2025年物料提升机装拆专项施工方案全文完整版

2025年物料提升机装拆专项施工方案精选全文完整版1编制依据1.1国家及行业现行规范标准：《物料提升机安全技术规程》JGJ88-2010、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011、《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ276-2012、《房屋市政工程生产安全重大事故隐患判定标准（2022版）》、《建筑施工特种作业人员管理规定》（建质〔2008〕75号）、《建筑起重机械安全监督管理规定》（建设部令第166号）。1.2项目相关文件：XX市XX区安居苑安置房项目二期施工组织设计、项目总平面布置图、岩土工程勘察报告、SSD160型物料提升机出厂说明书、产品合格证、产权备案证明。1.3管理要求：本方案经安装单位技术负责人审批签字并加盖单位公章，报项目总监理工程师审批签字并加盖执业印章后生效，所有作业人员严格按本方案要求实施装拆作业。2工程概况2.1项目总体概况：本项目位于XX市XX区XX路与XX路交叉口西北侧，总建筑面积128700㎡，包含3栋18层装配式剪力墙结构住宅、1栋2层配套商业、1层整体地下车库，建筑总高度57.2m，设计使用年限50年，抗震设防烈度7度。2.2物料提升机配置概况：本次共安装3台SSD160型单笼物料提升机，分别布置于1#、2#、3#楼北侧立面，安装对应高度分别为62m、62m、58m，单笼额定载重量1600kg，额定提升速度36m/min，标准节尺寸为0.8m×0.8m×2.2m，每台配置附墙架7道、防坠安全器1台、上下限位及极限限位装置各1套、超载保护器1套。2.3提升机基础概况：每台提升机基础采用C30混凝土浇筑，基础尺寸为4.2m×3.2m×0.3m，配置HRB400级Φ12@150双向双层钢筋，保护层厚度30mm，基础埋深位于室外地坪以下100mm，基础下地基承载力特征值fak≥120kPa，基础顶面平整度偏差≤1/1000，标高偏差≤±10mm，预埋8根M24地脚螺栓，螺栓位置偏差≤2mm，基础周边设置200mm×300mm排水沟，接入场地市政排水系统，严禁基础积水。3施工部署3.1作业单位及人员配置：本次装拆作业由具备起重设备安装工程专业承包一级资质的XX起重设备安装工程有限公司实施，作业人员配置如下：项目负责人1人（持建筑施工企业负责人A类安全考核合格证书，负责整体协调）、技术负责人1人（持中级机电工程职称及A类安全考核合格证书，负责技术管控及验收）、专职安全员1人（持C类安全考核合格证书，负责现场安全巡查）、物料提升机安装拆卸工4人（持建筑施工特种作业操作证，负责具体装拆作业）、信号司索工2人（持建筑施工特种作业操作证，负责吊装指挥）、电工1人（持低压电工特种作业操作证，负责电气系统装拆及调试）。所有作业人员均经进场安全教育考核合格，人证合一，无职业禁忌证。3.2施工进度计划：每台提升机安装总工期2天，其中第1天完成底架、标准节、附墙架、吊笼安装，第2天完成天梁、钢丝绳、安全装置安装及调试自检；拆卸总工期1.5天，其中第1天完成安全装置、钢丝绳、配重、天梁及上部标准节拆除，第0.5天完成剩余标准节、附墙架、吊笼、底架拆除及场地清理。