2025二建《公路工程管理与实务》真题及参考答案

2025二建《公路工程管理与实务》真题及参考答案一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.根据《公路路基施工技术规范》JTG/T3610-2019，下列路基试验路段布设要求，符合规定的是（）A.二级公路填筑路堤试验段长度宜为100mB.特殊地质地段路堤应单独布设试验段C.试验段压实度检测频率可比正式施工降低30%D.试验段总结报告经施工单位技术负责人审批后即可开工2.软土地基采用真空预压处理时，密封膜下的真空度应稳定保持在（）以上，方可满足预压荷载要求A.60kPaB.70kPaC.80kPaD.90kPa3.下列路基排水设施中，属于地下排水设施的是（）A.截水沟B.暗沟C.排水沟D.跌水4.采用集中厂拌法施工水泥稳定碎石基层时，实际采用的水泥剂量可比室内配合比试验确定的剂量最多增加（）A.0.3%B.0.5%C.1.0%D.1.5%5.SMA沥青混合料碾压施工时，不得采用的压路机类型是（）A.振动压路机B.钢筒式压路机C.轮胎压路机D.双钢轮压路机6.钻孔灌注桩施工时，钢护筒顶面高程宜高出施工期间最高水位或地下水位（），同时应满足孔内泥浆面高度要求A.0.5mB.1.0mC.2.0mD.3.0m7.后张法预应力张拉施工时，钢绞线实际伸长值与理论伸长值的偏差应控制在（）以内，否则应暂停张拉查明原因A.±3%B.±5%C.±6%D.±10%8.隧道钻爆法施工中，光面爆破的正确起爆顺序是（）A.掏槽眼→辅助眼→周边眼→底板眼B.周边眼→掏槽眼→辅助眼→底板眼C.掏槽眼→周边眼→辅助眼→底板眼D.辅助眼→掏槽眼→周边眼→底板眼9.某隧道围岩为坚硬岩，岩体较破碎，呈块石碎石状镶嵌结构，岩体基本质量指标BQ值为390，该围岩的等级为（）A.Ⅱ级B.Ⅲ级C.Ⅳ级D.Ⅴ级10.下列交通安全设施中，波形梁护栏的核心功能是（）A.防止失控车辆穿越中央分隔带或冲出路基B.警示驾驶员注意前方线形变化C.隔离公路用地与外界区域D.夜间提示道路轮廓边界11.下列施工组织设计内容中，不属于施工总体部署范畴的是（）A.项目管理组织机构设置B.施工任务划分C.总体施工顺序安排D.危险性较大分部分项工程专项施工方案编制12.采用S曲线法进行施工进度比较时，若实际进度点落在计划S曲线左侧，表明该时点（）A.实际进度比计划进度超前B.实际进度比计划进度拖后C.实际进度与计划进度一致D.已完工作量未达到计划要求13.公路工程分项工程质量检验中，对结构安全、耐久性和主要使用功能起决定性作用的检验项目是（）A.一般项目B.关键项目C.外观项目D.质保资料项目14.公路工程高处作业分级中，作业高度为14m、坠落半径为3m的高处作业属于（）A.一级高处作业B.二级高处作业C.三级高处作业D.特级高处作业15.下列情形中，属于投标人相互串通投标的是（）A.不同投标人的投标文件由同一单位编制B.投标人之间协商投标报价、约定中标人C.不同投标人的投标保证金从同一单位账户转出D.不同投标人的投标文件异常一致16.下列路基施工项目中，可在冬期组织施工的是（）A.高速公路土质路堤填筑B.河滩地段路基防护工程施工C.一级公路路床范围土路基开挖D.半填半挖地段路基台阶开挖17.水泥混凝土路面横向缩缝采用切缝法施工时，设置传力杆的缩缝切缝深度不应小于面层厚度的（），且最小深度不得小于70mmA.1/4B.1/3C.1/2D.2/318.桥梁现浇施工采用扣件式钢管支架时，支架预压荷载不应小于支架承受的混凝土结构恒载、模板及支架自重总和的（）A.1.0倍B.1.1倍C.1.2倍D.1.3倍19.隧道二次衬砌采用防水混凝土浇筑时，一般地段防水混凝土的抗渗等级不应低于（）A.P4B.P6C.P8D.P1020.