施工现场围挡标准化管理

施工现场围挡标准化管理很多刚入行的施工现场管理人员，听到这个题目可能会觉得不以为然：不就是工地外围一圈挡东西的板子吗？犯得着专门说标准化管理？我干了快十二年的现场施工，大大小小经手过二十多个项目，从郊区大盘到市区核心地段的旧城改造，我太清楚了，围挡这东西，说小是施工现场的配套细节，说大就是关系安全、民生、项目口碑的第一道门面，管不好分分钟就能出大事。早些年行业规范不完善的时候，不少工地拿彩条布拉一圈、插几杆竹篱笆就算围挡，风一吹就破，破了也没人补，无关人员随便进出，扬尘满天飞，周边居民投诉不断，还出过不少无法挽回的安全事故。这些年随着城市管理和施工行业规范化要求越来越高，围挡标准化管理早就成了文明施工考核的第一项内容——说白了，你连围挡都做不好，甲方和监管部门对整个项目的管理水平都要打个问号。接下来我就结合实际工作经验，从价值、实施、优化三个层面，和大家好好说说这件事。1施工现场围挡标准化管理的核心价值与现实必要性很多人对围挡的认知还停留在“圈地”的作用上，实际上，标准化的围挡管理，从项目进场第一天就在发挥作用，价值体现在多个层面。1.1是施工现场安全防护的第一道防线围挡最核心的作用，就是把危险的施工区域和外部公共区域隔离开。施工工地里到处是开挖的基坑、裸露的钢筋、运转的机械设备，本身就是高危区域，没有合规牢固的围挡，闲人尤其是放学乱跑的小孩很容易就能进去，稍不注意就会发生坠落、触电、砸伤这类事故。我早年在一个城郊项目就见过，工地围挡留了个进料口子没及时封，附近村里两个小孩偷偷进去玩水，一个掉进没回填的集水坑没救上来，最后施工单位赔了一大笔钱，项目经理被撤，整个项目停工整顿了快三个月，造成的损失根本没法估算。除了防止外人误入引发事故，围挡还能阻挡施工对外部的伤害：临街施工时，掉个小工具、小建材下来，有围挡挡着就不会砸到路人；大风天气工地里的扬尘，也能被围挡阻挡大半，不会直接吹到公共区域；合规加固的标准化围挡，遇到极端大风天气也不会轻易倒伏伤人。所以说，标准化围挡就是整个项目安全的第一道闸门，这道关口把不好，后面再怎么抓安全管理都是空谈。1.2直接关乎城市形象与周边民生体验现在绝大多数新建项目都在市区建成区，工地紧挨着居民小区、临街商铺，围挡好不好，直接影响周边几万老百姓的日常生活。早些年那种破破烂烂的围挡，一阵风刮过全是灰，渣土漏到人行道上没人清理，晚上施工的大灯直接照进居民家里，吵得人整宿睡不着，周边居民能天天打投诉电话，城管天天上门要求整改，根本没法正常施工。现在推行标准化管理，围挡不仅整齐美观，还可以根据需求加隔音棉、装自动喷淋降尘、调整施工灯光的朝向，大大降低施工对周边居民生活的影响，而且现在要求围挡预留一定比例做公益广告，内容大多是文明创建、生态环保这类积极内容，反而成了城市里一道整齐的风景线，不会像以前那样让路过的人看着就反感。说白了，围挡就是施工单位递给城市、递给周边居民的第一张名片，你把这张名片做好了，大家对你的印象就好，施工过程中遇到的阻力也会小很多。1.3能帮助梳理施工现场内部的管理秩序围挡本质上就是给项目划清了清晰的施工红线，你的材料堆放区、临时设施区、施工作业区全部都能划定在红线以内，不会越界占用市政道路或者周边单位的用地，从根源上减少了很多地界纠纷。而且标准化管理要求出入口固定，所有人员车辆都从指定出入口进出，方便安保登记管理，也能减少建材丢失的情况。对整个项目的现场管理来说，标准化围挡就是打好管理基础的第一步，从一开始就把边界划清楚，后面的各项管理工作才能顺顺当当开展。说完了标准化管理的必要性，那具体来说，施工现场围挡从搭设到拆除的全流程，到底要满足哪些标准化要求？我把整个过程拆解开，一步步说清楚。2施工现场围挡标准化管理的核心内容与实施要求围挡的标准化管理，覆盖从前期准备到拆除退场的全周期，每个环节都有明确的要求，容不得半点马虎。2.1围挡搭设阶段的标准化要求搭设是整个管理的基础，基础做不好，后面再怎么维护都没用。2.1.1前期选址放线的标准化要求很多人搭设围挡第一步就错了，拿到项目图纸随便画个线就开始挖基础，其实这里有很多细节要注意。