公路养护高级技师、技师理论考试题及答案

公路养护高级技师、技师理论考试题及答案一、判断题（共30题，每题1分，总计30分，请在对应题干后标注正确符号√或错误符号×）1.根据《公路沥青路面养护技术规范》JTG5142-2019，高速公路沥青路面出现宽度3mm的非扩展性轻度纵缝，清理缝内浮尘、杂物后可直接采用专用密封胶灌缝，无需进行扩缝作业。（答案：√）2.水泥混凝土路面唧泥病害处置时，仅在板块表面涂刷水泥净浆封堵缝隙即可完全消除板底脱空隐患。（答案：×，解析：唧泥处置必须先对板底脱空区域钻孔灌注水泥砂浆或高性能注浆材料，注浆完成后需检测板角弯沉，相邻板块板角弯沉差控制在0.05mm以内才算合格，仅表面封堵无法解决板底脱空核心问题）3.高速公路养护作业控制区中，设计时速120km/h路段的警告区最小长度为2000m，严禁随意缩减该区域长度。（答案：√）4.红黏土路基填筑时，可直接将天然含水率超过最优含水率10%的红黏土翻拌后用于路基93区填筑，无需进行额外晾晒处治。（答案：×，解析：红黏土液限普遍高于50%，天然含水率过高时直接填筑会出现弹簧、压实度不足问题，必须通过晾晒、掺加3%~5%石灰改性等方式将含水率偏差控制在最优含水率±2%范围内才可用于路基填筑）5.隧道衬砌表面出现宽度小于0.2mm的静止裂缝时，可直接采用表面涂刷环氧树脂封闭的方式进行处治，无需进行注浆作业。（答案：√）6.桥梁支座日常养护检查中，发现板式橡胶支座出现均匀的2mm厚度老化裂纹时，必须立即更换支座，不得继续使用。（答案：×，解析：《公路桥梁养护规范》JTGH11-2004明确规定，板式橡胶支座裂纹宽度不超过0.5mm、累计裂纹长度不超过支座边长的1/3时可正常服役，裂纹超限、支座剪切变形超过25%时才需要更换）7.沥青路面就地冷再生技术可用于处治深度超过30cm的路基不均匀沉降引发的结构性沉陷病害。（答案：×，解析：就地冷再生适用于路面面层及基层的整体性补强，无法解决路基本体的不均匀沉降问题，路面结构性沉陷处置前必须先完成路基病害的彻底处治，再开展面层再生作业）8.公路养护质量评定中，路基的稳定性指标合格率权重远高于路容路貌的权重。（答案：√）9.冬季除冰除雪作业时，为快速打通通行通道，可在水泥混凝土桥面大量撒布氯盐类融雪剂，不会对钢筋和桥面铺装造成腐蚀影响。（答案：×，解析：氯盐类融雪剂中的氯离子会渗透至水泥混凝土内部腐蚀钢筋，大幅缩短桥梁服役寿命，水泥混凝土桥面优先采用机械除雪或环保型融雪剂，氯盐撒布量严格控制在5g/㎡以内，且降雪结束后24小时内必须完成桥面残留融雪剂的清扫）10.透层油洒布后需完全渗透入基层内部，在基层表面形成连续油膜才可以开放临时交通。（答案：×，解析：透层油洒布后要求全部渗透入基层5~10mm深度，表面不得留存连续油膜，避免出现层间粘结失效、路面滑移问题）11.预应力混凝土桥梁的预应力筋预应力检测中，采用振动法测试索力时，环境温度变化超过5℃时需要对测试结果进行温度修正。（答案：√）12.路基边坡上的孤石排查，仅在汛期开展一次即可，日常养护无需常态化巡检。（答案：×，解析：山区公路边坡孤石在冻融循环、车辆震动长期作用下随时可能出现松动脱落，必须将孤石排查纳入日常养护每日巡查清单，雨季、冻融期加密排查频次至每日2次以上）13.沥青路面微表处养护施工时，环境温度低于10℃且路面存在积水的情况下，只要做好保温措施仍可正常开展作业。（答案：×，解析：微表处属于冷拌冷铺施工工艺，施工环境温度不得低于10℃，路面存在积水、气温骤降可能遭遇霜冻时严禁施工，避免混合料成型强度不足出现松散剥落）14.隧道日常养护中，隧道内路面的摩擦系数每1年检测1次，长大隧道的照明亮度每半年检测1次。（答案：√）15.养护维修作业车辆在高速公路作业时，必须开启警示灯，在作业区外行驶时可以随意穿越中央分隔带掉头。（答案：×，解析：公路养护作业车辆通行必须严格遵守道路通行规则，非紧急救援场景严禁在高速公路随意穿越中央分隔带掉头，避免引发恶性交通事故）16.水泥混凝土路面的胀缝填缝料出现老化剥落时，直接用普通沥青填补即可满足使用要求。（答案：×，解析：胀缝填缝料必须选用低温柔性、高温稳定性达标的专用聚氨酯或硅酮密封胶，普通沥青低温脆裂、高温流淌，无法适应胀缝的伸缩变形需求）17.路基排水设施中的盲沟顶部必须设置不小于30cm厚的隔水层，避免地表泥沙渗入盲沟造成过滤层堵塞。