2026年机动车尾气治理常识测试题含答案

2026年机动车尾气治理常识测试题含答案一、单项选择题（共20题，每题1.5分，共30分。每题只有1个正确答案，多选、错选、不选均不得分）1.依据2025年修订发布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）补充修订稿》，2026年1月1日起全国范围内销售、注册登记的轻型汽油车需符合的排放控制阶段为？A.国六a阶段B.国六b阶段C.国六c阶段D.国七a阶段2.按照2026年现行机动车排放检验要求，小型非营运载客汽车（私家车）在注册登记后10年内的尾气排放检验频次为？A.每2年1次B.每3年1次C.第6年、第10年各1次D.不需要检验3.下列不属于机动车尾气排放常规控制污染物的是？A.一氧化碳（CO）B.氮氧化物（NOx）C.细颗粒物（PM2.5）D.二氧化碳（CO2）4.国六c阶段轻型汽油车的颗粒物数量（PN）排放限值为每行驶多少公里不超过6×10^11个？A.1公里B.10公里C.100公里D.1000公里5.机动车配备的颗粒捕捉器（DPF）主要用于降低哪类污染物的排放？A.一氧化碳B.碳氢化合物C.颗粒物D.氮氧化物6.选择性催化还原装置（SCR）需要添加哪种还原剂才能实现氮氧化物的高效转化？A.汽油添加剂B.柴油添加剂C.车用尿素溶液D.玻璃水7.按照2026年《机动车排放检验与维护（I/M）制度实施管理办法》，尾气排放检验不合格的机动车，应当在多少日内到具备资质的M站维修并复检？A.7日B.15日C.30日D.60日8.机动车尾气遥感监测设备抓拍到车辆排放超标后，生态环境部门会告知车主在多少日内到检验机构进行复检？A.10日B.15日C.30日D.45日9.下列哪种行为属于机动车排气污染防治的违法行为？A.定期更换空气滤芯B.及时清除OBD排放相关故障码C.私自拆除三元催化器D.定期加注合格车用尿素10.2026年全国统一实施的重型柴油车排放限值中，氮氧化物的排放限值相比国五阶段下降了多少比例？A.42%B.57%C.77%D.80%11.下列哪种车型需要进行尾气排放常规检验？A.纯电动乘用车B.插电式混合动力乘用车C.电动自行车D.折叠滑板车12.重污染天气红色预警期间，按照国家统一要求，下列哪类机动车可以在管控区域内正常通行？A.国三及以下柴油货车B.国四柴油货车C.悬挂新能源号牌的轻型货车D.未粘贴排放检验合格标志的汽油车13.机动车排放检验机构出具虚假排放检验报告的，由生态环境主管部门没收违法所得，并处多少罚款？A.1万元以上5万元以下B.5万元以上10万元以下C.10万元以上50万元以下D.50万元以上100万元以下14.三元催化器主要转化的三类污染物不包括下列哪项？A.一氧化碳B.碳氢化合物C.氮氧化物D.颗粒物15.按照2026年最新规定，机动车排放相关故障灯（OBD灯）常亮时，车主应当？A.无视故障灯继续行驶B.自行拆除OBD装置C.尽快到维修机构排查故障D.拔掉OBD传感器插头16.下列哪种燃料的机动车尾气排放的苯并芘等致癌物质含量最高？A.国六b汽油B.国六c柴油C.普通柴油D.液化天然气17.机动车尾气中哪种污染物是导致光化学烟雾的主要前体物？A.一氧化碳和颗粒物B.碳氢化合物和氮氧化物C.二氧化碳和氮氧化物D.颗粒物和二氧化硫18.具备资质的机动车排放治理（M）站出具虚假维修合格证明的，由交通运输主管部门处多少罚款？A.5000元以上2万元以下B.2万元以上5万元以下C.5万元以上10万元以下D.10万元以上20万元以下19.下列哪项不属于机动车尾气治理的常用技术手段？A.更换三元催化器B.清理DPF颗粒物捕捉器C.调整发动机点火正时D.更换车辆轮胎20.2026年我国要求所有新销售的重型柴油车必须配备的排放控制装置不包括下列哪项？A.DPF颗粒捕捉器B.SCR选择性催化还原装置C.三元催化器D.车速限制装置二、多项选择题（共15题，每题2分，共30分。每题有2个及以上正确答案，多选、少选、错选、不选均不得分）1.下列属于机动车尾气排放污染物的有？A.一氧化碳（CO）B.碳氢化合物（HC）C.氮氧化物（NOx）D.颗粒物（PM、PN）E.氨气（NH3）2.按照2026年现行规定，下列哪些车型需要每年进行1次尾气排放检验？A.营运载客汽车B.重型柴油货运汽车C.注册登记满15年的小型非营运载客汽车D.插电式混合动力营运车辆E.纯电动营运乘用车3.下列关于机动车尾气后处理装置的说法正确的有？