2026年铁路车站值班员考试铁路车站值班员考试试题及答案

2026年铁路车站值班员考试铁路车站值班员考试试题及答案一、单项选择题（共20题，每题1.5分，共30分）1.遇天气恶劣，信号机显示距离不足（）时，车站值班员应立即报告列车调度员，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。A.200米B.400米C.800米D.1000米2.半自动闭塞区间，列车到达接车站，到达复原继电器（FBDJ）吸起的条件是（）。A.接车进路解锁且列车整列到达B.列车头部进入接车线警冲标内方C.列车尾部进入接车线警冲标内方D.接车进路锁闭且列车发出占用区间通知3.集中联锁车站，排列通过进路时，必须（）。A.先排正线接车进路，再排正线发车进路B.同时按下接车和发车按钮C.确认区间空闲后直接排列D.优先排列侧线进路4.双线自动闭塞区间，反方向行车时，列车占用区间的凭证是（）。A.绿色许可证B.路票C.调度命令D.红色许可证5.接发旅客列车时，能进入接发列车进路的线路上（）的调车作业必须停止。A.进行摘挂车辆B.与接发列车进路无交叉C.影响接发列车安全D.使用手推调车6.列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，如司机主动停车，（）自行起动列车。A.必须由车站值班员通知B.司机确认具备开车条件后C.需得到调度命令D.需车站人员显示发车信号7.道岔编号时，正线道岔一般用（）表示。A.单数B.双数C.罗马数字D.阿拉伯数字加字母8.当基本闭塞设备不能使用时，应根据列车调度员的命令采用（）行车。A.自动闭塞B.半自动闭塞C.电话闭塞D.书面联络法9.列车尾部标志灯光熄灭时，（）应使用列车无线调度通信设备通知司机进行处理。A.车辆乘务员B.车站值班员C.运转车长D.调车长10.旅客列车在到发线上进行技术检查时，（）不得移动车辆。A.无列检作业B.列检作业未完C.未挂列尾装置D.未核对编组11.集中联锁车站，排列调车进路时，调车信号开放后，（）。A.可以随意取消B.需确认车列未动车方可取消C.必须待车列全部通过后取消D.调车长同意后可取消12.施工特定行车时，引导手信号应显示在（）。A.列车运行方向左侧B.列车运行方向右侧C.线路两侧D.司机便于瞭望的一侧13.列车在区间被迫停车后，需要分部运行时，司机应报告（），并得到准许。A.前方站车站值班员B.后方站车站值班员C.列车调度员D.车辆乘务员14.接发列车时，车站值班员应亲自（）。A.布置进路B.确认进路C.检查线路D.填写占线板15.半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车时，占用区间的凭证是（）。A.路票B.调度命令C.红色许可证D.半自动闭塞发车进路通知书16.旅客列车在站内临时停车，因司机原因停车时，（）应通知司机开车。A.车站值班员B.车辆乘务员C.运转车长D.客运人员17.道岔开通信号夜间为（）。A.白色灯光高举头上左右摇动B.绿色灯光左右摇动C.黄色灯光高举D.红色灯光上下摇动18.自动站间闭塞区间，列车到达后，（）应及时办理到达复原。A.发车站B.接车站C.列车调度员D.邻站19.列车在站内发生火灾时，车站值班员应立即报告（），并通知消防部门。A.列车调度员B.站长C.公安部门D.车辆段20.接发列车时，发现车辆燃轴、抱闸，应立即（）。A.通知司机停车B.报告调度员C.组织人员处理D.记录在案二、判断题（共15题，每题1分，共15分）1.列车到达停妥后，车站值班员确认列车整列到达的依据是尾部车辆停于接车线警冲标内方。（）2.集中联锁车站，排列进路时，只要按下始端和终端按钮即可，无需确认其他条件。（）3.半自动闭塞区间，列车出发后，发车站需待列车到达接车站并收到到达复原信号后，才能解除闭塞。（）4.接发旅客列车时，与接发列车进路无交叉的调车作业可以继续进行。（）5.列车在站内临时停车，因车辆故障需要分部运行时，必须得到列车调度员的准许。（）6.道岔加锁装置包括锁板、勾锁器、闭止把加锁，由车务部门负责管理。（）7.自动闭塞区间，监督器表示第一闭塞分区空闲时，发出列车的凭证是绿色许可证。（）8.旅客列车在到发线上进行技术检查时，列检作业未完不得移动车辆。（）9.施工特定行车时，引导手信号应显示在列车运行方向右侧。（）10.列车在区间被迫停车后，需要退行时，司机应得到前方站车站值班员的准许。（）11.集中联锁车站，调车信号开放后，车列未动车时可以取消进路。（）12.半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车时，占用区间的凭证是路票。（）13.列车尾部标志灯光熄灭时，车站值班员应使用列车无线调度通信设备通知司机处理。（）14.接发列车时，车站值班员应亲自布置进路、确认进路、检查线路。（）15.列车在站内发生火灾时，应立即报告列车调度员并通知消防部门，无需通知公安部门。（）三、简答题（共5题，每题6分，共30分）1.简述接车作业程序（集中联锁车站）。2.列车在区间被迫停车后，司机应采取哪些应急措施？3.半自动闭塞区间，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，应如何办理？