障为（）。A.转向器内主、从动部分啮合部位松旷或垂臂轴承松旷B.转向盘与转向轴之间松旷C.转向器主动部分轴承松旷D.转向器在车架上的固定不好答案：C解析：沿转向轴轴线方向做上下拉压动作有明显松旷量，主要与转向器主动部分轴承相关，因为其他选项中，A选项主、从动部分啮合部位及垂臂轴承松旷不是这种上下拉压动作体现；B选项转向盘与转向轴松旷更多体现在转动方面；D选项转向器在车架上固定不好，一般不是上下拉压的明显松旷表现。答案：C72.通过尾气分析仪测量，如果是碳氢化合物超标，首先应该检查（）是否工作正常，若不正常应予修理或更换。A.排气管B.氧传感器C.三元催化转化器D.EGR阀答案：C解析：三元催化转化器主要作用是净化尾气，将碳氢化合物等有害气体转化为无害物质。当碳氢化合物超标时，很可能是三元催化转化器工作异常，无法有效转化碳氢化合物。排气管主要是排出尾气，它一般不会直接导致碳氢化合物超标。氧传感器主要是监测排气中氧的含量，反馈信息给发动机控制单元调整喷油量等，它不直接处理碳氢化合物。EGR阀主要是将部分废气再循环到进气侧，降低燃烧温度减少氮氧化物生成，和碳氢化合物超标没有直接的首要关联。所以本题选C。73.发动机怠速运转时，离合器在分离、接合或汽车起步等不同时刻出现异响，其原因可能是（）。A.传动轴万向节叉等速排列破坏B.万向节轴承壳压得过紧C.分离轴承缺少机油或损坏D.中间轴、第二轴弯曲答案：C解析：题目说的是离合器在不同时刻出现异响，A选项传动轴万向节叉等速排列破坏、B选项万向节轴承壳压得过紧、D选项中间轴和第二轴弯曲主要与传动系统其他部分问题有关，和离合器异响关联不大。而C选项分离轴承缺少机油或损坏会直接导致离合器在分离、接合或汽车起步等操作时出现异响。所以本题选C。74.下列不属于汽车维修质量管理方法的是（）。A.制订计划B.建立质量分析制度C.预测汽车故障D.制订提高维修质量措施答案：C解析：制订计划、建立质量分析制度、制订提高维修质量措施都与汽车维修质量管理直接相关，是用于提升和管理维修质量的方法。而预测汽车故障主要侧重于提前预估车辆可能出现的故障情况，不属于对汽车维修质量进行管理的方法范畴。所以本题选C。75.蒸发器控制阀损坏或调节不当，会造成空调系统（）。A.冷气不足B.冷气量大C.噪声大D.操纵失灵答案：A解析：蒸发器控制阀若损坏或调节不当，会影响制冷剂流量，进而影响制冷效果，导致冷气不足。答案选A。76.桑塔纳2000GSi型轿车装备（）式氧传感器。A.二氧化钛B.二氧化锆C.二氧化碳D.二氧化硅答案：A解析：桑塔纳2000GSi型轿车装备的是二氧化钛式氧传感器。这种传感器利用二氧化钛元件对废气中氧含量的变化产生电势变化，从而监测和控制混合气的空燃比。分析如下：A.二氧化钛：正确，桑塔纳2000GSi型轿车使用的是二氧化钛式氧传感器。B.二氧化锆：虽然二氧化锆也用于氧传感器，但不是桑塔纳2000GSi型轿车使用的类型。C.二氧化碳：错误，二氧化碳不是氧传感器的材料。D.二氧化硅：错误，二氧化硅不是用于氧传感器的材料。所以，正确答案是A选项：“二氧化钛”。77.若发动机活塞销响，响声会随发动机负荷增加而（）。A.减小B.增大C.先增大后减小D.先减小后增大答案：B解析：发动机负荷增加时，活塞销承受的压力增大，活塞销与相关部件之间的撞击力等也会增大，从而使响声增大。所以本题选B。78.压缩机离合器线圈松脱或接触不良，会造成制冷系统（）。A.冷气不足B.系统太冷C.无冷气产生D.间断制冷答案：D解析：压缩机离合器线圈松脱或接触不良，意味着压缩机不能持续稳定工作。当接触良好时压缩机工作制冷，接触不良时压缩机不工作就不制冷，所以制冷会呈现时而有、时而无的间断状态。所以本题选D。79.汽车转向节最常见的断裂部位是（）。A.转向节上耳根部B.转向节内外轴承轴颈之间C.转向节轴颈的根部D.转向节下耳根部答案：C解析：转向节轴颈根部承受较大的应力集中，在车辆行驶过程中频繁受到复杂的力作用，相比其他部位更易发生断裂。