2026年铁路司机考试试题及答案

2026年铁路司机考试试题及答案一、判断题（每题1分，共20分）1.列车通过设有减速信号的进站信号机时，必须将运行速度控制在规定限速以内。答案正确2.机车乘务员在值乘中睡觉属于一般违章行为。答案错误解析值乘中睡觉属于严重违章行为，直接危及行车安全，应按规定严肃处理。3.自动闭塞区间内，两列追踪列车之间的最小间隔一般为7分钟。答案错误解析自动闭塞区间追踪间隔时间根据信号显示制和列车运行速度确定，不固定为7分钟，常见为6～10分钟不等。4.列车在区间被迫停车后，司机应立即使用列车无线调度通信设备向车站值班员报告停车原因和停车位置。答案正确5.非电气化区段进入电气化区段前，机车乘务员应确认车顶作业人员全部撤离、机车安全设备符合要求。答案正确6.列车施行常用制动时，可根据运行速度一次将自阀手柄推至最大减压位。答案错误解析常用制动应根据需要施行阶段减压，初次减压量一般为50kPa，避免一次减压过大造成冲动或制动力过强。7.机车信号显示白灯，表示机车信号设备故障或未接收地面信息，按地面信号显示运行。答案错误解析机车信号显示白灯（或熄灭）时，应视为机车信号故障，按规定改用电话闭塞法或按地面信号显示运行并报告，具体按技规和行规执行，不可简单理解为"按地面信号显示运行"。8.站内停车时，司机应将列车制动机全部处于制动状态，并按规定拧紧人力制动机或采取防溜措施。答案正确9.列车在长大下坡道运行时，应优先使用电阻制动或再生制动控制速度，空气制动作为辅助手段。答案正确10.动车组以外的旅客列车在区间发生火灾时，司机应立即采取紧急制动停车。答案正确11.机车出库前，司机应检查走行部各部件状态，确认闸瓦间隙、制动缸活塞行程等符合规定。答案正确12.信号机显示绿色灯光，表示允许列车按规定速度运行。答案错误解析进站信号机显示一个绿色灯光，表示允许列车按规定速度经正线通过；出站信号机显示绿色灯光，表示允许列车发车。不同信号机绿色灯光含义有差异，不能一概而论。13.列车运行中发生制动机故障时，司机应立即使用紧急制动停车处理。答案错误解析应根据故障现象和影响程度判断，必要时先维持运行至前方站或使用紧急制动，不能一概而论。14.电气化铁路区段，任何人员及其携带物品与接触网带电部分必须保持2m以上安全距离。答案错误解析除专业作业人员按规定执行外，一般人员与接触网带电部分的安全距离为2m（部分区段为1m），但机车乘务员作业时应保持更严格的距离，且不得攀登车顶作业。15.行车工作中的"三盯"，指盯住信号、盯住速度、盯住进路。答案错误解析"三盯"通常指盯信号、盯道岔、盯进路，不同单位表述略有差异，不包括"盯住速度"。16.列车在区间运行中，遇信号显示不明或灯光熄灭时，应立即停车，严禁臆测行车。答案正确17.双线区段反方向运行时，应取得调度命令，并按站间闭塞或自动站间闭塞办理。答案正确18.机车乘务员接班时，应查阅运行揭示调度命令，了解担当区段内的限速、封锁、施工等情况。答案正确19.紧急制动后，必须待列车完全停稳后方可缓解，以免造成车轮擦伤。答案正确20.列车进站前，司机应根据进站信号机显示和车站线路情况，提前控制速度，严禁超速进站。答案正确二、单项选择题（每题1分，共40分）1.列车在区间运行中，发生弓网故障导致接触网跳闸，司机应首先采取的措施是（）。A.立即紧急制动停车后报告B.继续运行观察C.降速运行至前方站D.先行记录故障现象答案A解析发生弓网故障时，应立即紧急制动停车，防止损坏接触网和受电弓，停车后按规定报告并检查处理。2.自动闭塞区间通过信号机显示红灯时，列车应（）。A.鸣笛后通过B.在该信号机前停车C.以不超过20km/h速度通过D.随时停车答案B解析通过信号机显示红灯，表示前方闭塞分区有列车占用或故障，列车必须在该信号机前停车。3.列车施行紧急制动时，在停车前自阀手柄（）。A.不得移动B.可随时缓解C.立即缓解D.视速度缓解答案A解析紧急制动停车前，自阀手柄不得移动，防止因缓解造成断钩或制动失效，危及行车安全。4.机车信号显示半红半黄灯光，表示（）。A.要求列车减速运行B.前方为进站信号机显示通过信号C.进站信号机显示引导信号或正线停车信号D.