2025年机动车检测员考试题及答案

2025年机动车检测员考试题及答案一、判断题（每题1分，共20分。请在括号内打“√”或“×”，判断错误或不判断不得分）1.依据GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》2024年第1号修改单要求，2025年1月1日起新出厂的纯电动载客汽车，其动力蓄电池热事件报警信号应传递至驾驶人侧仪表显示区域，报警信号在热事件风险未消除前不得自动终止。（）2.机动车安全技术检验时，对于已实现交强险、车船税信息联网核查的地区，送检人无需提供纸质交强险保单，检验机构通过系统核查信息有效即可受理检验业务。（）3.采用简易瞬态工况法检测汽油车尾气时，若发动机冷却水温未达到80℃，可采用外接热风枪加热发动机缸体的方式快速升温，缩短待检时间。（）4.纯电动汽车开展安全技术检验时，检验人员目视检查发现动力蓄电池包外壳存在直径3cm、深度0.5cm的凹陷，无电解液渗漏、高压线缆破损的，可判定该项外观合格。（）5.采用滚筒反力式制动检验台检测车辆行车制动率时，变速器应置于空挡，驻车制动处于完全释放状态，对于多轴车辆应按轴荷从小到大依次检测各轴制动性能。（）6.机动车前照灯远近光垂直偏移检测时，无论使用何种型号的前照灯检测仪，设备受光面与被检车辆前照灯的距离必须固定为1m，否则检测结果无效。（）7.机动车检验机构对检验合格的车辆，应按照“谁检验、谁签字、谁负责”的原则，由授权签字人对检验结果承担最终法律责任。（）8.依据GB3847-2018要求，采用自由加速法检测柴油车尾气时，取样探头应插入排气管深度不小于400mm，连续检测3次，每次检测间隔时间不少于15秒，取3次检测的算术平均值作为最终结果。（）9.送检机动车的轮胎胎面花纹深度，对乘用车转向轮花纹深度应不小于3.2mm，其余车轮不小于1.6mm。（）10.检验机构在检验过程中发现送检车辆涉嫌拼装、改装或VIN码凿改的，应立即终止检验，固定相关证据并第一时间报告当地公安交通管理部门，不得继续开展检验流程。（）11.滚筒反力式制动检验台的第三滚筒主要作用是传递车辆驱动力，当车辆轮胎滑移率达到30%时，系统会自动停止电机转动，避免轮胎过度磨损。（）12.新能源汽车高压部件检测时，检验人员必须穿戴绝缘等级符合要求的绝缘手套、绝缘鞋，在车辆下电状态下开展绝缘电阻检测，检测前需对高压电容进行充分放电。（）13.对于非营运小微型载客汽车（面包车除外），10年内的检验周期为第6年、第10年上线检验，10年以上每年检验1次，该规定同样适用于纯电动非营运小微型载客汽车。（）14.采用侧滑检验台检测车辆前轮侧滑量时，车辆应以3-5km/h的速度垂直通过侧滑板，通过过程中不得转动方向盘、不得踩踏制动踏板。（）15.机动车检验机构的设备校准证书有效期一般为1年，对于制动台、尾气分析仪等关键设备，每半年应开展一次期间核查，确保设备精度符合要求。（）16.车辆唯一性检查时，若发现车辆VIN码有打磨痕迹但与行驶证记载号码一致，可判定为车辆唯一性合格，无需进一步核查。（）17.依据GB18285-2018要求，国六b排放标准的点燃式发动机轻型汽车，采用双怠速法检测时，高怠速工况下CO排放限值为0.3%，HC排放限值为50ppm。（）18.机动车底盘动态检验时，检验员应驾驶车辆以不超过20km/h的速度行驶，检查转向系统是否灵活、有无卡滞，制动系统是否响应正常，变速器档位切换是否顺畅。（）19.检验机构可以为未在本机构上线检测的车辆，通过补录检测数据的方式出具检验报告，只要车辆实际状态符合安全技术要求即可。（）20.车身反光标识粘贴时，应确保反光标识粘贴平整、无气泡、无遮挡，后部反光标识的总长度应不小于车辆后部宽度的80%，侧面反光标识可断续粘贴但单段长度不小于30cm。（）二、单项选择题（每题1.5分，共30分。