2026 一级建造师铁路实务真题及答案

2026一级建造师铁路实务真题及答案第1页共1页2026一级建造师铁路实务真题及答案一、单项选择题（共10小题，每题2分）1.铁路路基填筑时，为保证填料压实质量，应优先采用哪种压实机械？A.平地机B.振动压路机C.气动夯D.推土机参考答案：B2.在铁路桥梁施工中，用于连接钢梁主梁的连接方式，以下哪种属于焊接连接？A.螺栓连接B.焊接连接C.焊钉连接D.钢板连接参考答案：B3.铁路轨道铺设时，道床的厚度一般取决于以下哪个因素？A.轨道类型B.道床材料C.运营速度D.以上都是参考答案：D4.铁路隧道施工中，采用新奥法（NATM）的主要目的是什么？A.提高施工速度B.增强隧道稳定性C.降低施工成本D.减少施工难度参考答案：B5.铁路电气化工程中，接触网的悬挂方式主要有几种？A.2种B.3种C.4种D.5种参考答案：C6.铁路信号系统中，用于表示列车运行方向和状态的设备是？A.信号机B.轨道电路C.应答器D.闭塞设备参考答案：A7.铁路车辆检修中，属于定期检修的是？A.日常检修B.定期检修C.专项检修D.以上都是参考答案：B8.铁路工程建设中，用于测量地面点位的设备是？A.全站仪B.水准仪C.经纬仪D.以上都是参考答案：D9.铁路工程项目管理中，用于控制项目进度的工具是？A.PERT图B.Gantt图C.鱼骨图D.流程图参考答案：B10.铁路工程建设中，用于保护环境的主要措施是？A.植被恢复B.水土保持C.噪声控制D.以上都是参考答案：D二、填空题（共10小题，每题2分）1.铁路路基填筑时，为保证压实质量，应遵循______的原则。参考答案：先轻后重、先低后高、分层填筑2.在铁路桥梁施工中，预应力混凝土梁的张拉顺序通常为先______后______。参考答案：先腹板后底板3.铁路轨道铺设时，道岔尖轨与基本轨的连接处应采用______连接。参考答案：焊接4.铁路隧道施工中，常用的掘进方法有______和______两种。参考答案：新奥法（NATM）5.铁路电气化工程中，接触网的悬挂方式主要有______和______两种。参考答案：简单悬挂6.铁路信号系统中，常用的联锁方式有______和______两种。参考答案：电气联锁7.铁路车辆检修中，车辆走行部的主要部件包括______、______和______。参考答案：轮对8.铁路工程建设中，常用的测量方法有______、______和______。参考答案：水准测量9.铁路工程项目管理中，常用的进度控制方法有______和______。参考答案：关键线路法（CPM）10.铁路工程建设中，安全生产管理的基本原则是______、______和______。参考答案：安全第一三、判断题（共10小题，每题2分）1.铁路轨道结构中，道床的主要作用是支撑轨枕并保持轨距和轨面的正确几何形状。参考答案：√2.在铁路工程中，桥梁的承载能力主要取决于桥墩和桥台的结构形式。参考答案：×3.铁路路基的填筑材料应优先选用级配良好的土石混合料，以提高其稳定性和承载力。参考答案：√4.铁路隧道施工中，采用新奥法（NATM）的主要目的是减少围岩变形，提高施工安全性。参考答案：√5.铁路电气化工程中，接触网的导线张力应保持恒定，以确保列车运行时的稳定供电。参考答案：√6.铁路信号系统中，自动闭塞的主要特点是区间内设置通过信号机，实现列车间隔控制。参考答案：√7.铁路车辆检修中，轮对轴承的检查周期应根据其运行里程和运行条件确定。参考答案：√8.铁路工程测量中，水准测量的主要目的是确定地面点的高程。参考答案：√9.铁路施工中，采用预制装配式结构的主要目的是提高施工效率和质量。参考答案：√10.铁路通信系统中，无线通信技术的应用主要解决了长距离传输和移动通信的需求。参考答案：√四、简答题（共8小题，每题2分）1.