轴承拆装检修技师试题及答案

轴承拆装检修技师试题及答案一、单项选择题（本大题共20小题，每小题1分，共20分。在每小题列出的四个备选项中，只有一个是符合题目要求的，请将其代码填在括号内。）1.在滚动轴承的代号中，前置代号用来表示轴承的（）。A.类型B.游隙组别C.公差等级D.分部件2.拆卸滚动轴承时，拉马（拉拔器）的拉爪应钩住轴承的（）。A.内圈B.外圈C.滚动体D.保持架3.轴承安装时，若配合过盈量较大，常采用（）方法进行装配。A.锤击法B.压入法C.温差法D.螺旋法4.对于圆锥滚子轴承，安装时必须调整（）。A.径向游隙B.轴向游隙C.原始游隙D.配合游隙5.轴承在使用过程中，若润滑脂出现变黑、变硬的现象，通常是因为（）。A.加脂过多B.油脂氧化变质C.轴承转速过高D.负荷过小6.精密机床主轴轴承安装后，为了提高旋转精度和刚性，常采用（）。A.游隙安装B.预紧安装C.过盈安装D.间隙配合7.国产深沟球轴承的公差等级代号中，精度最高的是（）。A./P0B./P6C./P5D./P28.用压入法安装轴承时，压力应通过（）施加，以免损坏滚道。A.外圈B.内圈C.保持架D.滚动体9.轴承径向游隙的测量，通常使用（）进行。A.游标卡尺B.外径千分尺C.塞尺D.百分表或千分表10.下列哪种故障特征通常表明轴承出现了“剥落”损伤？（）A.表面有细微裂纹B.金属表面出现片状剥落C.表面布满凹坑D.表面变色11.感应加热器拆卸轴承时，其加热温度一般不应超过（）。A.80℃B.100℃C.120℃D.150℃12.轴承代号6208中，“08”表示轴承的内径为（）。A.8mmB.40mmC.80mmD.400mm13.在检修过程中，发现轴承滚道上有与滚动体等距离的压痕，这通常是由于（）造成的。A.过载B.安装不当C.静止负荷震动D.润滑不良14.轴承安装后，进行试运转时，首先应进行（）。A.满负荷试车B.低速空载试车C.高速空载试车D.超负荷试验15.滑动轴承检修中，为了建立液体摩擦，轴瓦与轴颈之间必须要有（）。A.很大的接触面积B.一定的配合间隙C.很高的表面粗糙度D.过盈配合16.轴承密封装置中，接触式密封适用于（）的场合。A.高速B.高温C.低速、环境清洁D.高精度17.轴承游隙分为原始游隙、安装游隙和（）。A.工作游隙B.轴向游隙C.径向游隙D.有效游隙18.当轴承内圈与轴配合较紧，外圈与壳体配合较松时，应先压入（）。A.轴承外圈B.轴承内圈C.轴承整体D.保持架19.角接触球轴承能够承受（）。A.仅径向载荷B.仅轴向载荷C.径向载荷和单向轴向载荷D.径向载荷和双向轴向载荷20.轴承清洗时，对于用防锈油封存的轴承，应先用（）清洗。A.煤油或轻柴油B.碱液C.热水D.汽油二、多项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分。在每小题列出的五个备选项中，至少有两个是符合题目要求的，请将其代码填在括号内。多选、少选、错选均不得分。）1.滚动轴承拆卸前应做好的准备工作包括（）。A.切断电源，拆除相关零部件B.检查轴承是否有损坏痕迹C.在轴或轴承座上做好安装位置的标记D.准备好拆卸工具和清洗剂E.直接用锤子敲击松动2.轴承常见的失效形式有（）。A.疲劳剥落B.磨损C.塑性变形D.腐蚀E.烧伤3.轴承游隙中的“工作游隙”大小受哪些因素影响？（）A.原始游隙B.配合性质C.温度变化D.负荷大小E.润滑油粘度4.关于轴承的预紧，下列说法正确的有（）。A.可以提高轴承的刚度B.可以提高旋转精度C.会增加轴承的摩擦发热D.适用于高速轻载E.可以消除游隙5.轴承润滑脂的选择主要考虑（）。A.工作温度B.轴承转速C.负荷性质D.工作环境E.安装方式6.检查轴承质量时，应重点检查（）。A.滚道及滚动体表面是否有裂纹、锈蚀B.保持架是否变形C.