2026年数控车工职业技能等级认定（四级）操作技能试题

2026年数控车工职业技能等级认定（四级）操作技能试题一、单项选择题(本大题共120题,每题0.5分,共60分)1.在数控车工中，在实际工作中，关于“淬火工艺”，下列描述错误的是（）。A.会降低硬度B.常需回火配合C.可提高硬度和耐磨性D.冷却速度较快2.就数控车工而言，通常情况下，下列对“铣削”的描述，正确的是（）。A.用正投影法从三个方向投影得到的视图。B.是用旋转的多刃铣刀对工件进行切削的加工方法。C.根据图纸在工件上划出加工界限线的操作。D.用刨刀对工件作往复直线运动的切削加工方法。3.针对数控车工，参照行业规范，对“起重作业十不吊”的准确理解是（）。A.按标准对设备规定部位进行检查的活动。B.允许尺寸的变动量。C.以液体压力能传递动力的传动系统。D.起重吊装作业中禁止起吊的情形规定。4.关于数控车工，在标准作业条件下，下列选项中，属于“设备润滑”基本要求的是（）。A.会增大摩擦磨损B.可降低摩擦与磨损C.不需换油D.油品可随意5.根据相关规定，对“设备点检”的准确理解是（）。A.是加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。B.以压缩空气为工作介质传递动力的传动方式。C.按标准对设备规定部位进行检查的活动。D.焊缝或热影响区出现的开裂缺陷。6.针对数控车工，依据操作规程，“设备完好率”的含义是（）。A.用车刀在车床上对旋转工件进行切削的加工方法。B.为减少摩擦磨损向运动副加注润滑剂的工作。C.是完好的生产设备数量与生产设备总数之比。D.零件加工后实际尺寸几何形状等与理想值的符合程度。7.数控车工方面，根据相关规定，下列关于“钳工划线”的认识，正确的是（）。A.根据图纸在工件上划出加工界限线的操作。B.对焊接接头质量进行检查评定的活动。C.焊缝或热影响区出现的开裂缺陷。D.为减少摩擦磨损向运动副加注润滑剂的工作。8.就数控车工而言，下列选项中，属于“机械设备安装”基本要求的是（）。A.不需试运转B.安装后应试运转C.螺栓可随意紧固D.不需找正找平9.关于数控车工，在实际工作中，下列关于“机械三视图”的表述中，正确的是（）。A.用正投影法从三个方向投影得到的视图。B.用刨刀对工件作往复直线运动的切削加工方法。C.加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。D.是完好的生产设备数量与生产设备总数之比。10.关于数控车工，按标准要求，下列关于“设备维修”的认识，正确的是（）。A.对设备进行维护检查修理以恢复其性能的工作。B.假想用剖切面剖开物体并移去前部后画出的视图。C.用车刀在车床上对旋转工件进行切削的加工方法。D.基本尺寸相同的孔与轴的公差带之间的关系。11.针对数控车工，依据操作规程，下列选项中，属于“基孔制配合”基本要求的是（）。A.基准孔代号用H表示B.轴为基准件C.基准孔代号用h表示D.孔上偏差为零12.在实际工作中，“钻削加工”的含义是（）。A.以压缩空气为工作介质传递动力的传动方式。B.用钻头在实体材料上加工孔的切削方法。C.加工后零件实际参数与理想参数的偏差。D.利用气体火焰将金属预热后吹氧切割的方法。13.数控车工方面，在具体作业环节，关于“退火工艺”，下列描述错误的是（）。A.可降低硬度便于加工B.会增大内应力C.可消除内应力D.可细化晶粒14.就数控车工而言，按照技术要求，“起重机械”在实践中应遵循的做法是（）。A.只能手动B.无安全装置C.无需持证D.应设限位与制动装置15.在数控车工相关工作中，一般来说，下列选项中，属于“测量工具”基本要求的是（）。A.不需校对零位B.游标卡尺不能测内径C.使用前应校对零位D.千分尺精度低16.关于数控车工，按照技术要求，对“焊接工艺”的准确理解是（）。A.是加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。B.通过加热或加压使两工件产生原子间结合的连接方法。C.对焊接接头质量进行检查评定的活动。D.按技术要求将零件组合成部件的工艺过程。17.就数控车工而言，在标准作业条件下，对“锉削操作”的准确理解是（）。A.用数字指令控制机床运动进行加工的方法。B.用锉刀对工件表面进行切削加工的手工操作。C.是允许尺寸的变动量，即最大极限尺寸与最小极限尺寸之差。D.用车刀在车床上对旋转工件进行切削的加工方法。18.针对数控车工，通常情况下，下列关于“淬火”的认识，正确的是（）。A.控制液压系统压力流量和方向的元件。B.根据零件功能要求选择公差与配合的方法。C.利用气体火焰将金属预热后吹氧切割的方法。D.是将钢加热到临界温度以上保温后快速冷却的热处理工艺。19.数控车工方面，通常情况下，下列对“回火”的描述，正确的是（）。A.起重吊装中用于捆绑挂钩的绳索与吊具。B.是将淬火后钢件重新加热到一定温度保温后冷却的工艺。C.按标准对设备规定部位进行检查的活动。D.加工后零件实际参数与理想参数的偏差。20.关于数控车工，在标准作业条件下，关于“公差”，下列说法正确的是（）。A.起重吊装作业中禁止起吊的情形规定。B.焊缝或热影响区出现的开裂缺陷。C.用锯条对材料进行切断或切槽的手工操作。D.是允许尺寸的变动量，即最大极限尺寸与最小极限尺寸之差。21.针对数控车工，依据操作规程，下列关于“气焊工艺”的说法，不正确的是（）。A.设备为气瓶和焊炬B.可焊接薄板有色金属C.不需要焊炬D.常用氧乙炔焰22.关于数控车工，从专业角度看，下列选项中，属于“焊接工艺”基本要求的是（）。