(2026年)交通运输里程工作总结

(2026年)交通运输里程工作总结2026年是“十五五”规划的开局之年，也是加快建设交通强国承上启下的关键之年。这一年，全国交通运输系统坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，紧扣“人享其行、物畅其流”的美好愿景，在基础设施网络完善、运输服务能级提升、智慧绿色转型发展、行业治理体系深化等方面取得了显著成效。全年完成交通固定资产投资约3.8万亿元，铁路、公路、水运、民航和邮政各领域均实现稳步增长，为经济社会高质量发展提供了坚实的战略性支撑。现将2026年度交通运输里程与相关工作进展情况总结如下：一、综合立体交通网里程规模持续扩大，网络结构优化升级（一）铁路运营里程突破17万公里，路网密度与覆盖广度再上新台阶。截至2026年底，全国铁路营业里程达到17.2万公里，其中高速铁路运营里程突破5.1万公里，继续稳居世界第一。全年新增铁路运营里程约3200公里，新开工建设项目里程约4500公里。中西部铁路补短板成效显著，南疆、川藏铁路配套工程及西部陆海新通道铁路项目加快推进。城际铁路和市域（郊）铁路网络加速成型，京津冀、长三角、粤港澳大湾区等重点城市群轨道交通里程合计新增约600公里，市域（郊）铁路运营里程突破8000公里，有效支撑了都市圈通勤化发展。铁路复线率和电气化率分别提升至62.5%和75.3%，路网结构由“四纵四横”全面升级为“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的现代化网络。（二）公路总里程突破550万公里，高速公路网络加密扩容。全国公路总里程达到552万公里，较上年底新增约4.2万公里。高速公路通车里程达到19.1万公里，新增里程约6800公里，国家高速公路网主线基本建成，剩余待建路段主要集中在高山峡谷及边境地区。普通国省干线公路里程达到42万公里，农村公路总里程突破470万公里，其中新改建农村公路里程达18万公里，完成了对具备条件的乡镇和建制村通硬化路、通客车动态清零后的巩固提升。重点区域路网衔接更加顺畅，省际瓶颈路段和“断头路”打通工程全年实施120余项，累计消除国省干线拥堵节点300余处。公路养护里程实现全覆盖，优良路率提升至92.8%，预防性养护里程占总养护里程比例达到35%，路网服役性能稳步提升。（三）水运基础设施能级大幅跃升，高等级航道里程稳步增加。全国内河航道通航里程达到13.1万公里，其中三级及以上高等级航道里程突破1.7万公里，新增高等级航道约400公里。长江干线航道整治工程全面完成，5万吨级海船直达南京、万吨级船舶直达重庆的常态化通航能力得到进一步巩固。西江航运干线扩能工程、京杭运河黄河以北段复航工程取得重大进展。沿海港口万吨级以上泊位新增65个，总数达到2750个，其中20万吨级以上深水泊位新增12个。港口通过能力新增2.1亿吨，总通过能力超过110亿吨。内河港口规模化、集约化水平显著提高，千吨级泊位新增80个。（四）民航运输机场体系加密布局，航空服务覆盖范围持续扩展。全年新增颁证运输机场8个，全国运输机场总数达到275个。新增通用机场35个，通用机场总数突破480个。机场设计容量总座位数突破20亿人次，年旅客吞吐量保障能力达到18亿人次。重点推进了中西部和边疆地区机场建设，新疆、西藏、云南、贵州等省份机场密度明显提升。北京大兴、上海浦东、广州白云等国际枢纽机场改扩建工程按期推进，成都天府、西安咸阳等机场综合交通枢纽功能进一步完善。空管设施建设加快，新增航路航线里程约2.3万公里，全国航路航线总里程达到28.6万公里。二、运输服务里程与周转量指标全面增长，运行质效显著提升（一）铁路客货运输双双创历史新高。全年铁路旅客发送量完成48.5亿人次，同比增长12.3%，旅客周转量完成14500亿人公里。动车组旅客发送量占铁路总发送量的比例提升至78%。春运、暑运及国庆黄金周等重点时段运输保障有力，单日最高旅客发送量达到2250万人次。铁路货运增量行动成效突出，全年国家铁路货物发送量完成52.3亿吨，同比增长6.8%，货物周转量完成37500亿吨公里。中欧班列全年开行2.4万列，发送货物260万标箱，通达欧洲25个国家220多个城市，重箱率保持在98%以上。西部陆海新通道铁海联运班列发送量突破110万标箱，同比增幅达25%。（二）公路运输在综合运输体系中的基础性地位巩固增强。