2026年门座式起重机司机日常考评模拟习题附答案

2026年门座式起重机司机日常考评模拟习题附答案一、单项选择题（每题只有1个正确答案，每题2分，共20分）1.门座式起重机的起升机构制动器通常设置在机构的哪个位置，以获得更小的制动力矩和更高的制动可靠性（）A.低速输出轴B.高速输入轴C.卷筒固定轴D.联轴器中间段2.根据《起重机械安全规程第1部分：总则》GB6067.1-2010以及港口门座起重机安全运行规范要求，露天作业的门座式起重机，作业过程中实测风速达到多少m/s时，必须立即停止作业并做好防风锚定（）A.10B.12C.15D.173.门座式起重机运行机构设置行程限位装置的核心作用是（）A.限制最大起升高度，防止吊钩冲顶B.限制起重机最大运行行程，防止脱轨倾覆C.限制臂架最大变幅范围，防止超载D.限制回转角度，防止电缆扭转断裂4.根据最新《特种设备作业人员监督管理办法》规定，门座式起重机司机所持有的《特种设备作业人员证》有效期为（）A.2年B.3年C.4年D.6年5.门座式起重机正常起吊重物前，按照规范要求必须进行试吊作业，试吊的标准高度通常为（）A.50mm以内B.100~200mmC.300~500mmD.1000mm以上6.门座式起重机变幅机构发生钢丝绳断裂、传动部件失效时，能够防止臂架自由坠落造成事故的核心安全装置是（）A.变幅行程限位器B.起重力矩限制器C.变幅防坠制动器D.防倾翻拉杆7.下列关于门座式起重机作业结束后，司机离岗操作的做法中，错误的是（）A.将起升吊钩起升至驾驶室上方1.5~2m的安全高度，避开码头作业障碍物B.将臂架调整至最大安全幅度，转至与行走轨道平行的顺风方向停放C.将起重机运行至指定的锚定区域，卡好防风夹轨器和锚定装置D.为方便第二天开班作业，作业结束后可以不切断设备总电源，锁好操作室门即可8.门座式起重机设置起重力矩限制器的核心作用是（）A.限制吊钩最大起升高度B.限制实际起重力矩，防止超载引发倾翻事故C.限制臂架最小变幅D.限制回转速度，防止惯性超载9.根据起重机械钢丝绳报废标准，门座式起重机使用的交互捻钢丝绳，在一个捻距内断丝总数达到总丝数的多少比例时，必须予以报废更换（）A.5%B.10%C.15%D.20%10.门座式起重机司机日常检查保养中，对制动器检查的核心内容是（）A.制动器的生产厂家和合格证B.制动器的安装位置是否符合图纸要求C.制动轮与制动摩擦片的间隙、磨损量以及制动可靠性D.制动器的外壳是否有掉漆锈蚀单项选择题参考答案：1.B2.C3.B4.C5.B6.C7.D8.B9.B10.C二、多项选择题（每题有2个及以上正确答案，多选、少选、错选均不得分，每题3分，共15分）1.门座式起重机司机每班作业前，必须完成的检查项目包括下列哪些内容（）A.检查制动器、限位装置、力矩限制器等安全保护装置是否灵敏可靠B.检查钢丝绳的固定端是否牢固，钢丝绳的断丝、磨损、扭结情况是否符合规范要求C.检查行走轨道范围内有无障碍物，停用的防风锚定装置是否全部解除D.检查操作室绝缘垫、应急消防器材、通讯装置是否完好有效E.空载试运行各个机构，确认机构运行无异响、卡滞，动作方向与操作指令一致2.下列哪些情况属于门座式起重机严禁起吊作业的范围（）A.超载或者货物重量不明的吊载作业B.埋入地下、与地面构筑物冻结连接的货物C.捆绑不牢、信号指挥不明的货物D.工件表面站人或者浮放有活动物体的吊载E.带棱角、缺口的货物未对钢丝绳做好防护隔离的3.露天作业的门座式起重机，必备的防风安全装置包括下列哪些选项（）A.夹轨器B.防风锚定装置C.风速报警仪D.止轮器E.起重量限制器4.下列属于门座式起重机司机每班日常保养工作内容的是（）A.清洁起重机各操作部位、驾驶室，清理行走轨道上的杂物、障碍物B.按照设备润滑手册要求，对各润滑点加注符合规格的润滑油或润滑脂C.检查各机构连接螺栓、销轴是否有松动，及时紧固松动部件D.更换磨损量超过报废标准的制动片和钢丝绳E.