安装前3天完成基础混凝土强度检测及基础验收，安装完成后1天内完成安装单位自检，2天内委托具备资质的第三方检测机构完成检测，检测合格后3天内完成四方联合验收及使用登记手续。3.3机具设备及工具准备：本次装拆作业采用25t汽车吊作为吊装设备，汽车吊额定起重量25t，最大起升高度30m，作业半径10m时额定起重量8.5t，满足单节标准节（120kg）、吊笼（1800kg）、天梁（650kg）等最大部件吊装要求，汽车吊进场时需提供有效期内的检验合格证明及司机操作证。其余工具配置如下：力矩扳手（量程0-600N·m，经校准合格）、经纬仪（精度2″）、水准仪（精度±1mm/km）、游标卡尺（精度0.02mm）、钢丝绳（Φ16，破断拉力≥16t）、10t卸扣4个、调频对讲机4台、个人劳动防护用品（安全帽、双钩安全带、防滑鞋）全员配置、绝缘电阻测试仪、接地电阻测试仪、急救箱1套。4安装前准备工作4.1技术准备：技术负责人对所有作业人员进行书面安全技术交底，明确各岗位作业要求、风险点及防控措施，交底内容覆盖装拆全流程，所有作业人员签字确认，留存交底记录。作业前现场勘查确认安装位置周边无障碍物，距离上方10kV高压线水平距离≥8m，符合安全距离要求，作业区域划定半径15m的警戒区，设置警示标识及警戒线，安排专人值守，严禁无关人员进入。4.2基础验收：安装前核查基础混凝土同条件养护试块强度报告，强度达到100%设计强度（30MPa）后方可实施安装，复核基础平整度、标高、地脚螺栓位置偏差，全部符合设计及规范要求，基础周边排水通畅，无积水、无松软土层，验收合格后形成基础验收记录，由施工单位、监理单位、安装单位共同签字确认。4.3部件检查：对进场的所有提升机部件逐一检查，钢结构无变形、裂纹、腐蚀深度≤10%原厚度，焊缝无气孔、夹渣、裂纹等缺陷；钢丝绳无断丝、松股、扭结、锈蚀，磨损量≤7%原直径，符合使用要求；安全装置齐全，防坠安全器在标定有效期内（标定有效期1年），限位开关、超载保护器均有出厂合格证明；电气系统线缆无破损、绝缘层完好，电气元件无损坏，不合格部件严禁进场使用。5安装施工工艺5.1底架及缓冲装置安装：将底架平稳放置于基础顶面，采用垫片调整底架水平度，偏差≤1/1000，穿入地脚螺栓，采用力矩扳手按450N·m的力矩逐根拧紧，安装底部缓冲弹簧4个，弹簧固定牢固，垂直度偏差≤5%。5.2标准节安装：先吊装第一节标准节与底架采用M20高强度螺栓连接，螺栓从上往下穿入，螺母拧紧力矩为320N·m，采用经纬仪检测标准节垂直度，偏差≤1/1000，合格后逐节向上安装标准节，每安装3节标准节复核一次垂直度，偏差≤1.5‰，超出偏差时采用垫片调整，严禁强行安装。5.3吊笼安装：将吊笼顶部的吊装孔采用钢丝绳固定，汽车吊平稳起吊吊笼，缓慢套入标准节导轨架，调整吊笼四周导向轮与导轨的间隙为0.2-0.5mm，间隙符合要求后安装安全钩，安全钩与导轨的间隙≤3mm，保证吊笼运行时不会脱轨。5.4附墙架安装：附墙架每间隔9m设置一道，最顶部一道附墙架以上的导轨架自由高度≤6m，附墙架一端与导轨架采用螺栓连接，另一端与建筑结构预埋的M20螺栓连接，严禁附墙架连接在外脚手架、模板支撑等临时结构上，每道附墙架安装完成后复核导轨架垂直度，偏差≤1/1000，合格后方可继续向上安装。5.5天梁及滑轮组安装：吊装天梁安装在最顶部标准节的顶面，采用4根M24螺栓固定，拧紧力矩450N·m，安装滑轮组及防脱槽装置，滑轮转动灵活，防脱槽装置与滑轮的间隙≤钢丝绳直径的1/3。