根据《公路工程竣（交）工验收办法》，公路工程竣工验收应在通车试运营（）以上，满足通车运行条件后组织开展A.1年B.2年C.3年D.5年单项选择题参考答案：1.B解析：选项A错误，二级及以上公路路堤试验段长度不宜小于200m；选项C错误，试验段检测频率应高于正式施工，确保工艺参数准确；选项D错误，试验段总结报告需经监理工程师审批后方可开工。2.C解析：真空预压施工时，密封膜下真空度应稳定在80kPa以上，抽真空过程中应连续监测膜下真空度，预压时间满足沉降稳定标准后方可卸载。3.B解析：地下排水设施包括暗沟、渗沟、渗井、仰斜式排水孔等；截水沟、排水沟、跌水属于地面排水设施。4.B解析：水泥稳定碎石配合比设计时，集中厂拌法施工的水泥剂量可比室内试验值最多增加0.5%，路拌法最多增加1.0%，避免水泥剂量过大导致基层开裂。5.C解析：SMA混合料为间断级配，采用轮胎压路机碾压易造成沥青胶浆上浮，引发构造深度降低、泛油等病害，因此严禁使用轮胎压路机碾压SMA混合料。6.C解析：护筒顶面高程应高出施工最高水位或地下水位2.0m，同时高出施工地面0.3m以上，防止孔内水头不足引发塌孔。7.C解析：后张法预应力张拉采用张拉力与伸长值双控时，实际伸长值与理论伸长值偏差应控制在±6%范围内。8.A解析：光面爆破的起爆顺序为掏槽眼先爆创造临空面，随后辅助眼爆破扩大槽腔，再起爆周边眼形成平整轮廓面，最后起爆底板眼清除底板渣体；预裂爆破为先行起爆周边眼。9.B解析：根据公路隧道围岩分级标准，Ⅲ级围岩BQ值为351~450，对应坚硬岩、岩体较破碎的围岩状态；Ⅱ级围岩BQ值为451~550，Ⅳ级为251~350，Ⅴ级为≤250。10.A解析：波形梁护栏属于防撞设施，核心功能是阻止失控车辆穿越中央分隔带或冲出路基，降低事故损伤程度；选项B为警告标志功能，选项C为隔离栅功能，选项D为轮廓标功能。11.D解析：施工总体部署主要内容包括项目管理机构设置、施工任务划分、总体施工顺序安排、主要资源配置计划等；专项施工方案属于施工方案编制范畴。12.A解析：S曲线以时间为横轴、累计完成工作量为纵轴，实际进度点位于计划曲线左侧时，表明相同时间内累计完成工作量大于计划值，实际进度超前。13.B解析：关键项目是分项工程中对安全、质量、功能起决定性作用的检验项目，合格率不得低于95%（机电工程关键项目合格率为100%）。14.B解析：高处作业分级标准：2m≤作业高度≤5m为一级，5m<作业高度≤15m为二级，15m<作业高度≤30m为三级，作业高度>30m为特级。15.B解析：选项A、C、D属于视为投标人相互串通投标的情形；选项B属于投标人主动协商投标事宜，属于法定的相互串通投标行为。16.B解析：路基冬期可施工项目包括：岩石地段路堑爆破开挖、河滩地段基坑开挖及防护工程施工、含水率低的流沙地段路堑开挖；高速/一级公路土质路堤填筑、路床施工、半填半挖段台阶开挖不得冬期施工。17.B解析：横向缩缝切缝深度要求：设传力杆时不小于板厚的1/3且≥70mm，不设传力杆时不小于板厚的1/4且≥60mm。18.B解析：支架预压荷载不应小于支架所承受的混凝土恒载、模板及支架自重总和的1.1倍，以消除支架非弹性变形，检验支架安全性。19.B解析：一般地段隧道二次衬砌防水混凝土抗渗等级不低于P6，严寒及寒冷地区不低于P8。20.B解析：公路工程交工验收合格后进入通车试运营期，试运营2年以上，满足竣工验收条件的，由交通运输主管部门组织竣工验收。二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）1.下列路基防护工程中，属于坡面防护类型的有（）A.植物防护B.骨架植物防护C.