所以本题选C。80.（）时须拆汽油机的火花塞或柴油机的喷油器。A.冷磨合B.热磨合C.无负荷磨合D.有负荷磨合答案：A解析：冷磨合时为减小气缸内压力，降低发动机运转阻力，避免机件早期磨损，须拆汽油机火花塞或柴油机喷油器，让发动机在无燃烧做功情况下运转磨合。热磨合、无负荷磨合、有负荷磨合通常都是在发动机正常点火喷油等工作状态下进行。所以本题选A。。81.差速器壳体修复工艺程序的第二步应该是（）。A.彻底清理差速器壳体内外表面(包括水垢)B.根据全面检验的结论，确定修理内容及修复工艺C.差速器轴承与壳体及轴颈的配合应符合原设计规定D.差速器壳连接螺栓拧紧力矩应符合原设计规定答案：B解析：一般对于修复工艺程序，首先要清理，清理后才根据检验结论确定修理内容及修复工艺，之后再进行具体的装配等操作，如C选项的轴承与壳体等配合以及D选项螺栓拧紧力矩等。所以第二步应该是在清理之后，根据检验确定修理内容及工艺。所以本题选B。82.发动机怠速运转不好，原因可能是（）。A.怠速过高B.怠速过低C.怠速过高、怠速过低均对D.怠速过高、怠速过低均不正确答案：C解析：发动机怠速运转不好，可能是怠速过高，导致运转不稳定等情况；也可能是怠速过低，引起发动机抖动甚至熄火等。所以原因可能是怠速过高或者怠速过低。答案选C。83.选择免维护蓄电池的原则主要从按需选择、安全、（）三方面考虑。A.价格B.性能C.寿命D.性价比答案：D解析：选择免维护蓄电池，按需选择确保满足自身使用需求，安全是重要考量，性价比综合涵盖了价格、性能、寿命等多个因素，相比单独的价格、性能、寿命，性价比能更全面反映选择原则。所以本题选D。84.发动机气缸体轴承座孔同轴度检验仪主要由定心轴套、定心轴、球形触头、百分表及（）组成。A.等臂杠杆B.千分表C.游标卡尺D.定心器答案：A解析：发动机气缸体轴承座孔同轴度检验仪的组成部件，等臂杠杆是其关键组成部分，用于将测量的位移传递给百分表进行读数显示。其他选项千分表与百分表功能类似，不会同时存在；游标卡尺主要用于测量长度等，与该检验仪功能不同；定心器概念宽泛不准确。所以本题选A。85.前照灯搭铁不实，会造成前照灯（）。A.不亮B.灯光暗淡C.远近光不良D.一侧灯不亮答案：B解析：搭铁不实会导致电阻增大，电流减小，从而使灯泡功率降低，灯光就会暗淡。所以本题选B。86.汽车最高车速是指（）。A.最高的平均速度B.能达到的最高速度C.最高稳定行驶速度D.平坦良好路面上，最高稳定行驶速度答案：D解析：汽车最高车速是指在平坦良好路面上汽车能达到的最高稳定行驶速度，强调了路面条件以及行驶状态的稳定性。所以本题选D。87.用（）测量气缸的磨损情况。A.量缸表B.千分尺C.游标卡尺D.以上均正确答案：A解析：量缸表是专门用于测量气缸磨损情况的工具，千分尺主要测量轴类等外圆尺寸，游标卡尺虽能测量一些尺寸但不是测量气缸磨损的专业工具。所以测量气缸磨损用专门的量缸表。所以本题选A。88.过量空气系数越大，着火延迟期越（）。A.长B.短C.不确定D.不变答案：C89.汽车灯光系统出现故障，除因本系统元件损坏外，还可能与（）有关。A.充电系B.起动系C.仪表报警系D.空调系统答案：A解析：汽车灯光系统工作需要电能，充电系若故障会影响供电，从而可能导致灯光系统出现故障。而起动系主要负责启动发动机，仪表报警系主要是反馈车辆状态信息，空调系统是调节车内温度等，它们一般与灯光系统故障关联性不大。所以本题选A。90.发动机铝制缸盖清除积炭溶液中不得加入的配方是（）。A.肥皂B.重铬酸钾C.水玻璃D.苛性钠答案：D解析：铝制缸盖材质为铝，苛性钠（氢氧化钠）会与铝发生化学反应，腐蚀铝制部件。而肥皂、重铬酸钾、水玻璃一般不会对铝制缸盖造成腐蚀。所以答案是D苛性钠。91.驱动桥的通气塞一般位于桥壳的（）。A.上部B.下部C.与桥壳平行D.后部答案：A解析：通气塞作用是平衡桥壳内外气压，防止桥壳内温度升高压力增大损坏密封件等，应安装在桥壳上部便于气体流通。