2026年驾驶员岗前车辆换挡操作测试题含答案

2026年驾驶员岗前车辆换挡操作测试题含答案一、单项选择题（每题1分，共20分）1.依据2025年修订的《营运车辆驾驶员岗前操作考核规范》，驾驶员换挡操作时视线偏离行驶路面的最长允许时长为（）A.0.5秒B.1秒C.1.5秒D.2秒2.配备同步器的6挡手动挡燃油营运货车，冷启动后水温未达60℃时，正常起步后的第一升挡时机为发动机转速达到（）A.1000-1200rpmB.1200-1500rpmC.1500-1800rpmD.1800-2200rpm3.采用怀挡设计的纯电动营运客车，行驶中驾驶员误碰换挡拨杆触发N挡信号时，车辆电控系统默认的处置逻辑为（）A.立即切断动力输出B.车速高于30km/h时维持当前动力输出，提示驾驶员纠正操作C.直接切换至P挡锁止车轮D.触发紧急制动4.插电混动营运车辆在EV纯电模式下行驶至剩余电量10%，系统自动切换HEV混动模式瞬间，驾驶员正确的换挡操作是（）A.立即深踩油门提升转速B.保持当前油门开度，无需手动调整挡位C.立即降1挡提升扭矩D.切换至M挡手动模式控制挡位5.总质量18吨的重载燃油货车爬坡度为12%的连续盘山公路，当前挡位为3挡，行驶中发动机转速掉落至1100rpm且动力明显不足，驾驶员正确的换挡操作是（）A.直接挂入2挡继续行驶B.踩下离合挂入2挡的同时补油至1600rpm左右再松离合C.保持3挡深踩油门硬爬D.挂入4挡提升转速6.冰雪路面附着系数为0.2的情况下，手动挡家用轿车起步后升挡的正确操作是（）A.比正常路面升高1个挡位，降低转速避免打滑B.比正常路面降低1个挡位，保持转速在1500rpm左右C.维持正常路面换挡逻辑，正常升挡D.始终挂1挡低速行驶7.采用旋钮式电子换挡的自动挡营运网约车，行驶中换挡旋钮进水触发故障，挡位卡在D挡无法切换，驾驶员正确的应急操作是（）A.立即按启动键熄火B.开启双闪，轻点刹车缓慢减速，停靠至安全区域后断电排查C.用力掰动换挡旋钮尝试切换挡位D.直接挂P挡停车8.自动挡车辆在坡度为8%的坡道停车时，正确的换挡操作顺序是（）A.踩刹车→挂P挡→拉手刹→松脚刹B.踩刹车→拉手刹→挂P挡→松脚刹C.踩刹车→松脚刹→挂P挡→拉手刹D.拉手刹→踩刹车→挂P挡→松脚刹9.配备手动换挡拨片的纯电动性能车，赛道行驶中过弯前的换挡操作正确的是（）A.入弯前升挡提升车速B.入弯前降挡提升扭矩，出弯时再升挡C.入弯时挂N挡滑行过弯D.过弯全程保持高挡位10.依据2026年城市配送营运车辆操作要求，纯电箱式货车在拥堵路段跟车时，正确的挡位选择是（）A.始终挂D挡，用刹车控制车速B.切换至L挡，利用动能回收控制跟车距离C.频繁切换D挡和N挡省油D.挂S挡保持动力响应11.手动挡营运客车满载45人行驶至城乡结合部路段，遇到突发行人横穿马路，紧急制动至车速10km/h后行人避让，此时需要继续行驶的正确换挡操作是（）A.直接挂2挡踩油门起步B.挂1挡平稳起步后再逐步升挡C.挂3挡轰油门避免熄火D.挂空挡滑行动态调整挡位12.插电混动车辆在HEV模式下高速巡航（车速110km/h）时，遇到前方长下坡路段，驾驶员正确的换挡操作是（）A.挂N挡滑行节省燃油B.保持D挡，开启陡坡缓降功能即可，无需调整挡位C.切换至M挡手动降2挡，利用发动机牵制力减速D.挂S挡保持高转速13.以下哪种换挡操作属于2025版《营运车辆交通违法行为记分细则》中一次性记3分的违规行为（）A.行驶中频繁切换挡位B.低头看换挡装置时间超过2秒C.坡道停车未按顺序换挡D.