圬工防护D.重力式挡土墙E.抗滑桩2.沥青路面按技术品质和使用性能划分，主要类型包括（）A.沥青混凝土路面B.沥青碎石路面C.沥青贯入式路面D.沥青表面处治路面E.乳化沥青冷补路面3.钻孔灌注桩施工过程中，易引发孔壁坍塌事故的原因有（）A.泥浆相对密度不足，护壁效果差B.护筒埋置深度过浅，周边渗漏水C.钻进速度过快，孔壁未形成有效泥皮D.孔内水头高度不足，孔壁压力失衡E.导管埋置深度过大4.隧道施工过程中，属于超前预支护措施的有（）A.超前锚杆B.超前小导管注浆C.管棚支护D.喷射混凝土初期支护E.钢拱架支护5.公路工程施工安全隐患的处理原则包括（）A.冗余安全度处理原则B.单项隐患综合处理原则C.直接与间接隐患并治原则D.预防与减灾并重处理原则E.事后闭环整改原则6.下列工程材料中，属于公路施工周转性材料的有（）A.组合钢模板B.扣件式钢管脚手架C.钻孔灌注桩钢护筒D.水泥稳定碎石用水泥E.路面铺筑用砂石料7.下列关于悬臂浇筑法施工预应力混凝土连续梁的说法，正确的有（）A.合龙顺序一般为先边跨、后次跨、最后中跨B.合龙段长度宜为2mC.合龙混凝土宜在一天中气温最高时段浇筑D.合龙段混凝土强度等级宜与梁体设计强度一致E.体系转换应在合龙段纵向预应力筋全部张拉完成后进行8.水泥混凝土路面接缝填缝料应满足的性能要求有（）A.与混凝土板壁粘结牢固、回弹性好B.不溶于水、抗渗性能好C.高温时不流淌、不挤出D.低温时不脆裂、耐久性好E.抗压强度与混凝土面板一致9.根据《公路工程施工安全技术规范》，下列分部分项工程中，需编制专项施工方案且组织专家论证的有（）A.开挖深度5.5m的基坑支护与降水工程B.单跨跨度38m的钢结构桥梁安装工程C.水深12m的钢板桩围堰工程D.明挖法施工的长度30m的短隧道工程E.搭设高度52m的落地式钢管脚手架工程10.下列关于公路工程施工技术档案管理的说法，正确的有（）A.施工单位应建立技术档案管理制度，配备专（兼）职档案管理人员B.技术档案应随施工进度及时整理，真实反映工程实际情况，不得事后补做、篡改C.隐蔽工程验收记录、材料试验报告、施工记录均属于技术档案归档内容D.工程竣工后，施工单位应将全部技术档案移交建设单位，不得留存任何副本E.技术档案应做到字迹清晰、签字齐全、分类组卷规范多项选择题参考答案：1.ABC解析：重力式挡土墙、抗滑桩属于路基支挡构筑物，不属于坡面防护范畴。2.ABCD解析：按技术品质分类，沥青路面分为沥青混凝土、沥青碎石、沥青贯入式、沥青表面处治四类；乳化沥青冷补路面属于养护用路面类型，不属于新建路面技术分类。3.ABCD解析：导管埋置深度过大易引发堵管、断桩事故，与孔壁坍塌无直接关联。4.ABC解析：喷射混凝土、钢拱架属于隧道初期支护结构，是开挖后施作的支护措施，不属于超前预支护范畴。5.ABCD解析：安全隐患处理原则包括冗余安全度处理、单项隐患综合处理、直接间接隐患并治、预防与减灾并重、重点治理、动态处理原则；隐患治理应坚持预防为主，而非事后整改为核心原则。6.ABC解析：水泥、砂石料属于直接构成工程实体的一次性消耗材料，不属于周转材料；模板、脚手架、钢护筒可多次周转使用，属于周转材料。7.ABE解析：选项C错误，合龙段混凝土宜在一天中气温最低且稳定的时段浇筑，避免温度应力引发开裂；选项D错误，合龙段混凝土强度等级宜比梁体设计强度提高一级，以尽早张拉预应力。8.ABCD解析：填缝料的核心功能是密封接缝，要求具备良好的粘结性、温度稳定性、耐久性，无抗压强度与面板一致的要求。9.ABCE解析：明挖法施工的短隧道不属于超过一定规模的危大工程，采用矿山法、盾构法、TBM法、顶管法施工的隧道工程需组织专家论证；其余选项均达到专家论证规模要求。