每题只有1个正确答案，错选、不选不得分）1.依据GB38900-2020《机动车安全技术检验项目和方法》要求，9座以下非营运小微型载客汽车（面包车除外）空载状态下，整车行车制动率的合格限值为（）A.≥45%B.≥50%C.≥60%D.≥70%2.依据GB18285-2018要求，采用简易瞬态工况法检测2021年1月1日起注册登记的国六b点燃式发动机轻型汽车，其CO排放限值为（）A.0.6g/kmB.0.8g/kmC.1.0g/kmD.1.2g/km3.纯电动汽车高压系统绝缘电阻检测时，直流动力母线对车身电平台的绝缘电阻合格限值为不低于（）A.50Ω/VB.100Ω/VC.500Ω/VD.1000Ω/V4.机动车安全技术检验的标准流程，以下排序正确的是（）A.车辆唯一性检查→联网信息核查→外廓尺寸测量→底盘动态检验→仪器设备检验→底盘部件检查→资料审核→签发合格标志B.联网信息核查→车辆唯一性检查→外廓尺寸测量→底盘动态检验→仪器设备检验→底盘部件检查→资料审核→签发合格标志C.联网信息核查→车辆唯一性检查→底盘动态检验→外廓尺寸测量→仪器设备检验→底盘部件检查→签发合格标志→资料审核D.车辆唯一性检查→联网信息核查→底盘动态检验→外廓尺寸测量→底盘部件检查→仪器设备检验→资料审核→签发合格标志5.依据GB3847-2018要求，采用加载减速法检测柴油车尾气时，检测得到的轮边功率应不低于发动机额定功率的（），否则判定为排放不合格A.40%B.50%C.60%D.70%6.前照灯检测时，对于2025年新注册登记的乘用车，近光灯垂直偏移的合格范围为（）（H为前照灯基准中心高度）A.0.6H-0.8HB.0.7H-0.9HC.0.8H-0.95HD.0.9H-1.0H7.机动车转向轮的横向侧滑量合格限值为不大于（）A.±3m/kmB.±5m/kmC.±7m/kmD.±10m/km8.依据《机动车登记规定》（公安部164号令），检验机构不按照规定出具检验合格报告的，由公安交通管理部门处所收检验费用（）罚款，并依法撤销其检验资格A.2倍以上5倍以下B.5倍以上10倍以下C.10倍以上15倍以下D.1倍以上3倍以下9.采用自由加速法检测柴油车尾气时，应将发动机加速踏板迅速踩到底，维持（）后松开油门，待发动机回到怠速状态A.2sB.4sC.10sD.15s10.以下不属于新能源汽车安全技术检验专用项目的是（）A.动力蓄电池包外观检查B.高压线缆绝缘防护检查C.发动机冷却液液位检查D.充电接口可靠性检查11.机动车外检时，前风窗玻璃的可见光透射比应不小于（），驾驶人侧侧窗玻璃可见光透射比应不小于（）A.50%，50%B.70%，70%C.70%，50%D.50%，70%12.滚筒反力式制动检验台的滚筒表面附着系数应不低于（），否则会导致制动率检测结果偏低A.0.5B.0.6C.0.7D.0.813.依据GB7258-2017要求，机动车喇叭声级的合格范围为（）A.80-105dB(A)B.90-115dB(A)C.100-120dB(A)D.70-90dB(A)14.检验机构应妥善保管机动车检验的原始记录、报告、影像资料，保存期限应不少于（）A.3年B.6年C.10年D.长期保存15.采用加载减速法检测柴油车时，检测过程中应实时监控发动机转速，当转速超过额定转速（）时应立即终止检测，防止发动机“飞车”A.10%B.20%C.30%D.40%16.以下轮胎情形中，可判定为外检合格的是（）A.乘用车转向轮使用翻新轮胎B.同轴左右轮胎花纹类型不一致，但花纹深度均大于1.6mmC.轮胎胎壁有长度15mm的裂纹，未露出帘布层D.轮胎螺栓缺少1颗，其余螺栓紧固力矩符合要求17.依据RB/T218-2017要求，机动车检验机构的（）负责对检验报告进行最终审核，确认检验流程合规、数据准确后签发报告A.技术负责人B.