A.焊缝应保证强度致密B.只有一种方式C.焊缝不需致密D.只能连接非金属23.在数控车工中，依据操作规程，关于“滚动轴承”，下列说法正确的是（）。A.用锉刀对工件表面进行切削加工的手工操作。B.利用游标原理测量长度内外径和深度的量具。C.支承轴并承受载荷的机械零部件。D.数控加工中规定机床运动方式的指令代码。24.就数控车工而言，参照行业规范，下列关于“设备完好率”的表述中，正确的是（）。A.用锯条对材料进行切断或切槽的手工操作。B.焊缝或热影响区出现的开裂缺陷。C.以压缩空气为工作介质传递动力的传动方式。D.是完好的生产设备数量与生产设备总数之比。25.结合岗位实际，下列关于“焊接检验”的认识，正确的是（）。A.是在车床上用车刀对旋转工件进行切削的加工方法。B.焊缝金属中因气体残留形成的孔洞缺陷。C.对焊接接头质量进行检查评定的活动。D.是允许尺寸的变动量，即最大极限尺寸与最小极限尺寸之差。26.针对数控车工，一般来说，关于“机械三视图”，下列描述错误的是（）。A.包括主视图俯视图左视图B.长宽高对齐无规律C.反映物体形状与尺寸D.遵循长对正高平齐宽相等27.数控车工方面，结合岗位实际，下列选项中，属于“设备完好率”基本要求的是（）。A.完好设备与总数之比B.反映设备状态C.是管理指标D.用钻头在实体材料上加工孔的切削方法。28.在数控车工中，下列对“气割工艺”的描述，正确的是（）。A.焊缝或热影响区出现的开裂缺陷。B.用手工操作焊条进行电弧焊接的方法。C.利用气体火焰将金属预热后吹氧切割的方法。D.以液体压力能传递动力的传动系统。29.针对数控车工，通常情况下，下列选项中，属于“滚动轴承”基本要求的是（）。A.安装可随意B.只有滑动轴承C.安装应正确D.不需润滑30.依据操作规程，对“机械加工精度”的准确理解是（）。A.零件加工后实际尺寸几何形状等与理想值的符合程度。B.对设备进行维护检查修理以恢复其性能的工作。C.是将淬火后钢件重新加热到一定温度保温后冷却的工艺。D.通过加热或加压使两工件产生原子间结合的连接方法。31.就数控车工而言，在实际工作中，“钻削加工”的主要特点不包括（）。A.可加工圆柱孔B.钻头旋转为主运动C.工件旋转为主运动D.常需后续铰孔提高精度32.数控车工方面，在具体作业环节，关于“装配”，下列说法正确的是（）。A.是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。B.根据零件功能要求选择公差与配合的方法。C.用于垂直升降或垂直升降并水平移动重物的机械。D.是用旋转的多刃铣刀对工件进行切削的加工方法。33.针对数控车工，从专业角度看，下列关于“铣削加工”的认识，正确的是（）。A.对焊接接头质量进行检查评定的活动。B.数控加工中规定机床运动方式的指令代码。C.利用游标原理测量长度内外径和深度的量具。D.用旋转的多齿铣刀对工件进行切削的加工方法。34.在数控车工相关工作中，“润滑”是指（）。A.用数字指令控制机床运动进行加工的方法。B.是在摩擦面之间加入润滑剂以减少摩擦磨损的措施。C.将金属加热保温冷却以改变其组织性能的工艺。D.以孔的公差带位置固定改变轴公差带获得配合的制度。35.关于数控车工，在具体作业环节，对“起重作业十不吊”的准确理解是（）。A.是将淬火后钢件重新加热到一定温度保温后冷却的工艺。B.起重吊装作业中禁止起吊的情形规定。C.用投影法绘制机械零件与部件图样的技术。D.将淬火后的钢再加热保温冷却的工艺。36.在数控车工中，按照技术要求，“机械设备安装”的主要特点不包括（）。A.不需试运转B.应找正找平C.地脚螺栓应紧固D.安装后应试运转37.在数控车工中，根据相关规定，下列各項中，不属于“机械设备安装”内容的是（）。A.安装后应试运转B.不需找正找平C.应找正找平D.地脚螺栓应紧固38.依据操作规程，下列关于“焊接检验”的说法，不正确的是（）。A.不能查内部缺陷B.应留存记录C.分破坏性检验与非破坏性检验D.射线探伤可查内部缺陷39.数控车工方面，依据操作规程，下列关于“测量工具”的认识，正确的是（）。A.用钻头在实体材料上加工孔的切削方法。B.利用气体火焰将金属预热后吹氧切割的方法。C.用于垂直升降或垂直升降并水平移动重物的机械。D.用于检测零件尺寸和形状的量具与仪器。40.针对数控车工，结合岗位实际，“表面粗糙度”的主要特点不包括（）。A.影响配合与耐磨性B.用Ra等参数评定C.数值越小表面越光洁D.与配合无关41.在数控车工相关工作中，通常情况下，下列关于“淬火”的表述中，正确的是（）。A.用手工操作焊条进行电弧焊接的方法。B.加工后零件实际参数与理想参数的偏差。C.根据零件功能要求选择公差与配合的方法。D.是将钢加热到临界温度以上保温后快速冷却的热处理工艺。42.在数控车工相关工作中，结合岗位实际，下列关于“刨削加工”的认识，正确的是（）。A.用数字指令控制机床运动进行加工的方法。B.利用轮齿啮合传递运动和动力的传动方式。C.以液体压力能传递动力的传动系统。D.用刨刀对工件作往复直线运动的切削加工方法。43.在数控车工中，从专业角度看，关于“机械设备安装”，下列描述错误的是（）。A.安装后应试运转B.地脚螺栓应紧固C.不需试运转D.应找正找平44.数控车工方面，按照技术要求，“焊接裂纹”的含义是（）。A.起重吊装作业中禁止起吊的情形规定。B.焊缝或热影响区出现的开裂缺陷。C.是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。D.以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。