《汽车发动机电控系统结构与检修》-4.1 燃油喷射系统的结构与检修理实一体

课题名称4.1燃油喷射系统的结构与检修授课时数2课时教学目标知识目标：1.熟悉燃油喷射系统的结构；2.熟悉燃油喷射系统控制电路结构；3.熟悉燃油喷射系统检修内容及检修方法。能力目标：能正确检修燃油喷射系统；素质目标：树立正确检测燃油喷射系统的意识。教学重点燃油喷射系统检修内容及检修方法教学难点正确检修燃油喷射系统教学方法任务驱动教学、讨论法课型理实一体教具(含电教设备)解码器、万用表、雪铁龙轿车或发动机实训台授课后记燃油喷射系统的结构与检修一、课前准备（10分钟）：教师：准备教具、工量具学生：准备学习用品、学习资料、检查小组出勤新课导入（5分钟）1.复习旧知2.导入新汽车在日常使用中，燃油喷射系统系统不正常使发动机不工作或不能正常工作占了很大的成分，燃油供给系统不供油、供油量不足、供油量过大会使发动机出现以下故障：不能启动；难启动；加速不良；容易熄火等。作为汽车维修企业的技术人员、维修人员，必须熟悉燃油喷射系统结构、检修方法，否则，很难按质按量完成汽车维修任务。燃油喷射系统的结构1.燃油供给系统的结构燃油供给系统由电动油泵、汽油滤清器、燃油脉动阻尼器、油压调节器、喷油器、进油管、回油管等构成（如图3-1-1所示）。图3-1-1燃油供给系统的结构（二）燃油供给系统控制电路1.喷油器驱动电路喷油器驱动电路由喷油器、油泵继电器、ECU（ECM）及连接导线构成（如图3-1-3所示）。图3-1-3喷油器控制电路驱动电路2.电动油泵驱动电路（三）燃油喷射系统的检修燃油喷射系统包括燃油喷射系统和空气供给系统，现在主要介绍燃油供给系统的检修。燃油供给系统检修项目：1.燃油压力的检测2.电动燃油泵及控制电路检修3.喷油器及控制电路检修（1）燃油压力的检测1）检测目的通过检测燃油压力，可判断油泵、油压调节器、燃油滤清器有无故障，有无堵塞现象。2）检测量具量程为0.5~1Mpa的燃油压力表（如图3-1-9所示）图3-1-9油压表及油管接头3）检测步骤、方法第一步：释放燃油压力；第二步：燃油压力的预置；第三步：油压表的安装；第四步：检测系统静态；第五步：检测保持压力；第六步：检测发动机怠速、高速状态油压。燃油供给系统部件的检测1）电动油泵的检测①测线圈电阻正常应为0.2—15Ω②直接通电试验电机应能正常转动（通电时间不超6s）。③测油泵电源电压和搭铁性能（如图3-1-13、3-1-14所示）图3-1-13测油泵电源电压图3-1-14测油泵搭铁性能A.测电源电压（如图3-1-13）B.测搭铁性能（如图3-1-14）检测条件：点火开关在“ON”位置检测条件：点火开关在“ON”位置参数范围：电压在11.5V以上参数范围：电阻在1Ω以下④检查油泵熔断器（保险丝）熔断的应更换。⑤检测油泵继电器方法：用导线把油泵继电器端子85、86分别与蓄电池“+”、“—”相接，再用万用表200Ω量程测端子30—87。正常情况：通电时应听到“滴答”的触点吸合声，且测量30—87时应导通，电阻1Ω以下。图3-1-15油泵继电器图3-1-16测喷油器电源电压2）喷油器的检测①测线圈电阻A.低阻喷油器应为2-4Ω；B.高阻喷油器应为12—18Ω②检测工作情况起动发动机后，用听诊器靠近喷油器应有“嗒、嗒、嗒”声。③测电源电压和搭铁信号A.测电源电压（如图3-1-16所示）检测条件：点火开关在“ON”位置参数范围：电压在11.5V以上四、课堂练习（10分