新能源汽车动力电池技术课件：比亚迪汽车动力电池故障诊断与排除

新能源汽车动力电池技术比亚迪汽车动力电池

故障诊断与排除客户赵先生驾驶一辆2017款比亚迪e5轿车，早晨启动车辆时，发现车辆无法上“OK”电，并且仪表上方出现动力电池故障灯。经过维修技师初步检查发现动力电池存在故障。为了确定具体故障原因，需对动力电池做进一步检查。假如你接到此任务，你知道动力电池如

何检修吗？任务描述遵守职业道德，树立正确的价值观；引导崇尚劳动精神，逐步提升服务社会的意识；弘扬工匠精神，塑造精益求精的品质；培养协同合作的团队精神，自觉维护组织纪律。能够完成比亚迪秦混合动力汽车能量无法回收故障检修；能够完成比亚迪e5纯电动汽车SOC跳变故障检修；能够完成比亚迪e5纯电动汽车预充

失败故障检修。能够掌握动力电池的定义与分类；能够了解动力电池的结构与原理。学习目标010302知识目标素养目标技能目标障诊断仪、万用接线盒；(2)

常用工具：世达150件工具套装、万用表。2.设备：2015款比亚迪秦。3.防护用品：人员防护套装、车内外防护三件套。一、

比亚迪秦混合动力汽车能量无法回收故障检修任务实施1.(1)专用工具：比亚迪专用故

任务准备1.

故障现象一辆2015款比亚迪秦混合动力汽车，在HEV模式行驶时，仪表上方的能量传递图无电池包能量回收显示，读取高压BMS故障码为：单节电池电压高故障。一、

比亚迪秦混合动力汽车能量无法回收故障检修任务实施

实施步骤2.

故障原因分析单节电池电压的采集是各电池模组的BIC采集单节电池电压，通过CAN线反馈至高压

BMS，因此单节电池电压高故障导致原因有：①电池模组故障；②BIC故障。一、

比亚迪秦混合动力汽车能量无法回收故障检修任务实施

实施步骤1.

故障现象3.故障诊断修复(1)进入高压BMS，选择“读取数据流”，读取最高单体电池电压为3.547V

，高压电池为48V。一、

比亚迪秦混合动力汽车能量无法回收故障检修任务实施

实施步骤读取数据流1.

故障现象3.故障诊断修复(2)进入高压BMS，选择

“模组电池信息”，分别读取10个模组中的“最高单节电池

电压”，确认3号模组中最高电压：3.55V，电

池编号为14，与数据流中的最高单节电池电压相同，因此判定电池包中单节电池电压高的电池在3号模组中的14号电池。一、

比亚迪秦混合动力汽车能量无法回收故障检修任务实施读取模组中“最高单节电池电压”

实施步骤1.

故障现象3.故障诊断修复(3)根据电池包各模块内电池数

量的差异，1号、3号、5号BIC可以进行

互换，于是将3号、5号BIC进行对调，

再次确认3号模组与5号模组的最高电池电压，发现最高电压3.55V的电池在5号模组中，于是判断3号模组故障。一、

比亚迪秦混合动力汽车能量无法回收故障检修任务实施

实施步骤BIC调换后电池信息BIC调换前电池信息1.

故障现象3.故障诊断修复(4)更换3号模组后故障排除。一、

比亚迪秦混合动力汽车能量无法回收故障检修任务实施

实施步骤障诊断仪、万用接线盒；(2)

常用工具：世达150件工具套装、万用表。2.设备：2016款比亚迪E5。3.防护用品：人员防护套装、车内外防护三件套。二、

比亚迪e5纯电动汽车SOC跳变故障检修任务实施1.(1)专用工具：比亚迪专用故

任务准备1.

故障现象一辆2016款比亚迪e5纯电动汽车行驶时出现SOC从30%变为0%以及“OK”灯熄灭，同时仪表显示“请检查动力系统”和动力电池故障灯。重新启动车辆，仍然无法上“OK”挡，仪表仍然显示“请检查

动力系统”和动力电池故障灯。二、

比亚迪e5纯电动汽车SOC跳变故障检修任务实施

实施步骤012.