10.ABCE解析：施工单位在移交技术档案时，应按规定留存副本，满足自身工程维护、质量追溯的需求。三、案例分析题（共4题，每题20分）案例一背景资料：某二级公路全长18.6km，路基宽度12m，路面结构为20cm厚水泥稳定碎石底基层、20cm厚水泥稳定碎石基层、24cm厚C35水泥混凝土面层。项目区K3+200~K5+500段为软土地基，设计采用水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）处理，桩径0.4m，桩间距1.6m，正方形布桩，设计桩长8m。施工过程中发生以下事件：事件1：CFG桩施工前，施工单位选取K3+300~K3+400共100m长路段开展工艺试验，成桩7天后采用低应变法检测桩身完整性，检测频率为总桩数的5%；成桩28天后抽检单桩承载力和复合地基承载力，检测结果满足设计要求，施工单位随即组织全段CFG桩施工。事件2：水泥稳定碎石基层采用集中厂拌法施工，拌合站配备500t/h稳定土拌合设备，采用15t自卸汽车运输，两台摊铺机梯队摊铺，摊铺速度控制在3m/min；碾压遵循“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快”的原则，碾压时混合料含水率控制在最佳含水率±2%范围内。基层碾压完成后采用洒水覆盖养护，养护期为3天，养护期间禁止社会车辆通行。事件3：水泥混凝土面层施工时，施工单位按设计要求设置横向缩缝、胀缝、施工缝，横向缩缝采用假缝形式，切缝作业在混凝土抗压强度达到8MPa时开展，接缝填缝采用聚氨酯填缝料，填缝顶面与混凝土板面齐平。问题：1.指出事件1中工艺试验、质量检测环节的不妥之处，写出正确做法。（6分）2.写出CFG桩施工从场地平整开始的主要工艺流程。（4分）3.指出事件2中基层施工的不妥之处，写出正确做法。（5分）4.指出事件3中面层施工的不妥之处，写出正确做法。（5分）案例一参考答案：1.（1）不妥1：选取100m长路段开展CFG桩工艺试验。正确做法：CFG桩为软基处理专项工艺，试验段长度不宜小于200m，且应选择地质条件具有代表性的区段。（2）不妥2：低应变桩身完整性检测频率为总桩数的5%。正确做法：CFG桩桩身完整性检测频率不应低于总桩数的10%。（3）不妥3：检测合格后随即开展全段施工。正确做法：工艺试验完成后应编制试验段总结报告，报监理工程师审批同意后方可开展全段施工。2.CFG桩施工流程：场地平整→桩位测量放线→桩机就位调平→钻机钻进至设计深度→泵压CFG桩混合料→均匀拔管成桩→桩头清理及保护→成桩质量检测→褥垫层铺设。3.（1）不妥1：摊铺速度控制在3m/min。正确做法：水泥稳定碎石基层摊铺机摊铺速度宜控制在1~2m/min，保证摊铺连续均匀，减少混合料离析。（2）不妥2：碾压时混合料含水率控制在最佳含水率±2%范围。正确做法：碾压时混合料含水率宜较最佳含水率高0.5%~1.0%，补偿碾压过程中的水分蒸发损失，保证压实度达标。（3）不妥3：基层养护期为3天。正确做法：水泥稳定碎石基层养护期不应少于7天，养护期内封闭交通，除洒水作业车辆外禁止一切车辆通行。4.（1）不妥1：切缝作业在混凝土抗压强度达到8MPa时开展。正确做法：横向缩缝切缝时间应控制在混凝土抗压强度达到设计强度的25%~30%（约4~6MPa）时进行，避免切缝过晚导致面板出现收缩断板。（2）不妥2：填缝料顶面与板面齐平。正确做法：填缝料填充顶面宜略低于板面1~2mm，防止高温季节填缝料受热膨胀溢出板面。案例二背景资料：某跨河大桥主桥为(40+72+40)m预应力混凝土连续刚构，主墩为双薄壁墩，墩高32m，基础为直径2.0m钻孔灌注桩，单幅承台下设12根桩，承台尺寸为12m×12m×3.5m，承台施工采用钢板桩围堰，围堰顶高程较施工期最高水位高1.5m。