答案选A。92.（）故障，可以模拟故障征兆来判断故障部位。A.偶发B.继发C.偶发、继发均对D.偶发、继发均不正确答案：A解析：模拟故障征兆来判断故障部位的方法更适用于偶发性故障，因为这种故障的发生具有一定的随机性和不确定性，通过模拟可能的故障征兆，可以帮助定位故障点。而对于继发性故障，其通常是由其他故障引发，故障原因相对明确，不太需要通过模拟征兆来判断。正确答案：A93.电控发动机加速无力故障原因是（）。A.燃油压力调节器失效B.曲轴位置传感器失效C.凸轮轴位置传感器失效D.氧传感器不稳答案：A解析：燃油压力调节器失效会导致燃油压力异常，进而影响喷油，可能使发动机加速无力。曲轴位置传感器失效发动机可能无法启动；凸轮轴位置传感器失效影响点火和喷油正时，但一般不是加速无力最直接原因；氧传感器不稳主要影响混合气闭环控制，通常不会直接造成加速无力。所以本题选A。94.目前，多数自动变速器有（）个前进挡。A.2B.3C.4D.5答案：C解析：现代多数自动变速器常见前进挡数量为4-6个，4个前进挡较为普遍。所以本题选C。95.检测电控燃油喷射系统燃油压力时，应将油压表接在供油管和（）之间。A.燃油泵B.燃油滤清器C.分配油管D.喷油器答案：C解析：检测燃油压力时，油压表需接在能反映燃油供给管路压力的位置，分配油管是连接喷油器等部件，燃油经供油管到分配油管，在此处接入油压表可测量燃油压力。所以本题选C。96.下列属于制动防抱死系统失效现象的是（）。A.汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象，即前轮摆振B.制动防抱死系统的警告灯持续点亮，感觉制动防抱死系统工作不正常C.驾驶人必须紧握转向盘方能保证直线行驶，若稍微放松转向盘，汽车便自行跑向一边D.踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去；汽车起步困难，行驶无力；当松抬加速踏板并踏下离合器时，尚有制动感觉答案：B解析：A选项描述的是前轮摆振，与制动防抱死系统失效无关；C选项说的是汽车跑偏问题，并非制动防抱死系统失效现象；D选项是制动拖滞现象，和制动防抱死系统失效不相关。而B选项中制动防抱死系统警告灯持续点亮且感觉工作不正常，明显是制动防抱死系统失效的表现。所以本题选B。97.为保持轮胎缓和路面冲击的能力，给轮胎的充气标准可（）最高气压。A.略低于B.略高于C.等于D.高于答案：A解析：轮胎充气气压略低于最高气压时，轮胎的弹性更好，能更好地缓和路面冲击。若等于或高于最高气压，轮胎刚性增加，缓冲能力下降，且存在安全隐患。略高于也不合适。所以应选略低于。所以本题选A。98.行驶中对加速踏板和车速变换，如出现“咔啦、咔啦”的撞击声，原因一般是（）。A.滚针折断、碎裂或丢失B.轴承磨损松旷或缺油C.传动轴万向节叉等速排列破坏D.中间支承轴承内圈过盈配合松旷答案：B解析：这道题考察的是对汽车行驶中出现的特定声音与可能原因的匹配判断。当我们在行驶中对加速踏板和车速进行变换时，如果听到“咔啦、咔啦”的撞击声，这通常指示着某种机械部件的问题。根据常见的汽车故障经验，这种声音往往与轴承的状态有关。轴承在磨损或缺油的情况下，容易在运转时产生不规则的撞击声。现在，我们逐一考虑每个选项：A.滚针折断、碎裂或丢失通常会导致更严重的故障，且声音可能更加尖锐和持续，不完全符合“咔啦、咔啦”的描述。B.轴承磨损松旷或缺油正是导致行驶中出现“咔啦、咔啦”撞击声的常见原因。这与问题描述中的声音特征相符。C.传动轴万向节叉等速排列破坏通常会导致更复杂的故障模式，且声音特征可能与此不同。D.中间支承轴承内圈过盈配合松旷也可能导致声音异常，但通常这种声音与轴承磨损或缺油产生的声音有所不同。综上所述，最符合“咔啦、咔啦”撞击声描述的原因是轴承磨损松旷或缺油。因此，正确答案是B.轴承磨损松旷或缺油。99.起动系线路（）应不大于0.2V。A.电压B.电压降C.电动势D.