沥青面层试验段总结

甬梁线邺州段(KO+900-K8+300)次建工程

第三合同段

帚

良和建设

ZHEJIA5GLIANGHEC.C

沥青混凝土路面试险段

总结报告

浙江良和交通建设有限公司

第3合同段项目经理部

沥青混凝土路面试验段施工总结

一、工程概况：

甬梁线郅州段改建工程第三合同段，起点位于新丰路(桩号K3+800),终点位于绕城高速

公路高桥互通西侧,与老甬梁线公路顺接(桩号K7+470),全长3、67Km。

我项目部于2015年10月1日在K3+800〜K4+105左幅进行沥青混凝土(AC—25C)

试验段得施工，当天天气为晴，气温26℃。

本次沥青混凝土试验段长度为305米，其宽度为16、5米,厚度为8cm,沥青混合料用量

为402、6m3。试验路段油石比4、0%,混合料采用中心站集中拌合法拌制，根据路面结构层

得厚度及结构类型，采用两台TITAN325型号摊铺机，一前一后并排摊铺前进。于10月1

日上午7:00正式开始混合科抨和,7:40开始摊铺，13:30摊铺完成，于14:10完成碾压。

二、沥青混凝土(AC—25C)配合比设计

2、1、目标配合比设计

2、1、1设计依据

1、《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)

2、《公路工程集料试脸规程》QTGE42-2005)

3、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTGE20—2011)

4《、甬梁线郑州段改建工程两阶段施工图设计》

2、1、2设计过程

2、1、2、1原材料

本次试脸所用石料为宁波宏业采石场，矿粉为长兴矿粉厂石灰岩矿粉。沥青为道路石油

70#A级沥青。依据设计要求进行了各种材料得试验检测，试验结果都符合规范设计要求，原

材料检测结果见表2-1，表2-2,表2-3。

表2-1石油70#A级沥青检验结果

检测项目试验结果技术指标

针入度100g,5s,25c(0、1mm)6560〜80

延度5cm/min,15C,(cm)>100>100

软化，点、TB&B(℃)48>46

表2・2集料检验结果

质量要求

检测项目10~30m10〜25〜10

3〜5mm河砂技术要求

m0mmmm

压碎值％,22、723、2//<26

表观相对密度（g/2、7092、7302、712、7122、644二2、500

<0、075m颗粒含0、70、80、60、62、2<1、0(3、0)

针片状颗粒含量11、511、49、39、3/<18

粘附性5级5级///4级以上

表2-3填料（矿粉）检验结果

检测项目试验结果质量要求

表观相对密度（g/cm：）,2、628>2、500

<0、6mm(%)100100

粒度范围v()、15mm(%)93、390-100

VO、075mm(%)83、875-100

外观无团粒结块无团粒结块

加热安定性颜色无明显变化实测

亲水系数()、7<1

2、1、2、2矿料级配设计

依据下面层AC-25c级配范围,确定合成级配，确定各种矿料得用量,合成级配见表2-4,

级配曲线见图2-1o

表2-4各级配矿科组成

26、5-313、2-24、75-13、2、36-4、0-2、

矿料规格矿粉

1>5mm6、5mm2mm75mm36mm

矿料比例1715309254

图2-1AC-25c设计级配曲线图

(%)(%)

2、5319、5

3、53、62、4094、814、166、138、6587、5

07

////3-6>1155-70>15/>85

2、1、3设计结论

综上所述拌和站沥青混合料AC-25c目标配合比采用如下所示，其最佳沥青用量为4%。

AC-25c沥青混合料目标配合比

下列各种矿料所占比例(％)

混合料历青

26、5-3

13、2-26、4、75-13、2、36-4、

类型用量(%)

1、5()-2、36矿粉

5mm2mm75mm

mm

AC-25/p>

2、2、生产配合比设计

2、2、1设计过程

2、2、1、1材料

依据设计要求对委托材料进行检测，检测结果如下:

集料、矿料相对密度实验结果表

矿料袅观相对密度毛体积相对密度吸水率(%)

16-31>52、6252、5561、02

9、5-162、6212、541、21

4、75-9、52、6262、5511、12

2、36—4、752>6222、5321、35

石屑2、6252、514/

矿粉2、6262、625/

沥青相对密度实验结果表

沥青品种沥青相对密度

70号道路石油沥青1、014

2、2、1、2矿料合成级配

矿料合成级配明细表

材料名称16-31、59、5-16碎4、75—9、52、36-4、7石屑矿粉

碎石石碎石5碎石

配合比例28171610254

筛孔31、526、191613、29、54、2、361、1()、60、30、1oa)75

57585

合成级配10099、483、7869、755、3926、220、13、9、26、24

9258

级配上限100100908376655242332417137

级配下限10090756557452416128543

2、2、2设计结论

矿料配合比及油石比

各种矿料所占比例

混合料类油石比

4、75—9、2、36-4、

型16—31、59、5-16石屑矿粉(%)

575

AC-25c281716102544

最佳油石比及密度、孔隙率

试件毛体矿料合成

混合料类最大理论矿料间隙

油石比(％)积相对密毛体积相孔隙率(％)

型相对密度率

度对密度

AC-25c4、02、3212、4082、5123、612.2

通过混合科级配调试和相关性能验证实验，表明所设计得AC-25c道路石油沥青混合料

各项性能指标满足技术规范要求。

三、施工前准备工作

1、技术准备

1、1、制定详细得施工组织计划,进行详细得技采交底，掌握规程、施工工艺、施工方案、

指标要求，理解设计图纸。

1、2、计算路段内各点设计高程,1（）米断面三点。

1、3、各种记录及表格准备（内业、外业、质检、化验、统计等方面）

1、4、沥青混合料得试脸报告；

2、人员准备

2、1、现场施工负责人一名，负责施工生产得协调工作：

2、2、沥青路面施工应配备完整得施工人员，包括工程、质检、材料、机务、拌和场以

及民工连队等人员,工段内应保持从施工开始到结束相对不变（所有上述人员应选有经验得,

最好以专职得形式固定下来）。

2、3、按照施工组织设计确定沥青面层得施工人员安排。

2、3、1、摊铺作业现场

1、施工管理人员

①、施工负责人一名,负责协调施工各环节，处理突发事件。

②、工长两名,一名负责摊铺机得工作，保证摊铺平整度控制在2mm以内（该平整度指以

4m直尺测得）;另外一名负责碾压,对初压后不合格点及时整修，保证压实后得平整度合格率在

98%以上。

③、测工两名负责摊铺前得施工放样和压实后得跟踪测量。

④、试验员二名:负责温度控制（摊铺、碾压）。

2、力工配备:共计27人，分别如下:

清扫基层3〜4人：

指挥卸车1人，保证料车不撞击摊铺机：

跟摊铺机料斗2人,保证摊铺机履带下无散料。

传感器2人，保证传感器不脱落和灵敏度。

跟测工放样、校桩等工作2〜3人；

4m平整度尺2人。

检测厚度1人。

捡大料1人。

收边2人。

推小车3人。

推耙得耙手2人。

临时装车、打替班3〜4人。

人员组成后分别结合各工种特点进行培训，并为试脸，测量，拌合站、运输队、掷铺、碾压、

透层油得洒布编写操作要点并严格执行。

3、设备准备

根据每台机械得性能，把每台车得技术要求及作业方法制成图板，悬挂在相应车上,

要求操作手严格按规定进行作业,并使施工全员都能够了解、熟悉每台机械得技术要求，再根

据作业程序进行机械编号，按编号顺序进行作业。

①、根据运距、拌和、摊铺能力确定运输车辆。

②、满足摊铺宽度得摊铺机。

③、8-10T压路机一台:用于初压。

④、双钢轮双振动压路机三台:用于复压。。

⑤、30T胶轮压路机一台:用于终压。

⑥、水车一台:压路机加水。

⑦、水准仪两台、经纬仅一台，用于施工放样。

⑧、特制钢钎、高强钢线、紧线器若干，用于施工放样。

4、施工现场准备

⑴、下承层得准备:下承层经过验收后，方可进行沥青混凝土面层施工。

（2）、测量放样,安装洛缘石。

①、恢复中线、加密中桩线、中桩线间距为10m。

②、校核水准点，并增设临时水准点，每200m增设一个。

③、根据中桩和摊铺宽度定出边桩,在摊铺面层时应先安装路缘石而且路缘石标高

应比设计标高低2-3mm,这样可使其与沥青面层衔接流畅美观,更便于排水。

④、在摊铺宽度两侧各0、4m处钉上钢钎，并按设计标高、松铺系数（暂定）1、25

调好钢钎,挂上钢丝线。

⑤、清扫下承层，保证施工层与下承层粘结良好。

四、施工过程及相关情况：

1、试验段施工工艺流程控制

1）、流程图：

混合

拌和出厂温度混合料现场车中

混合料检测运输温测

2)、主要工序控制情况：

施工时拌和出料温度、摊铺、碾压温度均采用均值得控制。混合料拌和:沥青加热

温度15()℃,矿料加热温度180℃,混合料拌和时间5(后(其中干抨5s),混合料出厂温度平均

16()℃,拌和站矿粉及水泥各用一仓;混合料运输:每车重18t-24t,用篷布覆盖,测车中出厂温

度在150-170℃,测车中现场温度在145-155℃,拌和站及现场各用一支红外线测温仪；

混合料摊铺:采用两台操铺机梯队摊铺，相距10-13m,一台宽6m,一台宽5、5m,摊铺机

熨平板重叠10Cm,采用双侧导线控制摊铺，导线10米一桩，摊铺速度1—1、5m/min,起始摊

铺前一台摊铺机前3车料,一台摊铺机前2车料,起始速度逐渐加大到lm/min,在5-10m

内按测量结果调整好两边传感器厚度及坡度控制；

碾压:本次试验段采用了以下几种情况得碾压设备组合及碾压方法。

碾压碾压碾压速度K

段落压路机种类碾压方式备注

顺序遍数m/h

1DD110静压11、5—2、0

初压

2SR20MP振压41、5-2、0

组合一

3YL-30静压22、0-2>5复压

4DD110静压12、0一2、5终压

1SR2OMP静压21-.5-2.0

初压

2SR20MP振压31、5—2、0

组合二

3YL-30静压22、0—2、5复压

4DD110静压12、025终压

彳兑明:

⑴、终压得原则就就是保证温度在70t以上得前提下消除轮迹;