故障原因分析依据上述故障现象和前期所学理论知识对此故障进行分析，原因主要有以下可能：①电池管理器故障/低压线束故障；②动力电池故障。二、

比亚迪e5纯电动汽车SOC跳变故障检修任务实施

实施步骤023.

故障诊断修复(1)首先使用万用表测量比亚迪e5低压蓄电池电压，电压为12.82V

，在标准电压值12~14V之间，符合标准。二、

比亚迪e5纯电动汽车SOC跳变故障检修任务实施

实施步骤033.

故障诊断修复(2)然后使用比亚迪专用故障诊断仪进入BMS电池管理系统，读取故障代码，发现系统储存2个历史故障码，分别为“P1A3700因电压过低导致放电功率为0”和“U02A200与主动泄放模块通信故障”。“P1A3700因电压过低导致放电功率为0”说明动力电池内部可能有一个单体电池电压一定低于2.7V，因为磷酸铁锂电池的标准电压为3.2V

，放电截止电压为2.7V，充电截止电压为3.7V。“U02A200与主动泄放模块通信故障”，“U”字母开头故障码表示通信故障，又因主动泄放模块通信故障不会影响汽车SOC从30%变为0%，所以该故障码可以暂时排除。二、

比亚迪e5纯电动汽车SOC跳变故障检修任务实施

实施步骤033.

故障诊断修复(3)接下来，根据比亚迪e5维修手册，断开动力电池管理器连接器，测量线束端输入电压。找到端子BMC01-14号是常电源

(仪表)的电压输入端。使用万用表测量BMC01-14号端子对车身地的输入电压为13.09V。对照维修手册中BMC01线束端正常值属于正常范围。二、

比亚迪e5纯电动汽车SOC跳变故障检修任务实施

实施步骤033.

故障诊断修复(4)接着，使用比亚迪专用故障诊断仪检查电池管理系统数据流，查看其他单体电池信息，发现最高单节电池电压是第59号单节电池的电压，为3.291V。而最低单节电池电压是第41号单节电池的电压，为2.472V

，该单节电池电压已远低于它的放电截止电压，由此可判断第41号单节电池损坏，又因动力电池单节电池无法更换，所以需要更换动力电池总成，换上新的动力电池总成后，启动汽车，使用诊断仪再次检查故障码、数据流，无故障码，数据流正常。故障现象不再出现，一切正常，故障彻底排除。二、

比亚迪e5纯电动汽车SOC跳变故障检修任务实施

实施步骤03障诊断仪、万用接线盒；(2)

常用工具：世达150件工具套装、万用表。2.设备：2017款比亚迪e5。3.防护用品：人员防护套装、车内外防护三件套。三、

比亚迪e5纯电动汽车预充失败故障检修任务实施1.(1)专用工具：比亚迪专用故

任务准备1.

故障现象一辆2017款比亚迪e5纯电动汽车，打开电源开关无法上“OK”电，

同时仪表显示“请检查动力系统”电池管理系

统报故障码P1A3400预充失败故障

，故障码无法清除或者清除再现。二、

比亚迪e5纯电动汽车SOC跳变故障检修任务实施

实施步骤2.

故障原因分析依据上述故障现象和前期所学理论

知识对此故障进行分析，原因主要有以下四种可能：①外围高压模块故障；②动力电池包故障；③电池管理系统故障；④高压连接线束故障。二、

比亚迪e5纯电动汽车SOC跳变故障检修任务实施

实施步骤3.

故障诊断修复(1)使用故障诊断仪读取故障码。电池管理控制器故障码显示：P1A3400预充失败故障，且故障码无法清除。二、

比亚迪e5纯电动汽车SOC跳变故障检修任务实施

实施步骤3.

故障诊断修复(2)使用故障诊断仪读取电池管理

控制器上电瞬间数据流。数据流显示：分压接触器、负极接触器和预充接触器开始吸合随后所有接触器出现断开，由此说明电池管理控制器BMS

、

动力电池包和低压线路正常。二、

比亚迪e5纯电动汽车SOC跳变故障检修任务实施

实施步骤3.

故障诊断修复(3)上电瞬间使用万用表测量动力

电池包输出电压，万用表显示0