5.6钢丝绳及配重安装：采用Φ16钢丝绳作为起升钢丝绳，钢丝绳穿绕路径符合说明书要求，钢丝绳端部采用3个绳卡固定，绳卡间距为钢丝绳直径的6-8倍，U型环卡在短绳头一侧，绳卡拧紧至钢丝绳被压扁1/3直径。吊笼处于最低位置时，卷筒上留存钢丝绳≥3圈。配重块共12块，每块重量100kg，逐块放入配重导轨内，安装防脱销，防止配重块脱出。5.7安全装置及电气系统安装：依次安装下限位、上限位、极限限位装置，上限位安装位置保证吊笼顶部触发限位时，吊笼顶面距离天梁底部的最小安全距离≥3m，极限限位装置安装位置高于上限位150mm，触发后直接切断总电源。安装防坠安全器，保证防坠安全器齿轮与导轨齿条啮合间隙为0.2-0.3mm。安装超载保护器，载荷达到额定载重量的110%时发出声光报警，达到115%时切断起升电源。电气系统按说明书接线，保护接地电阻≤4Ω，电气线路绝缘电阻≥0.5MΩ，配电箱设置漏电保护器，动作电流≤30mA，动作时间≤0.1s。5.8调试及自检：①空载调试：吊笼上下运行3次，行程≥10m，检查运行无卡顿、异响，各限位装置触发灵敏，制动器制动力正常，空载下滑量≤100mm；②额定载荷调试：吊笼内均匀放置1600kg标准砝码，上下运行3次，检查导轨架无变形，附墙架连接牢固，制动器下滑量≤100mm；③超载调试：逐步增加砝码至1760kg（110%额定载荷），检查超载保护器正常报警，增加至1840kg（115%额定载荷），检查起升电源自动切断；④防坠安全器试验：吊笼加载额定载荷，以额定速度下降，手动触发防坠安全器，制动距离为0.25-1.2m，符合规范要求。自检全部合格后，出具安装自检记录，由安装单位技术负责人签字确认。6拆卸施工工艺6.1拆卸前准备：拆卸前对作业人员进行专项安全技术交底，检查汽车吊支腿垫实，作业半径内无障碍物，警戒区设置到位，检查导轨架垂直度、附墙架连接情况，确认无异常后方可开始拆卸作业，遇六级及以上大风、暴雨、大雾等恶劣天气严禁拆卸。6.2电气系统及安全装置拆除：切断总电源，拆除电气连接线，对线缆接头做好标记，分类整理存放，拆除上下限位、极限限位、超载保护器等安全装置，妥善保管，避免碰撞损坏。6.3钢丝绳及配重拆除：将吊笼提升至距离顶部标准节2m位置，采用Φ18钢丝绳将吊笼固定在导轨架上，松开起升钢丝绳端部固定绳卡，缓慢将钢丝绳放下卷绕整齐，逐块拆除配重块，采用汽车吊转运至地面，严禁配重块抛掷。6.4天梁拆除：采用汽车吊将天梁绑扎牢固，拆除天梁与标准节的连接螺栓，确认螺栓全部拆除后，缓慢起吊天梁，平稳转运至地面，严禁起吊过程中天梁碰撞导轨架。6.5标准节及附墙架拆除：从上往下逐节拆除标准节，每拆除2节标准节复核一次导轨架垂直度，偏差≤1‰，附墙架随标准节拆除进度同步拆除，严禁提前拆除下部附墙架，拆除的标准节采用汽车吊转运至地面，严禁从高处抛掷部件。6.6吊笼及底架拆除：将吊笼降至底部，采用汽车吊绑扎固定吊笼，拆除安全钩及导向轮调节螺栓，缓慢起吊吊笼转运至地面，拆除底架地脚螺栓，将底架吊装转运至地面。6.7场地清理：对拆卸的所有部件分类清点，整理装车运离现场，清理作业区域垃圾，恢复场地平整，拆除警戒标识。