简述铁路工程项目施工准备阶段的主要工作内容。参考答案：施工准备阶段的主要工作内容包括技术准备、现场准备和物资准备。技术准备包括熟悉设计文件、编制施工方案和施工组织设计等；现场准备包括场地平整、临时设施建设和施工测量放线等；物资准备包括材料采购、机械设备调配和劳动力组织等。2.说明铁路路基工程施工中，填筑土方时应遵循的基本要求。参考答案：填筑土方时应遵循的基本要求包括：选择合适的填料、控制填筑厚度、保证压实度、做好排水措施和防止路基沉降。选择合适的填料要符合设计要求，控制填筑厚度要均匀，保证压实度要达到规定标准，做好排水措施要防止积水，防止路基沉降要控制填筑速度和荷载。3.分析铁路桥梁工程中，预应力混凝土梁施工质量控制的关键点。参考答案：预应力混凝土梁施工质量控制的关键点包括：预应力筋制作与安装、混凝土浇筑与养护、预应力张拉和锚固以及结构尺寸与外观检查。预应力筋制作与安装要保证质量，混凝土浇筑与养护要控制温度和湿度，预应力张拉和锚固要达到设计要求，结构尺寸与外观检查要符合规范。4.列举铁路隧道工程施工中，常用的不良地质处理方法。参考答案：铁路隧道工程施工中，常用的不良地质处理方法包括：超前支护、注浆加固、排水措施和围岩变形监测。超前支护包括超前锚杆、超前小导管等，注浆加固包括水泥浆液、化学浆液等，排水措施包括排水孔、排水管等，围岩变形监测包括位移监测、应力监测等。5.简述铁路轨道工程施工中，道岔铺设的技术要点。参考答案：铁路轨道工程施工中，道岔铺设的技术要点包括：道岔定位、轨距与水平调整、道岔转换装置安装和道岔试验。道岔定位要准确，轨距与水平调整要符合规范，道岔转换装置安装要牢固，道岔试验要全面，确保道岔的正常使用。6.说明铁路电气化工程施工中，接触网架设的基本要求。参考答案：铁路电气化工程施工中，接触网架设的基本要求包括：接触网导线架设、接触网悬挂安装和接触网绝缘子安装。接触网导线架设要保证张力，接触网悬挂安装要符合规范，接触网绝缘子安装要可靠，确保接触网的正常使用。7.分析铁路通信工程施工中，光缆敷设的注意事项。参考答案：铁路通信工程施工中，光缆敷设的注意事项包括：光缆路由选择、光缆敷设方式、光缆接头处理和光缆测试。光缆路由选择要合理，光缆敷设方式要正确，光缆接头处理要可靠，光缆测试要全面，确保光缆的传输质量。8.列举铁路信号工程施工中，轨道电路安装调试的主要步骤。参考答案：铁路信号工程施工中，轨道电路安装调试的主要步骤包括：轨道电路器材安装、轨道电路接线、轨道电路测试和轨道电路调整。轨道电路器材安装要牢固，轨道电路接线要正确，轨道电路测试要全面，轨道电路调整要精确，确保轨道电路的正常使用。五、案例分析（共8小题，每题3分）1.某铁路工程项目，采用新奥法施工技术开挖隧道。隧道围岩级别为III级，地质条件复杂，存在小规模岩溶发育。施工过程中，监测到隧道顶部出现轻微变形，变形速率逐渐增大。项目部立即启动应急预案，采取了加强支护、调整开挖参数等措施。请结合新奥法施工原理，分析隧道顶部变形的原因，并提出相应的处理措施。参考答案：隧道顶部变形的原因可能是围岩应力释放导致围岩变形，以及岩溶发育引起的局部失稳。处理措施包括加强支护，如采用超前支护或锚杆加固；调整开挖参数，如减小开挖进尺或采用分步开挖；加强监测，如采用地表沉降监测和围岩应力监测。2.某铁路桥梁采用预应力混凝土连续梁结构，跨径为40米。在桥梁施工过程中，发现预应力钢束张拉力不足，且存在局部混凝土裂缝。请分析可能导致预应力钢束张拉力不足的原因，并提出相应的改进措施。参考答案：预应力钢束张拉力不足的原因可能是钢束质量不合格、张拉设备故障、张拉工艺不当等。改进措施包括选用合格的预应力钢束、检查和校准张拉设备、优化张拉工艺等。3.某铁路工程项目，采用无砟轨道技术铺设轨道。在轨道铺设过程中，发现轨道板底座混凝土强度不均匀，导致轨道板出现不均匀沉降。