全年公路客运量完成98亿人次，营业性公路货运量完成410亿吨，货物周转量完成75000亿吨公里。高速公路车流量持续攀升，全年通行车辆总数突破210亿辆次，其中小型客车占比约75%。鲜活农产品运输“绿色通道”政策执行有力，全年累计减免通行费约480亿元。网络货运平台整合运力规模进一步扩大，全年完成货运量48亿吨，占公路货运总量的比重提升至11.7%，较上年提高2.3个百分点。公路货运平均满载率提升至68%，车均等货时间缩短至1.8天，物流效率改善明显。（三）水路运输外贸与内贸协同推进。全年水路货运量完成88亿吨，货物周转量完成125000亿吨公里。港口货物吞吐量完成175亿吨，其中外贸货物吞吐量完成56亿吨，同比增长7.2%。集装箱吞吐量完成3.4亿标箱，同比增长6.5%，其中外贸集装箱吞吐量2.6亿标箱。上海港集装箱吞吐量连续第十七年位居全球第一，完成5100万标箱。宁波舟山港货物吞吐量完成13.8亿吨，继续保持全球首位。内河货运量完成48亿吨，长江干线货物通过量突破40亿吨，珠江水系通过量突破20亿吨。邮轮经济加快复苏，全年出入境邮轮旅客量恢复至180万人次。（四）民航运输量质齐升。全年民航旅客运输量完成7.6亿人次，同比增长14.2%，恢复至2019年同期的112%。旅客周转量完成14500亿人公里。货邮运输量完成850万吨，同比增长18.5%，其中国际货邮运输量295万吨。千万级机场旅客吞吐量占全国总量的比重达到82%，国际及地区航线旅客量恢复至2019年的88%。国产大飞机C919商业化运营进入第三个年头，全年安全运送旅客突破150万人次，新增开通航线17条，累计执飞航线达到32条，覆盖国内主要干线市场。三、智慧绿色交通建设里程延伸，转型发展动能持续增强（一）交通基础设施数字化转型步伐加快。全年完成约4万公里高速公路、1.2万公里普通国省道和3000公里高速铁路的智慧化改造升级。车路协同试点路段里程新增3200公里，全国累计开放智能网联测试道路里程突破15000公里。ETC使用率提升至72%，高速公路主线收费站ETC平均交易成功率保持在99.5%以上。智慧航道建设加快推进，长江干线数字航道实现全覆盖，内河高等级航道电子航道图覆盖率达到65%。智慧港口建设成效显著，全国主要港口重点作业环节自动化率达到45%，集装箱码头装卸效率平均提升20%。厦门远海、青岛前湾、上海洋山四期等自动化码头年吞吐量合计突破3000万标箱。（二）交通运输绿色低碳转型取得实质性进展。全年铁路电气化里程增加至13万公里，电气化铁路承担的货运周转量占比达到78%。公路运输领域新能源车辆加速推广，新增及更新公交车中新能源车辆占比达到98%，城市物流配送车辆新能源化率达到42%。全国高速公路服务区充电桩实现全覆盖，累计建成充电桩5.6万个，充电停车位占小客车停车位总数的比例提升至12%。港口岸电设施覆盖率提升至85%，长江经济带内河港口船舶污染物接收设施实现全覆盖。全年运输船舶淘汰更新老旧船舶3500艘，新建新能源清洁能源动力船舶680艘。营运货车单位周转量能耗较2020年下降6.8%，营运船舶单位周转量能耗下降5.2%。（三）多式联运里程与衔接效率同步提升。全年共有25个城市成功创建国家综合货运枢纽补链强链城市，新开通联运线路120条。铁水联运量完成1450万标箱，同比增长16%。集装箱铁水联运量占港口集装箱吞吐量的比例提升至4.5%。公铁联运量完成4.8亿吨，“散改集”完成4800万吨。多式联运示范工程累计完成投资1200亿元，重点港口铁路专用线接入比例提升至82%。主要港口集装箱海铁联运“一单制”覆盖率达到38%，联运全程运输时间平均缩短约15%，物流综合成本降低约8%。四、交通脱贫攻坚成果巩固与乡村振兴衔接里程不断延伸（一）“四好农村路”建设高质量发展。全年新改建农村公路18万公里，实施农村公路安全生命防护工程12万公里，改造农村公路危桥5800座。农村公路列养率达到100%，优良中等路率提升至90%。新增通三级及以上公路乡镇120个，乡镇通三级及以上公路比例达到92%。推动农村公路与产业、旅游、文化深度融合，全年打造“美丽农村路”示范路段8000公里，建设资源路、旅游路、产业路4500公里，直接带动沿线乡村经济增收超2000亿元。（二）城乡交通运输一体化水平持续提升。全国城乡交通运输一体化示范县新增40个，总数达到180个。农村客运公交化改造覆盖乡镇比例达到68%，建制村通公交比例达到55%。