ASFC遥控航空模型（X类多旋翼）驾驶员考试题库（含参考答案）

ASFC遥控航空模型（X类多旋翼）驾驶员考试题库（含参考答案）说明：ASFC（中国航空运动协会）航模飞行员，分为8‑1级+特级；X类多旋翼分初/中/高级；官方不对外公开完整真题，以下为历年机考高频回忆题库，包含单选、多选、判断，可直接复制Word备考。

考试形式：理论上机，单选、多选、判断；先理论合格，方可参加实操飞行考试；仅用于航模运动、科普、赛事，不能作为商业无人机作业资质。一、单项选择题（60题高频）1.ASFC遥控航空模型飞行员一共分为几个技术等级（）

A.7个B.8个C.9个D.10个

答案：C

解析：八级最低，特级最高；初级：八、七、六级；中级：五、四、三级；高级：二、一级、特级；X类无高级。2.按照ASFC规定，普通航模飞行场地，模型飞行半径一般不大于（）

A.300mB.500mC.800mD.1000m

答案：B3.按照ASFC规定，航模飞行高度一般不超过（）

A.100米B.120米C.150米D.200米

答案：B4.多旋翼无人机电子调速器ESC的BEC输出电压一般为（）

A.3.3VB.5VC.12VD.24V

答案：B

解析：BEC给飞控、接收机供电5V，一台机组只用一个电调BEC供电。5.IMU惯性测量单元主要作用是（）

A.接收GPS信号B.测量飞行器姿态角速度、加速度

C.图传信号处理D.电源管理

答案：B6.多旋翼飞行器，电调标注30A代表（）

A.工作电压30VB.最大承受瞬时电流30A

C.输出功率30WD.内阻30Ω

答案：B7.多旋翼原地向左偏转，正确动作是（）

A.全部电机加速

B.对角电机一加速、一组对角电机减速，总升力不变

C.同向电机全部加速

D.前后电机转速变化

答案：B8.下面哪种天气严禁放飞航模（）

A.阴天微风B.雷暴天气C.轻度雾霾D.多云

答案：B9.GPS模式下，GPS至少需要搜到几颗卫星才可稳定悬停（）

A.2颗B.4‑5颗C.8颗D.12颗

答案：B10.指南针（磁罗盘）校准主要目的（）

A.提升图传距离B.消除磁场干扰，保证航向正确

C.增大电池电压D.增加飞行续航

答案：B11.飞行前检查顺序正确的是（）

A.上电→开遥控器→装桨→起飞

B.开遥控器→上电飞行器→检查指示灯、指南针、GPS→安装桨叶

C.安装桨叶→开遥控器→上电

D.飞行器上电→再开遥控器

答案：B12.多旋翼飞行器发生“自旋打转”最不可能的原因（）

A.指南针受磁场干扰未校准B.某个电机/电调故障

C.电池电量充足D.桨叶损坏不平衡

答案：C13.锂电池存放，单体电芯标准存储电压大约（）

A.3.0VB.3.8VC.4.2VD.4.5V

答案：B14.锂电池满电单体电压为（）

A.3.7VB.3.8VC.4.2VD.5V

答案：C15.锂电池放电，单体最低不要低于多少，防止过充过放损坏（）

A.2.5VB.3.0VC.3.7VD.4.0V

答案：B16.飞行时遥控器信号丢失，GPS正常，飞控一般执行什么保护动作（）

A.直接坠落B.自动返航C.继续向前飞D.原地无限悬停

答案：B17.下面哪一个属于禁飞区域（）

A.开阔郊外飞行营地B.机场净空保护区

C.专门航模场地D.无人农田

答案：B18.多旋翼向前飞行，产生前行桨叶效应，说法正确（）

A.前行桨叶相对气流速度大于后行桨叶

B.前后桨叶气流速度完全相等

C.只出现在固定翼，多旋翼不存在

D.只影响电池电压

答案：A19.起落航线（五边航线）不包含（）

A.起飞建立航线B.任务飞行C.着陆目测着陆D.复飞

答案：B20.下面哪一项不属于多旋翼动力系统复检项目（）