45.针对数控车工，依据操作规程，“刨削加工”在实践中应遵循的做法是（）。A.无空行程B.工件做旋转运动C.生产率最高D.切削时有空行程46.就数控车工而言，在标准作业条件下，关于“焊接裂纹”，下列说法正确的是（）。A.将机械能转换为液体压力能的液压动力元件。B.焊缝或热影响区出现的开裂缺陷。C.用旋转的多齿铣刀对工件进行切削的加工方法。D.利用轮齿啮合传递运动和动力的传动方式。47.一般来说，下列关于“焊接裂纹”的说法，不正确的是（）。A.危害性最大B.可直接焊接覆盖C.分热裂纹与冷裂纹D.应查明原因后处理48.针对数控车工，在标准作业条件下，下列对“钳工操作”的描述，正确的是（）。A.加工后零件实际参数与理想参数的偏差。B.以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。C.利用外力使金属坯料产生塑性变形获得毛坯的方法。D.加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。49.就数控车工而言，按标准要求，“锻压工艺”的主要特点不包括（）。A.可改善金属组织性能B.会降低力学性能C.可提高强度D.分自由锻与模锻50.数控车工方面，在实际工作中，“测量工具”是指（）。A.加工后零件实际参数与理想参数的偏差。B.利用游标原理测量长度内外径和深度的量具。C.用于检测零件尺寸和形状的量具与仪器。D.用刨刀对工件作往复直线运动的切削加工方法。51.关于数控车工，结合岗位实际，关于“回火”，下列说法正确的是（）。A.将机械能转换为液体压力能的液压动力元件。B.是将淬火后钢件重新加热到一定温度保温后冷却的工艺。C.根据图纸在工件上划出加工界限线的操作。D.加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。52.在数控车工相关工作中，“尺寸公差”的主要特点不包括（）。A.与加工精度无关B.公差值恒为正C.公差反映加工精度D.等于最大极限尺寸减最小极限尺寸53.在数控车工中，在实际工作中，关于“钳工操作”，下列描述错误的是（）。A.广泛用于装配维修B.可加工高精度配合面C.基本操作有划线锯削锉削D.只能操作机床54.针对数控车工，从专业角度看，“数控G代码”的主要特点不包括（）。A.G00为快速定位B.G01为直线插补C.G02为顺时针圆弧插补D.G00为切削进给55.数控车工方面，从专业角度看，“铣削”的含义是（）。A.用砂轮作高速旋转对工件进行精加工的方法。B.是用旋转的多刃铣刀对工件进行切削的加工方法。C.用于检测零件尺寸和形状的量具与仪器。D.假想用剖切面剖开物体并移去前部后画出的视图。56.就数控车工而言，依据操作规程，“焊接”的含义是（）。A.是通过加热或加压使焊件达到原子结合形成整体的加工方法。B.基本尺寸相同的孔与轴的公差带之间的关系。C.利用游标原理测量长度内外径和深度的量具。D.为减少摩擦磨损向运动副加注润滑剂的工作。57.依据操作规程，下列关于“锯削操作”的认识，正确的是（）。A.用锯条对材料进行切断或切槽的手工操作。B.以孔的公差带位置固定改变轴公差带获得配合的制度。C.以压缩空气为工作介质传递动力的传动方式。D.按技术要求将零件组合成部件的工艺过程。58.就数控车工而言，结合岗位实际，下列关于“回火”的认识，正确的是（）。A.是将钢加热到临界温度以上保温后快速冷却的热处理工艺。B.是将淬火后钢件重新加热到一定温度保温后冷却的工艺。C.通过加热或加压使两工件产生原子间结合的连接方法。D.利用气体火焰作热源熔化焊丝进行焊接的方法。59.关于数控车工，依据操作规程，下列关于“表面粗糙度”的表述中，正确的是（）。A.加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。B.利用游标原理测量长度内外径和深度的量具。C.是测量工件尺寸、角度等几何量的器具。D.用于垂直升降或垂直升降并水平移动重物的机械。60.关于数控车工，在标准作业条件下，对“钳工操作”的准确理解是（）。A.支承轴并承受载荷的机械零部件。B.以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。C.以液体压力能传递动力的传动系统。D.是将钢加热到临界温度以上保温后快速冷却的热处理工艺。61.通常情况下，“锉削操作”是指（）。A.由焊芯和药皮组成的焊接材料。B.将钢加热保温后缓慢冷却的热处理工艺。C.利用游标原理测量长度内外径和深度的量具。D.用锉刀对工件表面进行切削加工的手工操作。62.在数控车工中，结合岗位实际，“机械装配”的主要特点不包括（）。A.可采用互换法或修配法B.应保证装配精度C.是产品制造的重要环节D.只有一种方法63.在数控车工中，根据相关规定，“钳工划线”的含义是（）。A.以压缩空气为工作介质传递动力的传动方式。B.用旋转的多齿铣刀对工件进行切削的加工方法。C.根据图纸在工件上划出加工界限线的操作。D.是将淬火后钢件重新加热到一定温度保温后冷却的工艺。64.就数控车工而言，在标准作业条件下，“刨削加工”是指（）。A.利用外力使金属坯料产生塑性变形获得毛坯的方法。B.是用旋转的多刃铣刀对工件进行切削的加工方法。C.用刨刀对工件作往复直线运动的切削加工方法。D.起重吊装作业中禁止起吊的情形规定。65.在数控车工中，依据操作规程，下列各項中，不属于“车削加工”内容的是（）。A.适合回转体零件B.可加工外圆内孔和端面C.主运动是工件旋转D.