旋挖桩钢筋笼底部加固间距要点

旋挖桩钢筋笼底部加固间距要点我干旋挖桩基施工快十二年了，这些年跑了大大小小几十个工地，见过不少因为桩身质量出问题的工程事故，其中有相当一部分，根源都在大家容易忽略的细节——就是旋挖桩钢筋笼底部加固的间距控制。好多人觉得，不就是绑两个箍筋吗？间距差个十公分八公分的有什么关系？反正浇完混凝土就看不见了。可实际上，钢筋笼底部是整个桩身受力的关键部位，不管是下放笼子时的冲击力，还是灌注混凝土时的上翻挤压力，最后成桩后的端部承载力，全靠底部加固撑着，间距不对，要么刚度不够变形散架，要么浪费材料影响混凝土灌注，哪一样都够项目喝一壶的。今天我就结合自己这些年的现场经验，把旋挖桩钢筋笼底部加固间距的各个要点说透，不管是刚入行的新手还是干了多年的带班，都能当个参考。1旋挖桩钢筋笼底部加固间距控制的核心意义1.1钢筋笼底部的受力特殊性和钢筋笼中上部不一样，笼底从制作到成桩，全程都要承受更大的外力干扰。首先制作完成转运吊装的时候，整个钢筋笼的重量最后都会集中到吊点和底部，尤其是较长的钢筋笼，分段吊装下放对接的时候，底段笼子的底部承受的压力更大；下放成孔的时候，底口第一个接触孔底，要是底部刚度不够，很容易因为碰撞孔壁或者插入沉渣发生变形；灌注混凝土的时候，导管流出的混凝土第一冲击力就作用在笼底，混凝土从下往上翻的挤压力也会持续作用在底部加固上，如果刚度不够，很容易出现底口散开、钢筋笼上浮变形的问题；成桩之后，端承桩和嵌岩桩的大部分竖向荷载都要由桩端传递，底部钢筋笼刚度不够，变形之后会直接影响桩端混凝土的密实度，降低整桩的承载力，抗拔桩就更不用说了，整根桩的拉力最后都要锚定到桩端，底部变形间距不对，主筋受力不均匀，很容易出现应力集中，留下永久的质量隐患。1.2间距是底部加固质量的核心控制指标我们常说的旋挖桩钢筋笼底部加固，主要包含两部分：一是靠近笼底一定范围内，竖向布置的加劲箍筋加密段，二是笼底端头设置的横向支撑加固结构，不管哪一部分，间距都是影响加固效果的核心。如果加固间距太大，整个底部的整体刚度就不够，承受不了外力变形，达不到加固的目的；如果间距太小，不仅会浪费钢筋增加成本，还会挡住桩端沉渣的清理通道，清孔的时候沉渣掏不出来，造成桩端沉渣厚度超标，同时也会影响混凝土的流动，造成底部混凝土裹不住钢筋，出现空鼓松散的问题。我前几年在江浙的一个住宅项目就碰到过这事，分包为了省钢筋偷着把底部加劲箍筋的间距从设计要求的40公分放大到1米，结果24根桩出了7根三类桩，最后补桩加罚款，几十万就打了水漂，本来能赚钱的活最后赔了本，说穿了就是没把间距这个小事当回事。讲清楚了为什么要重视底部加固的间距控制，接下来我们就结合不同的工程场景，具体说说不同情况下，间距应该怎么控制，有哪些硬性要求。2不同工况下旋挖桩钢筋笼底部加固间距的基本要求2.1按桩的受力类型划分的间距要求不同受力类型的桩，底部承受的荷载差别很大，加固间距的要求也不一样，不能一概而论。2.1.1抗压端承桩、嵌岩桩的底部加固间距要求这类桩的大部分竖向荷载都由桩端岩层承担，对底部钢筋笼的刚度要求最高。按照常规设计和施工要求，首先加固范围要从笼底往上，至少预留出5倍桩径的长度作为加固加密段，如果桩径超过1.8米，加固范围还要再延长1倍桩径，避免加固范围不够。在加固加密段内，加劲箍筋的间距不能大于50公分，桩径超过1.5米的，间距还要缩小到30到40公分，比钢筋笼上部的加劲箍筋间距（一般上部是200到250公分）小很多，就是为了保证底部刚度。另外，笼底端头1米范围内，主筋的间距偏差必须控制在1公分以内，比上部主筋的2公分偏差要求严一倍，端头还要设置十字或者米字形的横向支撑，横向支撑和主筋的焊接要牢固，支撑的节点间距不能超过桩径的二分之一，保证整个底口不会散架。