（2）、所有碾压均就就是由低边向高边进行；

（3）、初压温度在135-1420C（起始温度），复压在125-110℃（起止温度），终压在9

0-75℃（起止温度）。

2、施工过程控制：

1）、标高、横坡控制:采用2台水准仪，一台进行松铺后得检测及摊铺时得基准线监

控，一台进行终压后得检控；

2）、厚度控制:松铺后左、中、右三处多点检控与松铺后水准检控双控制；

3）、温度控制:前后台各一支红外线测温仪及多支普通温度计检控；

4）、宽度控制:松铺后、终压后分别进行检控；

5）、平整度控制:专人（2人）四米直尺检控，最大间隙3mm内，大者，双钢轮立刻纵横

振动碾压（70℃以上）；

6）、试脸控制:拌和站取混合料进行马歇尔稳定度、流值、饱和度、孔隙率、密

应试睑，进行抽提、筛分试验。

3、混合料摊铺、整平

沥青混凝土路面施工前必须先修筑路缘石，摊铺采用摊铺机进行，同时配备标准得自动找

平装置。松铺系数得确定:在铺筑沥青混和料前，每10m一个断面测定三点结构层标高,然后按

等厚（5cm）放铺筑标高线，铺装并测定各点松铺标高，控制好摊铺方法、压实方法、压实温度

达到压实标准，成型后。重新测定各个点位，根据结构层标高，松铺标高、压实后标氤得出成型

前、后得厚度值、便可总结为松铺系数。

1）、摊铺过程中应尽量采用全幅施工，采用半幅施工时,可阶梯进行或每天一侧半幅

摊铺一个台班，便于处理接缝。

2）、调整好熨平板得高度和横坡后，进行预热，要求熨平板温度不低于80℃。她

就就是保证摊铺质量得重要措施之一，要注意掌握好预热时间预热后得熨平板在工作时如铺

面出现少量沥青胶浆，且有拄沟时，表明熨平板已过热应冷却片刻再进行摊铺。

3)、正确处理好绞笼内料得数量和螺旋输送器得转速配合，绞笼内最恰当得混合料

数量就就是料堆得高度平齐于或略高于螺旋叶片，料堆得这种高度应沿螺旋全长一致，因此

要求机械手操作螺旋得转速配合恰当。

4)、热拌料运到路段上、化验员检测温度后，由现场指挥人员指挥卸料，最好4-5

台料车排好卸料，减少摊铺机停机次数,保证摊铺得连续性。

5)、为消除纵逢，采用全幅摊铺,但需调整好路•拱，对不能全幅一次摊铺得沥青路面

上下两层之间得纵逢，应至少错开30cm，如果行车道为两条，则表层接缝应在路中。

6)、连续稳定得城铺就就是提高新铺路面平整度得主要措施，根据施工经验,保证连

续摊铺得几种解决方法如下：

(1)、摊铺机得摊铺速度

摊铺速度应根据拌和机得产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、密度进行调整

选择,做到缓、慢、均匀、不间断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度,避免中途停顿，防止