请分析轨道板底座混凝土强度不均匀的原因，并提出相应的预防措施。参考答案：轨道板底座混凝土强度不均匀的原因可能是混凝土配合比不当、振捣不均匀、养护不到位等。预防措施包括优化混凝土配合比、加强振捣、确保养护时间等。4.某铁路工程项目，采用接触网架设技术安装接触网。在接触网架设过程中，发现接触线拉出值不满足设计要求，且存在接触线磨耗过快的问题。请分析接触线拉出值不满足设计要求的原因，并提出相应的调整措施。参考答案：接触线拉出值不满足设计要求的原因可能是接触线安装高度不当、接触线张力不足等。调整措施包括调整接触线安装高度、增加接触线张力等。5.某铁路工程项目，采用道岔铺设技术铺设道岔。在道岔铺设过程中，发现道岔尖轨与基本轨之间存在间隙过大问题。请分析道岔尖轨与基本轨之间存在间隙过大问题的原因，并提出相应的调整措施。参考答案：道岔尖轨与基本轨之间存在间隙过大问题的原因可能是道岔安装精度不高、道岔部件磨损等。调整措施包括提高道岔安装精度、更换磨损部件等。6.某铁路工程项目，采用无缝线路铺设技术铺设线路。在无缝线路铺设过程中，发现线路出现不均匀沉降，且存在线路纵向位移问题。请分析线路出现不均匀沉降的原因，并提出相应的处理措施。参考答案：线路出现不均匀沉降的原因可能是地基处理不当、线路施工质量不高等。处理措施包括加强地基处理、提高线路施工质量等。7.某铁路工程项目，采用电气化技术安装电气化设备。在电气化设备安装过程中，发现接触网导线弛度不满足设计要求，且存在接触网导线磨耗过快的问题。请分析接触网导线弛度不满足设计要求的原因，并提出相应的调整措施。参考答案：接触网导线弛度不满足设计要求的原因可能是导线张力不当、导线温度变化等。调整措施包括调整导线张力、考虑温度变化影响等。8.某铁路工程项目，采用信号化技术安装信号设备。在信号设备安装过程中，发现信号机显示不正常，且存在信号机故障频发的问题。请分析信号机显示不正常的原因，并提出相应的处理措施。参考答案：信号机显示不正常的原因可能是信号机灯泡损坏、信号机电路故障等。处理措施包括更换损坏的灯泡、检查和修复电路等。标准答案与解析一、单项选择题1.参考答案：B解析：振动压路机通过振动作用使填料颗粒间产生相对位移，从而提高压实质量，适用于铁路路基填筑。平地机主要用于平整地面，气动夯适用于小型填筑，推土机主要用于土方开挖，故选B。2.参考答案：B解析：焊接连接通过高温熔化金属，使钢梁主梁形成牢固连接，是铁路桥梁施工中常用的连接方式。螺栓连接通过螺栓紧固，适用于临时连接或轻型结构。焊钉连接是焊接的一种形式，但主要用于钢板连接。钢板连接是通过铆接或焊接将钢板连接，故选B。3.参考答案：D解析：道床厚度取决于轨道类型、道床材料和运营速度。不同轨道类型对道床厚度有不同要求，道床材料影响压实效果，运营速度越高，道床厚度越大，故选D。4.参考答案：B解析：新奥法（NATM）通过监控围岩变形，及时调整支护参数，增强隧道稳定性，是现代隧道施工的主要方法。提高施工速度、降低施工成本和减少施工难度不是新奥法的主要目的，故选B。5.参考答案：C解析：接触网的悬挂方式主要有简单悬挂、链形悬挂和吊弦悬挂三种。简单悬挂适用于低速铁路，链形悬挂适用于中高速铁路，吊弦悬挂适用于高速铁路，故选C。6.参考答案：A解析：信号机用于表示列车运行方向和状态，是铁路信号系统的主要设备。轨道电路用于检测轨道占用，应答器用于提供列车位置信息，闭塞设备用于控制列车运行间隔，故选A。7.参考答案：B解析：定期检修是按照规定周期进行的检修，包括日常检修和专项检修。日常检修是每天进行的检查，专项检修是针对特定部件的检修，故选B。8.参考答案：D解析：全站仪、水准仪和经纬仪都是测量地面点位的设备。全站仪用于三维测量，水准仪用于高程测量，经纬仪用于角度测量，故选D。9.参考答案：B解析：Gantt图是一种用于控制项目进度的工具，通过条形图表示任务进度和时间安排。