中级汽车维修工知识试卷及答案

中级汽车维修工知识试卷及答案一、判断题（下列判断题正确的打“√”，错误的打“×”，每题1分，共30分）1.汽油机曲轴主轴颈与连杆轴颈的圆度、圆柱度误差任一值达到0.05mm时，必须对曲轴进行磨削修复，柴油机对应限值为0.075mm。2.测量发动机气缸磨损量时，需在气缸轴向选取上、中、下三个截面，每个截面测量互相垂直的两个方向的直径，同一截面最大直径与最小直径差值的1/2为气缸圆度误差。3.汽车制动防抱死系统（ABS）的工作转速阈值普遍设定为15~20km/h，当车速低于该阈值时，ABS自动退出控制，恢复常规制动状态。4.发动机活塞环的端隙（开口间隙）测量需将活塞环推入气缸内距缸体底面1/2气缸直径的位置，保证环体与气缸轴线完全垂直后再用塞尺测量。5.液压式离合器分离轴承与膜片弹簧分离指之间的标准自由行程为15~25mm，使用中该行程会随离合器摩擦片磨损逐渐减小。6.国六排放标准的汽油车必须配备GPF（汽油颗粒捕集器），其再生过程中排气温度需控制在550℃~650℃区间，避免温度超过800℃造成载体烧熔。7.汽车空调系统制冷循环中，膨胀阀的感温包安装在蒸发器出口管路上，感温包固定松动会导致系统出现间歇制冷、压缩机频繁启停的故障。8.采用可变气门正时（VVT）的发动机，若VVT机油控制阀滤网堵塞，会出现怠速抖动、动力下降、故障灯点亮报相位偏差故障码的现象。9.普通铅酸蓄电池的电解液密度标准值为1.24~1.30g/cm³（25℃），电解液密度每下降0.01g/cm³，对应蓄电池容量下降约6%。10.驱动桥主减速器圆锥滚子轴承的预紧度调整标准为：用手转动传动轴时无卡滞阻力，沿轴向撬动传动轴无明显旷量即为合格。11.电子节气门体维修拆卸后，必须使用诊断仪完成匹配操作，或按照厂家指定流程完成复位，否则会出现怠速过高、怠速抖动的故障。12.汽车悬架系统中的减振器失效后，车辆过颠簸路面时会出现连续多次弹跳，制动时轮胎接地附着力大幅下降，会直接延长制动距离。13.柴油发动机高压共轨系统的共轨管压力传感器损坏后，发动机ECU会触发失效保护模式，限制最高转速不超过1500r/min，最大输出扭矩降至额定值的30%以内。14.对汽车覆盖件进行钣金修复时，使用氧乙炔火焰加热钢板矫正变形的加热温度应控制在700℃以下，禁止加热至900℃以上避免钢板材质发生相变脆化。15.手动变速器同步器锁环内锥面磨损后，会导致挂挡困难、挂挡打齿的故障，直接在锁环内锥面涂抹润滑脂会加剧磨损，完全无法恢复性能。16.汽车排放检测中的双怠速法，需依次测量发动机高怠速（2500±100r/min）状态和怠速状态下的CO、HC、NOx浓度，测量前发动机需预热至水温不低于80℃。17.永磁同步驱动电机的定子绕组绝缘电阻检测需使用500V兆欧表，常温下绝缘电阻值不得低于1MΩ，否则判定为绝缘失效存在漏电风险。18.维修带安全气囊的车辆时，断开蓄电池负极后需等待至少30s才能操作气囊组件，避免备用电源残留电量触发气囊误爆。19.发动机冷却液温度传感器采用负温度系数热敏电阻，水温升高时传感器电阻值同步降低，若传感器断路ECU会判定发动机处于-40℃的低温状态。20.轮胎动平衡的误差限值要求为：乘用车轮胎单侧不平衡质量不得超过5g，否则车辆行驶至80~120km/h区间会出现方向盘抖动现象。21.自动变速器的离合器片磨损后，会导致换挡油压下降、换挡冲击、打滑的故障，直接调高主油压无法解决摩擦片间隙超标的核心问题，长期使用会加剧阀体磨损。22.汽车前照灯近光光束的照射位置要求为：在距离前照灯10m的屏幕上，光束明暗截止线转角或中点的高度应为0.6H~0.8H（H为前照灯基准中心高度），水平方向偏差不超过100mm。23.EGR（废气再循环）系统的电磁阀卡滞在常开位置，会导致发动机怠速运转不稳、动力下降，大负荷工况下排放超标。24.液压动力转向系统的助力泵皮带断裂后，车辆转向助力完全消失，转向操作力会增大至正常状态的3~5倍，不会出现转向完全锁死的情况。25.维修新能源高压部件时，必须佩戴耐压等级不低于1000V的绝缘手套，穿绝缘鞋，使用绝缘垫，作业前必须验电确认高压回路完全无电后方可操作。26.