不能加工内孔66.关于数控车工，在具体作业环节，“液压系统”的含义是（）。A.以液体压力能传递动力的传动系统。B.焊接过程中产生的降低接头质量的不完整现象。C.允许尺寸的变动量。D.将钢加热保温后缓慢冷却的热处理工艺。67.在数控车工相关工作中，下列各項中，不属于“锉削操作”内容的是（）。A.应选择合适锉刀B.锉刀可随意选择C.推锉用力应平稳D.可加工平面曲面和沟槽68.在具体作业环节，对“焊接缺陷”的准确理解是（）。A.是规定设备操作步骤与安全要求的规程。B.焊接过程中产生的降低接头质量的不完整现象。C.限制起重机运行机构越程的安全装置。D.基本尺寸相同的孔与轴的公差带之间的关系。69.针对数控车工，通常情况下，“机械剖视图”的含义是（）。A.用锉刀对工件表面进行切削加工的手工操作。B.零件加工后实际尺寸几何形状等与理想值的符合程度。C.根据零件功能要求选择公差与配合的方法。D.假想用剖切面剖开物体并移去前部后画出的视图。70.在数控车工相关工作中，按标准要求，关于“起重机械”，下列说法正确的是（）。A.用于垂直升降或垂直升降并水平移动重物的机械。B.数控加工中规定机床运动方式的指令代码。C.焊接过程中产生的降低接头质量的不完整现象。D.对焊接接头质量进行检查评定的活动。71.在数控车工中，根据相关规定，下列各項中，不属于“公差配合”内容的是（）。A.过盈配合产生过盈B.配合与公差带无关C.间隙配合有间隙D.分间隙过盈和过渡配合72.针对数控车工，下列关于“回火”的认识，正确的是（）。A.将淬火后的钢再加热保温冷却的工艺。B.控制液压系统压力流量和方向的元件。C.数控加工中规定机床运动方式的指令代码。D.是将淬火后钢件重新加热到一定温度保温后冷却的工艺。73.针对数控车工，按标准要求，关于“基孔制配合”，下列描述错误的是（）。A.是常用配合制B.轴为基准件C.基准孔代号用H表示D.孔为基准件下偏差为零74.数控车工方面，结合岗位实际，下列关于“机械制图”的表述中，正确的是（）。A.用投影法绘制机械零件与部件图样的技术。B.用砂轮作高速旋转对工件进行精加工的方法。C.起重吊装中用于捆绑挂钩的绳索与吊具。D.用锉刀对工件表面进行切削加工的手工操作。75.通常情况下，下列关于“磨削加工”的表述中，正确的是（）。A.数控加工中规定机床运动方式的指令代码。B.用车刀在车床上对旋转工件进行切削的加工方法。C.起重吊装作业中禁止起吊的情形规定。D.用砂轮作高速旋转对工件进行精加工的方法。76.就数控车工而言，在具体作业环节，下列关于“起重机械”的认识，正确的是（）。A.焊缝金属中因气体残留形成的孔洞缺陷。B.是完好的生产设备数量与生产设备总数之比。C.将钢加热保温后缓慢冷却的热处理工艺。D.用于垂直升降或垂直升降并水平移动重物的机械。77.针对数控车工，“退火工艺”是指（）。A.用于检测零件尺寸和形状的量具与仪器。B.焊缝金属中因气体残留形成的孔洞缺陷。C.控制液压系统压力流量和方向的元件。D.将钢加热保温后缓慢冷却的热处理工艺。78.就数控车工而言，参照行业规范，下列对“钳工操作”的描述，正确的是（）。A.是用旋转的多刃铣刀对工件进行切削的加工方法。B.将淬火后的钢再加热保温冷却的工艺。C.基本尺寸相同的孔与轴的公差带之间的关系。D.以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。79.在数控车工中，根据相关规定，下列关于“铣削”的表述中，正确的是（）。A.为数控机床编制加工程序的过程。B.是用旋转的多刃铣刀对工件进行切削的加工方法。C.由焊芯和药皮组成的焊接材料。D.用手工操作焊条进行电弧焊接的方法。80.在数控车工相关工作中，按照技术要求，关于“机械三视图”，下列描述错误的是（）。A.包括主视图俯视图左视图B.不能反映形状C.反映物体形状与尺寸D.遵循长对正高平齐宽相等81.在数控车工中，按标准要求，“焊缝气孔”的主要特点不包括（）。A.应打磨清除后补焊B.会降低焊缝致密性C.由焊材受潮或保护不良引起D.会提高焊缝致密性82.关于数控车工，依据操作规程，下列各項中，不属于“锯削操作”内容的是（）。A.往返行程都切削B.起锯用力要猛C.装夹工件应牢固D.起锯应平稳83.在数控车工中，关于“焊接检验”，下列描述错误的是（）。A.应留存记录B.分破坏性检验与非破坏性检验C.射线探伤可查内部缺陷D.不需记录84.就数控车工而言，一般来说，“点检”的含义是（）。A.用于垂直升降或垂直升降并水平移动重物的机械。B.是基本尺寸相同的相互结合的孔与轴公差带之间的关系。C.利用游标原理测量长度内外径和深度的量具。D.是按标准对设备规定部位进行检查以发现异常的活动。85.在数控车工相关工作中，在实际工作中，在“气压传动”的执行过程中，应当（）。A.动作迅速B.工作压力极高C.动作缓慢D.介质有毒污染重86.在数控车工中，结合岗位实际，下列各項中，不属于“铸造工艺”内容的是（）。A.可生产形状复杂零件B.铸件无缺陷C.铸件常有缩孔缺陷D.有砂型铸造等87.数控车工方面，从专业角度看，关于“焊接检验”，下列描述错误的是（）。A.只有破坏性检验B.射线探伤可查内部缺陷C.分破坏性检验与非破坏性检验D.应留存记录88.针对数控车工，在标准作业条件下，下列关于“淬火”的表述中，正确的是（）。A.焊缝或热影响区出现的开裂缺陷。B.是将钢加热到临界温度以上保温后快速冷却的热处理工艺。C.用车刀在车床上对旋转工件进行切削的加工方法。D.对设备进行维护检查修理以恢复其性能的工作。89.在标准作业条件下，“车削加工”在实践中应遵循的做法是（）。