四超及特种车辆运输作业安全技术措施培训

四超及特种车辆运输作业安全技术措施培训CONTENTS目录01概述与法规依据02四超车辆界定标准03运输前准备工作04人员资质与职责分工CONTENTS目录05运输作业安全规程06应急处置与事故预防07管理要求与监督检查01概述与法规依据四超及特种车辆定义与风险四超车辆的界定标准

超长指车辆装载长度超过所装载车辆车体长度，致使运输时不能正常连接；超重指单车装载重量超过车辆正常装载重量；超高指一吨矿车装物料超过车体高度300mm，平板车装物料高度超过1600mm（自轨面起）；超宽指凡装车超过车体宽度。特种车辆的范围

除1T矿车、材料车外的扒矸机、喷浆机、充电机、移动变电站、乳化泵、开关列车、拌料车、工具车、油罐车、人行车、炸药车、电缆车及运送支架、大型设备、轨道、管子、平板车载重等，统称“特种车辆”。运输作业主要风险

四超及特种车辆运输存在装载不稳导致物料窜动伤人、车辆重心偏移引发掉道、运输过程中碰撞巷道设施、斜巷运输时发生跑车等风险，同时可能因操作人员违规操作、安全设施失效等引发安全事故。相关法规与标准体系

国家层面核心法规《煤矿安全规程》第412条、414条对斜巷提升连接装置的安全系数及试验要求作出明确规定，是四超及特种车辆运输的根本遵循。

行业标准与规范《煤矿机电设备完好标准》《运输安全质量标准化标准》对电机车、绞车、安全设施的完好性及轨道敷设质量（如轨型不低于22kg/m或30kg/m）提出具体要求。

企业专项管理规定各矿制定的“四超”车辆运输安全管理制度，明确了“四超”界定标准（如超重≥3吨、超高≥1.4m等）、装封车要求及运输各环节安全措施。培训目的与适用范围

明确培训核心目标使参与“四超”及特种车辆运输作业的人员全面掌握安全技术措施，提升安全操作技能，有效预防运输事故，保障作业人员生命安全与设备物资完好。

界定培训适用对象包括但不限于施工单位班长及以上现场跟班干部、特种岗位作业人员（如绞车司机、机车司机、信号把钩工等）、安全负责人以及参与运输作业的相关人员。

明确作业适用场景适用于所有涉及超长、超宽、超高、超重车辆（“四超”车辆）及特种车辆的运输作业，涵盖地面工业广场、井下平巷、斜巷、架空线下等不同运输环境。02四超车辆界定标准超长车辆判定标准

基于装载长度与车体长度关系的判定指车辆装载长度超过所装载车辆车体长度，致使运输时不能正常连接，需用钢丝绳头及马蹬连接的物料。

按专用车辆类型的长度限定运用标准1.5T材料车的物料长度超出车碰头，但总长度不超过8m的均为超长车辆。

综合判定指标凡装车超过车体长度属超长车辆。防爆无轨胶轮车运送超长物料时，长度应满足物料超长部分不得超过车厢三分之一。超宽车辆判定标准矿车装载超宽判定运用标准1.5T矿车、材料车、平板车装物料，宽度超过1.2m（自轨面起）的车辆，判定为超宽车辆。平板车装载超宽判定凡使用平板车装载物料，装车宽度超过车体宽度时，即属于超宽车辆。特定场景超宽补充标准部分场景规定，超宽车辆最突出部分与巷壁的最小间距必须大于300mm，否则视为不符合运输要求的超宽情形。超高车辆判定标准