检查各安全保护装置、操作手柄是否正常，确认无异常后才能作业5.门座式起重机操作安全要求中的“十不吊”原则，包含下列哪些内容（）A.信号不清不准吊B.斜牵斜挂不准吊C.光线昏暗、能见度不足不准吊D.现场无管理人员在场不准吊E.安全保护装置失灵不准吊多项选择题参考答案：1.ABCDE2.ABCDE3.ABCD4.ABCE5.ABCE三、判断题（正确打√，错误打×，每题1分，共20分）1.门座式起重机司机必须经过专门的安全技术培训，考核合格取得特种设备作业人员资格证书后，才能独立上岗作业。（）2.生产作业任务紧张时，允许门座式起重机将起吊重物长时间悬挂在空中，只要不超载就不会发生安全事故。（）3.正常作业过程中，为了提高作业效率，可以利用行程限位装置代替操作机构正常停车制动。（）4.门座式起重机作业过程中突发断电故障时，司机应当立即切断设备总电源，将所有操作控制器放回零位，设法通过手动松闸等方式放下吊载重物，严禁重物长时间悬挂。（）5.门座式起重机作业时，吊具、重物与10kV架空输电线路的最小安全距离不得小于2m，符合规范要求。（）6.门座式起重机使用的钢丝绳，只要断丝数不超标，即使钢丝绳直径磨损量达到原直径的40%，也不需要报废，可以继续使用。（）7.门座式起重机进行回转作业前，必须确认回转范围内没有人员和障碍物，作业过程中严禁快速回转、打反车紧急制动，防止惯性引发吊物晃动。（）8.门座式起重机当天作业结束后，只要预报风速不大，只需要停好车就可以离岗，不需要夹轨器和锚定。（）9.门座式起重机的额定起重量不包括吊钩、吊具和索具的重量，因此吊载时可以在额定起重量基础上额外增加吊具重量，不构成超载。（）10.门座式起重机作业过程中，发现制动器制动力矩不足、制动可靠性下降时，只要能够缓慢停车，就可以继续完成当班作业，下班之后再报修。（）11.门座式起重机长距离行走作业时，必须安排专人在地面指挥监护，关注轨道状况和周边障碍物，防止发生脱轨或者碰撞事故。（）12.当吊载重量接近门座式起重机的额定起重量时，必须先进行试吊，确认制动器、力矩限制器工作正常，吊具捆绑牢固后，才能正式起吊作业。（）13.为了提高作业效率，允许吊载重物从人员上方缓慢通过，只要吊物不坠落就不会有问题。（）14.门座式起重机的力矩限制器等安全保护装置发生故障时，为了不影响生产进度，可以先拆除故障装置，待生产任务完成后再安排维修。（）15.露天作业的门座式起重机，遇到大雾、暴雨、暴雪等能见度不足的天气时，必须立即停止作业，做好防风锚定。（）16.门座式起重机进行带载变幅作业时，严禁突然加速或者突然制动，防止惯性力增大实际起重力矩，引发超载倾翻事故。（）17.防风夹轨器只需要在设备长期停放的时候使用，日常每日下班停放不需要使用。（）18.门座式起重机行走轨道上有少量杂物不影响运行，只要不卡车轮就可以继续作业，不需要清理。（）19.门座式司机作业过程中，必须服从指挥人员的正确指挥，对于错误信号或者违章指挥，司机有权拒绝执行，并上报现场安全管理人员。（）20.门座式起重机日常检查中发现连接螺栓松动，只要不影响机构运行，就可以等到月度保养的时候再紧固，不需要立即处理。（）判断题参考答案：1.√2.×3.×4.√5.√6.×7.√8.×9.×10.×11.√12.√13.×14.×15.√16.√17.×18.×19.√20.×四、案例分析题（共45分）案例背景：某内河集装箱码头，一台额定最大总起重量50t的通用门座式起重机，2025年11月安排夜班作业，当班司机赵某从业3年，当日气象预报当地阵风可达6~7级，现场调度要求抢卸一船钢材，赵某接到指挥信号，起吊一捆重量为47t的钢材，作业位置为起重机最大幅度28m位置，该门座式起重机28m幅度下的额定起重量为35t，赵某认为额定总起重量是50t，47t小于50t，不会超载，直接挂钩起吊，没有进行试吊，起吊过程中赵某发现起重机发出异响，结构倾斜明显，力矩限制器已经触发报警，赵某慌忙操作落钩，但是由于长期未对制动器进行调整，制动间隙过大，制动失灵，钢材坠落在码头堆场，造成堆场设备损坏，直接经济损失28万元，未造成人员伤亡。