质量负责人C.授权签字人D.检测工位组长18.2025年起，新注册登记的总质量大于等于12000kg的载货汽车应配备（），检验时应检查该系统功能正常、可实时监测车轮制动状态A.车道偏离预警系统B.轮胎气压监测系统C.电子稳定控制系统D.制动衬片磨损报警装置19.汽油车尾气检测使用的五气分析仪，每次检测前应进行（），确保示值误差符合要求，否则不得开展检测A.零点校准和量距校准B.设备预热1小时即可C.滤芯更换D.气路密封性检查即可20.检验过程中发现送检机动车的后号牌安装位置被加装的后防撞装置遮挡，未露出号牌字符，应判定为（）A.外观合格，告知车主事后调整即可B.外观不合格，要求车主整改后重新检验C.先出具合格报告，下次检验时再整改D.直接移交公安交管部门按涉牌违法处理三、多项选择题（每题2分，共20分。每题有2-4个正确答案，多选、少选、错选均不得分）1.依据GB38900-2020要求，检验机构发现送检机动车存在以下哪些情形时，应固定证据并及时报告当地公安交管部门，不予通过检验（）A.车辆识别代号有明显凿改、焊接痕迹，与行驶证记载信息不一致的B.车辆已办理车身颜色变更登记，车身颜色与行驶证照片存在差异的C.车辆非法加装货箱栏板、升高底盘，未办理变更登记的D.车辆发动机号打磨痕迹明显，无法核对与登记信息一致性，存在盗抢嫌疑的2.采用加载减速法检测柴油车尾气时，以下操作符合规范要求的有（）A.检测前核查车辆驱动形式，四驱车辆不得驶入两驱加载减速检测工位B.检测时将非驱动轮采用三角木可靠固定，车辆前方不得站人C.检测过程中发现排气管持续冒蓝烟、发动机异响，应继续完成检测流程后判定结果D.检测前应确认发动机机油温度达到60℃以上，轮胎气压符合出厂规定，胎面无夹石、油污3.依据RB/T218-2017要求，机动车检验机构的以下岗位人员必须经考核合格取得相应从业资格后方可上岗的有（）A.外检员B.引车员C.授权签字人D.行政后勤人员4.以下关于纯电动汽车检验操作要求，说法正确的有（）A.开展高压部件检测前，应确认车辆处于下电状态，拔掉维修开关并妥善保管B.绝缘电阻检测前，应使用专用放电装置对高压电容进行充分放电，防止触电C.检验过程中发现高压线缆绝缘层破损、金属导体裸露的，应判定为不合格D.纯电动汽车不需要检测驻车制动性能，因电机具备反向锁止功能5.机动车制动性能检测时，可能导致整车制动率检测结果偏低的原因有（）A.制动检验台滚筒表面附着系数不足，存在油污B.被检车辆轮胎气压过高，胎面与滚筒接触面积不足C.检测时引车员未将制动踏板踩到底D.车辆制动间隙过大，制动分泵存在渗油情况6.依据GB7258-2017要求，以下关于机动车照明、信号装置的要求，说法正确的有（）A.车辆所有外部照明和信号装置不得改装，前照灯不得加装炫目散光装置B.车辆制动灯、转向灯、示廓灯应齐全有效，左右两侧转向灯闪烁频率应一致C.后反射器应采用红色反光材料，不得粘贴反光膜代替原厂反射器D.车辆可根据需要加装外置强光射灯，只要不影响对向车辆行驶即可7.以下检验操作中，属于违规操作、可能导致检测数据失实的有（）A.检测尾气时为不合格车辆临时加装三元催化装置，检测后拆除B.检测制动时为了提高制动率，给轮胎表面喷洒松香增加附着力C.前照灯检测时人工调整检测仪角度，使偏移量符合限值要求D.外检时发现车辆安全带卡扣损坏，要求车主更换整改后再上线8.依据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，机动车检验机构出具虚假检验报告的，可能承担的法律责任有（）A.由市场监管部门没收违法所得，处所收检验费用5倍以上10倍以下罚款B.情节严重的，由相关部门撤销检验资质、吊销营业执照C.对直接负责的主管人员和其他责任人员处5000元以上5万元以下罚款D.构成犯罪的，依法追究刑事责任，相关责任人员终身不得从事机动车检验行业9.