广东省三校联考2026-2027学年高三上学期适应性练习地理试题（含答案）

2026年高三年级适应性练习C.柴油公交车D.纯电动公交车

4.各类客运方式的实际平均碳排放强度均明显高于其定额平均碳排放强度，说明()

地理学科A.车辆满载乘客量太多B.实际运营中满载率较低

C.新能源车辆占比不高D.公共交通运力供给紧张

本练习共6页，19小题，满分100分。限时75分钟。

人户分离是指居民常住地与户籍地不一致的人口现象。表1为2010~2020年南京市核心区、近

一、选择题：本大题共16小题，每小题3分，共48分。在每小题列出的四个选项中，只有一郊区和远郊区人口相关数据。据此完成5～6题。

项符合题目要求。表1

空间圈层2010~2020年常住人口增量(万人)2020年常住人口中人户分离人口占比(%)

W人形机器人研发与生产总部位于深圳南山区“机器人谷”,该区域集聚上下游企业形成完善产

业协作圈，培育多家配套专精特新企业，有效降低量产成本(产品大批量流水线生产时，每一件产核心区-60.538.7

品的实际综合成本)。W人形机器人核心部件曾依赖进口，如今国产供应链成熟，国产化率大幅提

近郊区

升。据此完成1～2题。180.354.4

1.W企业最初选择落户深圳南山区，主要考虑的是()远郊区11.332.1

A.消费市场B.港口物流C.产业配套D.土地租金

5.推测2010~2020年南京市近郊区人口增量的主要贡献地是()

2.W企业核心部件从“依赖进口”到“国产替代”,首要目的是()

A.核心区B.近郊区C.远郊区D.南京市外

降低关税支出，提高产品利润规避技术封锁，保障供应链安全

A.B.6.针对近郊区人户分离率过高的现象，最合理的应对措施是()

C.缩短研发周期，抢占市场先机D.响应国家政策，获取财政补贴

A.严控核心区住宅用地的供应B.提高近、远郊区的落户门槛

定额平均碳排放强度是指车辆单位距离碳排放量与满载乘客人数的比值，反映了客运方式理论C.推动优质公共资源均衡布局D.增加近、远郊区租赁房供给

上的碳排放强度；实际平均碳排放强度是指车辆单位距离碳排放量与实际乘坐人数的比值，反映了

下图为世界某地区分层设色地形图。某考古组织在该地区进行地形、地貌、土壤和植被考察，

客运方式的实际碳排放强度。图1示意2023年我国34个主要城市不同客运方式平均碳排放强度。

发现这里历史上农业很发达，但近年来气象灾害频发。据此完成7～9题。

据此完成3～4题。

40°E45°E50°E

■定额平均碳排放强度水域

38°N

100□实际平均碳排放强度

80●现代城市

▲古城遗址

60

o古村遗址

>河流

4033°N

海拔(m)

3600

2700

1800

水域900

汽油小汽车动小汽车28°NL

天然气公交车图2

7.图示甲地的地貌是()()

图1

A.“V”形谷B.河口三角洲C.洪积扇D.河谷平原

3.当乘坐人数达到满载乘客数时，低碳效应最好的客运方式是()8.该考古组织在甲地发现了许多古村、古城遗址，主要是因为甲地()

A.汽油小汽车B.纯电动小汽车

2026年高三年级适应性练习地理学科第1页(共6页)2026年高三年级适应性练习地理学科第2页(共6页)

①山地环绕，受外部威胁小②地势平坦，建设用地充足

③气候干旱，洪灾发生频率低④临近河流，生产、生活取水便利

A.①②B.①③C.②④D.③④

9.考古发现，公元前2200年甲地河流地貌停止扩展，其主要原因最可能是()

A.地壳抬升较快B.流水侵蚀加剧C.植被覆盖增加D.气候干旱加剧

河流分流比是指分汊河流中，各汉道流量占河流总流量的比值。闽江干流在淮安分流口分流

后，形成北港航道与南港航道两汉道(如图3),历史上北港航道曾被誉为“黄金水道”。南北港航

道的分流比受自然条件影响显著,枯水期南港、北港航道分流比约为30%、70%,丰水期南港、北

港航道分流比约为70%、30%。一天内，受潮水涨落影响，南、北港航道的分流比也会产生明显的河流

变化。据此完成10～11题。湖泊

120°E山峰及

1774高程(m)

图4

淮安分流口福州市闽

26°N-江12.图中代表重点生态功能区、城镇化地区、农产品主产区的分别是()

北港琅岐岛口A.I、Ⅱ、ⅢB.I、Ⅲ、Ⅱ

(

南台岛C.Ⅱ、Ⅲ、ID.Ⅲ、I、Ⅱ

13.三类区域中()

大樟溪南港A.区间人口迁移主要由Ⅱ区迁往I区B.铁路建设成本Ⅱ区一般大于Ⅲ区

图3C.商业网点密度Ⅲ区一般大于I区D.承接省外产业转移的主要是Ⅱ区

10.与南港航道相比，北港航道能成为“黄金水道”的原因是()南极洲是开展天文观测的理想区域，目前已建设有昆仑站、康科迪亚站等天文观测站。图5左

A.航道更窄全年流速快B.枯水期通航条件更好示意昆仑站、康科迪亚站的地理位置及等高线示意图，图5右示意某日昆仑站四个时刻的太阳高度。

C.丰水期通航条件更好D.航道更短可降低成本据此完成14～16题。

11.涨潮时，南港航道分流比的变化应该是()