县乡村三级物流网络体系进一步完善，全年新增县级物流中心80个、乡镇运输服务站1200个、村级寄递物流综合服务站2.5万个。快递进村覆盖率稳定在98%以上，农村地区年收投快件量突破450亿件，同比增长18%，有效支撑了农产品上行和消费品下乡双向流通。五、国际互联互通里程实现新拓展，开放合作水平持续深化（一）跨境交通基础设施互联互通扎实推进。中老铁路全年发送旅客260万人次、货物420万吨，国际货物联运辐射至老挝、泰国、新加坡等国家和地区。中欧陆海快线、中吉乌铁路前期工作取得突破性进展。全年新增国际直航航线48条，国际航空货运通航点达到120个。亚洲公路网、泛亚铁路网中国境内路段全部达到规定技术等级。全年完成国际道路运输货运量3800万吨，出入境车辆总数突破160万辆次，与周边国家新开通国际道路运输线路15条。（二）“一带一路”交通合作成果丰硕。全年新签署双边及多边交通运输合作文件35份，涵盖铁路、公路、海运、民航等领域。参与建设的蒙内铁路延长线、印尼雅万高铁运营良好，中国标准、中国技术赢得国际广泛认可。推进与共建国家开展海事、民航、邮政领域技术合作项目60余项。全年完成国际海事组织（IMO）履约评估12项，推动国际运输便利化公约在中国进一步落地实施。中欧班列境外集散节点新增5个，累计达到25个。六、安全应急保障体系持续强化，运行可靠性显著增强（一）交通运输安全生产形势总体稳定。全年铁路运输安全实现连续第88个月无责任行车重大事故。道路运输事故起数和死亡人数同比分别下降12%和14%，重特大事故起数降至个位数。水上交通安全形势稳中向好，运输船舶重大等级以上事故为零。民航运输安全飞行突破1.1亿小时，继续保持世界先进水平。全年完成公路危旧桥梁改造6500座，实施干线公路灾害防治工程3500公里。铁路沿线环境安全整治完成率达到98%，高铁沿线安全防护设施全覆盖。（二）应急保障与重点时段运输服务能力显著增强。全年有效应对极端天气和自然灾害导致的交通中断事件250余起，投入应急抢通资金45亿元，抢通公路里程累计达8000公里。国家区域性公路应急装备物资储备中心新增至15个，应急装备物资保障辐射范围实现全国重点区域全覆盖。民航、铁路、公路、水运各部门在春运等重要时段的协同联动水平进一步提升，客流高峰期运输供给能力较上年提升8%。七、行业治理体系与治理能力现代化水平稳步提高（一）综合交通运输管理体制机制不断完善。全年完成综合交通运输发展规划与国土空间规划、“十五五”规划衔接。推动《交通运输法（草案）》进入立法审议程序，出台部门规章和规范性文件45件。深化“放管服”改革，取消和下放行政审批事项6项，全行业“一网通办”事项覆盖率达到90%。公路治超、港口反垄断、网约车合规化等专项治理行动成效明显，全年查处超限超载违法车辆120万辆次，网约车订单合规率达到78%。（二）交通运输标准化建设取得新突破。全年发布交通运输领域国家和行业标准185项，其中国家标准32项，行业标准153项。智慧交通、绿色交通、现代物流等领域标准体系框架基本建立。推动中国标准在海外交通项目中应用累计达到45项，国际标准制定参与度进一步提升，主导或参与制定国际标准12项。八、存在的不足与面临的挑战在总结成绩的同时，也要清醒认识到当前交通运输发展仍然存在短板和不足。一是基础设施网络结构仍需优化，中西部和边疆地区路网密度偏低，部分国家高速公路主通道繁忙路段扩容改造压力较大；二是运输结构失衡问题尚未根本解决，铁路、水运在大宗货物长距离运输中的优势发挥仍不充分，多式联运“最后一公里”衔接仍有堵点；三是交通运输安全基础仍不牢固，部分老旧线路、老旧车船安全性能亟待提升，极端天气下交通运行韧性不足；四是智慧交通发展不平衡问题突出，部分地区特别是农村地区数字化覆盖率不高，数据孤岛现象依然存在；五是交通运输碳排放总量仍处于平台期，绿色转型的技术路径和市场化机制尚需进一步完善；六是交通运输从业人员特别是货车司机、快递员等群体权益保障和职业健康问题需持续关注。九、2027年工作展望与重点方向展望2027年，交通运输工作将坚持稳中求进总基调，完整、准确、全面贯彻新发展理念。一是持续完善综合立体交通网，计划新增铁路运营里程约3000公里、高速公路约6000公里、高等级航道约300公里，新增运输机场3个；二是深入推进运输结构调整，推动大宗货物运输“公转铁”“公转水”取得标志性成果，力争铁水联运量突破1600万标箱；三是加快交通运输数字化转型，建设一批智慧公路