机动车底盘部件检查时，以下哪些情形应判定为不合格（）A.转向节存在裂纹、焊接修复痕迹B.钢板弹簧存在片数减少、错位、断裂情况C.燃油管路存在轻微渗油，油迹未形成滴漏D.底盘车架存在纵梁变形、锈蚀深度超过钢板厚度1/3的情况10.以下关于检验机构设备管理要求，说法正确的有（）A.所有检测设备应按照要求定期送法定计量机构校准，校准合格后方可使用B.设备期间核查记录应完整留存，核查发现精度超标的应立即停止使用，经校准合格后方可恢复使用C.检测设备不得随意更改参数设置，确需调整的应经技术负责人批准并做好记录D.尾气分析仪、烟度计的滤芯可根据使用情况每1年更换一次，无需定期检查四、简答题（每题6分，共18分）1.简述依据GB38900-2020要求，机动车外检环节对轮胎的检验要点及合格判定标准。2.简述采用双怠速法检测汽油车尾气的操作流程及注意事项。3.依据《检验检测机构监督管理办法》及机动车检验相关规定，列举6种可被认定为“出具虚假检验报告”的情形。五、综合实操题（共12分）2025年3月，某机动车检测站受理一辆2020年注册登记的国六b排放标准纯电动多用途乘用车（7座，非营运）检验业务，检验过程中发生以下情况：（1）外检员王某检查车辆时，发现车主在前保险杠位置加装了2个LED强光射灯，未办理变更登记；动力蓄电池包左侧外壳存在一处直径4cm、深度1.2cm的凹陷，无明显电解液渗漏痕迹。王某认为射灯不影响行驶安全，电池包凹陷无渗漏，直接在外检单上勾选外观合格。（2）引车员张某将车辆驶入滚筒制动台检测时，未将车辆设置为空挡、未释放电子驻车制动，直接启动检测程序，导致后轮电机被滚筒反拖，车辆后驱系统报故障码。张某随后重启车辆清除故障码，继续完成制动检测，得出整车制动率为62%，判定制动合格。（3）绝缘电阻检测工位检验员李某未穿戴绝缘防护用具，在车辆未下电的状态下直接将绝缘电阻测试仪探针搭接在高压母线端子上，测得绝缘电阻值为120Ω/V，判定绝缘电阻合格。（4）授权签字人赵某核对报告时，发现检验照片中显示车辆加装射灯，但外检项判定为合格，赵某考虑到车辆是老客户送检，未提出整改要求，直接签发了机动车检验合格报告。请根据上述场景，回答以下问题：1.请逐一指出本次检验过程中存在的违规操作行为，并说明判定依据。（6分）2.结合相关法律法规要求，说明上述违规行为对应的法律责任。（6分）参考答案一、判断题参考答案1.√2.√3.×（外接加热方式属于人为改变车辆正常工作状态，违反排放检测真实性要求，必须待车辆自然预热至规定温度方可检测）4.√5.×（多轴车辆检测制动时应按轴荷从大到小依次检测，避免轴荷转移导致检测结果失准）6.×（不同型号前照灯检测仪的检测距离需符合设备说明书要求，常见距离为0.5m、1m、2m，并非统一固定为1m）7.√8.√9.×（乘用车所有轮胎胎冠花纹深度要求均为≥1.6mm，转向轮花纹深度≥3.2mm的要求适用于载货汽车、中型以上载客汽车）10.√11.×（第三滚筒的核心作用是检测轮胎线速度、判断轮胎滑移率，达到设定滑移阈值时控制电机停止，不具备驱动力传递功能）12.√13.√14.√15.√16.×（VIN码存在打磨痕迹即使号码一致，也需核查是否存在凿改嫌疑，必要时固定证据报告公安交管部门，不得直接判定合格）17.√18.√19.×（严禁未检先发、虚增检测数据出具报告，所有检验项目必须由车辆实际到站完成检测）20.×（后部车身反光标识总长度应不小于车辆后部宽度的50%，单段侧面反光标识长度应不小于30cm且反光单元连续）二、单项选择题参考答案1.C2.A3.B4.B5.B6.B7.B8.B9.B10.C11.B12.C13.B14.B15.B16.C17.C18.D19.A20.B三、多项选择题参考答案1.ACD2.ABD3.ABC4.ABC5.ABCD6.ABC7.ABC8.ABCD9.ABCD10.ABC四、简答题参考答案1.