（答案：√）18.长大桥梁的结构定期检测周期最长不得超过3年，对于正在服役的特大桥，每1年必须开展1次结构定期检测。（答案：√）19.沥青路面的车辙病害，所有深度小于15mm的车辙都可以直接采用热摊铺填充的方式处治，无需铣刨原路面。（答案：×，解析：车辙分为结构性车辙和流动性车辙，深度小于15mm的流动性车辙可直接填充处置，结构性车辙存在基层失稳问题，必须铣刨失稳层后重新铺筑结构层）20.公路交通标志板的反光膜等级，高速公路必须采用不低于GB5768规定的IV类反光膜，普通国省干线可采用III类反光膜。（答案：√）21.采用注浆法处置路基脱空病害时，注浆压力越高越好，压力越大注浆填充越密实。（答案：×，解析：路基注浆压力需要根据覆土厚度确定，常规路基注浆压力控制在0.2~0.5MPa，压力过大会抬动上部路面结构，引发新的裂缝病害）22.隧道出现小型初期火灾时，养护作业人员可直接开启隧道消火栓取水灭火，无需第一时间上报管控中心。（答案：×，解析：隧道火灾无论规模大小，现场人员第一时间要上报隧道管控中心，及时发布预警信息引导后续车辆疏散，避免二次事故发生，再同步开展初期火灾扑救）23.水泥混凝土路面刻槽抗滑施工时，刻槽深度控制在3~5mm、槽宽3mm、槽间距15mm即可满足高速路面摩擦系数要求。（答案：√）24.边坡防护的锚索张拉作业完成后，48小时内必须开展锚孔注浆，避免锚索出现锈蚀。（答案：×，解析：锚索张拉作业完成后24小时内必须完成锚孔注浆，间隔时间过长锚索暴露在潮湿空气中会快速出现锈蚀，大幅降低锚索使用寿命）25.就地热再生沥青路面施工时，加热深度必须达到50mm以上，新旧路面的热粘结温度不得低于100℃，避免出现层间粘结不良问题。（答案：√）26.公路养护统计中，路面损坏率的计算仅统计路面表层的开裂病害，沉陷、车辙病害无需纳入损坏率统计范围。（答案：×，解析：路面损坏率统计需要包含所有类型的路面结构性、功能性损坏，沉陷、车辙、坑槽、裂缝等所有病害都要折算成损坏面积纳入统计）27.桥梁河床铺砌层出现局部小于0.5㎡的冲毁病害时，可直接抛填片石压实处治，无需全面返工。（答案：√）28.养护安全作业的移动式标志车，必须放置在距离作业区前方50m的位置，无需布设其他警告标志。（答案：×，解析：移动式标志车仅作为辅助警示设施，高速公路作业区前方必须按规范设置警告区标志、前方施工标志、限速标志，不能仅靠移动式标志车起到警示作用）29.乳化沥青的破乳速度越快，代表乳化沥青的质量越好，越适合用于透层洒布作业。（答案：×，解析：透层用乳化沥青要求具备适中的破乳速度，渗透入基层的时间不小于24小时，破乳速度过快会导致乳化沥青未充分渗透就成型，无法起到透层作用）30.公路应急养护的抢险队伍必须24小时待命，普通国省干线公路水毁阻断后，需在48小时内抢通半幅通道保障应急车辆通行。（答案：√）二、单项选择题（共20题，每题1分，总计20分，每题只有1个正确选项）1.根据《公路沥青路面养护技术规范》JTG5142-2019，高速公路沥青路面使用性能指数PQI低于（）时，应优先安排专项养护工程。A80B75C70D65（答案：B）2.设计时速100km/h的普通干线公路，养护作业控制区的警告区最小长度为（）。A1600mB1000mC800mD600m（答案：A）3.水泥混凝土路面单块板块断裂为3块以上的完全断板病害，应采用的处置工艺为（）。A直接灌缝B局部凿除修补C整块凿除重新浇筑D表面贴缝（答案：C）4.特大桥的结构定期检测工作必须由（）单位承担。A具备公路工程综合乙级检测资质B具备桥梁隧道工程专项检测资质C普通养护施工单位D路政管理部门（答案：B）5.沥青路面微表处施工完成后，温度为25℃的环境下养护（）即可开放交通。A1小时B4小时C12小时D24小时（答案：B）6.公路土质边坡植被防护的灌木覆盖率应达到（）以上，才能有效避免坡面雨水冲刷出现水土流失。A60%B70%C80%D90%（答案：C）7.隧道衬砌混凝土的碳化深度检测，采用酚酞试剂测试时，未变色区域代表该区域pH值低于（），存在钢筋锈蚀风险。A9B10C11D12（答案：A）8.高速公路桥梁桥头跳车的差异沉降控制阈值为（），超过该数值必须开展台背注浆或找平处治。A2mmB5mmC8mmD10mm（答案：D）9.沥青路面封层施工中，属于下封层核心作用的是（）。