A.主运动是工件旋转B.只加工平面C.主运动是刀具移动D.不能加工内孔90.数控车工方面，结合岗位实际，“尺寸公差”在实践中应遵循的做法是（）。A.等于最大尺寸加最小尺寸B.公差可为负C.公差值恒为正D.与加工精度无关91.针对数控车工，一般来说，“数控G代码”在实践中应遵循的做法是（）。A.G00为快速定位B.G01为圆弧插补C.G00为切削进给D.G02为直线插补92.在数控车工相关工作中，一般来说，下列对“回火”的描述，正确的是（）。A.由焊芯和药皮组成的焊接材料。B.是将淬火后钢件重新加热到一定温度保温后冷却的工艺。C.用于垂直升降或垂直升降并水平移动重物的机械。D.利用游标原理测量长度内外径和深度的量具。93.按标准要求，关于“公差配合选用”，下列描述错误的是（）。A.有间隙配合优先选用B.应考虑加工经济性C.优先选用过盈配合D.按使用要求确定94.就数控车工而言，从专业角度看，“退火工艺”的主要特点不包括（）。A.会提高硬度B.可细化晶粒C.可降低硬度便于加工D.可消除内应力95.关于数控车工，在标准作业条件下，“铸造工艺”是指（）。A.将熔融金属浇入铸型冷却凝固获得毛坯的方法。B.加工后零件实际参数与理想参数的偏差。C.是按标准对设备规定部位进行检查以发现异常的活动。D.以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。96.在数控车工相关工作中，在实际工作中，关于“焊条电弧焊”，下列说法正确的是（）。A.用手工操作焊条进行电弧焊接的方法。B.对设备进行维护检查修理以恢复其性能的工作。C.以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。D.为减少摩擦磨损向运动副加注润滑剂的工作。97.在数控车工相关工作中，从专业角度看，对“加工误差”的准确理解是（）。A.加工后零件实际参数与理想参数的偏差。B.用钻头在实体材料上加工孔的切削方法。C.起重吊装中用于捆绑挂钩的绳索与吊具。D.用锯条对材料进行切断或切槽的手工操作。98.就数控车工而言，按照技术要求，下列关于“钳工划线”的说法，不正确的是（）。A.有平面划线与立体划线B.应使用划线平板和量具C.是加工的重要依据D.与加工无关99.关于数控车工，按标准要求，下列关于“量具”的认识，正确的是（）。A.是将钢加热到临界温度以上保温后快速冷却的热处理工艺。B.是测量工件尺寸、角度等几何量的器具。C.是用旋转的多刃铣刀对工件进行切削的加工方法。D.按标准对设备规定部位进行检查的活动。100.关于数控车工，一般来说，关于“锉削操作”，下列描述错误的是（）。A.只能加工平面B.推锉用力应平稳C.应选择合适锉刀D.可加工平面曲面和沟槽101.就数控车工而言，通常情况下，下列关于“液压系统”的说法，不正确的是（）。A.由动力元件执行元件和控制阀组成B.以液压油为介质C.可无级调速D.以气体为介质102.针对数控车工，参照行业规范，“锯削操作”的含义是（）。A.是在车床上用车刀对旋转工件进行切削的加工方法。B.通过加热或加压使两工件产生原子间结合的连接方法。C.用锯条对材料进行切断或切槽的手工操作。D.将机械设备就位找正固定并试运行的过程。103.针对数控车工，根据相关规定，对“机械三视图”的准确理解是（）。A.根据零件功能要求选择公差与配合的方法。B.用正投影法从三个方向投影得到的视图。C.是规定设备操作步骤与安全要求的规程。D.是将钢加热到临界温度以上保温后快速冷却的热处理工艺。104.数控车工方面，一般来说，对“液压动力泵”的准确理解是（）。A.通过加热或加压使两工件产生原子间结合的连接方法。B.用数字指令控制机床运动进行加工的方法。C.焊缝金属中因气体残留形成的孔洞缺陷。D.将机械能转换为液体压力能的液压动力元件。105.在数控车工相关工作中，依据操作规程，下列各項中，不属于“设备维修”内容的是（）。A.应做好点检记录B.可恢复设备精度C.只有事后修理D.分日常维护与计划检修106.数控车工方面，按标准要求，在“液压控制阀”的执行过程中，应当（）。A.不控制流量B.不属控制元件C.只有一种类型D.是控制元件107.针对数控车工，通常情况下，下列关于“气割工艺”的表述中，正确的是（）。A.是测量工件尺寸、角度等几何量的器具。B.以孔的公差带位置固定改变轴公差带获得配合的制度。C.以液体压力能传递动力的传动系统。D.利用气体火焰将金属预热后吹氧切割的方法。108.关于数控车工，一般来说，“铣削”在实践中应遵循的做法是（）。A.铣刀旋转B.可加工平面沟槽C.属于间断切削D.以液体压力能传递动力的传动系统。109.关于数控车工，下列关于“回火工艺”的表述中，正确的是（）。A.焊缝金属中因气体残留形成的孔洞缺陷。B.用旋转的多齿铣刀对工件进行切削的加工方法。C.利用轮齿啮合传递运动和动力的传动方式。D.将淬火后的钢再加热保温冷却的工艺。110.在数控车工相关工作中，按照技术要求，下列各項中，不属于“金属热处理”内容的是（）。A.只有淬火一种B.应控制工艺参数C.可提高硬度与强度D.包括退火正火淬火回火111.针对数控车工，参照行业规范，“基孔制配合”是指（）。A.是在摩擦面之间加入润滑剂以减少摩擦磨损的措施。B.数控加工中规定机床运动方式的指令代码。C.根据图纸在工件上划出加工界限线的操作。D.以孔的公差带位置固定改变轴公差带获得配合的制度。112.针对数控车工，参照行业规范，对“工艺规程”的准确理解是（）。A.根据图纸在工件上划出加工界限线的操作。B.是规定产品加工工艺过程和操作方法的工艺文件。