PERT图用于项目计划制定，鱼骨图用于问题分析，流程图用于表示工作流程，故选B。10.参考答案：D解析：铁路工程建设中，保护环境的主要措施包括植被恢复、水土保持和噪声控制等。植被恢复可以防止水土流失，水土保持可以保护水资源，噪声控制可以减少对环境的影响，故选D。二、填空题1.参考答案：先轻后重、先低后高、分层填筑解析：铁路路基填筑时，为保证压实质量，应遵循先轻后重、先低后高、分层填筑的原则。这是为了确保路基的均匀压实，避免因压实不均导致的路基变形或沉降。先轻后重的原则是为了避免重型机械对路基造成过大的冲击，先低后高的原则是为了保证路基的稳定性，分层填筑的原则是为了保证路基的密实度。2.参考答案：先腹板后底板解析：在铁路桥梁施工中，预应力混凝土梁的张拉顺序通常为先腹板后底板。这是因为腹板的应力分布较为复杂，先张拉腹板可以更好地控制梁的变形，后张拉底板可以保证梁的整体强度和刚度。3.参考答案：焊接解析：铁路轨道铺设时，道岔尖轨与基本轨的连接处应采用焊接连接。焊接连接可以保证道岔的稳定性和安全性，避免因连接不牢固导致的轨道变形或脱落。4.参考答案：新奥法（NATM）解析：铁路隧道施工中，常用的掘进方法有新奥法（NATM）和盾构法两种。新奥法是一种综合性的隧道施工方法，适用于各种地质条件，而盾构法适用于软土地层和城市地下隧道施工。5.参考答案：简单悬挂解析：铁路电气化工程中，接触网的悬挂方式主要有简单悬挂和链形悬挂两种。简单悬挂适用于接触线张力较小的情况，而链形悬挂适用于接触线张力较大的情况。6.参考答案：电气联锁解析：铁路信号系统中，常用的联锁方式有电气联锁和机械联锁两种。电气联锁是通过电气设备实现联锁，机械联锁是通过机械装置实现联锁。7.参考答案：轮对解析：铁路车辆检修中，车辆走行部的主要部件包括轮对、轴箱和转向架。轮对是车辆走行部的主要承载部件，轴箱是连接轮对和转向架的部件，转向架是车辆走行部的支撑部件。8.参考答案：水准测量解析：铁路工程建设中，常用的测量方法有水准测量、三角测量和GPS测量。水准测量是测量地面点高程的方法，三角测量是测量地面点平面位置的方法，GPS测量是利用全球定位系统进行测量的方法。9.参考答案：关键线路法（CPM）解析：铁路工程项目管理中，常用的进度控制方法有关键线路法（CPM）和横道图法两种。关键线路法是一种通过确定关键路径来控制项目进度的方法，横道图法是一种通过绘制进度计划图来控制项目进度的方法。10.参考答案：安全第一解析：铁路工程建设中，安全生产管理的基本原则是安全第一、预防为主、综合治理。安全第一是指在任何情况下都要把安全放在首位，预防为主是指要采取预防措施防止事故发生，综合治理是指要综合运用各种手段进行安全管理。三、判断题1.参考答案：√解析：道床是轨道结构的重要组成部分，其主要作用是支撑轨枕、保持轨距和轨面的正确几何形状，并传递列车荷载。这一说法符合铁路轨道工程的基本原理。2.参考答案：×解析：桥梁的承载能力主要取决于上部结构（如桥面系、主梁等）的设计和材料，而不是桥墩和桥台的结构形式。桥墩和桥台主要起到支撑作用，但其结构形式对承载能力的影响相对较小。3.参考答案：√解析：级配良好的土石混合料具有较好的压实性和稳定性，能够有效提高路基的承载能力和长期稳定性，是铁路路基填筑的优选材料。4.参考答案：√解析：新奥法（NATM）是一种隧道施工方法，其主要目的是通过监控围岩变形，及时调整支护参数，减少围岩变形，提高施工安全性。这一说法符合新奥法的基本原理。5.参考答案：√解析：接触网的导线张力应保持恒定，以确保列车运行时能够稳定地接受供电，避免因张力变化导致接触不良或导线弛度过大，影响供电质量。6.参考答案：√解析：自动闭塞是一种铁路信号系统，其主要特点是在区间内设置通过信号机，根据列车位置自动开放或关闭信号，实现列车间隔控制，提高线路通过能力。