充电桩配套机电施工方案

充电桩配套机电施工方案我干机电施工快十年了，大大小小的充电桩项目做了几十个，最近刚完成一个成熟住宅小区停车场的新增充电桩项目，这篇方案就是我结合这次项目的实际情况整理出来的，针对项目新增32台充电桩（20台交流慢充、12台直流快充）的配套机电施工，从前期准备到交付保障全流程做了详细规划，既符合国家电气施工规范，也考虑了已投入使用的停车场施工不扰民的实际需求，整体目标就是打造安全可靠、维护方便的充电桩供电系统，满足小区业主新能源汽车充电需求。1施工前期准备工作要做好充电桩配套机电施工，前期准备工作是整个项目的根基，我们吃过不少准备不充分的亏，所以这块要求所有环节都落到实处，主要分为三个部分推进：1.1技术核对与交底拿到设计图纸后，我们第一件事就是全队到现场核对每一个参数，不会拿着图纸直接开工。首先要核对原有配电系统的承载能力，找物业要了原有变压器最近半年的最大负荷记录，核算新增充电桩后的总负荷，确认本次项目不需要额外做变压器增容，既节省了成本也减少了大范围施工的影响。接下来我们会沿着设计的管线走向逐一核对，确认有没有和原来的消防管、给排水管、建筑承重墙冲突，核对每一个充电桩车位的预留穿线孔位置对不对，一旦发现和图纸不符，立马和设计方沟通变更，绝不私自凑合施工。最后给所有上场的施工人员做技术交底，把现场的危险点、原有管线位置、施工要求讲得明明白白，每个人签字确认，不明白的当场问清楚，绝不让迷糊的工人上岗。1.2材料与设备进场核验我一直和工人说，材料不合格，后面手艺再好也白搭。所有进场的电缆、配电箱、断路器、充电桩主机，都要核对厂家合格证、第三方检测报告，确认参数和设计要求对不对得上。比如这次直流桩用的395+250铠装电缆，我们随机抽了三卷剥开量线芯直径，之前碰到过不良供应商偷减线芯，标注95平方实际只有70平方，要是装上去长时间大负荷充电，肯定会发热起火，所以这块我们卡得特别严，不合格直接拉走退货，绝不讲情面。充电桩开箱的时候，我们会叫甲方、监理一起在场，检查外观有没有磕碰掉漆，内部元器件有没有松动，配件、说明书、保修卡是不是齐全，登记好之后才允许进场存放，避免乱堆乱放碰坏设备。1.3现场协调与安全预控因为我们是在已经正常使用的小区停车场施工，所以除了技术安全，还要做好和业主、物业的协调预控。施工前一周我们就让物业帮忙贴通知，把施工区域、施工时间段都写清楚，明确告诉大家我们尽量避开早晚停车高峰，只在工作日白天施工，晚上都会清理出所有临时占用的车位，方便大家停车。现场施工区域我们都会用反光警示围栏围起来，挂好“施工带电，请勿靠近”的警示牌，每天开工前我们都会检查所有绝缘工具的有效期，绝缘鞋、验电笔都要提前测试，带电作业必须安排两个人，一人操作一人监护，绝对不允许单人带电作业。这块我盯得特别紧，干我们这行，安全就是饭碗，出一点事就是大事，对谁都不好，一点松懈都不能有。2核心机电施工流程及工艺要求前期准备工作全部落实到位，确认没有问题之后，就进入正式施工阶段，我们按照从配电端到终端的顺序逐层推进，每一步都有明确的工艺要求，具体如下：2.1配电系统改造施工充电桩的电力都是从配电房输出，配电系统改好了，整个系统的根基就稳了。这次项目我们原有低压柜有两个备用柜位，所以直接新增两台对应容量的低压抽出式开关柜，施工的时候我们先和配电房管理员一起确认需要停哪一段母线，挂好“有人工作，禁止合闸”的警示牌，验电确认完全断电之后，挂好接地线才开始干活，绝对不图省事省略步骤。连接母线排的时候，我们要求必须用扭矩扳手按照厂家给的扭矩值拧螺丝，不能凭手劲拧，拧太松会导致接触电阻过大，充电的时候发热，拧太紧会把螺丝或者母线排拧坏，留下安全隐患。接完线之后我们会测每一项的相间绝缘电阻、相对地绝缘电阻，要求必须不低于0.5兆欧，达不到要求的马上拆开来检查，找到问题解决了才能进行下一步。2.2电缆敷设施工配电改完就是电缆敷设，这块最容易出隐蔽问题，修好之后再改成本太高，还影响业主，所以我们每一步都盯紧。我们根据交流桩和直流桩的不同负荷，用不同规格的电缆，所有电缆走地下预埋，因为停车场地面经常过车，所以新开槽的埋深都不低于0.7米，穿过主车道的地方我们额外加钢套管保护，防止被车压坏。穿线的时候我们不会硬拉，会给电缆头涂点滑石粉，防止刮破绝缘层，拐弯和进配电箱、进充电桩的地方都预留一米左右的余量，方便以后维修的时候调整。电缆全部敷设完之后，我们会再一次摇测每一根电缆的绝缘电阻，确认没有破皮漏电的情况，才会封槽浇水泥，之前我做过一个项目就是没提前测，封完槽才发现绝缘不合格，只能刨开重新换电缆，不仅耽误工期，还弄得满地泥，被业主投诉，所以这个步骤我现在要求必须做，一点都省不了。