矿车装载超高标准一吨矿车装物料超过车体高度300mm，即自轨面起高度超过矿车车体高度加300mm，属于超高车辆。

平板车装载超高标准平板车装物料高度超过1600mm（自轨面起）属超高车辆；另有标准规定自轨面起高度1.85m为超高界限。

其他特殊情况判定使用标准1.5T矿车、材料车、平板车，物料露出车箱外且高度（自轨面起）超过1.5m，判定为超高车辆。超重车辆判定标准

通用超重基础标准超重车辆指单车装载重量超过车辆正常装载重量的情形，如煤机大件、综掘机、皮带机大件等非常规运输车辆。

含车辆自重的超重标准部分场景下，超重判定需包含车辆自重，例如单车总重量（含车辆自重）超过4.5吨即视为超重车辆。

特定车型超重界定超过3吨重的物料车为超重车；使用标准1.5T矿车等装运，超过3T重的物料车也属超重车辆范畴。

大型设备超重特别规定综采放顶煤支架运输等大型设备超重情况，需按专门制订的措施施工，其超重判定标准依据专项方案执行。03运输前准备工作车辆与装载设备检查01车辆完好标准检查专用车辆必须达到完好标准，检查车体、轮对、连接装置等，确保无损坏、变形。绞车固定情况需重点检查底盘固定螺栓是否齐全紧固，压戗柱是否牢固，地锚是否可靠。02装载设备连接装置检查斜巷必须配套使用检验合格的连接装置，每次使用前认真检查链环的磨损和外观，严禁使用存在裂纹、磨损超标的不合格连接器。绞车主绳必须与设备相连，更换钩头的地点必须设置阻车器。03装载稳固性检查用平板车装载大件重心不得偏移，并用木楔塞实。材料车、平板车装单体、铁料等必须捆扎牢固，两侧和车体捆绑稳固，防止松动、窜动、刮碰人员及其他物料。04牵引及制动系统检查开车前认真检查绞车的完好情况，如刹车、离合、按钮、钢丝绳、钩头等，有问题立即处理。检查信号及安全设施，要求信号声光齐全、灵敏可靠，安全设施动作可靠。运输路线勘察与隐患排查

运输路线勘察要点对运行路线的轨道、道岔、安全设施进行全面检查、整修；检查压风管、水管、电缆、风门、设备、车场存车、巷道等阻碍因素，确保畅通。

运输设备设施检查对绞车、牵引钢丝绳、钩头、保险绳、信号、车辆连接装置、电瓶车、架线电机车、架线等设施全面检查，确保完好可靠；检查所用车辆的车体、轮对、连接装置、钢丝绳头、马蹬、捆绑等状况。

装载状态检查检查装载是否偏斜、重心是否不稳、轮对是否转动灵活、捆绑是否松动，对存在问题的车辆不得强行运输，应通知有关单位进行处理。

巷道安全距离确认运输线路安全距离需符合《煤矿安全规程》第20条至23条规定，车辆最突出部分与巷壁的最小间距必须大于300mm，轨道转弯水平曲率半径不小于9m，竖曲率半径不小于15m。装封车技术要求与规范

车辆选用标准必须根据所运物料的质量选择相应的专用平板车装运，质量3000kg以下的物料用小平板车，3000kg（不包括平板车质量）以上的用大平板车。长材料须用专用材料车，锚杆、锚索等须用专用花栏平板车。

装载质量与尺寸限制装车质量严格按专用车辆标定质量装载，超重不得大于平板车标定质量的10%。装车结构尺寸不得超过专用车辆外形尺寸，副井罐笼提升物料长≤3800mm，宽≤1400mm，高≤1.7m（自轨面起）。

重心控制与捆绑要求装载物料重心必须与车辆中心一致，严禁偏重心和重心超高装载。重物料用双股8号铁丝或直径不小于12.5mm的钢丝绳捆绑，轻物料用麻绳，捆扎应牢固，防止松动、窜动。综采液压支架采用“四角用螺栓固定平板车”的装车方法，封车力矩不小于50N.m。

特殊物料防护措施怕砸、怕碰及突出部位、各种结合面要用相应保护材料保护。高度超过1.6m的物料，上方需铺设绝缘胶皮以防碰触架空线。超长料运行下方用麻绳或铁丝缠绕带紧，车底用道板垫起防止触地，木锲压紧打实。安全设施与信号系统检查绞车及连接装置检查检查绞车刹车、离合、按钮、钢丝绳、钩头是否完好，绞车底盘固定螺栓齐全紧固，压戗柱牢固，地锚可靠。斜巷必须配套使用检验合格的连接装置，每次使用前检查链环磨损和外观，严禁使用裂纹、磨损超标的连接器。信号装置检查信号装置要求声光齐全、灵敏可靠。信号把钩工必须了解信号的正常检查、试验方法，确保信号传递准确无误。斜巷运输前，信号把钩工需对信号装置进行全面检查。安全防护设施检查检查斜巷“一坡三挡”等安全设施动作是否可靠，运输路线的压风管、水管、电缆、风门等是否阻碍运输，确保巷道畅通。轨道敷设质量需符合《运输安全质量标准化标准》，水平曲率半径不小于9m，竖曲率半径不小于15m。04人员资质与职责分工特种作业人员资质要求

