CN119469741A 基于轨迹重建的暗管检测方法及存储介质 (青岛理工大学)_第1页
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文档简介

自适应扩展卡尔曼滤波和自适应梯度下降算法2响应于步骤S2的输入,在自适应梯度下降;根误差,为k_i时刻的测量残差的均方根误差,ξ为权重系数,Aa:为加速度变化率,阈值,为k时刻的噪声协方差矩阵,为k+1时刻的噪声协方差矩阵,μ为调节系数,llaII2为加速度向量的范数的平方。;3;加权均方根值超过设定阈值,则通过所述抑制因子ζ对自适应梯度下降算法进行;为t时刻加速度的三轴读数的加权均方根值,为设定阈;步骤S32,对步骤S31中重力补偿后的加速度进行两;;4加速度数据从惯性测量单元坐标系通过转换矩阵转换为所述参考坐标系,所述转换矩;ath为预设阈值。56;;;变化率,vf(,p)为误差函数的梯度,即表示误差函数随参数变化的速;f(fa.e)ll为误差函数二;7;的加速度;;其中,ta和tz分别表示运动起始时刻和结束时刻,vo为所述目标物体运动的初速;;;th为预设阈值。89能够有效地利用IMU提供的高频运动信息,但当观测数据的噪声分布不均匀或存在强烈的模块的电源电压范围为3.3v_5v,采样频率设定为50HZ,以确保信号采集的连续性和精确;;;;;通过非线性观测模型函数h(x)将状态空间映射到观测空间,可以基于在时刻k的;。;变化率,21pt-De:'为历史均方根误差的加权和,和EZ为权重系数,p为时间衰减系[0040]需要说明的是,在扩展卡量噪声协方差矩阵R。较于传统扩展卡尔曼滤波器(EKF)在噪声处理中线)相比于EKF(橙色曲线)噪声大幅减少,表现出了优异的噪声抑制能力和信号保真度.同理,在图6中,虽然EKF在一定程度上降低了部分噪声,但在处理快速变化的动态信号时,;;;;。;;。;将所得的式及其对应的雅可比矩阵式代入从而计算出误差函。;f(fa.e)ll为误差函数二;;和n,(R)是hz(R)由状态估计向量通过测量模型h计算得到的在x、y和z方向的预测值,通过;;;;;与现实世界的参考坐标系不同,这使得加速计测量的加速度与真实运动的加速度不一致,因此所有滤波后的加速度都需要从IMU坐标系转换到参考坐标;元数推导一个变换矩阵,该变换矩阵表示盐碱地排盐暗管机器人在参考坐标系中的方向,;盐暗管机器人的实际加速度信息。若将未经校正的加速度数据使用到轨迹重建模型当中,实施例中为了确定实际的重力加速度值,应当在盐碱地排盐暗管机器人处于静止状态时,;[0076]在执行步骤S30和步骤S31之后,需要对补偿后的加速度进行两次积分来获得位;th为预设阈值。实验的结果进行综合分析,可以清晰地看出本实施例的AGDSD算法在复杂环境下的优越性

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