A.电机安装B.电调安装C.电池桨叶D.图传镜头安装

答案：D21.真空速小于地速，说明当前是（）

A.逆风B.顺风C.无风D.侧风

答案：B22.多旋翼飞行器主要依靠什么产生升力（）

A.机翼固定翼面B.螺旋桨旋转，向下推动空气产生反作用力

C.热气流浮力D.喷气推力

答案：B23.在人口稠密城市公共场所，未经审批，ASFC持证人员（）随意放飞航模。

A.可以B.不可以C.人少就可以D.傍晚可以

答案：B24.飞控上陀螺仪主要检测（）

A.位置B.角速度、转动姿态C.高度D.距离

答案：B25.什么叫姿态模式（手动模式）（）

A.GPS自动定点悬停

B.无GPS定位，需要驾驶员持续操控保持飞行器姿态

C.自动航线飞行

D.自动返航模式

答案：B26.多旋翼出现飘移，GPS信号良好，优先排查（）

A.指南针是否受干扰、是否校准

B.电池容量

C.图传画质

D.遥控器电量

答案：A27.锂电池鼓包后应当（）

A.继续飞行用完B.停止使用，按危险品规范回收处理

C.扎破放气继续用D.放太阳底下晒干

答案：B28.飞行过程发现电池电压快速下降，正确处置（）

A.继续飞完计划任务B.尽快降低高度返航降落

C.拉高高度滑翔D.加大油门继续飞

答案：B29.电磁干扰来源不包含（）

A.高压电线B.基站C.金属建筑物D.空旷草地

答案：D30.ASFC理论考试合格之后（）参加实操飞行考核。

A.可以直接B.不可以C.需要再培训三个月D.无需理论

答案：A31.多旋翼4轴，电机旋转方向设置正确是（）

A.全部顺时针B.全部逆时针

C.两两对角顺时针、对角逆时针D.随便设置

答案：C32.桨叶安装时，需要注意（）

A.正反桨不要装反，桨叶紧固到位

B.随便拧上即可

C.正反桨可以互换

D.不用检查是否锁紧

答案：A33.当出现强侧风，多旋翼悬停会（）

A.完全不动B.向侧风方向偏移，需要驾驶员打杆修正

C.自动返航D.直接坠落

答案：B34.下面哪一项不属于飞行器系统（）

A.飞行平台B.地面控制站C.通信链路D.普通家用电视机

答案：D35.关于视距内飞行，驾驶员必须（）

A.肉眼可以直接看见模型

B.只看屏幕图传，不用肉眼看飞机

C.距离不限，只要有图传

D.夜晚可以看不见飞机飞行

答案：A36.发生模型失控，首要做的是（）

A.追着飞机跑B.保持冷静，尝试返航指令，观察落点，避开人群建筑

C.使劲掰遥控器摇杆到底D.直接断电

答案：B37.积雨云附近（）

A.可以靠近飞行B.严禁靠近，远离积雨云

C.可以从云下飞过D.可以云上飞过

答案：B38.多旋翼飞行，载荷加重，对飞行影响（）

A.续航时间变短，需要更大油门

B.续航变长

C.完全无影响

D.GPS信号变强

答案：A39.遥控器发射天线，飞行时应该（）

A.指向飞行器B.垂直或者斜向下，不要正对指向飞行器

C.缠绕打结D.拆掉一根天线

答案：B40.出现图传画面卡顿雪花，原因一般不是（）

A.距离过远B.电磁干扰C.遮挡阻挡信号D.GPS卫星多

答案：D41.下列哪种属于正确的锂电池充电方式（）

A.无人值守整夜充电

B.使用匹配平衡充电器，充电现场有人看管

C.用普通手机充电器直接接锂电

D.高温暴晒环境充电

答案：B42.磁罗盘不能靠近（）

A.磁铁、电机、金属、大电流线缆

B.草地泥土

C.清水

D.树木

答案：A43.航模飞行，遇到载人飞机靠近，应该（）

A.继续飞行B.立即下降避让，尽快降落

C.向载人飞机飞过去D.拉高高度

答案：B44.多旋翼飞行器“锁桨、电机不转”不可能的原因（）

A.桨保护开启B.未完成指南针校准，未解锁