2.3充电桩本体安装接线电缆到位之后就是充电桩本体的安装接线，这是最后看得见的环节，既要好看也要安全。我们都是在平整好的混凝土地面上打膨胀螺栓固定，地面不平的话就用镀锌钢板垫平，调整桩体的垂直度，倾斜度不能超过千分之五，不然不仅歪歪扭扭不好看，还会导致门密封性不好，进水进灰影响使用寿命。接线的时候我们严格按照相序接，火线零线地线顺序不能错，黄绿双色的接地线绝对不能接错，压接线鼻子的时候用压线钳压牢，外面再包两层绝缘胶带。接线完成之后，我们要求工人必须清点工具，检查桩体内部有没有遗留的螺丝、螺丝刀、电线头这些杂物，确认干净之后再盖好接线端子盖，我之前就碰到过工人落了一把螺丝刀在接线腔里，通电直接短路，烧了进线断路器，差点出事故，所以现在这个清点工具的步骤是硬性要求，每个人都必须做。2.4接地系统施工最后很多人容易忽略接地系统，其实这是保障车主安全的最后一道防线，绝对不能马虎。所有充电桩的金属外壳、配电箱体都必须可靠接入接地网，我们这个小区原有建筑接地网，先测接地电阻，要求必须不大于4欧姆，这次测出来刚好符合要求，要是不符合的话，我们会在停车场边角新增三根两米五长的角钢接地极，打入地下，用扁钢连起来接到原有接地网，再重新测，直到合格为止。接地连接线我们都用不小于16平方的黄绿双色专用接地线，绝对不允许用普通线代替，也不允许偷工减料减小线径，毕竟万一充电桩漏电，接地系统能把电流导到地下，防止车主触电，这块我们绝对不省功夫，也不省材料，对使用者负责是我们最基本的底线。3施工进度协调与现场安全管理施工过程中，因为是在运营场所，进度和现场管理直接影响业主体验和项目推进，我们专门做了以下安排：3.1分区施工进度管控我们把停车场分成三个施工区，先施工最靠边角、车位空置率最高的北区，完成北区施工、验收投入使用之后，再施工中区，最后施工靠近出口的南区，这样分区域施工，每次只占用不到三分之一的车位，对业主停车影响很小。每个区的施工工期控制在3天左右，总工期12天，周末我们只做接线、调试这类没有噪音的工作，绝不进行开槽、打膨胀螺栓这种噪音大的施工，避开大家休息的时间，也避开周末停车高峰。3.2现场沟通协调我们每天开工前都会和物业值班人员对接，确认当天有没有特殊情况，比如小区有活动需要挪位置，我们都会配合调整。每天收工的时候，我们都会把现场的建筑垃圾、多余的材料清理干净，运出小区，绝不堆在通道上影响业主通行。碰到业主过来问问题，我们都耐心解释，说清楚装完充电桩之后大家在家门口就能充电，不用跑出去了，施工也就十几天，麻烦大家多谅解，大部分业主都挺理解配合的。万一碰到业主临时需要用施工区域的车位，我们都会立马停下手里的活，清理出位置给人家，绝对不耽误人家出行。3.3日常安全管控我们坚持每天开工前五分钟安全交底，今天要做什么活，有什么风险点，要注意什么，都讲一遍，提醒大家绷紧安全这根弦。每天收工之后，我们都会把施工区域的电源总闸拉下，把没做完的坑洞都用钢板盖牢，防止晚上业主看不清掉进去。现场我们还放了两具4公斤的干粉灭火器，不管是动火作业还是接线，都放在旁边以防万一，这么多年我们从来没出过安全事故，靠的就是每天这些小事都做到位。4调试验收及交付保障全部施工完成之后，就进入调试验收阶段，这是交付前最后一道关卡，我们严格按照流程走：4.1分项分步调试我们调试分三步推进，第一步先送配电房的低压柜，测试输出电压、电流对不对，开关脱扣功能是不是正常；第二步再送每个充电桩的分支回路，测试每一路的电压对不对，绝缘有没有问题；第三步再给充电桩上电，先空载测试，测试充电桩能不能正常开机，触摸屏、刷卡模块、二维码模块是不是正常工作，紧急停止按钮、对讲按钮能不能用，然后再用试驾车做带载测试，连续充电半小时，测充电电流是不是稳定，桩体、电缆、接头的温度有没有异常，确认一切正常才会停下来。4.2整体验收我们自己调试合格之后，先整理好所有验收资料，包括材料合格证、检测报告、绝缘电阻测试记录、接地电阻测试记录、调试记录这些，整理成册交给甲方和物业，然后配合甲方、供电部门做整体验收，验收的时候把所有环节都给大家演示一遍，有问题当场整改，合格之后再签字确认。4.3交付后的保障验收合格交付之后，我们会给物业留一套完整的竣工图纸，包括管线走向图、配电接线图，现场教物业值班人员紧急情况下怎么拉总闸，怎么处理简单的故障问题，我们也会留下项目负责人的联系方式，承诺三个月内免费上门巡检一次，平时不管什么问题，24小时内到场处理，毕竟充电桩是给业主天天用的，装完不是结束，后续有保障才能让大家用得放心。方案总结总的来说，这套充电桩配套机电施工方案，是我们结合多年实际施工经验，