01持证上岗基本要求特种岗位作业人员必须经过专业技术培训，经考试合格并取得资格证后，方可持证上岗。

02岗位技能掌握要求绞车司机、机车司机必须了解设备结构、性能、工作原理及各项保护的正常检查、试验方法，熟悉设备、设施的完好标准，能正确处理一般故障。

03信号把钩工专业要求信号把钩工必须了解沿途安全防护设施、信号的正常检查、试验方法，熟悉设施、车辆的完好标准，能正确处理一般故障。

04胶轮车司机资质要求驾驶员必须持有中华人民共和国驾驶证，且证照与车型相符合，通过煤矿井下安全培训和车辆驾驶员应知、应会知识培训考试合格，持无轨胶轮车司机证上岗。现场管理人员职责现场跟班领导职责运送“四超”及特种车辆期间，施工单位班长以上干部必须现场跟班，负责统筹协调现场各项工作，监督安全措施落实，否则严禁作业。安全负责人职责提前察看运输路线，做好安全确认，消除现场安全隐患后方可安排作业；对“四超”车辆在提升运输中的施工方法、使用工具、操作设备认真检查核实，对巷道支护状况彻底排查。运输过程监督职责监督特种车辆每经过一个斜巷时，运输前对捆绑情况进行检查并紧固；确保各施工单位明确专人负责特种车辆运输，遵守副井、平巷、斜巷运输相关管理规定。隐患排查与处理职责组织施工人员下井熟悉现场，首次下井在矿方带领下了解运输路线；对装封车不合格的“四超”车辆有权禁止进入运输系统，发现问题及时通知相关单位整改。司机与信号工操作规范司机上岗资质与职责特种岗位作业人员必须经过专业技术培训，经考试合格并取得资格证后方可持证上岗。绞车司机、机车司机需了解设备结构、性能、工作原理及各项保护的正常检查、试验方法，熟悉设备、设施的完好标准，能正确处理一般故障。绞车操作安全要点开车前需认真检查绞车的完好情况，包括刹车、离合、按钮、钢丝绳、钩头等，有问题立即处理，否则不得运行。运行中司机不准用手拾绳或用脚蹬绳，精力集中，听清信号，斜巷下放“四超”车辆时，绞车运行速度不得超过1.5m/秒。信号工操作基本要求信号把钩工必须了解沿途安全防护设施、信号的正常检查、试验方法，熟悉设施、车辆的完好标准，能正确处理一般故障。发出信号后，不得离开信号硐室，需注意运输车辆动向，随时准备发出停车信号。摘挂钩作业安全规范进行摘挂钩作业时，车辆必须停稳、掩实，并瞭望前后方轨道，确认无危险车辆时方可操作。更换钩头的地点必须设置阻车器，重车停稳并掩牢后，方可进行摘挂钩作业。警戒与安全监护职责警戒区域设置规范斜巷下放“四超”车辆时，必须提前派人在各片盘处站岗，严禁人员进出。在四超车辆途经斜巷上下滑板及各道岔口必须设置警戒。现场监护人员配置运送“四超”车辆的单位负责人在现场必须明确专人负责“四超”车辆捆绑稳固、摘挂钩、发信号、斜巷安全设施操作及途经斜巷各道岔口设置警戒等工作。“行车不行人”制度执行斜巷运输严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。绞车运行中，所有人员必须躲到安全地点，两端有人站岗把关。运行过程安全监控“四超”车辆在运行中，其两侧和前方严禁有人，在过曲线、弯道时，其两侧及前方严禁有人。信号工发出信号后，不得离开信号硐室，注意运输车辆动向，随时准备发出停车信号。05运输作业安全规程平巷运输操作要点牵引与运行速度控制平巷运输液压支架、钢管、钢轨等“四超”车辆时应使用推车机或稳车牵引。牵引“四超”车辆时要均匀平缓运行，不得急加、减速度。运输钢轨、钢管等超长车辆时，必须直线运输，且速度不得大于1m/s。超宽车辆指挥与间隙要求当牵引超宽车辆行至巷道安全间隙小的地点，必须安排跟车工处于车辆3m以外的安全地点使用哨子或对讲机指挥，牵引速度小于0.5米/秒。车辆最突出部分与巷壁的最小间距必须大于300mm。车辆连接与装载限制牵引超过6000kg质量的车辆时，一次最多牵引一辆，严禁串车。综采支架一次只准牵引一辆。平巷运输超长车辆时，可用插接合格、直径12.5mm以上的钢丝绳头连接，电瓶车、电机车与长料之间用1t矿车防止碰撞。人力推车安全规范平巷人力推车，一人只准推一辆车，轨道坡度小于或等于5‰时，两车间距不小于10m；坡度大于5‰时，不小于30m；坡度大于7‰时，禁止人力推车；严禁放飞车。推车人在开始推车、停车等情况时必须发出警报。斜巷运输安全措施