电阻答案：B解析：在起动系线路中，通常关注的是线路上产生的电压降不能过大，这会影响起动机性能，而规定其电压降应不大于一定值。所以这里应填电压降。所以本题选B。100.可用（）测量气缸的磨损情况。A.量缸表B.螺旋测微器C.游标卡尺D.以上均正确答案：A解析：量缸表是专门用于测量气缸磨损情况的工具，能准确测量气缸不同部位尺寸及圆度、圆柱度误差等。螺旋测微器主要用于测量精度较高的轴类等外圆尺寸等，不适合测气缸这种内孔不规则磨损。游标卡尺虽可测内径，但对于测量气缸磨损时要求的圆度、圆柱度等测量，精度和便利性不如量缸表。所以本题选A。101.自动变速器中间轴端隙用（）测量，用（）调整。A.游标卡尺；增垫B.螺旋测微器；减垫C.百分表；增减垫D.以上均正确E.无要求答案：C解析：测量自动变速器中间轴端隙通常使用百分表，调整时通过增减垫来实现。游标卡尺主要测长度等，螺旋测微器测微小尺寸，都不适合测轴端隙。所以本题选C。102.发动机产生爆震的原因是（）。A.压缩比过小B.汽油辛烷值过低C.点火过晚D.发动机温度过低答案：B解析：汽油辛烷值过低，意味着抗爆性差，在发动机燃烧过程中容易引发爆震。压缩比过小、点火过晚、发动机温度过低一般不会直接导致爆震。所以本题选B。103.关于表面点火，说法不正确的是（）。A.是一种不正常燃烧B.表面点火危害小于爆燃C.表面点火形成原因有两种D.表面点火危害较大答案：B解析：表面点火是在火花塞点火之前，燃烧室内炽热表面（如排气门头部、火花塞绝缘体裙部等）点燃混合气的现象，属于不正常燃烧，A选项正确。表面点火会使发动机工作粗暴，功率下降，机件承受冲击载荷，危害较大，且通常其危害并不小于爆燃，所以B选项说法错误，D选项说法正确。表面点火按形成原因分为热面点火和积炭炽热点火两种，C选项正确。所以本题选B。104.专业分工作业法适用于车辆多、车型较单一的汽车修理企业。（）A.正确B.错误答案：A解析：专业分工作业法是把汽车修理作业按工种、部位、总成、部件或工序，由专业班组或个人来承担，效率较高，适合车辆多、车型单一的企业，能发挥专业化优势提高生产效率。105.活塞环拆装钳是一种专门用于拆装活塞环的工具。（）A.正确B.错误答案：A解析：活塞环拆装钳就是设计用来方便、安全地拆装活塞环的工具，这是其特定用途。106.有熄火征兆或起动后又逐渐熄灭，一般是汽油机电路出现故障。（）A.正确B.错误答案：B解析：汽油机出现有熄火征兆或起动后又逐渐熄灭的情况，原因可能是多方面的，不只是电路故障，油路故障等也可能导致，比如燃油供应不畅、喷油嘴堵塞等。107.汽车车架断裂、锈蚀、扭曲弯曲变形严重应进行大修。（）A.正确B.错误答案：A解析：汽车车架出现断裂、锈蚀、扭曲弯曲变形严重等情况，会极大影响车辆整体结构强度与安全性，靠一般维修难以恢复其性能，通常需进行大修。108.若助力器出现故障不能单独修理，应拆下伺服机构，或更换新助力器，或把该车交给维修站修理。（）A.正确B.错误答案：A解析：题目描述助力器故障不能单独修理时的处理方式，要么拆下伺服机构后换新助力器，要么交给维修站，这种处理思路合理。109.变速器拨叉端面磨损量应不大于0.40mm。（）A.正确B.错误答案：A解析：在汽车维修等相关标准规范中，变速器拨叉端面磨损量通常有具体数值要求，一般规定不大于0.40mm。110.试验起动系线路时，应防止检测短路。（）A.正确B.错误答案：A解析：起动系线路涉及到较大电流，若发生短路，会引发线路过热、熔断甚至起火等严重后果，所以试验时必须防止检测短路。111.电控发动机运转不稳的原因有曲轴位置传感器失效。（）A.正确B.错误答案：A解析：曲轴位置传感器对发动机的正常运转至关重要，它为发动机控制单元提供曲轴位置、转速等关键信号。若其失效，发动机控制单元无法准确控制喷油、点火等，必然会导致发动机运转不稳。112.转向盘的自由行程越小越好。（）A.正确B.错误答案：B解析：转向盘需要有一定自由行程，这样可缓和路面冲击，避免驾驶员过度紧张。