A.三元催化器主要用于汽油车的污染物转化B.DPF颗粒捕捉器主要用于柴油车的颗粒物捕集C.SCR装置需要配合车用尿素使用才能降低氮氧化物排放D.私自拆除后处理装置属于违法行为E.劣质后处理装置会导致排放超标4.机动车尾气排放超标的常见原因有？A.三元催化器老化失效B.DPF颗粒捕捉器堵塞C.发动机积碳严重D.使用不合格的燃油、车用尿素E.OBD系统存在排放相关故障5.按照I/M制度要求，排放检验不合格的机动车，下列说法正确的有？A.车主应当到具备资质的M站进行维修B.维修完成后需返回原检验机构复检C.复检合格后方可上路行驶D.逾期未维修复检的，交管部门可依法处罚E.M站的维修记录需上传至全国机动车排放治理监管平台6.重污染天气应急响应期间，生态环境、交管部门可以采取的机动车管控措施有？A.限制高排放柴油车进入管控区域B.对排放超标车辆依法处罚C.鼓励公共交通、新能源车出行D.对国六及以下排放标准的汽油车全面禁行E.暂停非道路移动机械作业7.下列关于机动车排放检验的说法错误的有？A.纯电动汽车不需要进行尾气排放检验B.排放检验不合格的车辆可以正常通过年审C.车主可以委托他人代办排放检验D.排放检验合格标志需要粘贴在前挡风玻璃右上角E.排放检验可以提前3个月进行8.私自拆除机动车尾气后处理装置的，可能面临的处罚有？A.由生态环境部门责令改正，处5000元以上5万元以下罚款B.车辆排放检验直接判不合格C.纳入个人信用记录D.发生交通事故的，承担额外责任E.车辆无法办理过户、年审业务9.下列属于机动车尾气污染危害的有？A.导致雾霾天气B.诱发呼吸道疾病、癌症C.形成光化学烟雾D.破坏臭氧层E.加剧温室效应10.2026年国家鼓励的机动车尾气治理相关措施有？A.淘汰国三及以下排放标准的柴油车B.推广使用新能源车、清洁能源车C.提升燃油、车用尿素质量标准D.普及机动车尾气遥感监测E.深化I/M制度落地实施11.下列哪些情况会导致机动车排放检验直接不合格？A.OBD系统存在排放相关故障码B.尾气后处理装置存在改装、拆除痕迹C.排放污染物超过限值标准D.车辆未按规定购买交强险E.车辆有未处理的交通违法记录12.车用尿素溶液的质量不合格会导致哪些后果？A.SCR装置催化效率下降B.氮氧化物排放超标C.SCR装置堵塞、损坏D.车辆动力下降、油耗上升E.OBD系统报故障码13.关于机动车尾气遥感监测的说法正确的有？A.遥感监测结果可以作为行政处罚的依据B.遥感监测可以在不停车的情况下快速检测车辆排放C.连续2次及以上遥感监测超标的车辆，会被纳入重点监管名单D.对遥感监测结果有异议的，车主可以申请复核E.遥感监测主要针对柴油车，汽油车不受监管14.下列属于车主日常用车过程中有利于降低尾气排放的行为有？A.定期保养车辆，更换空气滤芯、机油滤芯B.使用合格的燃油、车用尿素C.出现OBD故障灯及时维修D.避免长时间怠速行驶E.私自改装车辆的进气、排气系统15.下列关于氢燃料电池汽车排放的说法正确的有？A.氢燃料电池汽车的主要排放物是水B.氢燃料电池汽车不需要进行尾气排放检验C.氢燃料电池汽车的尾气管也可能排放少量氮氧化物D.氢燃料电池汽车属于零排放汽车E.氢燃料电池汽车的排放不会造成空气污染三、判断题（共20题，每题1分，共20分。正确打√，错误打×）1.2026年1月1日起，全国范围内新注册登记的轻型汽车均需符合国六c阶段排放要求。2.纯电动汽车不存在尾气排放，因此不需要办理任何排放相关手续。3.机动车尾气中的氮氧化物只会对大气造成污染，不会对人体健康产生危害。4.私自加装“尿素屏蔽器”降低SCR装置工作效率的行为属于违法行为。5.排放检验不合格的车辆，只要不上路行驶就不需要进行维修。6.国六c阶段排放标准相比国六b阶段新增了低温行驶工况下的污染物排放限值要求。7.机动车排放检验机构可以根据车主需求，调整检验设备参数，帮助车辆通过检验。8.重污染天气应急响应期间，已经取得排放检验合格报告的国三柴油车可以进入管控区域行驶。9.三元催化器的使用寿命一般为10-15万公里，老化后会导致排放超标。10.车主对排放检验结果有异议的，可以向生态环境主管部门申请复检。11.车用尿素溶液可以用普通纯净水代替，不会影响排放控制效果。12.2026年起，机动车排放检验合格标志已经全面电子化，不需要粘贴在前挡风玻璃上。13.机动车只要排放达标，就可以私自拆除尾气后处理装置。14.氢燃料电池汽车的排放物只有水，不会产生任何污染物。15.