装封车与连接装置检查斜巷运送“四超”车辆时，必须由专人检查装封车状况，确保分提分运、重心不偏。斜巷必须配套使用检验合格的连接装置和专用车辆，每次使用前检查链环磨损和外观，严禁使用裂纹、磨损超标的连接器。

安全设施与信号检查运输前，信号把钩工需全面检查斜巷安全设施、信号装置、绞车钩头、保险绳、轨道质量及连接件，确保信号声光齐全、灵敏可靠，安全设施动作可靠，发现问题及时处理后方可运输。

运行速度与挂钩要求斜巷运输“四超”车辆时，绞车运行速度不得超过1.5m/秒，且必须一钩一车提升，严禁超挂，同时正确使用保险绳。装车高度需根据巷道高度确定，防止碰及顶板造成掉道。

现场安全管理严格执行“行人不行车，行车不行人”制度，运输期间斜巷各甩道及上、下滑板设置警戒。信号工发出信号后不得离开信号硐室，把钩工需正确使用一坡三挡等安全设施，运输完毕及时恢复安全设施。轨道与绞车运行管理轨道质量标准与检修维护运输线路安全距离需符合《煤矿安全规程》第20条至23条规定，轨道转弯水平曲率半径不小于9m，竖曲率半径不小于15m。运行7t及以上机车应采用不低于30kg/m轨型，采区运送液压支架线路轨型不低于22kg/m，运送重量超过15t（含平板车重量）设备时轨型不低于30kg/m。明确检修维护周期，加强日常检查，确保轨道及道岔完好。绞车固定与安全装置检查开车前必须检查绞车底盘固定螺栓是否齐全紧固，压戗柱是否牢固，地锚是否可靠。同时检查刹车、离合、按钮、钢丝绳、钩头等关键部件，确保绞车制动系统灵敏可靠，钢丝绳无断丝、磨损超标等问题，钩头连接牢固，发现问题立即处理，严禁带病运行。绞车运行操作规范斜巷下放“四超”车辆时，必须配备技术熟练的绞车司机，运行中司机精力集中，听清信号，不准用手拾绳或用脚蹬绳。绞车运行速度严格控制，提升“四超”车辆时不得超过规定速度，如斜巷运输速度不超过1.5m/s，副立井提升大料罐笼运行速度不超过3.5m/s。信号与安全设施管理检查信号及安全设施，要求信号声光齐全、灵敏可靠，安全设施动作可靠。斜巷运输严格执行“行车不行人，行人不行车”制度，运输前派人在各片盘处站岗，两端有人把关，确保运输期间无人进入危险区域。会车与避障安全规范会车地点与速度限制必须在指定的会车硐室（地点）会车，非会车地点严禁会车。会车时速度限制在5km/h内，确保车与车、车与巷壁间安全距离。会车优先原则胶轮车在指定地点会车时，应遵守空车让重车、下坡车让上坡车的原则。无会车硐室的巷道，严禁对面有行驶车辆，遇行人必须执行“车让人”制度。车辆避障操作要求车辆行近巷道（硐室）口、弯道、岔口、坡度较大、噪声大地段或遇行人、车辆、障碍物及视线障碍时，必须减速鸣号，必要时停车确认安全后方可通过。特殊车辆警示标识超长、超宽、超高车辆运输时，需保证货物绑扎牢固，并在车辆后方悬挂醒目警示牌，提醒其他车辆注意避让。06应急处置与事故预防车辆掉道复轨操作规程

