飞机管路检查指引

——S76车间飞机管路检查指引Cpreface前言

近日,在对B-7311管路普查中发现,机体结构、线路、硬管、软管等相互之间存在不同程度的磨损,久而久之,会引起油液渗漏,线路短路等不可预测的问题。

鉴于此,维护人员在维护工作中,要留意四者之间的间隙,根据手册规定,调整至合适的量度,以有效避免不可控事件的发生。

接下来就从以下7个方面对机体结构、线路、硬管、软管等存在的问题以及正确的调整方法加以介绍。

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管路普查问题示例

飞机管路分类

飞机软管检查安装提示

飞机硬管检查安装提示

飞机管路、卡箍、机体结构、线路之间的间隙要求

飞机管路调节

飞机卡箍检查安装提示管路普查问题示例1整改前整改后1整改前整改后1整改后整改前1整改前整改后1整改前整改后

飞机管路分类24飞机软管检查安装提示34飞机软管检查安装提示31.要有足够的弯曲半径胶管在无渗漏、扭曲、破裂时所能承受得弯曲半径最小弯曲半径（胶管最小弯曲半径应参照相关样本），可以帮助避免管路损坏以及流动受阻，另外过小的弯曲半径会大大降低软管总成的寿命。按右下图正确安装。

错误正确4飞机软管检查安装提示32.避免扭曲软管

如果安装时发生软管扭曲，软管承压力会降低。设计时应注意使软管在机器移动时只会弯曲而不是扭曲。扭曲的软管同时还会松脱接头的连接。

错误正确4飞机软管检查安装提示33.必要时使用弯头和其它连接件，可以避免过长的软管。可以保证安装整齐，日后的维修方便.错误正确4飞机软管检查安装提示34.要有一定的松弛度，来补偿受压时发生的软管收缩现象。

在收压时通常软管会有-4%到+2%的长度变化率。

上图中,靠上的安装方式正确,靠下的安装方式错误。

保持管路适当的弯曲度和松弛度,是为了应对管路刚施加压力时管路长度的突然变化。

34飞机软管检查安装提示35.使用管夹来保证软管的定位。6、在安装胶管时，管路的长度、角度、螺纹均要合适，不能强行进行装配，否则会使使管路变形，产生安装应力，导致其强度下降；4飞机软管检查安装提示3软管接头类型4飞机软管检查安装提示3

飞机硬管检查安装提示44飞机硬管检查安装提示1、管子长度要短，管径要合适，流速过高会损失能量；2.两固定点之间的连接，应避免紧拉，需有一个松弯部分，如下图所示，以便于装卸。

443.管子的弯管半径应尽可能大，其最小弯管半径约为硬管外径的2.5倍。管端处应留出直管部分，其距离为管接头螺母高度的二倍以上。

4

飞机硬管检查安装提示44.硬管的主要失效形式为机械振动引起的疲劳失效，当管路较长时，需加管夹支撑，以缓冲振动，还可减少噪音。在弯管的二端直管段处要加支撑管夹固定，在与软管连接时，应在硬管端加管夹支撑。管夹间距推荐如右图及表格所示管外径（mm)管外径（mm)管外径（mm)管外径（mm)管外径（mm)管外径（mm)管外径（mm)管外径（mm)管外径（mm)管外径（mm)管外径（mm)管外径（mm)管外径（mm)管外径（mm)管外径（mm)管外径（mm)管外径（mm)管外径（mm)管外径（mm)管外径（mm)管外径（mm)管外径（mm)管外径（mm)管外径（mm)4

飞机硬管检查安装提示44

飞机硬管检查安装提示45.不要使用太多的90度弯曲管，流体经过一个90度的弯曲管的压降比经过两个45度的弯曲管要大。同样，尽量少用90度弯头。如右图4

飞机硬管检查安装提示46、布置管路时，尽量使管路远离需经常维修的部件;4

飞机硬管检查安装提示47、管路排列应有序、整齐，便于查找故障、保养和维修。8、管路排列应尽量采用水平或垂直布管，平行或交叉的管系之间，应有手册规定的空隙;正确错误4

飞机硬管检查安装提示4第一种情况是正确的

飞机硬管检查安装提示卡箍件号的含义:飞机卡箍检查安装提示55安装卡箍时,为了防止损伤卡箍或者管路,要有15—25in-lb的力矩限制。

55卡箍的安装一定要避免限制或者影响到管路的松弛度。管路安装时必须避免管路扭曲,以尽可能地防止管路破裂或者引起连接螺帽松弛。软管的急剧弯曲会引起软管破裂压力的降低,使管的耐压力程度低于额定值。5C.HydraulicandFuelLines.(1)Minimumseparationfromhydraulicfluidlinesshallbe1⁄2inch.NOTE:Primarysupportforwiringcarriestheweightofthewiringandsecuresitintheintendedposition.(2)Wiringshallbeseparatedfromfuellinesby2inchesminimum,exceptwhenpositiveseparationisensuredbyprimarysupportclamps.Thentheclearanceshallbe1⁄2inchminimum.(3)Wiringshallbeseparatedfromcomponentsandstructurebyaminimumof3/8ofaninchinareaswhereagrommetorprotectivestripisnotrequired.E.PrimarySupports.(1)PrimarysupportsshallbeprovidedbyMS21919wedgeclamps.Plasticcablestrapsmayalsobeusedwhenapproved.(2)Clampspacingshallnotexceed24inches,exceptforrigidharnesseswherespacingshallnotexceed42inches.(3)Plasticcablestrapsusedasclampsmustuserubbercushionclampevery4thclamp.Plasticstrapsshallnotsupportrigidportionsofharnessesoronverticalrunsifslackmaybeaccumulatingbetweenclampingpoints.(4)Primarysupportclampsshallnotbeattachedtoadjacentwiringorfluidlines,exceptwhenrequiredforcrashsurvivablewire/cablerouting(redstring).(5)Primarysupportsshallnotinterferewithshockmountoperation6管路、卡箍、机体结构、线路之间的间隙要求:导线与燃油管之间距离2英寸，如果有支撑夹子（卡箍)至少0.5英寸导线与组件和结构最小间距3/8英寸。液压管之间最小间距0.5英寸液压管路与其安装的结构之间不低于1/16英寸，与其