旋转是否灵活，有无异响D.游隙是否符合要求E.轴承颜色是否美观7.轴承安装时，常用的冷装法包括（）。A.锤击法（使用软金属衬垫）B.压力机压入法C.套管敲击法D.温差法E.感应加热法8.圆柱滚子轴承（N型）的特点包括（）。A.只能承受径向载荷B.滚子与滚道为线接触C.承受径向载荷能力大D.允许内、外圈相对轴向位移E.极限转速高9.造成轴承温度过高的原因可能有（）。A.润滑脂过多或过少B.润滑脂变质C.游隙过小D.轴承安装精度低（如对中不良）E.密封过紧导致摩擦10.轴承振动信号分析中，常见的故障特征频率包括（）。A.外圈故障频率B.内圈故障频率C.滚动体故障频率D.保持架故障频率E.电源频率三、判断题（本大题共15小题，每小题1分，共15分。请判断下列说法的正误，正确的打“√”，错误的打“×”。）1.拆卸轴承时，拉马的拉力可以直接施加在滚动体或保持架上，只要能拉下来就行。（）2.轴承的径向游隙在安装后通常会变小，因为过盈配合会导致内圈膨胀或外圈收缩。（）3.所有类型的滚动轴承都可以承受轴向载荷。（）4.滚动轴承的疲劳寿命与负荷的立方成反比（对于球轴承）。（）5.轴承安装时，若发现过盈量太大无法装入，可以用砂布打磨轴颈或轴承座孔来减小过盈量。（）6.对于高速旋转的轴承，通常推荐使用粘度较低的润滑油或润滑脂。（）7.轴承的接触角越大，其承受轴向载荷的能力越强。（）8.轴承清洗时，可以将不同型号、不同精度的轴承混合放在同一个清洗盆中清洗。（）9.在安装背对背（DB）排列的角接触球轴承时，这种排列方式支点跨距大，适用于承受力矩载荷。（）10.轴承发生“胶合”故障的主要原因是润滑不足或配合间隙过小。（）11.轴承代号后缀中的“C3”表示该轴承的游隙比标准游隙大。（）12.使用千分表测量轴承游隙时，测头应垂直于被测表面。（）13.轴承钢球或滚子的表面硬度通常高于套圈的表面硬度。（）14.滑动轴承的巴氏合金层厚度越厚，其承载能力越强，越不容易疲劳。（）15.轴承安装完毕后，应立即进行满负荷运转以测试性能。（）四、填空题（本大题共15小题，每小题1分，共15分。请将正确的答案填在横线上。）1.滚动轴承由内圈、外圈、滚动体和_________四个基本部分组成。2.轴承代号7308AC中，“AC”表示接触角为_________度的角接触球轴承。3.轴承安装时，为了防止轴肩或轴承座孔的圆角半径与轴承倒角发生干涉，轴肩圆角半径必须_________轴承的倒角半径。4.滚动轴承的精度等级分为/P0、/P6、/P6x、/P5、/P4、/P2共6级，其中/P0为_________级。5.当轴承内圈与轴配合为过盈配合时，测量其径向游隙应_________（填“增加”或“减少”）一个过盈配合引起的变形量。6.常用的轴承清洗剂有煤油、汽油和_________等。7.轴承的寿命计算公式中，基本额定寿命的单位是_________。8.圆锥滚子轴承的游隙调整通常通过改变_________的位置来实现。9.轴承温度一般不应超过_________℃，若发现温度急剧上升，应立即停机检查。10.在轴系固定方式中，两端固定方式适用于温差不大和_________较短的轴。11.滑动轴承检修中，轴瓦的刮削是为了保证轴颈与轴瓦之间有良好的_________。12.轴承密封装置中，非接触式密封如迷宫式密封，适用于_________场合。13.轴承产生“电蚀”的原因是电流通过_________，产生火花放电。14.轴承游隙的调整方法有垫片调整法、螺纹调整法和_________。15.深沟球轴承主要承受_________载荷，也能承受一定的双向轴向载荷。五、简答题（本大题共5小题，每小题6分，共30分。）1.简述滚动轴承安装前应做哪些检查和准备工作？2.简述滚动轴承拆卸时，使用拉马（拉拔器）的操作要点及注意事项。3.