2.1.2摩擦桩的底部加固间距要求摩擦桩的荷载主要靠桩侧摩阻力承担，桩端受力比较小，所以加固要求可以适当放宽，但绝对不能不做。一般来说，摩擦桩的底部加固加密段范围是从笼底往上2到3倍桩径就够了，加密段内加劲箍筋的间距不能大于80公分，但是笼底端头1米范围内的间距还是要控制在50公分以内，端头的横向支撑也不能省，我见过好多工地觉得摩擦桩不重要，把底部间距放到1米多，甚至不做横向支撑，结果下放钢筋笼的时候，底口主筋散开刮到孔壁，带下来一大块泥块掉到孔底，沉渣厚度超标，清孔清半天也清不干净，最后还是要吊上来调整，反而耽误了更多时间，纯属捡芝麻丢西瓜。2.1.3抗拔桩、抗水平力桩的底部加固间距要求这两类桩对底部刚度的要求比抗压端承桩还要高，因为抗拔桩的整桩拉力最终都要锚定在桩端，抗水平力桩的弯矩也会在桩端形成应力集中，一旦底部变形间距错乱，主筋受力不均匀很容易出现断裂。所以这类桩的底部加固加密段范围至少要达到5倍桩径，加密段内加劲箍筋的间距不能大于40公分，笼底端头还要额外增加一道加厚的加劲箍，两道端头加固箍的间距不能超过30公分，主筋的间距偏差必须控制在1公分以内，横向支撑也要比普通桩加密一倍，保证整个底部的整体性。2.2按不同地质条件调整的间距要点除了桩的受力类型，地质条件不同，对间距的要求也要做调整，不能死套图纸。2.2.1软土地层的间距调整要点软土地层成孔后容易缩径，孔壁稳定性差，下放钢筋笼的时候很容易蹭到孔壁，而且底部沉渣本来就多，灌注混凝土的时候冲击力比硬地层大很多，所以底部加固间距要比常规要求缩小10%到20%，比如常规端承桩要求50公分，软土地层就要调到40公分以内，而且加固范围也要扩大1倍桩径，避免因为碰撞变形，保证底口刚度足够，不会被混凝土冲击力冲散。2.2.2硬岩嵌岩地层的间距调整要点硬岩地层的桩端入岩，清孔的时候岩渣不容易排出，所以加固间距不能太小，不然加劲箍筋太密会挡住岩渣，清不干净就会造成沉渣超标。一般来说，硬岩嵌岩桩的底部加劲箍筋间距最小不能小于20公分，最大不超过50公分，在这个范围内调整，既保证刚度，又不影响清孔，主筋的间距也要均匀，方便冲岩渣的时候从缝隙里流出来，避免岩渣积在底部。2.2.3流沙、溶洞等复杂地层的间距调整要点流沙、溶洞地层的孔壁极不稳定，下放钢筋笼的时候很容易出现孔壁坍塌，碰撞钢筋笼造成变形，所以底部加固范围要扩大到至少6倍桩径，加劲箍筋的间距不能大于40公分，端头横向支撑的间距也要缩小，必要的时候可以把底口端头整体焊成一个封闭的刚性结构，保证哪怕碰到坍塌的孔壁，底口也不会变形，间距不会错乱。明确了不同工况下的间距要求，接下来就要落到实际施工的各个环节，说说我们从加工到成桩，具体该怎么控制间距，避免出问题。3旋挖桩钢筋笼底部加固间距的现场控制要点3.1加工场制作阶段的间距控制间距控制的第一步就是制作，很多问题都是制作阶段留下的隐患，做好这一步，后面就能省好多事。3.1.1胎架定位的提前控制我一直跟班组说，做钢筋笼一定要做固定的定位胎架，不能随便在地上画两道就开始绑，尤其是底部加固段，一定要提前在胎架上画出每一道加劲箍筋的位置刻度，刻度的偏差不能超过半公分，这样工人绑的时候直接对着刻度放，就不会出现间距偏差。我刚带班组的时候，有个老带班觉得画刻度麻烦，说我绑了几十年了不用画，结果做出来的12个笼子，底部加劲箍筋间距最大差了快20公分，全部拆了重绑，耽误了两天工期，从那之后再也不说不用画刻度了，所以这个事真的不能嫌麻烦。