首先，围挡必须退够施工红线，绝对不能私自占用市政人行道、盲道或者周边单位、居民的用地，如果因为特殊情况确实需要临时占用一点公共区域，一定要提前跟市政、城管等相关部门办好审批手续，绝对不能先斩后奏。其次，放线之前一定要提前核对地下管线资料，找相关产权单位到现场交底，绝对不能把围挡基础打在燃气、供水、电力管线上，我之前见过一个项目，图省事没做交底，把混凝土基础压在了燃气管道上，后来管道受压变形漏气，差点出了爆炸事故，最后整个围挡全部挪位置，花了几十万不说，还停工半个月整顿，太得不偿失。另外，选址的时候也要多考虑周边居民出行，能留出便民通道一定要留，别为了自己施工方便把老百姓进出的路全堵死，平白招来不满。2.1.2基础与结构的标准化要求结构安全是围挡最基本的硬指标，按照现行的规范要求，市区主要干道、景观路段的围挡高度不能低于2.5米，一般路段的围挡高度不能低于1.8米，这个是硬性要求，绝对不能打折扣。基础方面，如果是砖砌围挡，一定要先做10公分左右厚度的混凝土垫层，每隔4到6米做一个砖柱加固，防止不均匀沉降导致围挡歪斜；如果是现在常用的装配式钢结构围挡，一定要做混凝土预制基座，用预埋螺栓固定牢固，不能直接往地上一插就完事，尤其是沿海或者多风的北方地区，基础一定要加重配重，防止大风天气倒伏。我这边有一年夏天遇到强对流大风天气，两个相邻的工地，一个围挡基础按标准做的，一点事都没有，另一个为了省成本，基础只做了薄薄一层，结果三分之一的围挡都被吹倒，还砸了路边三辆私家车，最后赔了几十万，这个教训真的要记牢。2.1.3材质选型的标准化要求现在行业规范早就明确禁止使用彩条布、石棉瓦、竹篱笆这种软质或者不稳固的材料做围挡，所有围挡都必须使用硬质材料。市区主要路段必须采用统一规格的装配式钢结构围挡，这种围挡拆装方便，整齐美观，还能重复利用，长期来看成本其实并不高；郊区或者工期三个月以内的小型临时工程，可以用硬质单层彩钢板围挡，但也要保证结构稳固，不能一推就晃。不管用哪种材质，都要求围挡顶部平齐、立面垂直，整体整齐顺直，不能歪歪扭扭、高低不平。搭设验收完成不是就万事大吉了，更多的管理工作其实在日常使用过程中，这也是很多工地最容易忽略的部分。2.2围挡使用过程中的标准化管理要求围挡是要用上好几年的设施，日常管理不到位，再好的搭设也会慢慢变的不合格。2.2.1日常巡查维护的标准化要求一定要把围挡的巡查维护纳入项目的日常安全文明管理体系，定人定责，每一段围挡都要明确到具体的负责人，要求至少每天巡查一次，遇到大风、暴雨、大雪这种恶劣天气，必须在天气过后立刻开展专项检查。检查内容包括基础有没有松动、围挡有没有歪斜变形、面板有没有破损脱落、喷绘广告有没有掉落，发现问题必须立刻整改，小问题当天修好，大问题先拉警戒带再加固，绝对不能拖着不管。我现在要求项目上的安全员，每天巡查都必须把围挡的情况写到安全台账里，签字确认，这样既能倒逼大家上心，出了问题也能找到责任人。2.2.2功能配置的标准化要求现在的围挡早就不是单纯的隔离设施，很多配套功能都要配置到位，才算真正的标准化。比如所有临街围挡都要求安装自动喷淋降尘系统，喷头间距不能超过3米，每天按规定时间开启，不能装了摆样子，半天喷不出水。靠近居民区的围挡，如果有夜间施工需求，一定要加装隔音棉，最大程度降低噪音对居民的影响，所有施工照明灯都要朝向工地内部，不能往外投射，避免晃路人眼睛、影响居民休息。围挡上的广告内容也要符合要求，公益广告的占比不能低于30%，不能全放商业广告，内容也要积极合规，不能有低俗或者违规的内容。另外，出入口的设置也要标准化，一个项目尽量不要开太多出入口，出入口要设置门卫岗，做好人员车辆进出登记，出入口附近必须设置统一的公示牌，写上项目名称、各参建单位名称、项目负责人联系电话、投诉电话，周边居民有问题能第一时间找到人，这个细节真的很重要，以前很多工地没这个，居民有事儿找不到人，只能直接投诉到城管，反而把小事闹大，现在有了联系方式，很多问题沟通一下就能解决，省了好多麻烦。2.2.3特殊场景的标准化管理要求不同位置的围挡有不同的要求，不能一概而论。比如靠近交通路口的围挡，不能遮挡行车和行人的视线，拐角位置要做成圆角或者留足安全视距，防止发生交通事故。