立即停车答案C解析半红半黄灯光表示前方进站信号机显示引导信号或一个黄灯（正线停车），列车应按规定控制速度进站停车。5.列车在长大下坡道运行时，空气制动后缓解时，应待（）后方可再次制动。A.列车全部充满风B.运行1分钟C.速度达到限速D.信号显示允许答案A解析长大下坡道采用空气制动调速时，缓解必须等列车全部充满风后再进行下一次制动，防止制动力不足造成放飏。6.列车运行中，机车乘务员发现前方线路有行人侵限，应（）。A.立即紧急制动B.鸣笛示警并制动C.保持原速D.适当减速通过答案B解析发现线路障碍或行人侵限时，应立即鸣笛示警并采取制动措施，同时注意防止超速和断钩，视情况使用紧急制动。7.电气化铁路接触网停电时，机车乘务员（）。A.可继续运行B.应按无网区段规定行车C.可降低受电弓运行D.不得升弓答案B解析接触网停电时，电力机车禁止升弓运行，应按调度命令和无网区段行车办法办理。8.列车在区间被迫停车且不能继续运行，司机在（）时间内不能排除故障时，应及时请求救援。A.10分钟B.20分钟C.30分钟D.视情况而定答案D解析关于请求救援的时间，现行规章未作统一固定规定，应按技规、行规及调度命令执行，及时报告并视情况请求救援。9.进站信号机显示一个绿色灯光，表示（）。A.允许列车经正线通过B.允许列车进站停车C.出站信号机开放D.进路中道岔全部开通直股答案A解析进站信号机显示一个绿色灯光，表示允许列车按规定速度经正线通过车站。10.旅客列车在运行中发生空气制动机故障，经检查判明为列车管折断时，司机应（）。A.使用紧急制动停车B.维持运行至前方站C.立即停车并请求救援D.甩掉故障车辆继续运行答案C解析列车管折断后制动系统失效，应就地停车并按规定防护，请求救援。11.列车在设有出站（进路）信号机的车站发车时，司机应（）。A.经车站值班员允许后开车B.确认出站信号机显示进行信号后开车C.接到列车调度员命令后开车D.根据机车信号显示开车答案B解析设有出站信号机的车站，司机必须确认出站信号机显示进行信号后方可发车。12.电力机车升弓前，司机必须确认（）。A.主断路器在断开位B.各辅助机组运转正常C.高压室内无作业人员、车顶无其他人员D.蓄电池电压正常答案C解析升弓前必须确认高压室、车顶无作业人员，防止触电或机械伤害。13.行车中遇到天气恶劣，能见度不足200m时，列车运行速度应（）。A.按正常速度运行B.适当降低并加强瞭望C.以不超过45km/h速度运行D.立即停车答案B解析遇恶劣天气瞭望困难时，司机应适当降低速度并加强瞭望，根据调度命令或地面信号显示运行。14.通过减速地点标时，列车运行速度（）。A.按标明的速度运行B.不超过25km/hC.不超过45km/hD.由司机自行掌握答案A解析减速地点标标明的是该处线路的允许速度，列车通过时必须按标明的速度运行。15.列车进站停车时，正常情况下应使用（）制动方式。A.紧急制动B.常用制动C.电阻制动D.手制动答案B解析正常情况下应使用常用制动控制停车，紧急制动仅在危及行车安全时使用。16.列车在运行中发生火灾时，扑救初起火灾应首先使用（）。A.水B.沙土C.适用灭火器D.湿麻袋答案C解析根据火源性质选用适用灭火器（如二氧化碳、干粉等），防止使用不当扩大火势。17.机车乘务员在出乘前发现身体不适，可能影响行车安全时，应（）。A.坚持完成值乘任务B.向乘务主任或值班员报告C.自己服用药物后出乘D.与同事调班答案B解析出乘前身体不适可能影响安全时，应及时报告，由单位安排他人担当值乘，严禁带病出乘。18.行车工作中"两确认"，通常指（）。A.确认信号、确认凭证B.确认列车、确认进路C.确认时间、确认命令D.确认道岔、确认线名答案A解析"两确认"一般指确认信号（地面信号及机车信号）和确认行车凭证（调度命令、路票等）。19.列车施行常用制动时，初减压量一般为（）。A.20kPa以下B.40～50kPaC.100kPaD.最大有效减压量答案B解析常用制动初次减压量一般为40～50kPa，以保证制动平稳并留有追加减压余地。20.机车运行中，司机发现某一轴位轴温报警，应（）。A.维持运行至前方站处理B.立即紧急制动停车C.降低速度并加强观察适时停车检查D.先记录，等待报警消失答案C解析轴温报警后，应降低速度加强观察，选择适当地点停车检查，确认轴温情况后按规定处理。