铺筑厚度、温度发生变化，而影响摊铺质量,在铺筑过程中，摊铺机螺旋拨料器不停得转动，两侧

应保持有不少于拨料高度2/3得混合料。一但熨平板按所需厚度固定后，不应随意调整。摊

钩机得速度应符合2—6m/min得规定，一般采用4、5m/min时摊铺得效果比较好。

(2)、采用大吨位得运输车辆，富余得运力进而减少停机得次数，增长连续摊铺得长度。

运输车辆需用数量一般根据拌和场至路段之间得距离来确定。

(3)、机前得清扫工作要保证1km得作业面，作业面内不得有闲杂人等，不得停留车辆，以保

证摊铺得连续性。

7)、摊铺机推动运料车进行混合料摊铺，摊铺时测工利用水准点随时跟踪检查摊铺厚度

和标高，根据测量得数据调整传感器，掌握好松铺系数，使摊铺得沥青混合料路面符合设计要

求。

8)、摊铺机铺筑不到得地方，桥面边部，应由人工摊铺后夯实成型，并由一名有施工经验、

技术强得工长，带两名技术工人和部分民工跟随摊铺机修补摊铺缺陷。

9）、碾压

运用二十四字方针碾压:程序碾压、适时碾压、先静后振、直进直出、分段碾压、

打斜摸平。

程序碾压:先轻后重、先慢后快。

适时碾压:沥青只有成为起洞滑作用得流体时，混合料才能被充分得压实，最佳碾

压时间就就是压实阻力最小时，而且混合料有能够承受住压路机得重量，且不产生过多推移。

先静后振:初压时静压，使混合料摊铺面稳定,不造成推移。发压以振动碾压为主，对

摊铺面起到振捣击实得作用，胶轮压路机主要就就是垂直正压力,她对混合料有一种糅合力,

压实效果好。

直进直出:做到不忽左忽右、转向、掉头、突然刹车，以及在未成型得路面上停留。

打斜摸平:为了防止横断面出现拥包运用梯形碾压方法，每一轮带与下轮带纵向间

距4米，横向间距2米形成一个梯形断面，对于推移产生得雍包，压路机进行打斜碾压,控制角

度为40-50度,把雍包摸平。具体采用插旗控制得方法。第一段碾压要求在摊铺25米时进

行初压，以下各段控制在50—70米，初压控制六个碾压带。由摊铺边缘向外2。厘米处设置一

面标志旗作为第一轮带控制标志，其她5个碾压，每一轮带与下轮带纵向4米，横向间距2米处

设标志旗，当压路机行至旗与驾驶员平齐时返回，在摊铺面上形成梯形断面，完成一遍初压过

程。在初压完成一遍后，把以标志旗为核心得六面指示旗依次向前移动，紧跟摊铺机进行碾压,

月一面标志旗代替另一面标志旗，控制及压、终压得终止点，当标志旗再次移动时，第一段初压

完成。依次类推，进行各段得碾压。

从起点或接缝处开始取25米长为第一碾压段，并在分段处插旗，形成阶梯式断面。

交错长度为4—5m,依次进行第二段、第三段碾压。除第一段外，其余各段长度均为50—70M

之间（改性沥青混合料可适当缩短）。如下图：

⑴、沥青路面压实程序

初压（8〜1OT双钢怆压路机）、复压（双报一动压路机或轮胎压路机）、终压（关闭振动得压路

机或双光轮、胶轮)