3.1.2制作完成后的间距复核绑完底部加固段之后，一定要专门安排人量一遍间距，每一道加劲箍筋之间的距离，每一根主筋之间的距离，都要挨个量，加劲箍筋的间距偏差不能超过正负2公分，主筋的间距偏差不能超过正负1公分，只要超了就要调整，不能将就着焊上去，下到孔里再想调就晚了。尤其是底口端头的横向支撑，一定要检查支撑的间距和位置，有没有偏位，焊接牢不牢，不要等吊下去才发现支撑掉了，间距散了。3.1.3转运存放过程中的间距保护加工好的钢筋笼转运的时候，一定要注意垫好，不要随便堆在地上压着底部，不然很容易把底部压变形，间距就错了。转运的时候吊点要选对，底段笼子的吊点要离底部至少两米，避免起吊的时候底部受力变形，存放的时候底部要垫上木方，不要直接挨着地，防止变形。3.2现场吊装下放阶段的间距控制加工好的钢筋笼拉到孔边，吊装下放的过程也很容易弄变形，这个环节的控制也不能放松。3.2.1吊装前的二次检查吊下去之前，一定要再检查一遍底部，有没有因为转运的时候碰撞变形，间距错了的，我碰到好多次，加工的时候好好的，转运的时候卡车颠了一路，蹭到工地的土堆，底部就变形了，间距差了一大块，要是不检查直接吊下去，肯定出问题，变形不大的当场就能调，变形大的拉回去重新做，总比下去了再拉上来强。3.2.2下放过程中的间距保护下放的时候要慢，不要快放猛撞，碰到孔壁不顺的地方，不要硬往下怼，怼来怼去很容易把底部撞变形，间距就乱了，要慢慢上下活动几下，顺了再往下放，保证底部不会受到过大的撞击力。3.2.3下放到位后的间距校核笼子下放到位固定好之后，还要再检查一遍底口的间距，因为下放过程中很可能挤到孔壁，把底口挤变形，要是偏差不大，比如差个两三公分，用钢管撑一下就能调回来，要是偏差大，就必须吊上来调整，绝对不能凑合着固定，凑合的结果就是桩检不合格，最后花更多的钱整改。3.3混凝土灌注阶段的间距保护很多人觉得灌注混凝土和间距没关系，其实不对，灌注的时候混凝土的冲击力很大，要是操作不对，很容易冲坏底部加固，弄乱间距。所以灌注的时候，导管下端离笼底的距离要控制在30到50公分，不要太近，太近冲击力太大，容易冲坏底部，太远又容易造成混凝土埋深不够，出问题。提升导管的时候要慢，不要刮到钢筋笼，刮到很容易把底部加固刮变形，间距错乱。就算我们每个环节都注意，现场干活哪有不出错的，我把这些年常见的间距错误和整改经验整理出来，碰到问题大家也能照着处理。4现场常见的间距错误问题及整改方法4.1常见的间距错误类型4.1.1随意放大间距，偷工减料这个是最常见的，很多分包为了省钢筋省时间，故意把底部加固间距放大，减少加劲箍的数量，缩小加固范围，看起来省了一点钱，实际上留下了大隐患。4.1.2加工没定位，间距偏差不均匀就是加工的时候不画刻度，凭感觉绑，结果有的地方间距大有的地方小，偏差超过允许范围，造成底部刚度不均匀，受力之后容易变形。4.1.3底口横向加固间距不符合要求很多人不重视底口的横向支撑，要么不加，要么支撑间距太大，结果底口很容易散架，下放的时候一撞就变形。4.2不同问题的整改方法4.2.1加工阶段发现的问题加工阶段发现间距不对，直接拆了重绑调整，不要想着补两根筋对付，补的位置不对，受力还是不均匀，解决不了问题，拆了重绑虽然费点事，但是能绝了后患。4.2.2下放到位后发现的小偏差如果偏差不大，间距偏差在5公分以内，变形也不严重，可以直接在孔口调整，在间距过大的位置加焊一道加劲箍筋，把间距调到符合要求，焊接牢固就可以了，不用吊上来，省时间也省成本。4.2.3偏差大变形严重的问题不管是加工阶段还是下放之后发现，只要间距偏差超过10公分，底口变形严重，都要返工整改，绝对不能抱着侥幸心理灌混凝土，我见过太多抱着侥幸心理最后出大事的，本来小问题花几百块就能改，最后变成大问题花几十万补桩，真的得不偿失。结语总的来说，旋