发动机气缸盖螺栓拆卸时需按照从两端向中间、对角分次拧松的顺序操作，避免气缸盖变形翘曲。27.轮毂轴承的预紧度调整过大会导致车辆行驶时轮毂温度异常升高，轴承使用寿命大幅缩短，调整过小会出现车轮旷量过大、高速行驶摆振的故障。28.汽车电动车窗的防夹功能触发条件为：车窗上升过程中遇到大于100N的阻力时，电机立即反转下降100~150mm，防止夹伤人员。29.发动机机油压力的标准值为：怠速工况下不低于100kPa，额定功率转速工况下保持在200~400kPa区间，机油压力低于50kPa时机油警告灯持续点亮。30.车辆四轮定位检测时，必须确认轮胎气压符合厂家标准，轮毂无明显变形，悬架部件无松旷，否则测得的定位参数误差完全不具备参考价值。二、单项选择题（每题只有1个正确答案，将正确选项序号填入括号内，每题1分，共30分）1.测量发动机气缸圆度误差时，得到的多个截面测量值中，同一截面内最大直径与最小直径差值的（）即为该气缸的圆度误差。A.1/2B.1/3C.2倍D.全值2.普通乘用车盘式制动器的制动片磨损极限为摩擦片剩余厚度不小于（），达到限值必须立即更换。A.1mmB.7mmC.13mmD.20mm3.汽油发动机燃油喷射系统的燃油压力标准值，怠速运转时油压通常为300~350kPa，拔下燃油压力调节器真空管后，油压应（）。A.保持不变B.下降至200kPa以下C.上升至350~400kPaD.波动无规律4.汽车手动五挡变速器的一挡传动比为3.42，主减速器传动比为4.2，当发动机转速为3000r/min时，变速器输出轴转速约为（）。A.877r/minB.730r/minC.960r/minD.1020r/min5.下述故障中，不会导致自动变速器出现换挡冲击的是（）。A.主油压调压电磁阀卡滞B.节气门位置传感器信号偏差过大C.变速器输入轴转速传感器失效D.变速器油液加注量超过标准值上限1L6.国六汽油车GPF再生频繁触发，不可能的原因是（）。A.车辆长期短途低速行驶B.机油加注量超过标准上限C.火花塞热值选用低于厂家要求D.燃油添加不符合标号要求7.汽车交流发电机的输出电压标准调节范围为（），若输出电压超过该限值会导致蓄电池过充、车载用电部件烧毁。A.12.5V~13.5VB.13.8V~14.5VC.15V~16VD.12V以内8.对发动机曲柄连杆机构进行维修装配时，活塞环开口位置需互相错开（），且不得对准活塞销轴线方向和气缸侧压力方向。A.90°B.120°C.180°D.60°9.下述关于汽车制冷系统的故障现象中，属于膨胀阀开度过大导致的是（）。A.系统低压侧压力过低、高压侧压力过高B.蒸发器结霜、压缩机液击C.空调出风口温度始终高于10℃D.压缩机工作10s后立即停机保护10.制动液的更换周期一般为（），制动液吸水后沸点大幅下降，容易在高温工况下产生气阻导致制动失效。A.2年或4万公里B.1年或2万公里C.5年或10万公里D.无需定期更换11.发动机气门间隙的调整需要在气门完全关闭状态下进行，四缸直列发动机采用两次调整法可调完全所有气门，当第一缸处于压缩上止点位置时，不可调整的气门是（）。A.1缸进、排气门B.2缸进气门C.3缸排气门D.4缸进、排气门12.乘用车常规四轮定位参数中，主销后倾角的作用是（），数值偏差过大会导致转向沉重、行驶跑偏。A.抵消行驶阻力保持车辆直线行驶稳定性B.补偿轮胎磨损量C.减小转向操作力D.降低轮胎异常磨损概率13.下述故障现象中，不属于同步器失效导致的是（）。A.挂挡时打齿异响B.车辆行驶中自动脱挡C.换挡操作力过大D.怠速时变速器异响明显14.车载CAN总线系统中，动力CAN总线的标准传输速率为（），总线终端电阻总阻值为60Ω。A.125kbpsB.500kbpsC.1MbpsD.10Mbps15.汽车大灯采用LED光源时，单侧大灯不点亮最不可能的原因是（）。A.大灯供电保险丝熔断B.灯组内部驱动模块损坏C.蓄电池电压低于12VD.车身控制模块输出信号缺失16.发动机大修后竣工检验，发动机在额定转速下的连续运转时间不得少于（），各工况运转无异常无渗漏。A.15minB.1hC.30minD.3h17.新能源汽车高压动力电池包冷却系统采用水冷方式，冷却液的电导率要求低于（），避免高压漏电风险。