什么是轴承的“预紧”？常用的预紧方法有哪些？4.简述圆锥滚子轴承游隙调整的原理及常用方法。5.轴承在运转过程中出现异常噪音，可能的原因有哪些？（至少列举5种）六、计算与分析题（本大题共3小题，每小题10分，共30分。）1.某传动装置中，采用深沟球轴承6312，已知其内径d=60mm，外径D=130mm，宽度B=检修时，测得轴承的实际原始径向游隙=0.020mm。根据配合公差计算，有效过盈量（内圈）Δ已知钢的泊松比ν=0.3，内圈沟道直径与内径之比近似计算公式：安装后径向游隙减少量ΔC≈Δ请估算该轴承安装后的工作游隙。若该轴承正常工作所需的最小工作游隙为0.005mm，请判断该游隙是否满足要求。2.某离心泵电机轴承在运行中温度持续升高，并伴有低沉的“隆隆”声。停机检查发现：(1)轴承外圈滚道上有明显的疲劳剥落坑；(2)润滑脂颜色发黑，且混有金属粉末；(3)轴承内圈与轴配合处有微动磨损痕迹。请根据上述现象，分析该轴承故障的主要原因，并提出相应的检修及预防措施。3.一台精密机床主轴采用背对背（DB）安装的角接触球轴承（7014C/P4）。为了提高主轴刚度，采用定压预紧。已知隔套长度差ΔL(1)请画出该轴承配置的简图，并标出预紧力的方向。(2)简述如何通过测量隔套来保证预紧量的准确性？(3)若预紧力过小，对机床加工有何影响？参考答案一、单项选择题1.D2.A3.C4.B5.B6.B7.D8.B9.D10.B11.C12.B13.C14.B15.B16.C17.A18.B19.C20.A二、多项选择题1.ABCD2.ABCDE3.ABC4.ABCE5.ABCD6.ABCD7.ABC8.ABCD9.ABCDE10.ABCD三、判断题1.×（解析：拉力绝对不能施加在滚动体或保持架上，否则会造成轴承永久性损坏。）2.√3.×（解析：如圆柱滚子轴承N、NU型通常只能承受径向载荷。）4.√5.×（解析：严禁用砂布打磨配合表面，这会破坏配合精度，导致轴承跑内圈或外圈。）6.√7.√8.×（解析：不应混合清洗，以免不同尺寸的零件混淆或硬物划伤。）9.√10.√11.√12.√13.×（解析：通常要求硬度相当或套圈略高，一般HRC60-65，具体视热处理工艺而定，但通常不会说钢球硬度一定高于套圈，通常是一致的。）14.×（解析：巴氏合金层过厚反而容易因疲劳而剥落，越薄越强，但太薄难以加工。）15.×（解析：应先进行低速空载试车，确认无误后再逐步加载。）四、填空题1.保持架2.253.小于4.普通（或0级）5.减少6.热碱液（或专用清洗剂）7.转（或百万转）8.轴承盖（或锁紧螺母/隔套）9.90（或70~90，视标准而定，一般90为报警值）10.跨距11.接触斑点（或接触率）12.高速（或高温）13.轴承内部14.弹簧预紧法（或自锁螺母/精密螺纹调整）15.径向五、简答题1.简述滚动轴承安装前应做哪些检查和准备工作？答：(1)清洁工作：彻底清洗轴承、轴、轴承座孔及相关零部件。对于带防锈油脂的轴承，用煤油或汽油清洗；对于已润滑的轴承，清洗后需重新润滑。(2)检查零部件质量：检查轴和轴承座孔的配合表面是否有毛刺、锈蚀、碰伤或砂眼；检查轴颈和座孔的尺寸、形状（圆度、圆柱度）及位置精度（如同轴度）是否符合图纸要求。(3)检查轴承：核对轴承型号是否一致；检查轴承是否有裂纹、锈蚀、压痕；旋转轴承看是否灵活，有无阻滞或异响；测量轴承原始游隙。(4)准备工具：根据安装方式准备好压力机、拉马、加热器、套筒、专用螺母、扳手及量具（千分尺、游标卡尺、塞尺、百分表等）。(5)防护措施：准备好干净的布或纸，防止灰尘进入轴承。对于精密轴承，应在无尘室操作。2.简述滚动轴承拆卸时，使用拉马（拉拔器）的操作要点及注意事项。答：操作要点：(1)选择拉马的规格，使其拉爪的张开距离大于轴承外径（或内径，视拆卸对象而定），中心螺杆对准轴中心线。