手动挡车辆换挡时未踩离合14.采用按键式电子换挡的燃油车，车辆熄火前正确的换挡操作是（）A.直接按P挡按键→熄火→松脚刹B.挂N挡→熄火→按P挡按键→松脚刹C.挂D挡→熄火→按P挡D.挂R挡→熄火→按P挡15.手动挡车辆换挡时出现打齿现象，最可能的原因是（）A.油门踩得太猛B.离合踏板未踩到底C.车速过高D.挡位锁止机构故障16.纯电动车辆在更换备胎时，正确的挡位选择是（）A.挂D挡踩住刹车B.挂N挡拉手刹即可C.挂P挡+拉手刹+垫三角木D.挂N挡不用拉手刹17.重载柴油货车在海拔3500米的高原路段行驶，换挡时机与平原地区相比应（）A.提前升挡，降低转速B.延迟升挡，转速提升200-300rpm再升挡C.和平原地区保持一致D.始终挂低挡位不升挡18.自动挡车辆行驶中需要超车时，正确的换挡操作是（）A.保持D挡深踩油门即可，变速箱会自动降挡B.手动降1挡后再深踩油门超车C.挂S挡后深踩油门D.挂N挡轰油门后挂D挡超车19.以下关于新能源车辆换挡操作的说法正确的是（）A.行驶中可以随意切换D、N、R挡B.挂D挡时不需要踩刹车，直接按换挡键即可C.车辆完全静止后才能切换R挡和D挡D.动能回收挡位越高，换挡顿挫感越强20.手动挡车辆倒车时，正确的换挡操作是（）A.车辆未完全静止时就可以挂R挡B.踩下离合，车辆完全静止后挂入R挡，确认周围安全后松离合起步C.挂R挡时不需要踩离合D.倒车时可以频繁切换前进挡和倒挡调整位置，不需要停车二、多项选择题（每题2分，共30分，多选、少选、错选均不得分）1.驾驶员进行换挡操作前，需要确认的前提条件包括（）A.周围路况安全，无突发障碍物B.发动机转速/电机输出功率符合换挡区间要求C.双手至少有一只稳定握持方向盘D.视线未偏离行驶路面超过0.5秒2.以下属于电子换挡装置的是（）A.怀挡拨杆B.旋钮式换挡器C.按键式换挡器D.机械拉杆式换挡器3.手动挡车辆换挡时需要遵循的操作规范包括（）A.换挡时离合踏板踩到底B.禁止低头看换挡杆C.升挡时逐挡提升，禁止跳挡升挡D.降挡时可以根据车速跳挡降挡4.纯电动车辆行驶中换挡时需要注意的事项包括（）A.车速高于5km/h时禁止切换R挡B.行驶中误挂N挡时禁止猛踩油门C.陡坡停车时必须挂P挡并拉手刹D.可以挂N挡长距离滑行节省电量5.插电混动车辆在EV模式和HEV模式切换时，错误的换挡操作包括（）A.模式切换瞬间猛踩油门B.模式切换瞬间手动强行降挡C.模式切换时保持油门开度不变D.模式切换时挂N挡等待切换完成6.长下坡路段行驶时，正确的换挡操作包括（）A.手动挡车辆提前挂入低挡位，利用发动机牵制力减速B.自动挡车辆切换至M挡手动降挡，避免频繁踩刹车导致刹车片过热C.无论手动还是自动挡车辆都禁止挂N挡滑行D.挂高挡位踩刹车控制车速即可7.冰雪路面行驶时，换挡操作的注意事项包括（）A.升挡时转速比正常路面低200rpm左右，避免扭矩过大打滑B.降挡时缓慢抬离合，避免动力突变导致车轮打滑C.禁止空挡滑行D.起步时挂2挡（手动挡）或雪地模式，减少打滑概率8.营运车辆驾驶员换挡操作时，属于违规行为的是（）A.换挡时视线脱离路面超过2秒B.手动挡车辆长时间半踩离合换挡C.自动挡车辆拥堵路段频繁切换D挡和N挡D.行驶中误碰换挡杆后及时纠正9.电子换挡装置出现故障无法切换挡位时，正确的应急操作包括（）A.开启危险报警闪光灯B.缓慢减速停靠至安全区域，摆放三角警示牌C.尝试车辆断电重启后再切换挡位D.强行掰动换挡装置尝试复位10.自动挡车辆的P挡使用场景包括（）A.车辆长时间停车B.车辆熄火时C.