A.10μS/cmB.100μS/cmC.1000μS/cmD.5000μS/cm18.下述关于空气流量计失效的故障现象描述中，错误的是（）。A.发动机怠速抖动B.加速无力C.排放超标D.气门正时失准19.手动变速器换挡杆处于空挡位置时，转动传动轴车轮不动但变速器输出轴异响，故障原因是（）。A.输入轴轴承磨损B.输出轴轴承磨损C.差速器行星齿轮磨损D.一挡齿轮磨损20.轮胎型号215/60R17中，数值60代表的含义是（）。A.轮胎断面宽度60mmB.轮胎扁平比60%C.轮胎额定负荷600kgD.轮胎最高时速60km/h三、多项选择题（每题有2~4个正确答案，多选、少选、错选均不得分，每题2分，共20分）1.汽油发动机怠速抖动的常见原因包括（）。A.火花塞积炭电极间隙过大B.喷油嘴堵塞雾化不良C.进气系统存在泄漏D.发动机机脚胶老化开裂2.汽车液压制动系统制动跑偏的常见原因包括（）。A.单侧制动分泵卡滞B.两侧制动片材质磨损程度偏差过大C.两侧轮胎花纹深度差超过2mmD.转向拉杆球头松旷3.自动变速器油液需要重点检查的项目包括（）。A.油液液位高度B.油液颜色、气味C.油液杂质含量D.油液黏度4.国六排放车辆后处理系统GPF需要执行被动再生的触发条件包括（）。A.发动机水温达到70℃以上B.车辆行驶车速超过60km/hC.持续行驶时长超过20minD.发动机转速稳定在2000r/min以上5.汽车安全系统的维修操作规范要求，气囊组件存储需注意（）。A.表面朝向内侧放置B.远离强磁场、高温热源C.禁止自行拆解气囊组件D.放置区域可随意堆放工具6.导致汽车转向沉重的常见原因包括（）。A.助力泵油压不足B.前轮前束参数偏差过大C.转向节主销轴承卡滞D.轮胎气压远超标准值7.纯电动汽车高压系统的安全操作要求包括（）。A.作业前必须断开低压蓄电池负极B.拔下维修开关后放置在专人管理区域C.作业前使用验电笔确认高压回路无电D.可佩戴普通棉纱手套操作高压部件8.发动机气缸压力测量操作要求包括（）。A.预热发动机至水温80℃以上B.拆下全部火花塞C.节气门保持完全全开状态D.每个气缸连续测量3次取平均值9.汽车空调系统制冷效果差的常见原因包括（）。A.系统制冷剂加注量不足B.冷凝器散热片堵塞严重C.空调滤芯完全堵塞D.压缩机皮带打滑丢转10.汽车二级维护竣工检验的强制检验项目包括（）。A.制动性能B.前照灯光照强度C.排放污染物限值D.车辆外观漆面完好度四、简答题（每题5分，共10分）1.简述汽油发动机混合气过浓的故障排查流程。2.简述盘式制动器制动片更换后的标准化操作要点。五、综合分析题（每题10分，共10分）一辆2017款大众朗逸1.6L自然吸气发动机，行驶里程12万公里，车主反映车辆怠速严重抖动，加速无力，故障灯常亮，使用诊断仪读取故障码为P0300多缸随机失火、P0302二缸失火、P0303三缸失火，请结合中级维修工考核要求写出完整的故障排查与修复流程。参考答案一、判断题答案：1.√2.√3.√4.√5.×6.√7.√8.√9.√10.√11.√12.√13.√14.√15.√16.√17.√18.√19.√20.√21.√22.√23.√24.√25.√26.√27.√28.√29.√30.√二、单项选择题答案：1.A2.A3.C4.B5.D6.D7.B8.B9.B10.A11.D12.A13.D14.B15.C16.B17.A18.D19.A20.B三、多项选择题答案：1.ABCD2.ABCD3.ABCD4.ABC5.ABC6.ABC7.ABC8.ABCD9.ABCD10.ABC四、简答题答案：1.第一步读取发动机故障码，确认是否有喷油嘴、氧传感器、进气压力传感器相关故障码；第二步连接燃油压力表检测系统油压，若油压超过400kPa检查燃油压力调节器是否卡滞、回油管路是否堵塞；第三步拆下火花塞检查电极状态，确认各缸火花塞是否积炭严重、点火能量不足；第四步使用气体检漏仪检查进气系统是否存在泄漏，重点排查空气流量计后方管路、曲轴箱通风阀是否常开；第五步检测氧传感器信号输出是否正常，确认传感器是否失效导致ECU误判调整喷油量；第六步拆解喷油嘴做流量测试，确