21.运行中因故使用紧急制动停车后，司机应（）。A.立即继续运行B.对列车进行制动机简略试验C.按正常发车D.直接缓解后开车答案B解析紧急制动停车后，应进行制动机简略试验，确认状态良好后方可继续运行。22.列车在区间运行，机车信号显示绿灯，但地面信号机显示黄灯，司机应（）。A.按地面信号显示运行B.按机车信号显示运行C.立即停车D.减速至45km/h以下运行答案A解析机车信号在区间一般用于复示地面信号，当地面信号与机车信号不一致时，应以地面信号为准。23.车站发车进路信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示（）。A.允许列车发车，前方信号机关闭B.出站信号开放C.允许列车发车，进路开通，前方信号显示一个黄色灯光D.通过答案C解析发车进路信号机显示绿黄灯，表示发车进路开通，前方出站信号机显示黄灯，列车可发车并需减速准备停车。24.铁路机车司机驾驶证有效期为（）。A.6年B.10年C.长期D.3年答案A解析按照相关规定，铁路机车车辆驾驶人员驾驶证有效期为6年。25.列车在区间的防护距离一般为（）。A.800mB.1000mC.由调度命令确定D.根据不同线路等级和坡度确定答案D解析区间防护距离根据线路等级、坡度、列车种类等确定，长钢轨线路或客运专线可能有不同要求，应执行相应技规和行规。26.机车出段前，制动系统检查项目不包括（）。A.闸瓦间隙B.制动缸活塞行程C.空压机工作状态D.燃油油位答案D解析燃油油位属于内燃机车燃油系统检查项目，不属于制动系统检查。27.列车运行中，遇接触网临时停电，电力机车司机应（）。A.立即降弓，待网压恢复后升弓继续运行B.维持惰行，利用再生制动控制速度C.立即紧急制动D.保持升弓状态等待答案A解析接触网临时停电时，电力机车应降弓停车，待网压恢复后按规定升弓、合闸继续运行。28.列车通过道口前，司机应（）。A.提前减速并鸣笛示警B.保持原速通过C.先停车再通过D.加速通过答案A解析通过道口前，应提前减速、鸣笛示警，确认道口安全后通过。29.运行途中机车发生故障，单机运行时司机应首先（）。A.关闭故障设备维持运行B.联系车站或调度报告情况C.立即停车检查D.判断故障性质，采取应急处理措施并报告答案D解析发生机车故障单机运行时，应先判断故障性质并采取应急措施，同时报告调度或车站，不可盲目处理。30.列车在站内摘挂车辆后，司机应重点确认（）。A.车钩状态、制动软管连接和折角塞门开闭B.车号是否正确C.信号机显示D.走行部答案A解析摘挂车辆后，应重点确认车钩连接、制动软管和折角塞门状态，确保列车完整且制动贯通。31.列车施行空气制动时，闸瓦压力与（）成正比。A.列车管减压量B.运行速度C.牵引重量D.天气情况答案A解析在一定范围内，闸瓦压力与列车管减压量成正比。32.自动闭塞区间通过信号机显示黄灯，表示（）。A.前方有一个闭塞分区空闲B.前方有两个闭塞分区空闲C.前方有列车占用D.要求列车减速进站答案B解析通过信号机显示黄灯，表示列车运行前方有两个闭塞分区空闲，可按规定速度运行并注意随时停车。33.司机发现列车运行中制动管压力急剧下降，应（）。A.迅速使用紧急制动B.将自阀手柄推至抑制位C.立即停车检查D.关闭制动支管塞门答案C解析列车管压力急剧下降多为列车分离或折角塞门关闭等故障，应立即停车检查，防止制动失效。34.进出站信号机显示一个红色灯光和一个月白色灯光，表示（）。A.引导信号，允许列车以不超过20km/h速度进站B.出站信号开放C.通过信号D.要求停车答案A解析进站信号机显示红白灯光，为引导信号，允许列车以不超过20km/h速度进站，并须做好随时停车准备。35.列车在运行中，司机发现轨道上有障碍物但距离较近，判断紧急制动可避免碰撞时，应（）。A.采取紧急制动B.常用制动并鸣笛C.保持原速通过D.使用手制动答案A解析遇障碍物侵入限界且紧急制动可有效避让时，应果断紧急制动。36.机车乘务员在运行中应严格执行（）制度。A.标准化作业B.轮乘休息C.换班作业D.联控呼叫答案A解析机车乘务员应严格执行标准化作业制度，确保行车安全有序。37.雨天运行，机车发生空转时应（）。A.