基坑周边的临时围挡，要刷醒目的黄黑警示漆，夜间挂警示红灯，提醒过往人员注意安全。冬季下雪的时候，要及时清理围挡上的积雪，防止积雪过重压垮围挡；夏季台风来临之前，要提前对整个围挡做一遍加固检查，对不稳固的位置提前处理，避免倒伏伤人。很多项目觉得围挡用完拆了扔了就行，其实拆除阶段的管理也有标准化要求，没做好同样会出问题，影响周边环境。2.3围挡拆除阶段的标准化要求拆除是围挡管理的最后一步，很多工地就是倒在了最后一步上。2.3.1拆除前的准备工作围挡拆除一般都在项目完工交付之后，拆除前一周要提前在周边显眼位置贴公告，告诉周边居民和商户拆除的时间，提醒大家注意绕行，还要提前划定好拆除警戒区域，禁止无关人员进入，提前规划好拆除材料的清运路线，避免拆除过程中建材堆在路上堵塞交通。2.3.2拆除过程的标准化要求拆除围挡一定要从上往下逐级拆除，不能为了省事直接从根部整体推倒，那样很容易导致围挡突然倒伏，砸伤人和周边设施。拆除过程中要全程洒水降尘，防止拆除产生的灰尘飘到周边影响居民生活，拆下来的材料要随时整理装车，不能随便堆放在路边。2.3.3拆除后的场地复原要求拆完围挡之后要立刻把所有材料、废料清运出场地，不能留在原地好几天没人管，原来的围挡基础要全部挖除清理干净，场地要整平，原来如果是市政道路或者人行道的，要按照市政部门的要求恢复原样，不能留下坑洼或者废弃的混凝土块，绊倒过往行人。很多工地就是拆完围挡不管，最后被城管处罚，还得花钱回来整改，反而多花了冤枉钱。现在大部分工地都开始推行围挡标准化管理了，但是实际落实的时候还是会存在不少误区，没能真正发挥标准化管理的作用，我总结了几个常见问题，也给大家提几个优化方向。3推进施工现场围挡标准化管理的常见误区与优化建议标准化管理不是为了应付检查，核心是要解决实际问题，很多工地落实的时候走偏了，效果自然打折扣。3.1当前围挡管理的几个常见误区3.1.1重搭设轻维护很多工地搭设的时候严格按标准来，验收通过之后就没人管了，风吹雨淋面板坏了、喷绘掉了也没人修，到最后被监管部门通报才想起来整改，本质上就是把标准化做成了应付验收的“一次性工作”，忘了管理是个持续的过程。3.1.2重外形轻安全有的工地为了应付检查，把围挡做得特别好看，喷绘精美、样式新颖，但是偷偷在基础上偷工减料，结构不牢，遇到大风天就倒，中看不中用，本质上就是没抓住标准化管理的核心是安全，错把“好看”当成了标准。3.1.3重主干道轻背街很多工地对着主干道那一侧的围挡做得特别标准，对着小区、背街小巷那一侧就随便搭，用劣质材料，高度也不达标，破破烂烂没人管，而恰恰是这一侧离居民最近，意见最大，说白了就是摆样子给检查的人看，没真正把周边居民的感受放在心上。3.2优化围挡标准化管理的几点建议3.2.1落实责任到人，建立分层管理体系要把围挡管理的责任分解到具体的人，项目经理是第一责任人，分管安全员是直接责任人，每一段围挡都分到具体人头上，把围挡管理纳入日常绩效考核，做得好有奖，出了问题处罚，这样大家才会真正上心，不会出现搭完就没人管的情况。3.2.2结合实际灵活落实标准，不要一刀切标准化不是要求所有项目都用最贵最好的材料，核心是满足安全、环保、合规的要求。比如偏远郊区的小型农田水利项目，工期只有两个月，完全可以用符合高度要求的硬质彩钢围挡，不用非要用高价的装配式围挡，降低施工成本；而市区核心路段的项目，就必须严格按最高标准来，兼顾规范和成本，才是真正的标准化管理，而不是死抠条文。3.2.3多倾听周边民众意见，落实人性化管理围挡不是只管施工方便，还要考虑周边居民的实际需求。我之前做过一个旧城改造项目，一开始围挡把小区门口的人行道全占了，居民进出只能走机动车道，特别危险，大家意见很大，堵着工地门口不让施工，后来我们项目组跟着居民代表到现场看，把围挡往工地里面退了两米，留出了足够的人行通道，还在通道边上装了扶手和夜间照明，居民一下子就满意了，后面施工再也没人过来反对，其实就是多花了一点点成本，换来了整个项目的顺利推进，太值了。所以说，做标准化管理不是死抠规范条文，要多站在周边居民的角度想一想，把人性化的细节做到位，很多矛盾都能提前化解。结语说了这么多，其实总结起来就