A.持续上升B.持续下降C.先升后降D.先降后升

2013年12月，安徽省人民政府颁布《安徽省主体功能区规划》(主要规划目标到2020年),从开

发内容上将全省划分为农产品主产区、城市化地区和重点生态功能区(下图)。完成12~13题。

2026年高三年级适应性练习地理学科第3页(共6页)2026年高三年级适应性练习地理学科第4页(共6页)

0°

30°30°

60°

90°

3600

康科迪亚站

120°2400120°

2000

66°342

150°150°

180°

图5

14.昆仑站位于康科迪亚站的()

A.东南方B.西南方C.东北方D.西北方

15.当昆仑站处于丙时刻时，北京时间约为()

A.6:00B.9:00C.15:00D.18:00

16.极夜期间，南极地区凭借极佳的暗夜条件成为天文观测的理想区域。相较于康科迪亚站，在昆

仑站开展极夜天文观测的优势有()

①纬度较高，极夜较长②人烟较少，光污染小

③海拔较高，水汽较少④气流下沉，气候干燥

A.①③B.①④C.②③D.②④

2026年高三年级适应性练习地理学科第5页(共6页)2026年高三年级适应性练习地理学科第6页(共6页)

二、非选择题(本大题共3小题，共52分。)

19.阅读图文材料，完成下列要求。(16分)

阅读材料，完成下列要求。(18分)

17.雅鲁藏布江河谷是印度洋水汽深入青藏高原的重要通道，流域内生态环境较为脆弱。该流域中

张雪机车(ZXMOTO)2024年于重庆成立。该企业的产品早期面向国内市场，近年来加大核心游分布着典型农牧过渡带，且中游内部生态安全差异较大。研究表明，农区、牧区协同发展有利于

技术研发投入，自主研发高性能摩托车发动机，2026年在WSBK葡萄牙站国际摩托车赛事并夺冠，提高中游地区生态安全指数(指数越高，生态越安全)。图7(上)示意雅鲁藏布江上、中、下游

产品逐步进入国际市场。重庆集聚410余家摩托车零部件企业，零部件门类齐全，企业间生产协作流域，图7(下)示意2000～2020年雅鲁藏布江流域生态安全指数变化。

便利。2025年张雪机车研发投入占营收的9.33%;2026年1月该企业完成A轮融资9000万元，投

后估值10.9亿元，吸纳一批技术人才开展发动机研发工作。重庆市政府出台《重庆市高端摩托车

产业集群高质量发展行动计划(2023-2027年)》《重庆市智联电动车产业发展行动计划(2025-

2027年)》,推动摩托车产业电动化、智能化转型，目标2027年建成智联电动车全球产业基地。

(1)分析张雪机车选择在重庆创业的主要地理因素。(6分)

(2)结合该企业的发展历程，分析其工业区位因素的变化。(6分)

(3)从地理角度出发，为重庆建设“智联电动车全球产业基地”提出合理化建议。(6分)…上、中、下游分界线一河流

生态安全指数

18.阅读图文资料，完成下列要求。(18分)0.357

-■-2000年

伊比利亚半岛位于欧洲西南部，地形以高原、山地为主，受大气环流、地形地势等影响，伊比0.30

利亚半岛东、西部降水差异明显。巴塞罗那是伊比利亚半岛第二大城市，城市人口密集、产业集中。0.25

☆2020年

近年来，巴塞罗那致力于生态和绿色空间的自然化改造，以提高城市公共绿地面积。下面左图为伊0.20

比利亚半岛地理位置示意图，右图为巴塞罗那和波尔图降水量统计图(单位：mm)。0.15-

8°0.10-

大00)0.05-

0+

巴塞罗那

波尔图只上游中游下游

40°图7

西

(1)以2010年为界，分别说出2000～2020年雅鲁藏布江流域上、中、下游生态安全指数的变化

海差异。(6分)

洋中(2)分析中游内部生态安全空间差异较大的主要原因。(6分)

地(3)农区、牧区协同发展有利于提高中游地区生态安全指数，请说明理由。(4分)

36°

◎城市500-等高线(m)河流

图6

(1)指出甲、乙分别代表的城市，并说明判断理由。(6分)

(2)分析巴塞罗那致力于生态和绿色空间自然化改造对城市发展的好处。(6分)

(3)指出巴塞罗那在提高城市公共绿地面积时，选取的绿地植被应具备的特性。(6分)

2026年高三年级适应性练习地理学科第3页(共6页)2026年高三年级适应性练习地理学科第4页(共6页)