7.参考答案：√解析：轮对轴承是铁路车辆的重要部件，其检查周期应根据其运行里程、运行条件（如速度、曲线半径等）和状态来确定，以确保行车安全。8.参考答案：√解析：水准测量是测量地面点高程的主要方法，通过水准仪和水准尺，可以精确测定两点间的高差，是铁路工程测量中的基本工作。9.参考答案：√解析：预制装配式结构是在工厂预制完成后再运输到现场进行安装，这种方法可以提高施工效率、保证施工质量，并减少现场施工对环境的影响。10.参考答案：√解析：无线通信技术在铁路通信系统中的应用，主要解决了长距离传输和移动通信的需求，如列车调度通信、无线列调等，提高了铁路通信的灵活性和可靠性。四、简答题1.参考答案：施工准备阶段的主要工作内容包括技术准备、现场准备和物资准备。技术准备包括熟悉设计文件、编制施工方案和施工组织设计等；现场准备包括场地平整、临时设施建设和施工测量放线等；物资准备包括材料采购、机械设备调配和劳动力组织等。解析：本题考查铁路工程项目施工准备阶段的主要工作内容。施工准备阶段是工程项目实施前的重要环节，直接关系到工程的质量、进度和成本。技术准备是基础，包括熟悉设计文件、编制施工方案和施工组织设计等，确保施工有据可依；现场准备是保障，包括场地平整、临时设施建设和施工测量放线等，为后续施工创造条件；物资准备是关键，包括材料采购、机械设备调配和劳动力组织等，确保施工顺利进行。这三个方面相互依存，缺一不可。2.参考答案：填筑土方时应遵循的基本要求包括：选择合适的填料、控制填筑厚度、保证压实度、做好排水措施和防止路基沉降。选择合适的填料要符合设计要求，控制填筑厚度要均匀，保证压实度要达到规定标准，做好排水措施要防止积水，防止路基沉降要控制填筑速度和荷载。解析：本题考查铁路路基工程施工中填筑土方的基本要求。填筑土方是路基施工的重要环节，直接关系到路基的稳定性和承载力。选择合适的填料是基础，要符合设计要求，如强度、压缩性等；控制填筑厚度是关键，要均匀分层，避免出现不均匀沉降；保证压实度是核心，要达到规定标准，提高路基的承载能力；做好排水措施是保障，要防止积水导致路基软化；防止路基沉降是目标，要控制填筑速度和荷载，避免出现不均匀沉降。这些要求相互关联，共同保证路基的稳定性和安全性。3.参考答案：预应力混凝土梁施工质量控制的关键点包括：预应力筋制作与安装、混凝土浇筑与养护、预应力张拉和锚固以及结构尺寸与外观检查。预应力筋制作与安装要保证质量，混凝土浇筑与养护要控制温度和湿度，预应力张拉和锚固要达到设计要求，结构尺寸与外观检查要符合规范。解析：本题考查铁路桥梁工程中预应力混凝土梁施工质量控制的关键点。预应力混凝土梁是桥梁工程中的重要结构，其质量控制直接关系到桥梁的安全性和耐久性。预应力筋制作与安装是基础，要保证质量，避免出现断丝、滑丝等问题；混凝土浇筑与养护是关键，要控制温度和湿度，避免出现裂缝；预应力张拉和锚固是核心，要达到设计要求，保证预应力效果；结构尺寸与外观检查是保障，要符合规范，保证梁体的整体质量。这些关键点相互关联，共同保证预应力混凝土梁的质量。4.参考答案：铁路隧道工程施工中，常用的不良地质处理方法包括：超前支护、注浆加固、排水措施和围岩变形监测。超前支护包括超前锚杆、超前小导管等，注浆加固包括水泥浆液、化学浆液等，排水措施包括排水孔、排水管等，围岩变形监测包括位移监测、应力监测等。解析：本题考查铁路隧道工程施工中常用的不良地质处理方法。不良地质是隧道工程中常见的难题，直接关系到隧道的安全性和施工难度。超前支护是提前对围岩进行加固，包括超前锚杆、超前小导管等，提高围岩的稳定性；注浆加固是填充围岩中的空隙，包括水泥浆液、化学浆液等，提高围岩的强度；排水措施是排除围岩中的积水，包括排水孔、排水管等，防止积水导致围岩软化；围岩变形监测是实时监测围岩的变形情况，包括位移监测、应力监测等，及时发现问题并采取措施。