临时停车30秒以内D.等待红绿灯时长超过2分钟11.以下关于怀挡操作的说法正确的是（）A.向下拨动拨杆一次挂D挡，向上拨动一次挂R挡，顶部按键按一下挂P挡B.行驶中误碰拨杆挂N挡时，轻拨回D挡即可，无需踩刹车C.停车时直接按P挡按键即可，不需要踩刹车D.怀挡操作时不需要抬手离开方向盘，提升驾驶安全性12.手动挡车辆重载行驶时，换挡操作的正确做法包括（）A.升挡时转速比空载时高300-500rpm再升挡，避免动力不足B.降挡时采用两脚离合+补油的操作，减少变速箱磨损C.爬坡时提前降挡，避免动力不足中途换挡D.可以跳挡升挡提升动力13.2026年新上市的营运车辆普遍配备的换挡辅助功能包括（）A.换挡提醒功能B.防误挂挡位功能C.坡道换挡辅助功能D.自动换挡功能14.以下关于换挡操作与能耗的关系说法正确的是（）A.手动挡车辆升挡时机过晚会增加油耗B.自动挡车辆频繁猛踩油门导致频繁降挡会增加能耗C.混动车辆合理利用滑行升挡可以降低能耗D.纯电动车辆频繁切换挡位不会影响能耗15.驾驶员岗前换挡操作考核需要达标的要求包括（）A.所有换挡操作无打齿现象B.换挡时视线不脱离行驶路面C.连续换挡操作间隔不超过2秒D.特殊工况下换挡时机准确率达到100%三、判断题（每题1分，共20分，正确打√，错误打×）1.配备同步器的手动挡车辆换挡时不需要踩离合即可操作。（）2.纯电动车辆挂D挡行驶时，即使踩下油门车辆也不会立刻窜出，所以换挡时不需要踩刹车。（）3.自动挡车辆停车时必须先挂P挡再拉手刹，否则会损坏变速箱。（）4.手动挡车辆降挡时可以跳挡，比如从5挡直接降到2挡，只要车速符合要求即可。（）5.行驶中误将自动挡挂入R挡，车辆会立刻倒车，引发严重事故。（）6.2025版营运车辆考核规范要求，驾驶员换挡操作时可以短暂低头看换挡杆，只要不超过2秒就不算违规。（）7.插电混动车辆在EV模式下行驶时，不需要进行换挡操作，变速箱会自动调整动力输出。（）8.长下坡路段挂N挡滑行可以节省燃油/电量，是允许的操作。（）9.电子换挡装置的车辆，熄火后会自动挂入P挡，不需要手动操作。（）10.手动挡车辆换挡时出现打齿现象，只要不频繁就不会损坏变速箱。（）11.冰雪路面行驶时，手动挡车辆升挡要提前，降挡要延迟，避免动力突变打滑。（）12.采用怀挡设计的车辆，换挡时手不需要离开方向盘，所以比传统换挡杆更安全。（）13.重载货车爬坡时如果动力不足，可以边踩油门边换挡，提升动力响应。（）14.自动挡车辆的S挡是运动挡，适合在爬坡、超车时使用，长期使用会增加油耗。（）15.纯电动车辆没有传统变速箱，所以不存在换挡操作的问题。（）16.车辆行驶中遇到紧急情况需要急刹车时，可以同时踩离合挂空挡，缩短制动距离。（）17.手动挡车辆倒车时，必须等车辆完全静止后才能挂入R挡，否则会损坏变速箱齿轮。（）18.电子换挡装置出现故障时，可以直接拖车，不需要挂N挡。（）19.营运车辆驾驶员岗前考核时，换挡操作的准确率达到90%即可合格。（）20.混动车辆在HEV模式下行驶时，发动机启动瞬间会产生换挡顿挫，属于正常现象，驾驶员不需要调整挡位。（）四、实操情景题（每题6分，共30分，需写出具体操作流程和注意事项）1.情景：你驾驶总质量25吨的6挡手动挡重载燃油货车，行驶至坡度15%的连续盘山公路路段，当前挡位为4挡，行驶中发动机转速从1800rpm快速掉落至1200rpm，动力明显不足，前方100米处有弯道，对向无来车，请写出正确的换挡操作流程。2.