C.遥控器油门不在最低位D.电池电压正常，解锁条件全部满足

答案：D45.按ASFC等级划分，初级驾驶员不包括（）

A.八级B.七级C.六级D.五级

答案：D

解析：五级属于中级。46.下面不属于飞行前环境检查的是（）

A.风速风向B.周边障碍物人群C.电磁干扰源D.飞行器电机阻值

答案：D47.什么叫“硬炸机”（）

A.飞行器高速撞击，造成机身桨叶电机严重损坏

B.平稳降落

C.自动返航落地

D.低电量缓慢迫降

答案：A48.多旋翼飞行器，桨叶破损裂纹，应当（）

A.继续凑合用B.立即更换整套桨叶

C.用胶布粘贴继续飞D.只换破损一片

答案：B49.飞行结束操作流程正确的是（）

A.飞行器断电→关闭遥控器

B.遥控器先关闭，再断电飞机

C.降落确认停机，飞行器先断电，再关闭遥控器

D.随便断电顺序

答案：C50.风切变对航模的危害（）

A.空速升力突变，姿态剧烈变化，容易失控

B.只影响图传

C.只影响GPS

D.没有危害

答案：A51.RTK技术主要作用（）

A.高清图传B.高精度定位C.增加电池容量D.增大遥控距离

答案：B52.下面哪个不是多旋翼组成（）

A.机架B.动力系统C.飞控D.汽车发动机

答案：D53.在磁场复杂环境（钢筋大楼、铁塔附近），GPS模式悬停表现（）

A.定点非常稳B.容易飘移，不建议GPS模式飞行

C.续航提升D.遥控距离变大

答案：B54.模型飞行出现异响震动，应当（）

A.继续飞完任务B.尽快降落检查桨叶、电机、机架

C.加大油门D.切换自动模式

答案：B55.关于夜间航模飞行，下面说法正确（）

A.随便飞不需要灯光

B.必须有足够警示灯光，并且遵守场地与法规要求

C.夜间可以飞出视线

D.夜间不受120米高度限制

答案：B56.遥控航空模型考核，理论不合格（）参加飞行实操考核

A.可以B.不可以C.交钱就可以D.可以补考实操

答案：B57.多旋翼飞行器，油门摇杆居中对应（GPS悬停）（）

A.最大转速起飞B.接近悬停转速，维持升力等于重力

C.电机停止D.电机反转

答案：B58.下面哪种行为属于违规（）

A.在官方航模营地飞行

B.向人群上方低空飞越

C.飞行前完成全套检查

D.大风天气取消飞行

答案：B59.接收机的作用（）

A.接收遥控器控制信号，转发给飞控

B.接收GPS卫星信号

C.存储视频

D.给电池充电

答案：A60.多旋翼自动返航高度设置，应该（）

A.低于周边障碍物高度

B.高于场地周边最高障碍物

C.设置0米

D.越低越好

答案：B二、多项选择题（20道高频）1.多旋翼无人机系统组成（）

A.机架B.动力系统（电机电调电池桨叶）C.飞控系统D.地面站遥控器E.任务载荷

答案：ABCDE2.飞行起飞前环境检查项目（）

A.风速风向天气雷雨B.周边建筑物树木高压线

C.地面人群位置D.电磁干扰源

答案：ABCD3.属于禁飞、限制飞行区域（）

A.军事管理区B.机场周边净空区C.大型集会人群密集区D.政府机关上空

答案：ABCD4.多旋翼飞行常见故障（）

A.GPS信号丢失B.遥控器断连失控C.桨叶破损脱落D.电机故障停转E.电池低压

答案：ABCDE5.锂电池安全注意事项（）

A.避免过充过放B.禁止穿刺撞击挤压电池

C.充电需要现场看管D.鼓包电池禁止飞行使用

答案：ABCD6.影响多旋翼续航时间因素（）

A.电池容量B.起飞总重量载荷C.风速大小D.飞行模式

答案：ABCD7.指南针（磁罗盘）干扰来源（）

A.电机大电流B.磁铁、金属构件C.高压线缆基站D.远离金属的空旷草地

答案：ABC8.飞行中出现失控风险，正确处置（）

A.优先启动返航保护B.避开人群建筑

