《汽车构造与电气系统》课件-第4章汽油机燃料供给系统

第四章汽油机燃油供给系统二、燃油供给系统构造video1.汽油箱

一般有一个油箱，军用车有2个油箱。油箱储备里程为300～600km。（1）构造：货车油箱（薄钢板冲压焊接而成）

轿车油箱（耐油塑料）加油延伸管滤网油面指示表传感器浮子出油开关汽油滤清器加油管汽油箱支架汽油箱盖放油螺栓（2）汽油箱盖作用：密封汽油箱。结构：空气阀蒸汽阀弹簧弹簧汽油箱盖的工作过程2.汽油滤清器1、功用：除去汽油中的杂质和水分。由于汽油泵、化油器有精密另件，要求供给清洁的汽油，否则，会引起汽油泵、化油器出现故障。2、类型：（1）沉淀式：利用静置容器，使汽油经长时间沉淀杂质和水份下沉到底部，而上部得到较干净的汽油。（2）过滤式：利用过滤器，使汽油通过滤芯，而杂质被滤芯隔离。滤芯有纸质滤芯、金属片缝隙式、多孔陶瓷滤芯。纸质滤芯：滤清效果好，成本低，制造和使用方便，故采用最多。纸质汽油滤清器中央多孔筒多孔滤纸外筒折叠纸滤芯3、汽油泵（1）机械驱动膜片式汽油泵装在曲轴箱一侧，由配气凸轮轴上的偏心轮驱动。

（2）构造：

由膜片、进油阀、出油阀、拉杆、摇臂、手摇臂、膜片弹簧、壳体等组成。

（3）工作过程

（1）进油过程：膜片装在上、下体之间，将内体分为上、下两腔，上腔装有进油阀和出油阀。当凸轮轴转动时，偏心轮的凸起部分驱动摇臂→内摇臂→拉杆将膜片向下拉，迫使膜片克服弹簧力而下凹，膜片上腔容积↑，油压↓，进油阀被吸开，出油阀关闭，汽油经过进油阀进入膜片上腔。（2）泵油过程：当偏心轮偏心部分转过后，膜片弹簧将膜片向上顶，迫使膜片上凸，使膜片上腔空间↓，油压↑，进油阀关闭，出油阀打开，油泵对外泵油。（3）手摇臂的作用：在发动机起动前，如果化油器浮子室内无油或储油不足时，就需要利用手摇臂泵油，将手摇臂上下摇动时，可带动半圆轴转动，通过内摇臂使膜片上下移动来实现泵油。汽油泵工作演示（2）电动汽油泵按位置不同分为：油箱外置式、油箱内置式。video4.燃油压力调节器

根据进气管中的压力变化调节燃油分配管中的油压。与进气管相通弹簧回油阀膜片来自进油管回油管5.燃油分配管

固定喷油器和燃油压力调节器；输送燃油。6.喷油器第四章汽油机燃油供给系统两大机构：

1、曲柄连杆机构

2、配气机构五大系统：冷却系统润滑系统燃料供给系统

起动系统点火系统（汽油机才有）video一、基本知识

燃料供给系的作用：根据发动机不同工况的要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气，供入气缸，使之在临近压缩终了时点火燃烧而膨胀作功。最后供给系还应将燃烧产物——废气排至大气中。1.汽油

汽油按辛烷值不同分为几个牌号。例如代号为RQ-90，"R"是燃的汉语拼音字头，"Q"是汽的汉语拼音字头，代表燃汽油-90是辛烷值（表示研究法辛烷值为90），压缩比大的汽油机应选用较高牌号的汽油。

汽油的使用指标主要是蒸发性、热值和抗爆性。（1）蒸发性

汽油的蒸发性可通过燃料的蒸馏试验来测定：

10％馏出温度与汽油机冷态起动性能有关。

50％馏出温度表明汽油中的中间馏分蒸发性的好坏。

90％馏出温度与干点用来判定汽油中难以蒸发的重质成分的含量。（2）热值:

lkg燃料完全燃烧后所产生的热量。汽油的热值约为44000kJ／kg。（3）抗爆性:

汽油在发动机气缸中燃烧时，避免产生爆燃的能力，即抗自燃能力，是汽油的一项主要性能指标。用辛烷值表示。

将低标号的汽油加在高压缩比的发动机上，会产生爆震，产生诸如功率下降、油耗上升，发动机内部零件损坏如活塞顶部烧蚀、脱顶等，严重缩短发动机的正常寿命。

高标号的汽油加在低压缩比发动机上，除用车成本会增加外，会产生着火慢、燃烧时间长，而导致功率下降，此外还容易因燃烧气体温度过高而烧坏进排气门的座圈，导致气门关闭不严。压缩比在8.5～9.5应选用92号汽油；压缩比在9.5～10应选用95号汽油。

对一些特高压缩比的发动机，如奔驰、宝马及一些超级跑车等最好选用98号汽油，以保证满足发动机超高压缩比的要求。汽油机燃料供给系统类型

按燃料供给方式，分为：（1）化油器式（2）电控喷射式（EFI）（1）化油器式燃料供给系统1）简单化油器空气滤清器针阀浮子浮子室主量孔喷管节气门进气歧管进气门输油管2~5mm喉管喉管：产生真空度，吸出喷管中的燃油。主喷嘴：让汽油喷入空气中形成可燃混合气。节气门：控制混合气流量的开关，关闭时留有通气间隙。针阀：控制汽油进入化油器浮子室的开关。量孔：控制汽油精确的出油量。转速一定时，节气门开度越大，喉部真空度越大，油量越多，功率越大。节气门开度一定时，转速越高，功率也越大。video2）可燃混合气的形成过程：A进入过程B吸出过程C雾化过程D控制过程3）分为五种装置：A起动装置B怠速装置C中等负荷装置D全负荷装置E加速装置（2）电控喷射式燃料供给系统1）进入空气量检测方式：直接检测型（L型）间接检测型（D型）空气流量计进气管绝对压力传感器分类：返回返回2）燃油喷射位置：缸内喷射（GDI）进气管喷射（PFI）稀燃多点喷射单点喷射（少用）3）喷油器喷射方式：连续喷射、间歇喷射4）喷射系统控制方式：机械、机电、电子5）有无反馈信号氧传感器

（2）电控喷射式燃料供给系