轮胎检验要点及合格判定标准：（1）规格一致性：轮胎型号、规格、速度等级、负荷指数应与车辆出厂技术参数一致，与机动车登记信息相符；同轴两侧轮胎的规格、花纹类型、负荷等级应保持一致，不得混用斜交胎与子午线胎、不同尺寸规格的轮胎。（1.5分）（2）花纹深度要求：乘用车、摩托车轮胎胎冠花纹深度应≥1.6mm，载货汽车、大中型载客汽车转向轮胎冠花纹深度≥3.2mm，其余车轮胎冠花纹深度≥1.6mm；轮胎胎面磨损标志不得露出。（1.5分）（3）外观状态要求：轮胎胎面、胎壁不得有长度超过25mm或深度足以暴露帘布层的破裂、割伤，不得出现鼓包、夹石、异常偏磨；机动车转向轮不得使用翻新轮胎，轮胎气门嘴应完好无漏气。（1.5分）（4）固定状态要求：轮胎螺栓、螺母应齐全、紧固，无松动、缺失、滑牙现象，轮胎气压符合车辆出厂规定值，轮胎装饰罩不得遮挡螺栓紧固状态。（1.5分）2.双怠速法检测流程及注意事项：（1）检测前准备：将车辆预热至正常工作温度（发动机冷却水温≥80℃，机油温度≥60℃），关闭空调、暖风、车载音响等附属用电设备，变速器置于空挡，拉紧驻车制动，驱动轮采取防滑固定措施；安装转速传感器、油温传感器，将取样探头插入排气管深度不小于400mm，做好密封固定，确认五气分析仪零点校准合格。（2分）（2）检测操作流程：首先将发动机加速至0.7倍额定转速，维持30s以清除排气管内残留废气；随后降至高怠速工况（0.5倍额定转速或车辆说明书规定的高怠速值），稳定30s后读取30s采样周期内的CO、HC平均值，作为高怠速检测结果；再将发动机降至怠速工况，稳定15s后读取30s采样周期内的CO、HC平均值，作为怠速检测结果，检测数据实时上传至监管系统。（2分）（3）操作注意事项：检测过程中不得踩踏制动踏板、离合器踏板，不得人为调整发动机怠速参数；若排气系统存在泄漏、发动机工况不稳定、故障灯点亮应立即终止检测；检测结束后应待取样探头内残留废气排空后再取出探头，避免油污、颗粒物污染分析仪传感器；检测过程中车辆前方严禁站人，防止车辆突然窜出引发安全事故。（2分）3.虚假检验报告的认定情形（答对任意6种即可得满分）：（1）车辆未实际到站接受检验，直接通过系统虚构检测数据、上传虚假检验照片为其出具检验合格报告的“空检”行为；（2）调换送检车辆，采用其他状态合格的车辆代替送检车辆上线检测、套取合格数据的“替检”行为；（3）篡改、伪造检测原始数据、设备校准参数、检验影像资料，或故意调整设备判定阈值使不合格数据被系统判定为合格的行为；（4）擅自减少法定检验项目、漏检关键安全项目，或者降低检验标准，为不符合要求的车辆出具合格报告的行为；（5）明知送检车辆存在非法改装、拼装、盗抢嫌疑、关键安全部件失效等问题，仍隐瞒事实、规避问题判定，为车辆出具合格报告的行为；（6）检测过程中故意改变检测条件，如为尾气不合格车辆临时加装净化装置、为制动不合格车辆喷洒松香提高附着力、调整前照灯检测仪角度等，导致检测结果失实的行为；（7）授权签字人未审核检验过程数据、未确认检验流程合规性，明知存在不合格项仍为车辆签发合格报告的行为；（8）通过篡改计算机系统时间、删除异常检测日志、屏蔽监管系统数据采集等方式，规避监管上传虚假数据的行为。（每点1分，共6分）五、综合实操题参考答案1.本次检验存在的违规操作行为及判定依据：（1）外检员王某的违规行为：一是对私自加装LED强光射灯的问题判定为合格，违反GB7258-2017“机动车不得加装、改装外部照明装置影响其他道路参与者正常通行，所有外部照明装置应符合原厂设计要求”的规定，非法加装射灯属于擅自改变车辆外形的违规改装，应判定外观不合格；二是动力蓄电池包凹陷深度达1.2cm，违反GB38900-20202023年修改单“动力蓄电池包壳体不得有深度超过1cm的凹陷