但自由行程过大又会使转向不灵敏。所以不是越小越好。113.举升器按控制方式分为电动式、气动式两种。（）A.正确B.错误答案：B解析：举升器按控制方式除了电动式、气动式，还有液压式等多种。所以该说法错误。114.内搭铁型调节器与外搭铁型调节器试验电路接法相同。（）A.正确B.错误答案：B解析：内搭铁型调节器和外搭铁型调节器工作原理不同，其与发电机等的连接方式不同，试验电路接法也不一样。115.柴油机混合气形成时间极短。（）A.正确B.错误答案：A解析：柴油机的燃烧过程中，喷油是在压缩行程接近终了时才开始，从喷油到着火，混合气形成时间只有千分之几秒，相比其他发动机，时间极短。116.检测压电式爆燃传感器时应选用汽车用万用表直流电压档。（）A.正确B.错误答案：B解析：压电式爆燃传感器工作时产生的是交变电压信号，应使用汽车用万用表交流电压档检测，而不是直流电压档。117.按点火方式不同发动机可分为点燃式和压燃式两种。（）A.正确B.错误答案：A解析：常见的汽油发动机是点燃式，通过火花塞点火；常见的柴油发动机是压燃式，依靠压缩空气升温使柴油自燃。这是发动机按点火方式的基本分类。118.连杆出现弯曲变形，应该进行校正。（）A.正确B.错误答案：A解析：连杆在工作中承受复杂的力，出现弯曲变形后会影响发动机正常工作，一般来说校正连杆可恢复其使用性能，所以通常情况下连杆出现弯曲变形会进行校正。119.在进行发动机曲轴弯曲变形检验时，应将百分表触头垂直地触及其中间一道主轴颈上。（）A.正确B.错误答案：A解析：检验发动机曲轴弯曲变形，百分表触头就是要垂直触及曲轴中间一道主轴颈，以此来测量径向圆跳动误差从而判断弯曲变形情况。120.示波器为电控发动机常用诊断的通用仪表。（）A.正确B.错误答案：A解析：示波器可以用来测量电控发动机传感器信号波形、电路电压变化等，能帮助诊断故障，是电控发动机常用的通用诊断仪表。121.制动防抱死系统的警告灯持续点亮或感觉防制动抱死系统工作不正常，说明存在制动拖滞故障。（）A.正确B.错误答案：B解析：制动防抱死系统警告灯持续点亮或工作不正常，原因众多，制动拖滞只是其中一种可能，但不能直接说明就是制动拖滞故障。122.活塞环拆装钳是一种专门用于拆装气门弹簧的工具。（）A.正确B.错误答案：B解析：活塞环拆装钳是用来拆装活塞环的，并非拆装气门弹簧，气门弹簧有专门的气门弹簧拆装工具。123.三桥式整流电路由三相绕组、6个二极管和负载组成。（）A.正确B.错误答案：A解析：三相桥式整流电路确实是由三相绕组提供三相交流电源，6个二极管组成整流桥对三相交流电进行整流，最终为负载供电。124.无分电器点火系统发生故障，如果故障指示灯点亮，应用解码器等仪器进行故障自诊断。（）A.正确B.错误答案：A解析：现代汽车很多系统当故障指示灯点亮时，都可通过解码器等仪器读取故障码进行故障自诊断，无分电器点火系统也不例外。125.读取数据流是发动机电子控制系统利用仪器诊断最准角的方法。（）A.正确B.错误答案：A126.左右轴距不相等，转向桥或车架变形可能导致制动跑偏。（）A.正确B.错误答案：A解析：左右轴距不等、转向桥或车架变形，会使车辆两侧受力及运动状态不同，制动时就容易出现跑偏现象。127.蒸发器被灰尘等异物堵住，不会影响制冷系统工作。（）A.正确B.错误答案：B解析：蒸发器若被灰尘等异物堵住，会阻碍热交换，影响制冷剂蒸发吸热，进而影响制冷系统正常工作。128.不论电控发动机是否在运转，只要点火开关接通，就不可断开正在工作的12V的电器装置。（）A.正确B.错误答案：A解析：在点火开关接通时，断开正在工作的12V电器装置，可能会产生瞬间高电压，对车载电子设备造成损害。129.汽车制动器制动力增长快于地面制动力。（）A.正确B.错误答案：B解析：地面制动力取决于制动器制动力和轮胎与地面附着力，只有当制动器制动力小于地面附着力时，地面制动力才会随制动器制动力增长而增长且数值相等，当制动器制