7安全管控措施7.1通用安全要求：所有作业人员必须持有效特种作业证件上岗，作业前严禁饮酒，身体不适、精神状态不佳时严禁作业，作业时必须佩戴安全帽、系挂双钩安全带、穿防滑鞋，高处作业工具必须放入工具袋内，严禁上下抛掷工具、物料。作业区域设置专人值守，严禁无关人员进入警戒区，遇六级及以上大风、暴雨、大雾等恶劣天气，立即停止装拆作业，将已安装部件固定牢固，确认无失稳风险后方可撤离。7.2安装过程管控：汽车吊支腿必须采用厚度≥20mm的钢板垫实，支腿全部伸出，作业半径、起吊重量符合汽车吊性能参数要求，严禁超载吊装，信号司索工专人指挥，采用调频对讲机，信号统一、清晰，严禁违章指挥。每道工序安装完成后，必须经安全员、技术负责人检查合格后方可进入下一道工序，螺栓拧紧力矩必须采用力矩扳手检测，做好记录，严禁漏拧、欠拧。7.3拆卸过程管控：拆卸作业严格按安装反向顺序实施，严禁上下交叉作业，附墙架必须随标准节拆除进度同步拆除，严禁提前拆除附墙架导致导轨架自由高度超标。拆除的部件必须绑扎牢固后再起吊，防止高空坠落，钢丝绳拆除时做好防回弹措施，严禁钢丝绳回弹伤人。7.4日常使用管控：提升机司机必须持证上岗，每次作业前检查限位装置、制动器、钢丝绳、防坠安全器，确认正常后方可作业，严禁超载、严禁载人，物料堆放均匀，严禁超出吊笼边缘，物料长度≥3m时采取固定措施。每月开展一次全面检查，每3个月开展一次防坠安全器坠落试验，每年对防坠安全器重新标定，限位装置失效、钢丝绳达到报废标准时立即停机更换，严禁带病运行。遇六级及以上大风时，立即停止使用，将吊笼降至地面，切断总电源。7.5应急救援管控：成立以项目负责人为组长的应急救援小组，配备担架、急救箱、切割机、千斤顶、对讲机等应急物资，装拆作业前组织一次应急演练，明确高处坠落、物体打击、架体失稳等事故的处置流程。发生事故时立即停止作业，疏散现场人员，第一时间拨打120、119等救援电话，设置警戒区，防止二次伤害，严禁盲目施救，同时按规定上报属地住建部门，不得迟报、瞒报。7.6季节性施工管控：雨季施工时，基础周边排水沟定期清理，保证排水通畅，电气设备设置防雨罩，雨后作业前检测绝缘电阻、接地电阻，符合要求后方可作业；夏季施工避开11:00-15:00高温时段，作业人员配备藿香正气水、矿泉水等防暑降温物资，现场设置临时休息棚，防止中暑；冬季施工时，作业面积雪、结冰先清理干净，铺设防滑垫，气温低于-20℃时停止装拆作业。8质量验收要求8.1分项验收：装拆过程中每道工序实施分项验收，包括基础验收、底架安装验收、标准节安装验收、附墙架安装验收、安全装置安装验收，验收记录由施工单位、监理单位、安装单位共同签字确认，不合格项整改合格后方可继续施工。8.2第三方检测：安装自检合格后，委托具备起重设备检测资质的第三方机构进行检测，检测内容包括导轨架垂直度、安全装置有效性、钢丝绳性能、电气系统安全性、制动性能等，检测合格后出具正式检测报告，检测不合格的严禁投入使用，整改完成后重新检测。8.3联合验收：第三方检测合格后，由施工总承包单位、监理单位、安装单位、产权单位共同开展四方联合验收，验收内容包括资料核查及实体检查，资料核查包含提升机出厂合格证、说明书、产权备案证明、装拆方案、技术交底、自检记录、检测报告、特种作业人员证件等，实体检查包含导轨架最大高度处垂直度偏差≤1‰且≤80mm，安全装置齐全有效，钢丝绳、螺栓连接符合要求，电气系统运行正常。验收合格后出具联合验收记录，在提升机入口显著位置张