这些方法相互配合，共同解决不良地质问题。5.参考答案：铁路轨道工程施工中，道岔铺设的技术要点包括：道岔定位、轨距与水平调整、道岔转换装置安装和道岔试验。道岔定位要准确，轨距与水平调整要符合规范，道岔转换装置安装要牢固，道岔试验要全面，确保道岔的正常使用。解析：本题考查铁路轨道工程施工中道岔铺设的技术要点。道岔是铁路轨道中的重要设备，其铺设质量直接关系到列车的安全运行。道岔定位是基础，要准确，保证道岔的直线和曲线部分符合设计要求；轨距与水平调整是关键，要符合规范，保证列车的平稳运行；道岔转换装置安装要牢固，保证道岔的转换功能；道岔试验要全面，包括静态和动态试验，确保道岔的正常使用。这些技术要点相互关联，共同保证道岔的铺设质量。6.参考答案：铁路电气化工程施工中，接触网架设的基本要求包括：接触网导线架设、接触网悬挂安装和接触网绝缘子安装。接触网导线架设要保证张力，接触网悬挂安装要符合规范，接触网绝缘子安装要可靠，确保接触网的正常使用。解析：本题考查铁路电气化工程施工中接触网架设的基本要求。接触网是铁路电气化工程中的重要设备，其架设质量直接关系到列车的电力供应。接触网导线架设要保证张力，避免出现松弛或过紧；接触网悬挂安装要符合规范，保证接触网的稳定性和可靠性；接触网绝缘子安装要可靠，防止漏电，保证列车的安全运行。这些基本要求相互关联，共同保证接触网的架设质量。7.参考答案：铁路通信工程施工中，光缆敷设的注意事项包括：光缆路由选择、光缆敷设方式、光缆接头处理和光缆测试。光缆路由选择要合理，光缆敷设方式要正确，光缆接头处理要可靠，光缆测试要全面，确保光缆的传输质量。解析：本题考查铁路通信工程施工中光缆敷设的注意事项。光缆是铁路通信工程中的重要设备，其敷设质量直接关系到通信的质量。光缆路由选择要合理，避免出现弯折或过紧；光缆敷设方式要正确，避免出现外力损伤；光缆接头处理要可靠，保证接头的密封性和传输质量；光缆测试要全面，包括光功率测试、时延测试等，确保光缆的传输质量。这些注意事项相互关联，共同保证光缆的敷设质量。8.参考答案：铁路信号工程施工中，轨道电路安装调试的主要步骤包括：轨道电路器材安装、轨道电路接线、轨道电路测试和轨道电路调整。轨道电路器材安装要牢固，轨道电路接线要正确，轨道电路测试要全面，轨道电路调整要精确，确保轨道电路的正常使用。解析：本题考查铁路信号工程施工中轨道电路安装调试的主要步骤。轨道电路是铁路信号工程中的重要设备，其安装调试质量直接关系到列车的安全运行。轨道电路器材安装要牢固，避免出现松动或脱落；轨道电路接线要正确，避免出现短路或断路；轨道电路测试要全面，包括静态和动态测试，确保轨道电路的传输质量；轨道电路调整要精确，保证轨道电路的灵敏度和可靠性。这些主要步骤相互关联，共同保证轨道电路的安装调试质量。五、案例分析1.参考答案：隧道顶部变形的原因可能是围岩应力释放导致围岩变形，以及岩溶发育引起的局部失稳。处理措施包括加强支护，如采用超前支护或锚杆加固；调整开挖参数，如减小开挖进尺或采用分步开挖；加强监测，如采用地表沉降监测和围岩应力监测。解析：新奥法施工原理强调围岩的参与和支护的及时性。隧道顶部变形可能是由于围岩应力释放导致围岩变形，特别是岩溶发育区域可能存在局部失稳。加强支护可以提供额外的支撑力，防止围岩进一步变形；调整开挖参数可以减少对围岩的扰动，从而减少变形；加强监测可以及时发现变形趋势，采取相应的措施。2.参考答案：预应力钢束张拉力不足的原因可能是钢束质量不合格、张拉设备故障、张拉工艺不当等。改进措施包括选用合格的预应力钢束、检查和校准张拉设备、优化张拉工艺等。解析：预应力钢束张拉力不足会影响桥梁的承载能力。钢束质量不合格会导致张拉力不足；张拉设备故障会导致张拉力不准确；张拉工艺不当也会影响张拉效