A提升路面抗滑性能B封闭基层表面缝隙，防止雨水下渗C降低路面噪音D提升路面平整度（答案：B）10.长大公路隧道的通风效能检测周期最长不得超过（），通风量不足时必须及时开展风机维护升级。A1年B2年C3年D5年（答案：B）三、多项选择题（共10题，每题2分，总计20分，多选、错选、漏选均不得分）1.高速公路沥青路面就地热再生技术的适用场景包含以下哪些（）A表层1~3cm的功能性车辙处治B大面积的表层纵横向裂缝处治C路基深层不均匀沉陷的结构性病害处治D表层沥青老化剥落病害的整体修复（答案：ABD）2.公路路基水毁应急抢修的常用技术手段包含（）A填石反压路堤B搭建临时钢便桥C土工布铺垫快速抢修便道D直接在冲空的路基上铺设沥青面层（答案：ABC）3.桥梁钢筋锈蚀病害的常规排查方法包含（）A半电池电位法检测B雷达扫描检测C人工凿开表层混凝土核验D红外温度检测（答案：ABC）4.下列属于水泥混凝土路面白改黑工程需要重点防控的病害有（）A原板块裂缝反射到沥青罩面层B板间沉降差引发的罩面错台C层间粘结失效引发的沥青层滑移D沥青层表面泛白（答案：ABC）5.公路养护作业人员现场作业时必须佩戴的安全防护装备包含（）A带反光条的安全警示服B安全帽C防滑工作鞋D普通棉手套（答案：ABC）四、简答题（共4题，每题5分，总计20分）1.简述高速公路沥青路面薄层罩面技术的适用范围及施工核心控制要点。答案：适用范围为高速公路沥青路面功能性修复场景，包括表层平整度不足、轻微车辙、抗滑性能衰减、表层裂缝病害处置，罩面厚度通常为2~3cm，不会大幅抬高路面标高。施工核心控制要点：一是原路面病害预处理彻底，所有深度超过10mm的坑槽、沉陷必须提前铣刨修补，灌缝作业全部完成；二是原路面清扫彻底，采用高压空气吹扫+吸尘装置清除缝隙内杂物，粘层油采用改性乳化沥青，洒布量控制在0.3~0.6kg/㎡；三是混合料采用高粘高弹改性沥青，摊铺温度控制在160℃以上，碾压采用双钢轮压路机紧跟作业，终压温度不低于90℃；四是施工完成后温度冷却至50℃以下才可开放交通，避免表层出现轮迹变形。2.水泥混凝土路面断板病害的分级处置流程。答案：一级轻微断板，裂缝宽度小于3mm且板块无明显错台，处置流程为清缝→注入低粘度环氧树脂注浆液→表面找平养生7天；二级中度断板，裂缝宽度3~15mm、板块错台小于10mm，处置流程为沿裂缝两侧各20cm范围凿除表层10cm混凝土→植入跨缝的拉结钢筋→浇筑早强水泥混凝土→养生14天；三级完全断板，板块断裂为3块以上、板底严重脱空，处置流程为整块凿除旧板块→清理基层表面→喷洒水灰比0.4的水泥净浆→支模浇筑同标号的早强混凝土，振捣密实后表面刻槽，养生28天验收合格后开放交通。3.公路路基水毁应急抢修的核心技术原则。答案：优先保障通行原则，在确保安全的前提下最短时间抢通应急通道，无需追求长期耐久性；顺水导排原则，不得强行挤占河道压缩过水断面，采用导流渠、临时涵管等方式疏导水流，避免二次水毁；临时结构快速成型原则，优先采用预制构件、填筑片石、拼装钢桥等工艺，最大限度压缩抢修时长；安全兜底原则，所有抢修路段设置明显的限速警示标志，安排专人24小时值守巡检，发现险情第一时间引导车辆绕行。4.隧道渗漏水病害的分级处治要点。答案：轻微渗漏水，仅在衬砌表面出现湿润痕迹无明显水流，采用涂刷氰凝防水涂层的方式封闭即可；中等渗漏水，存在明显滴水现象，采用开槽埋管引排的方式将水导入隧道边沟，表面用防水砂浆封堵；严重渗漏水，出现喷射状水流，采用深孔注浆的方式，在衬砌后灌注聚氨酯止水浆材，完全堵住水源后再开展表层封堵作业，避免直接表面封堵引发衬砌背后水压过高破坏结构。五、案例分析题（共1题，总计10分）某山区双向四车道高速公路，通车运营8年，设计时速100km/h，沿线多红黏土路基，近3年多次出现路面横缝、局部沉陷，K128+320~K128+560段今年入汛后连续3次降雨后出现左幅路基边坡溜滑，路面伴随多处10~15mm宽的纵向裂缝，同时该路段距离上游50m处有一座3×20m预应力空心板小桥，桥台台背出现明显跳车现象，桥面铺装出现多条网状开裂。请结合上述场景给出完整病害处置方案。答案：处置方案分三个阶段实施，第一阶段临时交通管控，在病害路段上游1600m位置布设养护作业警告区，将左幅半幅封闭，引导车辆借对向半幅双向通行，安排专人实时监测边坡位移情况。第二阶段核心病害处治：一是溜滑边坡处置，先将溜滑