根据上述案例背景，回答下列问题：1.本次事故的直接原因有哪些？（20分）2.结合本次事故，简述门座式起重机司机作业前需要落实的核心安全检查内容。（15分）3.简述门座式起重机吊载接近额定起重量重物的正确操作流程。（10分）案例分析题参考答案：1.本次事故的直接原因包括以下几个方面：（1）司机赵某安全意识不足，不掌握门座式起重机额定起重量随作业幅度变化的基本规律，错误认为最大额定总起重量适用于所有作业幅度，在28m最大幅度下吊载47t，严重超载，是本次事故发生的主要直接原因。门座式起重机的额定起重量为变幅特性，幅度越大允许的额定起重量越小，最大额定起重量仅适用于最小作业幅度，这一基础特性是司机必须掌握的操作常识，赵某的错误认知直接引发了事故。（2）司机赵某违规操作，起吊接近额定重量的重物没有按照要求进行试吊，未提前发现超载和设备异常，同时事故发生前力矩限制器已经触发报警，赵某未立即采取正确的应急处置措施，延误了处置时机，加剧了事故后果。（3）设备日常维护保养不到位，制动器制动间隙过大，制动力矩不足，发生紧急情况时无法正常制动，导致吊物坠落，是本次事故的重要直接原因。制动器作为起升机构的核心安全部件，司机每班都要检查制动性能，本次事故中日常检查保养流于形式，未及时发现并调整制动间隙，最终引发坠落事故。（4）现场作业环境不符合要求，当日阵风达到6~7级，风速已经接近门座式起重机作业允许的最大风速，大风增加了吊物的摆动惯性和起重机的侧向载荷，加剧了超载风险，现场调度违规安排作业，司机未拒绝违章指挥停止作业，也是事故的主要诱因。（5）现场安全管理不到位，力矩限制器虽然正常触发报警，但是日常未对司机进行安全教育培训，司机不知道报警后的正确处置要求，同时现场未对作业载荷进行提前核重，导致超载作业未被提前发现和制止，最终引发事故。2.门座式起重机司机每班作业前需要落实的核心安全检查内容包括：（1）作业环境检查：首先核查当日气象条件，实测风速超过15m/s、能见度不足100m的，严禁开展作业；检查行走轨道范围内有无障碍物、轨道螺栓有无脱落松动，停用的防风锚定装置、夹轨器是否全部解除锁定，确认周边作业区域无关人员已经撤离。（2）安全保护装置检查：逐一检查制动器、行程限位装置、起重力矩限制器、起重量限制器、风速报警仪、紧急停止按钮等安全保护装置是否完好灵敏，确认所有安全装置处于正常工作状态，发现安全装置故障必须立即停机报修，严禁带病作业，严禁私自拆除或屏蔽安全保护装置。（3）主要受力部件检查：检查钢丝绳有无断丝、磨损、扭结、松股，钢丝绳两端固定装置是否牢固无松动；检查吊钩、吊具有无裂纹、磨损超标、螺纹松动，吊钩防脱钩装置是否完好有效；检查臂架、转台、运行台车等结构部位的连接螺栓、销轴有无松动脱落，结构焊缝有无开裂变形。（4）操作控制系统检查：检查操作手柄、按钮、通讯对讲装置是否正常灵活，确认操作动作方向与机构运行方向一致，制动踏板、急停按钮触发灵敏有效，操作室防护门窗、应急逃生通道无堵塞。（5）空载试运行检查：完成上述静态检查后，对起升、变幅、回转、运行四个机构分别进行空载试运行，确认机构运行无异响、无卡滞、无异常抖动，各个动作到位准确，确认所有正常后才能开始正式作业。3.门座式起重机吊载接近额定起重量重物的正确操作流程为：（1）作业前核对参数：提前核对吊载总重量，确认当前作业幅度下的额定起重量，明确吊载重量加吊具、索具的总重量不超过该幅度下的额定起重量，确认超载的严禁起吊。（2）吊载前检查：检查吊载捆绑固定情况，确认捆绑牢固，索具的额定载荷符合吊载要求，带棱角、尖锐边缘的货物必须对钢丝绳做好防护隔离，防止切割钢丝绳引发断裂事故。（3）试吊作业：起吊时先缓慢操作起升机构，将吊载平稳起升到离地面100~200m