情景：你驾驶采用怀挡设计的纯电动营运客车，核载55人，实载52人，在城市快速路以65km/h的速度行驶，副驾驶乘客不小心碰到换挡拨杆，车辆触发N挡提示，动力短暂中断，后方跟车距离约15米，请写出正确的处置及换挡操作流程。3.情景：你驾驶插电混动营运网约车，当前处于EV纯电模式，剩余电量8%，行驶至城市主干道连续下坡路段（坡度4%，长度3公里），系统即将自动切换至HEV模式，请写出正确的换挡操作及注意事项。4.情景：你驾驶6挡手动挡家用轿车，在冰雪覆盖的乡镇道路行驶，当前车速25km/h，挡位3挡，前方50米处有交叉路口，需要减速至10km/h左右通过，通过路口后需要提速至40km/h继续行驶，请写出全程的换挡操作流程。5.情景：你驾驶采用旋钮式电子换挡的自动挡营运货车，行驶中不小心将饮料洒在换挡旋钮上，旋钮卡滞无法转动，挡位卡在D挡，当前车速50km/h，右侧200米处有应急停车带，请写出正确的应急处置操作流程。五、案例分析题（每题15分，共30分，需分析错误操作点，写出正确操作流程）1.案例：2026年3月12日，某货运公司驾驶员王某驾驶总质量18吨的手动挡重载货车，行驶至G318国道长下坡路段（坡度7%，长度12公里），王某为了节省燃油，挂N挡滑行，连续踩刹车5分钟后刹车片过热失效，车辆失控撞上前方正常行驶的小轿车，造成2人受伤，车辆严重受损。事后调取行车记录仪显示，王某滑行过程中多次尝试挂回前进挡时出现打齿现象，始终未能挂入。请分析王某的错误操作点，并写出该路段正确的换挡操作流程。2.案例：2026年5月8日，某网约车司机李某驾驶按键式换挡的纯电动网约车，在城市拥堵路段跟车，李某为了节省电量，每次停车都挂N挡，起步时挂D挡，10分钟内切换D/N挡超过30次，行驶中李某低头看换挡按键调整挡位时，前方车辆紧急制动，李某反应不及追尾前方车辆，造成两车受损，李某被交警判定全责，同时被营运平台扣除服务分20分，暂停营运3天。请分析李某的错误操作点，并写出拥堵路段跟车的正确换挡操作规范。参考答案一、单项选择题1.A解析：2025年修订的《营运车辆驾驶员岗前操作考核规范》明确规定，换挡操作时视线偏离行驶路面的时长不得超过0.5秒，超过即判定为操作不合格，连续多次违规将被记1分从业资格分。2.C解析：冷启动阶段水温未达60℃时，发动机润滑效率较低，升挡转速需控制在1500-1800rpm，既避免转速过低导致积碳，也避免转速过高加剧发动机磨损。3.B解析：2024年之后上市的乘用及营运车辆，怀挡均配备防误挂逻辑，车速高于30km/h时误碰N挡，系统会维持当前动力输出，同时发出声光提示驾驶员纠正操作，避免动力中断引发追尾事故。4.B解析：插电混动车型的模式切换由电控系统自动完成，切换瞬间动力衔接由系统调校匹配，驾驶员只需保持当前油门开度即可，无需手动调整挡位，强行调整反而会导致动力顿挫。5.B解析：重载货车爬坡动力不足降挡时，需采用两脚离合+补油的操作，挂入低挡时补油至对应挡位的匹配转速，避免动力冲击和打齿现象，提升变速箱使用寿命。6.B解析：冰雪路面附着系数低，升挡需比正常路面低1个挡位，保持发动机转速在1500rpm左右，既保证足够动力，也避免扭矩过大导致车轮打滑。7.B解析：电子换挡装置卡滞时，禁止强行掰动或立即熄火，应开启双闪缓慢减速停靠至安全区域，断电后排查故障，立即熄火会导致转向助力、刹车助力失效，引发事故。8.B解析：坡道停车时先拉手刹再挂P挡，避免车辆重力全部由P挡锁止机构承担，减少变速箱锁止齿轮的磨损。9.B解析：过弯前降挡可以提升发动机扭矩，保证出弯时的动力响应，入弯时挂N挡滑行会导致车辆失去发动机牵制力，过弯稳定性下降，容易引发侧滑。