2026年高三年级适应性练习地理参考答案

序号12345678

答案CBDBDCBC

序号910111213141516

答案DBADABCA

1.C机器人市场面向全国及全球，不仅限于南山区，A错误。机器人产品附加值高，多采用航空运输，

对港口物流依赖小，B错误。深圳南山区经济发达，土地租金高，不具优势，D错误。南山区集聚上下游企

业，产业协作圈完善，配套能力强，C正确。

2.BW企业核心部件(如伺服电机、减速器、控制器等)属”卡脖子”环节，若依赖进口，易受出口国

技术管制、贸易摩擦影响而”断供“,导致生产中断。因此，从”依赖进口”到”国产替代”,首要目的是将关

键环节掌握在自己手中，规避技术封锁、保障供应链安全，维护企业长远稳定发展。A降关税、C抢市场均

为替代后的附带结果而非首要动因；D国家政策是外部助力，非企业内在目的，故排除。

3.D根据题干定义，乘坐人数达到满载乘客数时，对应定额平均碳排放强度，该数值越低，说明人均

碳排放强度越低，低碳效应越好，图示纯电动公交车的定额平均碳排放强度是所有选项中最低的，因此满

载时低碳效应最好，D正确，A、B、C错误。

4.B结合图文材料可推出计算公式，定额平均碳排放强度=单位距离碳排放量÷满载人数，实际平均

碳排放强度=单位距离碳排放量÷实际人数；实际强度高于定额，说明实际载客人数小于满载人数，即实际

运营中车辆满载率较低，B正确；材料未提及不同客运方式满载乘客量相关信息，缺乏依据，A错误；材料

说明各类交通方式均存在该现象，与新能源车辆占比无关，C错误；公共交通运力紧张可能导致实际载客

量接近满载，实际强度会接近定额，D错误。

5.D由表格可知，2010-2020年南京核心区人口净流出60.5万人，远郊区人口仅增加11.3万人。即

便核心区外迁人口全部流入近郊区，也远达不到近郊区180.3万人的人口增量，说明南京市内部人口迁移

不是近郊区人口增长的主要来源。近郊区常住人口人户分离人口占比高，反映大量外来人口到此居住、户

籍留在外地，因此近郊区人口增量主要来自南京市外。,D正确，A、B、C错误。

6.C严控核心区住宅用地供应无法解决近郊区户籍与居住地分离问题，A错误。提高落户门槛会阻碍

常住人口落户，加剧人户分离，B错误。推动优质公共资源均衡布局，可吸引常住人口在近郊区落户，降

低人户分离率，C正确。增加租赁房供给仅解决居住问题，无法解决户籍归属问题，D错误。

7.B据图可知，甲位于河口处，为河口三角洲，B正确。“V”形谷位于河流上游，A错误；洪积扇位于河

流出山口，C错误；据海拔和地理位置判断，甲以上区域是河谷平原，D错误。

8.C该考古组织在甲地发现了许多古村、古城遗址，说明甲地早期自然条件优越，适合人类居住。该地

位于河流下游，地势平坦，建设用地充足，②正确；河口三角洲地区地势低平，洪灾发生频率高，③错误；甲地

位于中东地区波斯湾沿岸，是河流入海口处的河口三角洲，不是“山地环绕”,①错误；临近河流，生产、生活

取水便利，④正确。C正确，A、B、D错误。

9.D考古发现，公元前2200年甲地河流地貌停止扩展，说明甲地的河口三角洲泥沙沉积减少，其主要原

因最可能是气候干旱加剧，入海河流流量减少，泥沙沉积减少，D正确；该地位于板块内部，地壳抬升较慢，A

错误；河口三角洲以流水沉积为主，B错误；当地受副热带高压带控制时间长，降水少，植被覆盖增加的可能

性较小，C错误。

10.B航道过窄会限制通航能力，且枯水期北港流量占比70%、南港30%,说明枯水期北港流量更大，

但“全年流速快”表述不准确，A错误；枯水期北港流量占比70%,水深和流量更有保障，通航条件优于南

港，这是其成为“黄金水道”的核心原因，B正确；丰水期南港流量占比70%、北港30%,说明丰水期南港

的通航条件更好，C错误；图中北港航道绕经南台岛北侧，实际长度比南港更长，非更短，D错误。故选B。

11.A涨潮阶段，潮水由河口向上游推进。北港河道窄深，潮波传播速度更快，下游水位率先抬升，

顶托作用不断增强，使北港下泄流量持续减小。上游总来水量短时间内基本稳定，更多河水改由南港下泄，

因此南港航道分流比持续上升。B选项变化趋势相反；C选项“后降”发生在落潮阶段，题干仅限定涨

潮过程；D选项不符合潮汐顶托规律。故选A。

12.D根据安徽的地形分布进行分析，可知安徽南部为丘陵山地、西部为大别山区，因此Ⅲ为重点生态功

能区，而根据安徽的城市分布可知I为城镇化地区。故选D。

13.A三类区域中，区间人口迁移主要从农村地区迁往城市地区，山区的铁路建设成本高，城镇化地区的

商业网点密集，也是承接省外产业转移的主要地区。故选A。

14.B南极俯视图地球自转方向为顺时针，顺着自转方向康科迪亚站经度更靠东，纬度比昆仑站更低、

位置更靠北，综合判断昆仑站位于康科迪亚站的西南方，B