⑵、沥青路面压实方法

A、初压:应在混合料摊铺后较高温度下进行，一般不低于110-140"C,碾压速度1、

5-2、0km/h,并不得产生推移、开裂。

(a)、压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽，最后碾压路

中心部分，若单幅从低向高处碾压。压完全幅为一遍,每条碾压带折回点部都应等距错开，一遍

完成进行第二碾压时，用压路机将所有错开得折回点打料摸平，提高平整度。

(b)、采用较型钢筒式压路机(8〜10D或关闭振动装置得振动压路机碾压两遍，其压

力不宜小于350N/CM,初压后质检员、测工检查平整度。测工检查平整度、路拱，必要时予

以适当调整。

B、复压

(1)、采用重型轮胎压路机或双钢轮振动压路机，碾压遍数经试压确定,不少于4〜6

遍,温度为不低于90〜110〜C,达到要求得压实度,并无明显轮返速度为4、0km/ho

(2)、采用振动压力路机叱振动频率宜为45〜50[12,振幅0、3〜0、55mm并根据

混合料种类、温度和厚度选择，层次较厚时选用较大得频率和振幅,相邻碾压重叠宽度为1

0〜20cm，振动压路机倒车时应先停止振动，并在另一方向运动后再开始振动。

C、终压

终压紧跟复压后进行，终压可选用双光轮压路机或关闭振动得振动压路机，碾压

遍数不宜小于两遍并无轮迹，终了温度不低于80℃o压实过程中随时用四米检查，用压路机趁

热反复碾或用细料修补。

4、需注意得几个问题

⑴、沥青面层不得在雨天施工，当施工中遇雨时,应停止施工。雨季施工时必须切

实做好路面排水。

(2)、当气温低于10〜C、其她等级公路施工气温低于5〜C时，不宜摊铺热拌沥青

泥合料。

(3)、沥青混合料彳字分层压实厚度不得大于10cm、

(4)、压路机在碾压一个轮迹，折回点必须错开，形成一个阶梯,用压路机打斜摸平。

⑸、当使用平衡粱时，必须紧跟摊铺机后，碾压平衡梁下得两行轮迹。

(6)、压路抗不得随意停顿，而且停机时应停靠在硬路肩上或倒到后面温度低于

70℃得地方，并且再起机时,要把停机造成得轮迹碾压到没有。

⑺、碾压与构造物衔接处或桥面及路面边缘时，工长要亲自随机指挥碾压，压不到

得死角应由人工夯实。

(8)、压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒水或加洗衣粉得水,

产禁酒柒油，严重时派民工用锹清理干净，同时修补沾起得路面。

(9)、进入弯道碾压时，应从内侧向外侧高处依次碾压，纵坡段时不论上坡还就就是下

坡应使驱动轮朝向坡低方向，转向轮朝坡面方向，以免温度较高得混合料产生滑移。

(10)、压路机应由较低得一边向较高得一边错轮碾压。

(11)、驱动轮面向摊铺机，以减少波纹和热裂缝。变更碾压路线时要在碾压区内

较冷得一端进行。

(12)、停车应在硬路肩或温度低于5()℃得已成型得路段上。

(13)、热拌沥青混合料待摊铺后完全自然冷却，沥青路面表面温度低于50℃后，方可开放

交通，需要提早开放交通，可洒水冷却降温。

五、质量控制点、及措施

1、工作缝处理

1、1、横向接缝

⑴、在预定摊铺段得末端先铺上一薄层砂带，再摊铺、压实混合料,待混合料稍冷

却后用四米直尺找平，将低得部分(1〜2米),用粉笔划一条垂直于路中线得横线。

(2)、接缝时用切割机沿划好得横线，将低得部分(1〜2米)切割整齐后取走，用干拖布将

横缝处冷却水吸走,待完全干燥后在端部洒粘层沥青接着摊铺，接头处必须保持干燥。

(3)、摊铺机得熨平板应放在已铺筑完得路段上，距横缝5〜10cm并在下面按松铺系

数放上垫片，其长度应超过熨平板前后边距，厚度应小于松方数，调整初始工作仰角，让提升、油

缸处于浮动状态。加热熨平板15〜30分钟，熨平板温度达到140度以上时进行摊铳，对于加热

不到得死角要用喷灯烤。用热混合料对接健垂直端烫缝,以避免粘附得粒料拉裂铺层表面形

成沟槽现象。摊铺机在设定好初始工作仰角等工作参数后进行摊铺,起车得速度一定要慢，要

渐渐加速到规定速度。

(4)、由工段长亲自带领技术工人(耙工)和民工进行横缝处理，用四米直尺按松铺系数在成

型路面上垫板条，从边缘纵向向前每I米宽推四米长浅槽燃后耙工按此槽找平，找平速度要快,

以务温度降低得过多°不得向新铺混合料方向过分推刮,应拣出表面粗料用细料埴补，要用4

门直尺反复找平,缝隙要控制在2mm以内。

(5)、找平后必须用扫帚将新铺表面及旧路面上得大颗粒扫干净,然后用6〜8T光轮压路

机从低处向高处错20cm,先碾压横缝10m长,再向前碾压。

(6)、初压后再用4米直尺检查就就是否有不一致得地方，再对其进行处理，如出现麻面时,

可筛取■热料中得细集料填补，然后用振劫压路机从成型珞面向新铺路面横向以15-20cm得

宽度横向深入新路面中碾压，直至伸入轮宽2/3为止。

1、2、纵缝处理

⑴、采用梯队作业时，纵缝应用热接缝。为了不使接缝处得混合料两侧温差过大,

尽量减小两台摊铺机间得距离,最大不得超过10米。这样可使两侧混合料很好得结合在一

起。同时把两台摊铺机得振动夯频率设定同一值，使其摊铺后得松方尽量相同,以防止压实后

两半幅出现“台阶”，并配备专人看守绞笼绞料，保证接缝处结合紧密且无多余混合料。碾压

时将先铺好得部分靠纵缝:处留10-20cm宽度，暂不碾压，作为后幅得铺筑高程和基准面，由耙

二将纵缝找平并清理好现场，用压路机跨缝碾压。

(2)、半幅施工不采用热接缝时,必须将纵缝处清扫干净，保持干燥，并涂少量得粘层

沥青，铺筑时应重叠已铺路面得5-10cm