10.B解析：纯电配送货车拥堵路段跟车时切换至L挡，利用高动能回收控制车速，减少刹车使用频率，既提升续航，也降低追尾风险。11.B解析：紧急制动后车速低于15km/h时，必须挂1挡起步，避免高挡位起步导致熄火或离合器磨损。12.C解析：长下坡路段混动车辆切换至M挡手动降2挡，利用发动机牵制力减速，减少刹车使用，避免刹车片过热失效。13.B解析：2025版《营运车辆交通违法行为记分细则》明确规定，行驶中低头看换挡装置时间超过2秒属于妨碍安全驾驶行为，一次性记3分，罚款200元。14.B解析：按键式电子换挡车辆熄火前先挂N挡，熄火后再挂P挡，避免熄火过程中变速箱齿轮受力，减少磨损。15.B解析：换挡打齿最常见的原因是离合踏板未踩到底，离合器分离不彻底，变速箱齿轮仍处于转动状态，挂挡时齿轮碰撞产生打齿现象。16.C解析：更换备胎时必须挂P挡+拉手刹+垫三角木，避免车辆滑动引发安全事故，纯电动车辆P挡锁止力度高于传统燃油车，是更换轮胎时的必要操作。17.B解析：高原地区空气稀薄，发动机进气量不足，动力输出下降，升挡时机需比平原地区延迟，转速提升200-300rpm再升挡，避免动力不足。18.A解析：自动挡车辆变速箱自带降挡逻辑，深踩油门时会自动降挡提升动力，无需手动切换，手动降挡或挂S挡虽然也能完成超车，但不是最优操作，会增加能耗。19.C解析：新能源车辆必须在完全静止后才能切换R挡和D挡，行驶中切换会损坏变速箱齿轮，引发安全事故。20.B解析：手动挡车辆倒车时必须踩离合，车辆完全静止后挂入R挡，确认周围安全后再松离合起步，禁止未停车挂倒挡，避免打齿损坏变速箱。二、多项选择题1.ABCD解析：换挡前需确认路况安全、转速符合要求、手握方向盘、视线未长时间脱离路面，四项均为必要前提。2.ABC解析：机械拉杆式换挡器属于传统机械换挡装置，其余三项均为电子换挡装置。3.ABCD解析：手动挡换挡需踩死离合、禁止低头看挡、升挡逐挡、降挡可跳挡，均为正确操作规范。4.ABC解析：纯电动车辆禁止挂N挡长距离滑行，会损坏电机轴承，其余三项均为正确注意事项。5.ABD解析：模式切换时猛踩油门、强行降挡、挂N挡均为错误操作，保持油门开度不变即可。6.ABC解析：长下坡路段禁止挂高挡位踩刹车控制车速，会导致刹车片过热失效，其余三项均为正确操作。7.ABCD解析：四项均为冰雪路面换挡的正确注意事项，低转速升挡可降低扭矩输出，避免打滑。8.ABC解析：误碰换挡杆后及时纠正不属于违规行为，其余三项均违反营运车辆操作规范。9.ABC解析：强行掰动换挡装置会导致硬件损坏，其余三项为正确应急操作。10.ABD解析：临时停车30秒以内不需要挂P挡，挂D挡踩刹车即可，其余三项为P挡正确使用场景。11.ABD解析：怀挡挂P挡必须踩刹车，避免车辆滑动，其余三项说法正确。12.ABC解析：重载行驶时禁止跳挡升挡，会导致动力不足加剧变速箱磨损，其余三项为正确操作。13.ABCD解析：2026年新上市营运车辆均配备四项换挡辅助功能，提升操作安全性。14.ABC解析：纯电动车辆频繁切换挡位会增加能耗，其余三项说法正确。15.ABCD解析：四项均为岗前换挡考核的达标要求，任何一项不达标均判定为考核不合格。三、判断题1.×解析：即使配备同步器，换挡时也必须踩离合，否则会损坏同步器和变速箱齿轮。2.×解析：新能源车辆切换D/R/P挡时必须踩刹车，否则系统不响应换挡操作，避免误触引发事故。3.×解析：坡道停车时应先拉手刹再挂P挡，平路停车两种顺序均可，不会损坏变速箱。