C.冷静操作，不要乱打摇杆D.不顾危险强行救回飞机，冲向人群

答案：ABC9.多旋翼动力系统包含（）

A.无刷电机B.电子调速器电调C.螺旋桨正反桨D.动力电池

答案：ABCD10.哪些气象条件不适合航模飞行（）

A.雷雨雷暴B.大风6级及以上C.强雾能见度差D.微风晴天

答案：ABC11.飞行结束之后工作包含（）

A.确认电机完全停转再接触桨叶

B.飞行器断电，再关闭遥控器

C.检查桨叶电机电池有无损伤

D.锂电池放到安全存储电压存放

答案：ABCD12.姿态模式（手动模式）特点（）

A.无GPS定点悬停能力B.需要驾驶员持续操控姿态

C.抗风能力弱，飘移需要手动修正D.自动返航

答案：ABC13.遥控器没有输出信号，解锁失败原因（）

A.油门不在最低位置B.遥控器未开机或者信号丢失

C.飞控接收机未对频D.GPS卫星数量多

答案：ABC14.属于ASFC考试考核模块（）

A.航空模型飞行原理B.法规空域安全知识

C.设备使用维护D.飞行实操技能

答案：ABCD15.飞行前飞行器硬件检查（）

A.桨叶有无裂纹破损锁紧B.电机转动是否顺滑无异响

C.电池外观无鼓包破损D.天线连接完好

答案：ABCD16.多旋翼产生震动的来源（）

A.桨叶破损不平衡B.电机轴承损坏

C.机架螺丝松动D.桨叶紧固不到位

答案：ABCD17.下面说法正确的（）

A.视距内飞行驾驶员肉眼必须看得见模型

B.不能依靠图传屏幕代替目视观察

C.飞出视线属于超视距，ASFC‑X类不允许超视距

D.图传清晰就可以飞出视线

答案：ABC18.电调BEC功能描述正确（）

A.将动力电池高压转为5V低压给飞控接收机供电

B.一台飞行器只用一个电调BEC输出，避免多BEC冲突

C.电调BEC损坏，飞控无法供电

D.BEC直接驱动电机旋转

答案：ABC19.多旋翼飞行器解锁的必要条件（）

A.遥控器正常连接信号良好B.指南针自检完成无报错

C.无报警故障D.油门最低位

答案：ABCD20.ASFC证书使用说法正确（）

A.用于航模运动、赛事、科普教学

B.不能直接用于商业经营性无人机作业

C.必须在合规飞行场地飞行

D.持证就可以随便在城市上空飞

答案：ABC三、判断题（40道高频）1.ASFCX类多旋翼高级别目前暂未设置。（√）

2.飞行时可以只看图传屏幕，肉眼不看飞机。（×）

3.起飞前一定要先开遥控器，再接通飞行器电源。（√）

4.锂电池鼓包之后还可以继续飞行。（×）

5.指南针校准要远离金属、手机、磁铁。（√）

6.雷暴天气，即使不下雨也禁止放飞模型。（√）

7.桨叶只要没有碎，轻微裂纹可以继续飞行。（×）

8.多旋翼对角电机转向相反，抵消自旋扭矩。（√）

9.GPS信号越多，定点悬停效果越好。（√）

10.理论考试不合格，也可以参加实操飞行考试。（×）

11.在普通城市广场，有ASFC证书就可以随便飞航模。（×）

12.飞行结束，飞行器电机停转，先断飞机电源，再关遥控器。（√）

13.电调BEC输出5V电压给飞控接收机供电。（√）

14.出现模型失控，优先尝试返航，避开人群建筑。（√）

15.姿态模式（手动模式）具备GPS自动定点悬停。（×）

16.风越大，多旋翼耗电越高，续航变短。（√）

17.多旋翼原地转向依靠改变对角电机转速差实现。（√）

18.锂电池充电现场要有人看管，不允许无人整夜充电。（√）

19.只要GPS信号好，指南针不校准也可以正常飞行。（×）

20.载人飞机临近，航模要立即避让下降尽快落地。（√）

21.遥控器天线飞行时要笔直指向飞行器。（×）

22.电池单体放电不要低于3.0V，防止过放损坏。（√）

23.积雨云周边严禁飞行