上部结构采用悬臂浇筑法施工，0号块采用墩顶托架法浇筑，悬臂段采用菱形挂篮对称浇筑，合龙段设计长度2m。施工过程中发生以下事件：事件1：钻孔灌注桩施工采用冲击钻成孔，成孔后实测孔底沉渣厚度为8cm，施工单位随即安装导管开展水下混凝土灌注，导管首次埋入混凝土面深度为1.2m，灌注过程中导管埋深控制在2~6m，最终灌注桩顶高程较设计桩顶高程高0.5m。事件2：挂篮拼装完成后，施工单位组织挂篮加载预压，预压荷载为最大悬臂段混凝土重量的1.1倍，预压过程中监测挂篮变形，消除非弹性变形后测得弹性变形值为18mm，据此设置挂篮预拱度。悬臂浇筑过程中，每浇筑完成一对梁段，待混凝土强度达到设计强度的90%、弹性模量达到设计值的80%、龄期满5天后，张拉纵向预应力筋，随后前移挂篮开展下一段施工。事件3：主桥合龙施工时，施工单位按照“先中跨、后边跨”的顺序组织合龙，合龙前对两悬臂端进行临时刚性锁定，合龙混凝土选择在一天中气温最高时段浇筑，混凝土强度等级较梁体设计强度提高一级；养护期间安排专人监测梁体温度及变形，待混凝土强度、弹性模量、龄期满足要求后张拉预应力筋，完成体系转换。问题：1.指出事件1中钻孔灌注桩施工的不妥之处，写出正确做法。（6分）2.写出钢板桩围堰施工的主要工序流程。（4分）3.指出事件2中挂篮预压、悬臂张拉环节的不妥之处，写出正确做法。（5分）4.指出事件3中合龙施工的不妥之处，写出正确做法。（5分）案例二参考答案：1.（1）不妥1：孔底沉渣厚度8cm即灌注混凝土。正确做法：主墩钻孔灌注桩为端承桩，孔底沉渣厚度不应大于5cm，应进行二次清孔，沉渣厚度验收合格后方可灌注。（2）不妥2：最终灌注桩顶高程较设计高0.5m。正确做法：为保证桩头混凝土强度，桩顶混凝土灌注高程应较设计桩顶高程高不小于1.0m，后续凿除桩头浮浆后确保桩顶混凝土质量达标。2.钢板桩围堰施工流程：施工准备→测量定位→导向架安装→钢板桩逐块插打→围堰合拢堵漏→堰内清淤→封底混凝土浇筑→堰内抽水→承台施工→围堰拆除。3.（1）不妥1：挂篮预压荷载为最大悬臂段混凝土重量的1.1倍。正确做法：挂篮预压荷载应为最大悬浇梁段混凝土自重、模板重量、施工机具及人群荷载总和的1.2倍，全面检验挂篮承载力、消除非弹性变形。（2）不妥2：张拉时弹性模量达到设计值的80%、龄期满5天。正确做法：悬臂梁段预应力张拉应满足混凝土强度≥设计强度90%、弹性模量≥设计值100%、龄期不少于7天的要求，减少梁体收缩徐变变形。4.（1）不妥1：合龙顺序为“先中跨、后边跨”。正确做法：连续刚构合龙应遵循对称施工原则，按先边跨、后次跨、最后中跨的顺序合龙，逐步完成体系转换。（2）不妥2：合龙混凝土在一天中气温最高时段浇筑。正确做法：合龙段混凝土应选择一天中气温最低且稳定的时段浇筑，使混凝土硬化过程处于受压状态，避免温度拉应力引发开裂。案例三背景资料：某山区二级公路隧道为单洞双向行驶隧道，全长1280m，隧道最大埋深186m，围岩等级以Ⅲ、Ⅳ级为主，其中Ⅳ级围岩段长度420m，设计采用复合式衬砌，初期支护采用喷射混凝土+锚杆+钢拱架+钢筋网支护，二次衬砌采用C30防水混凝土，防排水体系采用“防、排、截、堵结合”的原则，初期支护与二次衬砌之间铺设EVA防水板+土工布。隧道进出口段为浅埋段，埋深2~6m，围岩为坡积粉质黏土夹碎石，稳定性差。施工过程中发生以下事件：事件1：隧道Ⅳ级围岩段采用台阶法开挖，上台阶高度为6m，循环进尺控制在3m，开挖后及时施作初期支护；初期支护喷射混凝土采用干喷工艺，设计喷射厚度22cm，钢拱架间距1.0m，钢拱架与围岩之间的间隙采用片石回填密实。