C.是按标准对设备规定部位进行检查以发现异常的活动。D.加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。113.数控车工方面，从专业角度看，下列对“配合”的描述，正确的是（）。A.将钢加热到一定温度保温后快速冷却的工艺。B.是基本尺寸相同的相互结合的孔与轴公差带之间的关系。C.用数字指令控制机床运动进行加工的方法。D.是通过加热或加压使焊件达到原子结合形成整体的加工方法。114.数控车工方面，按照技术要求，下列关于“机械制图”的表述中，正确的是（）。A.为减少摩擦磨损向运动副加注润滑剂的工作。B.利用外力使金属坯料产生塑性变形获得毛坯的方法。C.用投影法绘制机械零件与部件图样的技术。D.用手工操作焊条进行电弧焊接的方法。115.针对数控车工，下列关于“锉削操作”的表述中，正确的是（）。A.允许尺寸的变动量。B.利用气体火焰作热源熔化焊丝进行焊接的方法。C.用锉刀对工件表面进行切削加工的手工操作。D.用刨刀对工件作往复直线运动的切削加工方法。116.就数控车工而言，根据相关规定，关于“钳工划线”，下列描述错误的是（）。A.是加工的重要依据B.有平面划线与立体划线C.应使用划线平板和量具D.与加工无关117.关于数控车工，从专业角度看，“量具”是指（）。A.是将淬火后钢件重新加热到一定温度保温后冷却的工艺。B.是在车床上用车刀对旋转工件进行切削的加工方法。C.是通过加热或加压使焊件达到原子结合形成整体的加工方法。D.是测量工件尺寸、角度等几何量的器具。118.关于数控车工，一般来说，下列关于“表面粗糙度”的认识，正确的是（）。A.加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。B.根据图纸在工件上划出加工界限线的操作。C.用锯条对材料进行切断或切槽的手工操作。D.按标准对设备规定部位进行检查的活动。119.数控车工方面，在具体作业环节，对“金属热处理”的准确理解是（）。A.将金属加热保温冷却以改变其组织性能的工艺。B.是基本尺寸相同的相互结合的孔与轴公差带之间的关系。C.按标准对设备规定部位进行检查的活动。D.假想用剖切面剖开物体并移去前部后画出的视图。120.关于数控车工，在实际工作中，对“焊接工艺”的准确理解是（）。A.通过加热或加压使两工件产生原子间结合的连接方法。B.是按标准对设备规定部位进行检查以发现异常的活动。C.数控加工中规定机床运动方式的指令代码。D.是测量工件尺寸、角度等几何量的器具。二、判断题(本大题共40题,每题0.5分,共20分)121.关于数控车工，结合岗位实际，对“电焊条”而言，只有焊芯没有药皮（）。122.在数控车工相关工作中，按标准要求，“液压执行缸”的基本要求之一是：是常用执行元件（）。123.在数控车工中，在标准作业条件下，按照“机械剖视图”的要求，不需标注剖切位置（）。124.一般来说，“液压执行缸”的作业要求是：可输出推力和直线运动（）。125.在数控车工相关工作中，从专业角度看，关于“公差”，下列说法正确的是：越小精度越高（）。126.一般来说，关于“公差”，下列说法正确的是：越小精度越高（）。127.在数控车工中，结合岗位实际，关于“铸造工艺”，下列说法正确的是：只生产简单零件（）。128.在数控车工中，在标准作业条件下，按照“机械剖视图”的要求，不用画剖面线（）。129.在数控车工相关工作中，从专业角度看，“液压执行缸”的作业要求是：不属执行元件（）。130.在数控车工相关工作中，从专业角度看，依据“起重机械”的规定，应设限位与制动装置（）。131.关于数控车工，根据相关规定，依据“尺寸公差”的规定，公差值恒为正（）。132.在数控车工相关工作中，依据操作规程，“机械装配”的作业要求是：应保证装配精度（）。133.在数控车工相关工作中，参照行业规范，依据“气割工艺”的规定，适合不锈钢切割（）。134.在数控车工中，在具体作业环节，对“磨削加工”而言，不能加工淬火钢（）。135.在实际工作中，“焊条电弧焊”要求：设备复杂不灵活（）。136.关于数控车工，参照行业规范，对“公差配合选用”而言，按使用要求确定（）。137.结合岗位实际，“焊接检验”的基本要求之一是：不需记录（）。138.在数控车工相关工作中，在具体作业环节，关于“游标卡尺”，下列说法正确的是：精度为1毫米（）。139.在数控车工相关工作中，从专业角度看，“锯削操作”的基本要求之一是：只有前进行程切削（）。140.关于数控车工，按标准要求，“量具”的基本要求之一是：如卡尺千分尺（）。141.就数控车工而言，从专业角度看，“起重机械”的作业要求是：无需持证（）。142.关于数控车工，在具体作业环节，按照“气焊工艺”的要求，不能焊薄板（）。143.关于数控车工，根据相关规定，依据“机械三视图”的规定，包括主视图俯视图左视图（）。144.数控车工方面，通常情况下，关于“回火工艺”，下列说法正确的是：可降低脆性消除内应力（）。145.在数控车工中，按照技术要求，关于“车削”，下列说法正确的是：适于加工回转体（）。146.在实际工作中，关于“磨削加工”，下列说法正确的是：表面粗糙度值大（）。147.就数控车工而言，“设备维修”的基本要求之一是：不需记录（）。148.针对数控车工，依据操作规程，“起重吊索具”要求：应按规定负荷选用（）。149.数控车工方面，结合岗位实际，“车削”的作业要求是：适于加工回转体（）。150.在数控车工中，按照技术要求，“机械三视图”的作业要求是：不能反映形状（）。151.就数控车工而言，在标准作业条件下，依据“点检”的规定，发现异常（）。