4.√解析：手动挡降挡只要车速符合对应挡位的区间要求，可以跳挡降挡，不会损坏变速箱。5.×解析：2024年之后上市的自动挡车辆均配备防误挂逻辑，车速高于5km/h时挂R挡系统不响应，不会立刻倒车。6.×解析：营运车辆考核规范明确禁止换挡时低头看换挡杆，无论时长多少，均属于违规操作。7.√解析：EV模式下混动车辆的动力输出由电控系统自动调整，无需驾驶员手动换挡。8.×解析：长下坡挂N挡滑行会导致刹车负担过重，刹车片过热失效，同时会损坏变速箱/电机，属于禁止操作。9.×解析：部分电子换挡车辆熄火后会自动挂P挡，但仍有部分车型需要手动操作，停车时需确认挡位挂入P挡再离开。10.×解析：每次打齿都会磨损变速箱齿轮，频繁打齿会导致变速箱报废，出现打齿现象需及时调整操作。11.×解析：冰雪路面升挡要提前，降挡也要提前，避免动力不足导致车辆熄火或打滑。12.√解析：怀挡操作时手在方向盘附近即可完成换挡，不需要移动到中控区域，视线无需偏离路面，安全性更高。13.×解析：换挡时必须松开油门，边踩油门边换挡会加剧离合器和变速箱的磨损。14.√解析：S挡会延迟升挡时机，保持发动机高转速，动力更强但油耗更高，适合爬坡、超车时使用。15.×解析：纯电动车辆虽然没有传统燃油车的多挡位变速箱，但仍有D/N/R/P等挡位切换，也需要规范换挡操作。16.×解析：急刹车时不需要踩离合挂空挡，发动机制动可以缩短制动距离，挂空挡反而会延长制动距离，引发事故。17.√解析：R挡没有同步器，未静止挂入R挡会导致齿轮碰撞打齿，损坏变速箱。18.×解析：电子换挡装置故障时必须先挂N挡才能拖车，否则会损坏电机和变速箱。19.×解析：营运车辆岗前换挡操作考核准确率必须达到100%才能合格，避免上路后出现操作失误引发事故。20.√解析：混动车型发动机启动瞬间的轻微顿挫属于正常调校，驾驶员无需调整挡位，保持正常行驶即可。四、实操情景题1.答：操作流程如下：（1）松油门，快速踩下离合踏板到底，将挡位从4挡摘至空挡，松离合踏板的同时轻踩油门补油至1600rpm左右；（2）再次踩下离合踏板到底，将挡位挂入3挡，缓慢松开离合踏板，同时轻踩油门保持动力输出；（3）观察发动机转速维持在1600-1800rpm，确认动力充足后稳定握方向盘通过前方弯道；（4）若挂入3挡后动力仍不足，重复上述操作降入2挡行驶。注意事项：降挡过程中禁止低头看挡杆，全程留意对向路况，补油转速不宜过高，避免车轮打滑。2.答：操作流程如下：（1）握稳方向盘，保持车辆行驶方向不变，禁止猛踩刹车或猛打方向；（2）轻踩油门维持当前车速，同时向下轻拨怀挡拨杆挂回D挡，系统确认操作后动力恢复正常；（3）通过内后视镜观察后方车辆情况，确认无追尾风险后恢复正常行驶；（4）提醒乘客不要触碰驾驶区域操控装置。注意事项：误挂N挡后禁止猛踩油门，避免挂回D挡时动力突变引发窜车，换挡操作时视线全程不偏离行驶路面。3.答：操作流程如下：（1）提前将挡位从D挡切换至M挡手动模式，手动降1挡，利用发动机牵制力辅助减速；（2）模式切换瞬间保持油门开度不变，无需手动调整挡位，待系统完成HEV模式切换后，观察仪表盘动力输出状态正常；（3）全程轻踩刹车控制车速，避免长时间连续踩刹车导致刹车片过热；（4）下坡结束后切换回D挡正常行驶。注意事项：下坡过程中禁止挂N挡滑行，模式切换时禁止猛踩油门或刹车，剩余电量低于10%时尽量避免急加速操作。4.答：操作流程如下：（1）松油门，轻踩刹车减速至15km/h左右，踩下离合踏板到底，将挡位从3挡摘至空挡，松离合的同时补油至1200r