汽车构造课程汽车发动机总体构造与工作原理教案

课程名称汽车构造授课章节（课题）总论第一章汽车发动机总体构造与工作原理§1—1发动机类型、一般构造及基本术语§1—2发动机工作原理授课时数4授课日期周次1教研部审批教学班级08汽车检测与维修高级①/②班（5年）年月日教材名称及版本汽车构造第二版教学方法讲授教学媒体（含教具）无教学目的让学生掌握国内外汽车概况、汽车的定义及分类、国产汽车产品型号编制规则、汽车的总体构造及汽车行驶基本原理。掌握发动机的定义、分类及特点，往复活塞式内燃机的分类，发动机基本构造；让学生掌握四冲程汽油机的工作原理、四冲程柴油机工作原理。教学系主任审批年月日教学重点1国内外汽车概况、汽车的定义及分类。2国产汽车产品型号编制规则。3汽车的总体构造4发动机的定义、分类及特点。5往复活塞式内燃机的分类、发动机基本构造。6四冲程汽油机的工作原理、四冲程柴油机工作原理教学难点汽车行驶基本原理，发动机的排量、燃烧室容积、气缸总容积、压缩比的定义及发动机的工作原理课后记教学环节(包括:1.复习旧课；2.讲授新课；3.课堂小结；4.布置作业)应表达组织教学的过程。（理论课）授课教师:林清炎一、复习旧课新课二、讲授新课总论一、国内外汽车概况1、第一辆汽车：1886年，德国人卡尔·本茨2、汽车新技术的发展3、我国的汽车工业发展史2、汽车类型

汽车是由动力装置驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道无架线的车辆。汽车的主要用途是运输——载送人员和(或)货物，或者牵引载送人员和(或)货物的车辆我国国标规定，将车辆分为汽车、挂车、汽车列车三大类；按用途不同把轿车分为普通运输汽车和专用汽车两大类1）普通运输汽车(1)轿车：乘坐2～9个乘员(包括驾驶员)，主要供私人使用。轿车可按发动机工作容积(发动机排量)分级：

微型轿车——发动机工作容积1L以下。

普通级轿车——发动机工作容积为1.0～1.6L。

中级轿车——发动机工作容积1.6～2.5L。

中高级轿车——发动机工作容积为2.5～4L，如德国奔驰300系列轿车。)

高级轿车——发动机工作容积为4L以上，如美国通用汽车公司的卡迪拉克(CADILLAC)高级轿车，美国福特汽车公司的林肯(LINCOLN)高级轿车，英国罗尔斯·罗依斯(ROLLSROYCE)高级轿车和德国奔驰500系列、560系列高级轿车。

(2)客车：乘坐9个以上乘员，主要供公共服务用。按照服务方式不同，客车的构造亦不同，可分为城市公共客车、长途客车、团体客车、游览客车等类型。

客车可按车辆长度分级：

微型客车——长度3.5m以下。

轻型客车——长度3.5～7m。

中型客车——长度7～10m。

大型客车——长度10～12m。

特大型客车——包括铰接式客车(车辆长度大于12m)和双层客车(长度10～中型货车——总质量为6～14t。重型货车——总质量大于14t。（4）越野汽车：也称轮驱动（或全轮驱动）汽车。（5）牵引汽车：是指主要用于牵引挂车的汽车。通常分为全挂牵引车与半挂引车。（6）农用汽车：是指主要用于农村地区从事农业运输和作业的汽车三、国产汽车产品型号编制规则1、GB/T9417—1988《汽车产品型号编制规则》2、组成：A、首部：企业名称代号B、中部：汽车类型、特征参数、产品序号C、尾部：分类代号四、汽车的总体构造：1、发动机2、底盘3、电器4、车身五、汽车行驶基本原理1、驱动力2、行驶阻力：(1)滚动阻力(2)坡度阻力(3)空气阻力(4)加速阻力3、汽车附着条件：A、附着力：车轮与地面之间的最大摩擦力B、附着条件：驱动力小于附着力六、现代汽车技术的发展与应用1.1发动机类型、一般构造、工作原理一、发动机的分类型（1）定义：将一种形式的能转换为机械能（2）分类：1．燃料不同：汽油机与柴油机2．一个工作循环内活塞的行程数不同：二与四冲程发动机3．冷却方式不同：水冷式与风冷式4．进气状态不同：增压式与非增压式二、发动机的一般构造（图1-1与图1-2）三、发动机结构基本术语1、发动机基本构造：活塞连杆组、配气机构、缸体、曲轴2、基本术语（1）上止点：活塞最高位置（2）下止点：活塞最低位置（3）活塞行程S：上、下止点间距离（4）曲柄半径R：连杆大头旋转半径（5）气缸工作容积Vη：活塞从上止点到下止点扫过的容积（6）排量VL：各缸工作容积总和（7）燃烧室容积VC：活塞在上止点时，活塞顶上的空间（8）气缸总容积Va:Va+Vh+Vc（9）定义：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比称为压缩比。用ε表示。ε=Va/Vc压缩比过大的不良后果名称成因现象后果爆燃由于气体压力和温度过高，在燃烧室内离点燃中心较远处的末端可燃混合气自燃而造成的一种不正常燃烧。火焰以极高的速率向外传播，形成压力波，以声速向前推进。当压力波撞击燃烧室壁时就发出尖锐的敲缸声。还会引起发动机过热，功率下降，燃油消耗量增加等一系列不良后果。严重爆燃时甚至造成气门烧毁、轴瓦破裂，火花塞绝缘体击穿等。表面点火由于燃烧室内炽热表面与炽热处(如排气门头，火花塞电极，积炭处)点燃混合气产生的另一种不正常燃烧。伴有强烈的较沉闷敲击声。产生的高压会使发动机机件负荷增加，寿命降低。四、发动机工作原理四冲程汽油发动机工作状态状态行程温度(K)压力进气行程370~44075~90kPa压缩行程600~800600~1500kPa作功行程2200~2800(瞬时最高)1500~1700(作功终了)3~5MPa(瞬时最高)300~500kPa(作功终了)排气行程900~1200105~125kPa四冲程柴油机的工作原理柴油机工作时各行程状态参数状态行程温度(K)柴油机工作时各行程状态参数压力进气行程320~350800~900kPa压缩行程800~10003~5MPa作功行程2200~2800(瞬时最高)1500~1700(作功终了)5~10MPa(瞬时最高)300~500kPa(作功终了)排气行程800~1000105~125kPa汽油机和柴油机的不同点汽油机柴油机汽油与空气缸外混合，进入可燃混合气进入气缸的是纯空气电火花点燃混合气高温气体加热柴油燃烧有点火系无点火系无喷油器有喷油器共同特点：1 每个工作循环曲轴转两周，2 每一行程曲轴转半周。3 只有作功行程产生动力。二冲程发动机的工作原理二冲程发动机二冲程汽油发动机