4.接发旅客列车时，哪些调车作业必须停止？5.道岔出现故障时，车站值班员应如何处理？四、案例分析题（共2题，每题12.5分，共25分）案例1：某双线自动闭塞车站，下行正线接车（通过），邻站已预告列车接近，此时控制台显示下行进站信号机灭灯，轨道电路显示第一接近区段空闲。车站值班员应如何处理？案例2：某中间站办理旅客列车到达作业，列车尾部停于警冲标外方约5米处，未进入接车线。此时车站值班员应采取哪些措施？答案一、单项选择题1.A2.C3.A4.B5.C6.B7.B8.C9.A10.B11.B12.D13.C14.B15.C16.A17.A18.B19.A20.A二、判断题1.√2.×（需确认道岔位置正确、区间空闲等条件）3.√4.×（与接发列车进路无交叉但影响安全的也需停止）5.√6.×（加锁装置管理由车务、电务部门共同负责）7.×（自动闭塞正常时凭证为出站信号机显示的允许运行信号）8.√9.×（应显示在司机便于瞭望的一侧）10.×（需得到列车调度员准许）11.√12.×（凭证是红色许可证）13.×（由车辆乘务员通知司机）14.×（亲自确认进路，布置进路可由助理值班员完成）15.×（需通知公安部门）三、简答题1.接车作业程序（集中联锁车站）：①确认区间空闲（自动闭塞确认监督器表示或前次列车到达邻站的通知）；②办理闭塞（自动闭塞无需办理，半自动闭塞确认接车闭塞）；③准备接车进路（按《站细》规定的接车线路，按下始端、终端按钮，确认进路锁闭，信号开放）；④确认信号（通过控制台确认进站信号机显示正确）；⑤通知有关人员（助理值班员、扳道员等接车人员）；⑥监视列车运行（通过控制台或现场确认列车进入接车线，整列到达停妥）；⑦报点及开通区间（向列车调度员及邻站报点，半自动闭塞办理到达复原）。2.列车在区间被迫停车后的应急措施：①立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、列车调度员及车辆乘务员（无车辆乘务员时为随车机械师），报告停车原因和停车位置；②按规定对列车进行防溜（拧紧不少于《技规》规定的手制动机数，使用防溜铁鞋等）；③需要防护时，司机应立即指派人员在列车后方按《技规》规定距离设置响墩（如瞭望困难，遇降雾、暴风雨雪等情况，还需点燃火炬）；④如停车后不能立即运行，司机应请求救援或根据调度命令分部运行、退行等；⑤如遇车辆故障或货物装载问题，需配合车辆乘务员或货运人员处理。3.半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时的办理：①确认区间空闲；②发车进路准备妥当，出站信号机故障或超长列车头部越过出站信号机时，行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书（附件三）；③车站值班员须口头通知司机列车头部越过出站信号机的情况，并得到司机复诵；④发车人员按规定显示发车信号，司机凭发车信号起动列车；⑤列车全部发出后，及时向接车站报点，并将占用区间的情况通知接车站。4.接发旅客列车时必须停止的调车作业：①能进入接发列车进路的线路上的调车作业（包括本线及相邻线路）；②与接发列车进路有交叉的调车作业；③接发旅客列车时，本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口的调车作业；④接发旅客列车时，在接发列车进路的轨道电路区段内进行的影响列车进路的调车作业（如手推调车、单机走行等）。5.道岔出现故障时的处理：①立即报告列车调度员，停止使用该道岔的接发列车及调车作业；②通知电务部门检修，并在《行车设备检查登记簿》内登记；③如道岔失去表示，车站值班员应亲自或指派人员到现场确认道岔实际位置，并加锁（无联锁道岔需加锁，集中联锁道岔需现场确认后钩锁）；④接发列车时，如道岔故障需现场准备进路，应指派胜任人员（如助理值班员）到现场，确认道岔位置正确并加锁，向车站值班员汇报后，由车站值班员排列进路（或按非集中联锁方式办理）；⑤故障处理完毕后，确认电务部门销记，试验道岔表示及锁闭正常后，恢复正常作业。四、案例分析题案例1处理步骤：①立即使用列车无线调度通信设备通知邻站及列车司机，说明进站信号机故障情况，要求司机注意运行；②确认第一接近区段空闲（轨道电路显示正常），列车尚未进入区间；③改按引导接车方式办理：现场指派助理值班员携带引导手信号旗（灯）到进站信号机外方适当地点，显示引导手信号（昼间展开的黄色信号旗高举头上左右摇动，夜间黄色灯光高举头上左右摇动）；④通过控制台或现场确认接车进路正确（正线接车，道岔位置开通正线并锁闭）；⑤通知司机以不超过20km/h的速度进站，注意瞭望引导手信号；⑥监视列车进入接车线，整列到达停妥后，向列车调度员及邻站报点；⑦故障登记：在《行车设备检查登记簿》内登记进站信号机故障情况，通知电务部门检修；⑧待电务修复并试验正常后，恢复正常接车作业。案例2处理措施：①立即使用列车无线调度通信设备通知司机，说明列车尾部未进入警冲标内方的情况，要求司机不得缓解列车制动；②指派助理值班员或外勤值班员到现场确认列车停车位置（尾部与警冲标的距离）；③检查接车线空闲情况（确认无其他车辆占用），并确认邻线无列车、调车作业影响；④根据《技规》规定，列车尾部停于警冲标外方时，视为未完全到达，此时不得办理区间开通（自动闭塞需