01掉道现场应急处置发生车辆掉道时，现场操作人员必须立即停止作业，及时通知矿调度室及队值班人员；调度室接到汇报后，通知分管领导和相关部门。严禁现场人员擅自复轨或队长未到现场前进行处理，否则按严重违章处理。

02现场安全隐患排查班长到达现场后，需周密检查掉道车辆稳定情况、巷道支护状况，发现支护不牢或有片帮危险时，必须先行处理；同时布置现场操作人员的安全退路，做好安全防护，防止二次事故发生。

03复轨作业基本要求两个或两个以上车辆掉道时，必须逐个复轨，严禁同时操作；复轨前须采取可靠措施防止车辆歪斜，使用手拉葫芦起吊时，起吊重量不得大于其额定能力，人员必须站在安全地点，并有专人观察顶板。

04斜巷掉道特殊规定斜巷掉道立即发停车信号，下口设警戒，人员进入保险硐；上口人员先到现场，发信号并带紧余绳，确认无放大滑危险后通知下口人员协助；严禁直接用电绞或人力混合拿道，拿道时统一指挥，随起随垫，人员躲开倾倒方向。

05复轨后安全确认复轨完成后，必须详细检查钢丝绳、连接装置、轨道是否损伤，确认无问题且人员撤至安全地点后，方可发信号启动绞车恢复运输。突发事故应急响应流程

事故立即停车与汇报发生事故时，现场人员应立即发出停车信号，停止车辆运行，同时向矿调度室及相关负责人汇报事故类型、地点、程度及人员情况。

现场警戒与人员疏散在事故现场设置警戒区域，严禁无关人员进入；斜巷运输事故需在上下口设岗，执行"行车不行人"制度，引导人员撤离至安全地带。

应急救援与现场处置启动应急预案，组织专业人员进行救援；如车辆掉道，使用千斤顶、手拉葫芦等工具复轨，严禁生拉硬拽；优先保障人员安全，防止事故扩大。

事故上报与调查处理按规定向安全生产管理部门上报事故，保护现场证据；组织事故调查，分析原因，明确责任，制定防范措施，避免类似事故再次发生。常见隐患排查与治理

装载隐患排查与治理重点排查装载是否超重、超长、超宽、超高，如平板车装物料高度超过1600mm（自轨面起）属超高。治理措施：严格按标准装载，使用专用车辆，重心不偏，用直径不小于12.5mm的钢丝绳或双股8号铁丝捆绑牢固，防止松动窜动。

运输设备隐患排查与治理检查绞车的刹车、离合、按钮、钢丝绳、钩头，电机车的连接装置、信号等是否完好。治理：发现问题立即处理，绞车固定螺栓、压戗柱、地锚必须牢固，钢丝绳无裂纹、磨损不超标，信号声光齐全、灵敏可靠。

运输路线隐患排查与治理排查轨道、道岔、巷道安全距离，如轨道水平曲率半径不小于9m，竖曲率半径不小于15m，车辆最突出部分与巷壁间距大于300mm。治理：对阻碍运输的压风管、水管、电缆等因素及时清理，确保路线畅通，轨道敷设符合《运输安全质量标准化标准》。

人员操作隐患排查与治理排查特种岗位人员是否持证上岗，操作时是否精力集中，如绞车司机是否用手拾绳或脚蹬绳。治理：严禁无证上岗，操作人员必须躲到安全地点，严格执行“行车不行人，行人不行车”制度，摘挂钩时车辆必须停稳掩牢。案例分析与警示教育

斜巷运输超载车辆掉道事故某矿斜巷运输超重物料车（实际载重5.2吨，车辆额定3吨），因未使用专用连接装置且超速运行（速度达2.5m/s），导致车辆脱轨撞击巷道支护，造成2人轻伤、设备损坏。事故直接原因为超载运输及信号工违章发送开车信号。

平巷超长物料捆绑松动伤人事件运输6米长轨道时，仅用单股8号铁丝捆绑，运行至弯道处物料滑落，击中巷旁作业人员。经查，装车时未按规定采用双股铁丝“八”字捆绑，且未检查重心偏移情况，违反《四超车辆运输安全管理制度》第2条。

特种车辆未执行配重规定倾覆案例副井提升综采支架（总重9.8吨）时，未按配重方