适当减少牵引力并撒砂B.增加牵引力冲过C.立即使用紧急制动D.降低速度继续运行答案A解析发生空转时，应回手柄减少牵引力，同时撒砂增加轮轨黏着，防止空转加剧。38.列车在区间停车进行防护时，防护人员应站在（）处。A.列车前方B.距列车尾部一定距离的来车方向C.列车中部D.任意位置答案B解析区间防护应在来车方向距列车足够距离处设置响墩和防护信号，防止后续列车追尾。39.机车信号在站内显示白灯（或熄灭）时，司机应（）。A.不必理会继续运行B.按地面信号显示运行并报告C.立即停车D.通知车站更换机车答案B解析站内机车信号显示白灯或熄灭，表示该区段无机车信号信息，应按地面信号显示运行，并向车站或调度报告。40.下列哪项不属于铁路行车四大伤害？（）A.挤道岔B.脱轨C.火灾D.冒进信号答案C解析铁路行车四大伤害通常指冒进信号、超速、脱轨、挤道岔（或冲突），火灾不在此列。三、多项选择题（每题2分，共40分。多选、少选、错选均不得分）1.列车在区间运行中，司机遇哪些情况应立即紧急制动？（）A.线路障碍物侵入限界B.发生火灾、爆炸C.列车分离D.被迫停车后车辆溜逸答案ABD解析列车分离后副风缸风压逐步降压，列车可自行制动，一般不必追加紧急制动；但若发现分离后前部列车制动系统正常、后部车辆有溜逸可能，应视情况采取措施。本题A、B明显需要紧急制动；D溜逸应紧急制动止溜。C列车分离后应保持制动状态，不宜盲目追加紧急制动。2.机车出段前，司机应检查确认的项目包括（）。A.走行部B.制动系统C.车顶设备D.信号设备答案ABC解析信号设备由电务部门检修维护，司机出段重点检查机车走行部、制动系统、车顶设备（电力机车）等，信号装置一般由地面设备保证。3.列车施行制动机试验的项目包括（）。A.全部试验B.简略试验C.持续一定时间的保压试验D.泄漏试验答案ABC解析制动机试验包括全部试验、简略试验和持续一定时间的保压试验等，泄漏检查属于全部试验内容之一，不单列为试验项目。4.电力机车运行中，哪些情况下应立即降弓？（）A.发现接触网断线塌落B.车顶有异响、放炮C.接触网剧烈晃动D.网压波动答案ABC解析网压波动可能由设备或负载引起，如非严重情况，可维持运行观察；但接触网断线、车顶异常、接触网剧烈晃动时应立即降弓停车。5.运行中司机应执行的"十六字禁令"包括（）。A.严禁酒后上岗B.严禁超速行车C.严禁臆测行车D.严禁值乘中睡觉答案ABCD解析各铁路局"十六字禁令"内容略有差异，但酒后上岗、超速行车、臆测行车、值乘中睡觉均为禁止行为。6.列车在站内停车后，司机应确认（）。A.列车已完整到达B.列车尾部标志C.出站信号显示D.进路开通位置答案AB解析站内停车后，司机应确认列车完整（查尾部标志或风压、列尾装置信号），出站信号和进路一般在发车前确认。7.行车工作中"三清"通常指（）。A.看清信号B.看清线路C.看清凭证D.看清限速答案ABC解析"三清"一般指看清信号、线路、行车凭证，是标准化作业的重要内容。8.列车运行中发生下列哪些情况，应使用紧急制动？（）A.进站信号机显示红灯，司机未提前减速B.即将冒进信号C.列车溜逸D.调度命令要求立即停车答案BCD解析A应使用常用制动或紧急制动视情况，但B即将冒进信号、C列车溜逸、D调度命令要求立即停车均须果断紧急制动。9.机车乘务员在运行中联控呼叫的内容包括（）。A.车次B.位置C.运行计划D.信号状态答案ABD解析联控呼叫主要包括车次、地点、信号状态及进路请求等内容，一般不涉及运行计划。10.关于列车在长大下坡道的操作，下列正确的有（）。A.提前调整制动机状态B.优先使用动力制动C.空气制动与动力制动配合D.缓解放风后再充风充足答案ABCD解析以上均为长大下坡道安全操作要点，目的是防止制动力衰减和放飏。11.铁路行车事故按性质、后果分为（）。A.特别重大事故B.重大事故C.较大事故D.一般事故答案ABCD解析铁路交通事故按等级分为特别重大、重大、较大和一般事故四级。12.列车在区间被迫停车后，司机应做的工作包括（）。A.报告停车原因和位置B.安排防护C.检查车辆状态D.请求救援答案ABCD解析被迫停车后司机应报告、防护、检查，视情况请求救援，并通知车站和列车调度员。13.下列哪些属于色灯信号机