2026年民航无线电通信导航人员真题及参考答案

2026年民航无线电通信导航人员真题及参考答案一、单项选择题（每题2分，共40分）1.民航甚高频（VHF）地空通信系统的工作频段为？A.108.00-118.00MHzB.118.000-136.975MHzC.136.975-156.000MHzD.328.6-335.4MHz答案：B2.仪表着陆系统（ILS）航向信标的工作频率范围为？A.108.10-111.95MHz（小数第一位为奇数）B.108.00-111.85MHz（小数第一位为偶数）C.112.00-117.95MHzD.329.15-335.00MHz答案：A3.VOR系统提供的主要导航信息是？A.飞机到地面台的距离B.飞机相对地面台的磁方位角C.飞机的飞行高度D.飞机的航向角答案：B4.DME系统测量飞机到地面台的距离是？A.水平距离B.斜距C.垂直距离D.航迹距离答案：B5.NDB通常使用的工作频段为？A.低频/中频B.甚高频C.特高频D.微波答案：A6.航空VHF地空通信采用的调制方式为？A.调频（FM）B.调幅（AM）C.单边带（SSB）D.相位调制（PM）答案：B7.民航地面导航设备供电一般要求为？A.单路市电B.双路市电加备用发电机和UPSC.仅靠UPSD.太阳能供电答案：B8.无线电波在VHF频段的主要传播方式为？A.地波传播B.天波传播C.空间波传播D.散射传播答案：C9.二次监视雷达（SSR）地面询问机发射信号的频率通常为？A.1030MHzB.1090MHzC.960MHzD.1213MHz答案：A解析：SSR地面询问频率为1030MHz，机载应答机应答频率为1090MHz。两者成对使用，不可混淆。10.天线馈线驻波比（VSWR）的理想值为？A.0B.1C.2D.3答案：B11.在ILS中，航向信标的调制信号频率为？A.90Hz和150HzB.60Hz和90HzC.30Hz和90HzD.150Hz和300Hz答案：A12.VOR地面台天线通常采用的极化方式为？A.水平极化B.垂直极化C.圆极化D.椭圆极化答案：A13.民航无线电频率的批准使用机构是？A.各省无线电管理办公室B.民航局无线电管理委员会（报国家无线电管理机构批准）C.机场公安局D.航空公司自行决定答案：B14.仪表着陆系统中，指点信标（MarkerBeacon）的主要作用是？A.提供距离信息B.提供航向信息C.提供下滑道信息D.向飞行员提供距离跑道入口特定距离的指示答案：D15.设备维护过程中，挂警示牌“禁止合闸”属于？A.挂牌上锁制度B.工作许可制度C.工作监护制度D.交接班制度答案：A16.民航电信人员执照的有效期为？A.2年B.3年C.5年D.10年答案：C17.下列哪项不属于无线电干扰的类型？A.同频干扰B.邻频道干扰C.互调干扰D.电磁屏蔽答案：D解析：电磁屏蔽是一种防护措施，不是干扰类型。干扰通常包括同频、邻道、互调、杂散辐射等。18.航空器与地面电台进行VHF通信时，若通信距离超视距，可采用的方法是？A.增加发射功率B.架设更高的天线C.使用中继台或卫星通信D.降低天线高度答案：C19.DME系统采用的频率范围为？A.962-1213MHzB.118.000-136.975MHzC.328.6-335.4MHzD.108.00-112.00MHz答案：A20.航空通信中，国际遇险与紧急通信频率为？A.121.5MHzB.118.0MHzC.136.975MHzD.243.0MHz答案：A解析：121.5MHz是国际民航遇险与紧急通信频率；243.0MHz为军用遇险频率。二、多项选择题（每题3分，共30分，多选、少选、错选均不得分）1.下列属于民航无线电导航系统的有？A.VORB.DMEC.ILSD.NDB答案：ABCD2.仪表着陆系统（ILS）通常由哪些地面设备组成？A.航向信标B.下滑信标C.指点信标或DMED.VOR答案：ABC3.影响民航VHF地空通信距离的主要因素有？A.发射功率B.天线高度C.地形地物遮挡D.降雨天气答案：ABC解析：VHF频段为空间波传播，降雨对其衰减极小，主要受功率、天线高度及地形遮挡限制。4.无线电干扰的常见来源包括？A.同频广播电台B.电气设备辐射C.其他无线电台站谐波D.雷电干扰答案：ABCD5.民航电信人员应具备以下哪些条件？A.持有相应专业执照B.经过岗位培训并通过考核C.身体健康，能够胜任岗位D.熟悉相关法律法规及操作规程答案：ABCD6.设备运行维护记录应包括哪些内容？A.设备运行状态B.故障现象及处理过程C.维护操作记录D.值班人员签名答案：ABCD7.无线电导航设备雷电防护措施通常包括？A.安装避雷针B.加装防雷器C.等电位连接D.馈线屏蔽与接地答案：ABCD8.ILS航向信标和下滑信标用于识别飞机偏离航向道和下滑道的调制频率为？A.90HzB.150HzC.30HzD.300Hz答案：AB解析：航向信标与下滑信标均采用90Hz和150Hz调幅，通过比较两种调制信号的幅度差判断偏离方向。9.关于DME系统，下列说法正确的有？A.测量的是斜距B.工作在L波段C.通常与VOR或ILS配对使用D.采用调频连续波方式测距答案：ABC解析：DME采用脉冲询问/应答方式测距，而非调频连续波，因此D错误。10.民航无线电通信导航设备安装场地选择应考虑？A.电磁环境B.供电条件C.排水及交通条件D.防雷接地条件答案：ABCD三、判断题（每题1分，共10分）1.VHF通信主要依靠天波传播。答案：错误解析：VHF频段主要为空间波传播，天波传播适用于短波频段。2.ILS航向信标天线阵安装在跑道入口端。答案：错误解析：航向信标安装在跑道末端（远离进近端），天线阵面向进近方向。3.VOR系统可以为飞机提供磁方位角信息。答案：正确4.DME测量的是飞机到地面台的垂直距离。答案：错误解析：DME测量的是斜距，飞机高度较高时与水平距离存在差异。5.NDB工作在甚高频频段。答案：错误解析：NDB工作在低频/中频频段，通常为190-535kHz。6.民航电信人员执照持有人不需要参加定期复训。答案：错误解析：执照持有人需按规定参加定期复训并通过考核，否则执照有效性受到影响。7.设备维护时，应先停电并验电，再挂牌上锁。答案：正确8.驻波比越接近1，说明天线与馈线匹配越好。答案：正确9.二次雷达地面询问机发射频率为1030MHz，应答机发射频率为1090MHz。答案：正确10.无线电导航设备在校飞期间可以照常使用。答案：错误解析：校飞期间设备需配合飞行校验，通常不能作为正常运行设备使用。四、简答与计算题（每题10分，共20分）1.某导航台发射机输出功率为100W，馈线损耗为1.5dB，天线增益为6dBi，求该系统的有效全向辐射功率EIRP（单位：dBm）。要求写出计算过程。答案：首先将发射功率转换为dBm：P有效全向辐射功率：E因此，EIRP为54.5dBm。解析：本题考察功率换算与链路预算。先将瓦特转换为dBm（以1mW为基准），再按增益加减馈线损耗。注意天线增益单位为dBi，馈线损耗单位为dB，可直接加减。2.简述仪表着陆系统（ILS）的组成及各部分的基本功能。答案：ILS主要由航向信标、下滑信标、指点信标（或DME）组成。•航向信标：提供水平方向的航向道引导，使飞机对准跑道中心线；•下滑信