事件2：隧道防排水施工时，施工单位在初期支护表面局部漏水点处直接铺设防水板，防水板采用无钉铺设工艺，搭接宽度为8cm，采用热熔法焊接；焊接完成后采用充气法检查焊缝质量，充气压力0.1MPa，保压3min压力下降不超过20%即为合格。二次衬砌施工缝处设置中埋式橡胶止水带，止水带采用铁丝固定在钢筋上，接头采用叠接方式。事件3：隧道浅埋段施工时，施工单位在洞口边坡、仰坡开挖完成后及时施作截水天沟，天沟距坡顶距离为2m；浅埋段开挖采用全断面法开挖，循环进尺控制在2m，开挖后及时施作初期支护，尽早开展二次衬砌封闭成环；施工过程中对地表沉降、拱顶下沉、周边位移进行监测，当监测数据达到预警值时，施工单位立即停止作业、撤离人员。问题：1.指出事件1中隧道开挖、初期支护施工的不妥之处，写出正确做法。（6分）2.写出隧道喷射混凝土施工的质量检验实测项目。（4分）3.指出事件2中防排水施工的不妥之处，写出正确做法。（5分）4.指出事件3中浅埋段施工的不妥之处，写出正确做法。（5分）案例三参考答案：1.（1）不妥1：Ⅳ级围岩台阶法开挖上台阶高度6m，循环进尺3m。正确做法：Ⅳ级围岩台阶法开挖上台阶高度宜控制在3~4m，循环进尺不应超过1榀钢拱架间距（即1.0m），避免开挖面过大导致围岩失稳。（2）不妥2：喷射混凝土采用干喷工艺。正确做法：隧道初期支护喷射混凝土应采用湿喷工艺，减少作业粉尘，提高喷射混凝土密实度和强度均匀性。（3）不妥3：钢拱架与围岩之间的间隙采用片石回填。正确做法：钢拱架与围岩之间的间隙应采用喷射混凝土回填密实，不得采用片石填塞，保证支护结构与围岩密贴、共同受力。2.喷射混凝土实测项目包括：喷射混凝土强度、喷层厚度、平整度、背后空洞检测、喷射混凝土与围岩粘结强度。3.（1）不妥1：初期支护表面漏水点未处理直接铺设防水板。正确做法：铺设防水板前应对初期支护表面渗漏水进行引排处理，将局部漏水点用排水管引至隧道侧沟，保证初期支护表面无明显渗漏水。（2）不妥2：防水板搭接宽度为8cm。正确做法：防水板搭接宽度不应小于10cm，保证焊缝密封宽度满足防水要求。（3）不妥3：止水带采用铁丝固定、接头采用叠接。正确做法：止水带应采用专用钢筋卡固定，不得在止水带上穿孔穿铁丝固定，避免形成渗水通道；止水带接头应采用热接方式，不得采用叠接。4.（1）不妥1：天沟距坡顶距离为2m。正确做法：洞口截水天沟距仰坡坡顶距离不应小于5m，防止天沟渗水冲刷边坡引发滑坡。（2）不妥2：浅埋段采用全断面法开挖。正确做法：隧道浅埋段围岩稳定性差，应采用留核心土法、中隔壁法等分部开挖法施工，严禁采用全断面法开挖，严格控制围岩变形。案例四背景资料：某二级公路全长32.5km，合同段工期24个月，合同总价5.8亿元，合同约定：工程预付款为合同总价的10%，开工前一次性支付；预付款从工程进度款累计支付达到合同总价30%时开始扣回，分6个月等额扣回；进度款按月支付，质量保证金为当期进度款的3%，按月扣留，累计扣留质量保证金总额为合同总价的3%。施工过程中发生以下事件：事件1：施工单位进场后编制施工总进度计划，经监理工程师审批后实施。施工至第6个月时，建设单位提出设计变更，新增一处互通式立交，导致施工单位关键线路工作持续时间延长15天，人员、设备窝工损失120万元；施工单位在事件发生后第10天向监理人提交索赔意向通知书，第20天提交正式索赔报告，申请工期顺延15天、费用补偿120万元。事件2：施工单位第1~6个月累计完成工程进度款18500万元，第7个月完成工程进度款3200万元，施工单位在第7个月进度款申请中，申请支付扣除预付款扣回、质量保证金后的剩余金额。事件3：路面工程施工时，施工单位采购的沥青材料进场后，检测发现针入度、软化点指标不符合设计要求，施工单位将该批次沥青降级使用在临时便道施工中，重新采购合格沥青进场，造成费用增加85万元、工