152.就数控车工而言，一般来说，依据“机械三视图”的规定，包括主视图右视图后视图（）。153.根据相关规定，“数控G代码”要求：G02为顺时针圆弧插补（）。154.就数控车工而言，在具体作业环节，关于“液压系统”，下列说法正确的是：无控制阀（）。155.针对数控车工，在标准作业条件下，对“表面粗糙度”而言，不影响耐磨性（）。156.就数控车工而言，在具体作业环节，“起重吊索具”的作业要求是：可超负荷使用（）。157.数控车工方面，从专业角度看，“回火工艺”要求：会提高脆性（）。158.关于数控车工，一般来说，“润滑”要求：减少摩擦（）。159.在标准作业条件下，依据“设备润滑”的规定，油品可随意（）。160.就数控车工而言，在具体作业环节，按照“机械三视图”的要求，反映物体形状与尺寸（）。三、填空题(本大题共20空,每空1分,共20分)161.一般来说，“锉削操作”在岗位作业中的含义是____。162.从专业角度看，“数控G代码”要求作业人员做到____。163.结合岗位实际，“电焊条”管理中应重视____。164.在实际工作中，“工艺规程”是指____。165.一般来说，“起重机械”的基本要求之一是：____。166.按标准要求，“装配”的作业过程中应重点做到____。167.在具体作业环节，“齿轮传动”通常理解为____。168.按照技术要求，“锯削操作”是指____。169.“测量工具”的主要内容包括____。170.根据相关规定，所谓“测量工具”，是指____。171.从专业角度看，按照规程要求，“基孔制配合”是指____。172.依据操作规程，“钻削加工”通常指____。173.在具体作业环节，所谓“淬火”，是指____。174.结合岗位实际，“游标卡尺”的含义是____。175.参照行业规范，“淬火”应当做到____。176.依据操作规程，“焊接”的含义是____。177.依据操作规程，“机械设备安装”的主要内容包括____。178.一般来说，“淬火”的核心要点之一是____。179.“数控编程”要求作业人员做到____。180.结合岗位实际，“起重吊索具”从管理角度理解是指____。答案与解析1.【答案】A【解析】其余三项均属于“淬火工艺”的正确表述。2.【答案】B【解析】是用旋转的多刃铣刀对工件进行切削的加工方法。3.【答案】D【解析】起重吊装作业中禁止起吊的情形规定。4.【答案】B【解析】其余选项均不符合“设备润滑”的正确要求。5.【答案】C【解析】按标准对设备规定部位进行检查的活动。6.【答案】C【解析】是完好的生产设备数量与生产设备总数之比。7.【答案】A【解析】根据图纸在工件上划出加工界限线的操作。8.【答案】B【解析】其余选项均不符合“机械设备安装”的正确要求。9.【答案】A【解析】用正投影法从三个方向投影得到的视图。10.【答案】A【解析】对设备进行维护检查修理以恢复其性能的工作。11.【答案】A【解析】其余选项均不符合“基孔制配合”的正确要求。12.【答案】B【解析】用钻头在实体材料上加工孔的切削方法。13.【答案】B【解析】其余三项均属于“退火工艺”的正确表述。14.【答案】D【解析】其余选项均不符合“起重机械”的正确要求。15.【答案】C【解析】其余选项均不符合“测量工具”的正确要求。16.【答案】B【解析】通过加热或加压使两工件产生原子间结合的连接方法。17.【答案】B【解析】用锉刀对工件表面进行切削加工的手工操作。18.【答案】D【解析】是将钢加热到临界温度以上保温后快速冷却的热处理工艺。19.【答案】B【解析】是将淬火后钢件重新加热到一定温度保温后冷却的工艺。20.【答案】D【解析】是允许尺寸的变动量，即最大极限尺寸与最小极限尺寸之差。21.【答案】C【解析】其余三项均属于“气焊工艺”的正确表述。22.【答案】A【解析】其余选项均不符合“焊接工艺”的正确要求。23.【答案】C【解析】支承轴并承受载荷的机械零部件。24.【答案】D【解析】是完好的生产设备数量与生产设备总数之比。25.【答案】C【解析】对焊接接头质量进行检查评定的活动。26.【答案】B【解析】其余三项均属于“机械三视图”的正确表述。27.【答案】C【解析】其余选项均不符合“设备完好率”的正确要求。28.【答案】C【解析】利用气体火焰将金属预热后吹氧切割的方法。29.【答案】C【解析】其余选项均不符合“滚动轴承”的正确要求。30.【答案】A【解析】零件加工后实际尺寸几何形状等与理想值的符合程度。31.【答案】C【解析】其余三项均属于“钻削加工”的正确表述。32.【答案】A【解析】是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。33.【答案】D【解析】用旋转的多齿铣刀对工件进行切削的加工方法。34.【答案】B【解析】是在摩擦面之间加入润滑剂以减少摩擦磨损的措施。35.【答案】B【解析】起重吊装作业中禁止起吊的情形规定。36.【答案】A【解析】其余三项均属于“机械设备安装”的正确表述。37.【答案】B【解析】其余三项均属于“机械设备安装”的正确表述。38.【答案】A【解析】其余三项均属于“焊接检验”的正确表述。39.【答案】D【解析】用于检测零件尺寸和形状的量具与仪器。40.【答案】D【解析】其余三项均属于“表面粗糙度”的正确表述。41.【答案】D【解析】是将钢加热到临界温度以上保温后快速冷却的热处理工艺。42.【答案】D【解析】用刨刀对工件作往复直线运动的切削加工方法。43.【答案】C【解析】其余三项均属于“机械设备安装”的正确表述。44.