遥感监测抓拍的排放超标车辆，逾期未复检的，交管部门可以依法扣留机动车行驶证。16.小型非营运载客汽车注册登记满15年的，需要每半年进行一次尾气排放检验。17.使用劣质汽油会导致三元催化器中毒失效，进而导致排放超标。18.M站维修排放不合格车辆时，可以直接切断OBD传感器线路，避免故障灯亮。19.机动车尾气是我国城市大气PM2.5的重要来源之一，占比可达30%以上。20.国六c阶段排放标准首次将氨气（NH3）纳入机动车排放管控污染物范围。四、案例分析题（共3题，每题10分，共30分，请结合2026年现行机动车排气污染防治相关规定作答）1.案例一：2026年4月，车主张某驾驶自己的2022年注册的国六b轻型柴油货车前往机动车检验机构进行年审，检验过程中OBD系统读出DPF堵塞的故障码，实验室检测结果显示一氧化碳、氮氧化物排放均符合限值要求，但颗粒物数量（PN）超标2倍，检验机构判定排放检验不合格。张某认为自己的车辆其他污染物都达标，只有PN稍微超标，而且自己平时都是拉货用，没时间维修，要求检验机构出具合格报告，被检验机构拒绝。请回答：（1）检验机构的判定是否合法？为什么？（2）张某应当按照哪些流程处理才能通过排放检验？2.案例二：2026年5月，某城市启动重污染天气橙色预警，管控区域内禁止国三及以下排放标准柴油货车通行。交警李某在卡口执勤时，拦停了一辆国三排放标准的柴油货车，司机王某出示了当月刚出具的排放检验合格报告，认为自己的车辆排放达标，不应该被限行，拒绝驶离管控区域，交警李某依法对王某作出罚款200元、记3分的处罚。请回答：（1）交警李某的处罚是否合法？为什么？（2）王某可以通过哪些途径降低重污染天气期间的出行影响？3.案例三：2026年2月，车主刘某的2019年注册的国六a汽油车排放检验超标，到当地某具备资质的M站进行维修，M站工作人员告知刘某需要更换三元催化器，收费2800元。刘某维修后复检合格，但是开了3个月后再次进行排放检验时，发现一氧化碳、碳氢化合物排放均超标3倍，经第三方机构检测，刘某车辆上安装的三元催化器为劣质副厂产品，贵金属含量仅为合格产品的15%，催化转化率不足20%。请回答：（1）该M站违反了哪些相关规定？（2）刘某可以主张哪些合法权益？（3）相关部门可以对该M站作出哪些处罚？参考答案一、单项选择题1.C2.C3.D4.A5.C6.C7.B8.B9.C10.C11.B12.C13.C14.D15.C16.C17.B18.A19.D20.D二、多项选择题1.ABCDE2.ABCD3.ABCDE4.ABCDE5.ABCDE6.ABCE7.BD8.ABCDE9.ABCDE10.ABCDE11.ABC12.ABCDE13.ABCD14.ABCD15.AC三、判断题1.√2.×3.×4.√5.×6.√7.×8.×9.√10.√11.×12.√13.×14.×15.√16.√17.√18.×19.√20.√四、案例分析题1.案例一参考答案：（1）检验机构的判定完全合法。依据2025年修订的《机动车排放检验技术规范》要求，机动车排放检验包含污染物浓度检测、OBD系统检查两个核心部分，只要其中任意一项不符合要求，即判定为排放检验不合格。本案中张某的车辆OBD存在DPF堵塞的排放相关故障码，且PN排放超过国六b阶段限值，符合不合格判定标准，检验机构的判定符合规定。（2）张某应当按照以下流程处理：首先，在收到不合格通知之日起15日内，选择具备柴油车排放治理资质的M站进行维修，重点清理或更换堵塞的DPF颗粒捕捉器，排查发动机工况，清除OBD故障码；其次，维修完成后，由M站出具统一格式的机动车排放维修合格证明，并将维修记录上传至全国机动车排放治理监管平台；最后，持维修合格证明到原检验机构进行复检，复检所有项目达标后，即可取得排放检验合格报告，正常办理年审手续。如果张某逾期未维修复检，交管部门将依法对其处以200元罚款，且车辆不得上路行驶。2.案例二参考答案：（1）交警李某的处罚合法。依据《中华人民共和国大气污染防治法》及2026年现行《重污染天气应急管理办法》规定，重污染天气应急响应期间，地方政府可以根据污染等级，对高排放机动车采取限行、禁行管控措施，该管控措施不以车辆是否取得排放检验合格报告为前提，只要属于限行车型范围，均需遵守管控要求。本案中王某驾驶的国三柴油货车属于橙色预警期间明确禁行的车型，即使排放检验合格，也不得进入管控区域，因此交警的处罚符合法律规定。（2）王某可以通过以下途径降低影响：一是重污染天气期间优先选