铁路机车车辆课件：车钩缓冲装置的结构与作用

车钩缓冲装置的结构与作用

车钩缓冲装置认知车钩缓冲装置包括车钩、缓冲器两部分，安装在车底架中梁的两端。车钩缓冲装置认知思考：火车之间如何连接一、车钩缓冲装置的作用车钩缓冲装置是车辆最重要的部件之一，安装在车辆底架的两端。车钩缓冲装置认知1

.连挂2

.牵引

3

.缓冲。二、车钩缓冲装置的组成l一车钩；2一钩尾框；3—钩尾销；4一前从板；5~缓冲器；6一后从板；钩尾销车钩前从板缓冲器钩尾框后从板l一车钩；2一车钩托梁；3一牵引粱；4一前从板座；5—钩尾销；6一钩尾销螺栓；7一钩尾框托板；8一钩尾框；9—后从板座；10一后从板；11~缓冲器；12一前从板；13一冲击座。三、车钩缓冲装置的安装密接式车钩缓冲装置包括钩头、缓冲器和安装吊挂装置。四、密接式车钩缓冲装置车钩缓冲装置

的作用01

连挂02

牵引03

缓冲车钩缓冲装置

的组成01

车钩02

缓冲器车钩的构造及作用我国大部分货车使用什么车钩？13

、16

、17号车钩大部分客车使用的是什么车钩？15号车钩车钩是车钩缓冲装置的主要部件，用以车辆的连挂、摘解并传递牵引力和冲击力。车钩的构造及作用3一钩尾一、13号车钩的构造1

．钩体2一钩身1一钩头7一下锁销5一下锁销钩4一钩舌销6一下锁销体2

．钩头配件1一钩舌8一上锁销杆3一钩舌推铁9一上锁销2一钩锁铁16号、17号联锁型和转动车钩是我国大秦线运煤万吨单元列车配置的重要车辆部件。二、16号、17号车钩适用于翻车机卸货作业的不摘钩重载列车，

也用于70t级货车。二、16号、17号车钩三、15号车钩15号车钩使用在客车上,采用下作用式解钩装置。15号车钩钩体比13号车钩长,钩肩较宽大，能将部分冲击力直接传给车底架，以免缓冲器过载而破损。1.

闭锁位置两车钩相互连挂后，钩锁挡住钩舌尾部，钩舌不能绕钩舌销向外自由转动的位置。2.开锁位置钩锁已被提起，钩锁不再挡住钩舌，钩舌可以向外转动的位置。3.全开位置当钩锁处于开锁位置后，继续提升钩锁销，钩舌推铁将钩舌推至全开的位置。三、车钩三态车钩的摘挂及钩缓常见故障车辆连挂后车钩应具有闭锁作用；摘解车辆时，车钩应具有开锁作用连挂车辆时，车钩应具有全开作用。根据铁路运输生产的需要，车钩应具有闭锁、开

锁、全开三种作用状态。一、车钩的摘挂231(二)

解钩装置分类1

、上作用式解钩装置(2

、下作用式解钩装置(

一)

解钩装置概念摘挂车辆时，为了保证工作人员的人身安全及工作方便，省时省力，在车辆两端车钩附近设有开启车钩的机构，称为解钩装置(亦称提钩装置)。二、解钩装置0201上作用式解钩装置1一车钩提杆；2一钩提杆座；3一车

体端墙；4~钩提杆链；5一上锁销；6一钩头；7一冲击座；8一车钩托梁。下作用式解钩装置1一钩提杆座；2一底架端梁；3-车钩

提杆；4一车钩托粱；5一冲击座；6

一下锁销体；7一下锁销；8一钩头。解钩装置分为上作用式解钩装置和下作用式解钩装置列车发生重大冲击时，钩体、从板、从板座及缓冲器等易产生变形、裂纹或断裂。列车运行中发生重大冲击时，易发

生钩舌及钩舌销折损故障。三、钩缓常见故障3车钩闭锁不良。车钩全开位置不良车