(2)将拉爪钩住轴承内圈（若空间受限只能钩外圈，则外圈必须与滚动体同步运动，如分离型轴承）。(3)旋转中心螺杆，使拉爪逐渐收紧并产生拉力，将轴承平稳拉出。注意事项：(1)严禁将拉力施加在轴承的滚动体或保持架上，否则会损坏轴承。(2)拉爪必须钩住配合紧的套圈（通常是内圈）。(3)拉拔过程中要保持螺杆与轴同心，防止拉爪偏斜滑脱。(4)若轴承配合过紧或锈死，可配合加热器加热轴承内圈（温度不超过120℃），边热边拉。(5)拉不动时，应检查原因，切勿盲目加长力臂硬扳，以免拉断轴颈或损坏拉马。3.什么是轴承的“预紧”？常用的预紧方法有哪些？答：定义：轴承的预紧是指在安装时，给轴承施加一定的轴向载荷，以消除轴承的游隙，并使滚动体与滚道产生一定的弹性变形。目的是提高轴承的旋转精度、刚度和抗振性。常用方法：(1)定位预紧（定压预紧）：通过调整衬套或垫圈的尺寸差，使轴承在安装时受到固定的轴向力。如利用隔套长度差、螺纹环调整等。(2)定压预紧（定位预紧的另一种说法，或指利用弹簧）：利用螺旋弹簧、碟形弹簧等弹性元件，给轴承施加一个恒定的、不随外载荷变化的轴向力。(3)成对安装预紧：对于角接触球轴承或圆锥滚子轴承，制造厂已将轴承研磨成组，安装时直接配对使用（如背对背DB、面对面DF、串联DT）。(4)径向预紧：利用过盈配合使内圈膨胀或外圈收缩，从而消除径向游隙（主要用于圆锥孔轴承）。4.简述圆锥滚子轴承游隙调整的原理及常用方法。答：原理：圆锥滚子轴承的游隙是可调的。其内圈（带滚子和保持架）、外圈可以分离。轴向游隙与径向游隙存在固定的比例关系（≈t常用方法：(1)垫片调整法：在轴承外圈（或内圈）端面与轴承盖之间加垫片。通过测量间隙，增减垫片厚度来调整游隙。(2)螺纹调整法：利用轴承端盖上的螺纹（或调整螺母）旋入或旋出，推动轴承外圈（或内圈）移动，调整好游隙后用锁紧螺母或背母锁紧。(3)压盖调整法：利用端盖螺钉均匀旋紧，推动外圈，边旋紧边测量转轴的起动力矩或轴向窜动量，直至合格。5.轴承在运转过程中出现异常噪音，可能的原因有哪些？（至少列举5种）答：(1)润滑不良：润滑脂干涸、变质、缺油或粘度过低，导致金属直接接触。(2)游隙过大：轴承磨损严重或安装时游隙调整过大，导致滚动体撞击滚道。(3)异物侵入：灰尘、铁屑等硬质颗粒进入滚道，产生研磨声。(4)零件损坏：滚道剥落、裂纹、保持架断裂、滚子破碎等。(5)安装不当：轴、轴承座孔不同心（不对中），轴弯曲，导致轴承受力不均产生异响。(6)配合松动：轴承内圈与轴或外圈与座孔配合松动，产生跑圈现象。六、计算与分析题1.解：(1)计算游隙减少量：根据经验公式，对于内圈过盈配合，径向游隙的减少量ΔC近似为有效过盈量的0.8∼0.9Δ已知Δ=Δ(2)计算工作游隙：工作游隙等于原始游隙减去配合引起的游隙减少量（忽略温升对游隙的影响，或假设温升影响暂未计入）。==(3)判断：已知正常工作所需的最小工作游隙=0.005mm因为=0.008mm结论：该轴承安装后的工作游隙估算值为0.008mm，满足最小工作游隙的要求。2.解：故障原因分析：(1)疲劳剥落：外圈滚道出现剥落坑，表明轴承已达到疲劳寿命或长期承受交变载荷过载。(2)润滑失效：油脂发黑、含金属粉末，说明润滑脂已严重变质且失去了润滑作用，同时剥落的金属颗粒加剧了磨损（三体磨损）。(3)配合失效（跑内圈）：内圈与轴配合处有微动磨损，说明内圈与轴之间发生了相对转动，可能是配合公差选择不当（过盈量不足）或轴颈加工精度不够，导致“跑内圈”现象，产生热量和磨损。综合结论：该轴承因长期运行导致疲劳失效，配合松动加剧了损伤，润滑不良加速了破坏过程。检修及预防措施：(1)更换轴承：由于已发生严重剥落和配合面磨损，必须更换新轴承。(2)修复轴颈：检查轴颈尺寸和表面粗糙度。若微动磨损导致轴颈尺寸变小或表面拉伤，需进行修复（如刷