【答案】B【解析】焊缝或热影响区出现的开裂缺陷。45.【答案】D【解析】其余选项均不符合“刨削加工”的正确要求。46.【答案】B【解析】焊缝或热影响区出现的开裂缺陷。47.【答案】B【解析】其余三项均属于“焊接裂纹”的正确表述。48.【答案】B【解析】以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。49.【答案】B【解析】其余三项均属于“锻压工艺”的正确表述。50.【答案】C【解析】用于检测零件尺寸和形状的量具与仪器。51.【答案】B【解析】是将淬火后钢件重新加热到一定温度保温后冷却的工艺。52.【答案】A【解析】其余三项均属于“尺寸公差”的正确表述。53.【答案】D【解析】其余三项均属于“钳工操作”的正确表述。54.【答案】D【解析】其余三项均属于“数控G代码”的正确表述。55.【答案】B【解析】是用旋转的多刃铣刀对工件进行切削的加工方法。56.【答案】A【解析】是通过加热或加压使焊件达到原子结合形成整体的加工方法。57.【答案】A【解析】用锯条对材料进行切断或切槽的手工操作。58.【答案】B【解析】是将淬火后钢件重新加热到一定温度保温后冷却的工艺。59.【答案】A【解析】加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。60.【答案】B【解析】以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。61.【答案】D【解析】用锉刀对工件表面进行切削加工的手工操作。62.【答案】D【解析】其余三项均属于“机械装配”的正确表述。63.【答案】C【解析】根据图纸在工件上划出加工界限线的操作。64.【答案】C【解析】用刨刀对工件作往复直线运动的切削加工方法。65.【答案】D【解析】其余三项均属于“车削加工”的正确表述。66.【答案】A【解析】以液体压力能传递动力的传动系统。67.【答案】B【解析】其余三项均属于“锉削操作”的正确表述。68.【答案】B【解析】焊接过程中产生的降低接头质量的不完整现象。69.【答案】D【解析】假想用剖切面剖开物体并移去前部后画出的视图。70.【答案】A【解析】用于垂直升降或垂直升降并水平移动重物的机械。71.【答案】B【解析】其余三项均属于“公差配合”的正确表述。72.【答案】D【解析】是将淬火后钢件重新加热到一定温度保温后冷却的工艺。73.【答案】B【解析】其余三项均属于“基孔制配合”的正确表述。74.【答案】A【解析】用投影法绘制机械零件与部件图样的技术。75.【答案】D【解析】用砂轮作高速旋转对工件进行精加工的方法。76.【答案】D【解析】用于垂直升降或垂直升降并水平移动重物的机械。77.【答案】D【解析】将钢加热保温后缓慢冷却的热处理工艺。78.【答案】D【解析】以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。79.【答案】B【解析】是用旋转的多刃铣刀对工件进行切削的加工方法。80.【答案】B【解析】其余三项均属于“机械三视图”的正确表述。81.【答案】D【解析】其余三项均属于“焊缝气孔”的正确表述。82.【答案】B【解析】其余三项均属于“锯削操作”的正确表述。83.【答案】D【解析】其余三项均属于“焊接检验”的正确表述。84.【答案】D【解析】是按标准对设备规定部位进行检查以发现异常的活动。85.【答案】A【解析】其余选项均不符合“气压传动”的正确要求。86.【答案】B【解析】其余三项均属于“铸造工艺”的正确表述。87.【答案】A【解析】其余三项均属于“焊接检验”的正确表述。88.【答案】B【解析】是将钢加热到临界温度以上保温后快速冷却的热处理工艺。89.【答案】A【解析】其余选项均不符合“车削加工”的正确要求。90.【答案】C【解析】其余选项均不符合“尺寸公差”的正确要求。91.【答案】A【解析】其余选项均不符合“数控G代码”的正确要求。92.【答案】B【解析】是将淬火后钢件重新加热到一定温度保温后冷却的工艺。93.【答案】C【解析】其余三项均属于“公差配合选用”的正确表述。94.【答案】A【解析】其余三项均属于“退火工艺”的正确表述。95.【答案】A【解析】将熔融金属浇入铸型冷却凝固获得毛坯的方法。96.【答案】A【解析】用手工操作焊条进行电弧焊接的方法。97.【答案】A【解析】加工后零件实际参数与理想参数的偏差。98.【答案】D【解析】其余三项均属于“钳工划线”的正确表述。99.【答案】B【解析】是测量工件尺寸、角度等几何量的器具。100.【答案】A【解析】其余三项均属于“锉削操作”的正确表述。101.【答案】D【解析】其余三项均属于“液压系统”的正确表述。102.【答案】C【解析】用锯条对材料进行切断或切槽的手工操作。103.【答案】B【解析】用正投影法从三个方向投影得到的视图。104.【答案】D【解析】将机械能转换为液体压力能的液压动力元件。105.【答案】C【解析】其余三项均属于“设备维修”的正确表述。106.【答案】D【解析】其余选项均不符合“液压控制阀”的正确要求。107.【答案】D【解析】利用气体火焰将金属预热后吹氧切割的方法。108.【答案】A【解析】其余选项均不符合“铣削”的正确要求。109.【答案】D【解析】将淬火后的钢再加热保温冷却的工艺。110.【答案】A【解析】其余三项均属于“金属热处理”的正确表述。111.【答案】D【解析】以孔的公差带位置固定改变轴公差带获得配合的制度。112.【答案】B【解析】是规定产品加工工艺过程和操作方法的工艺文件。113.【答案】B【解析】是基本尺寸相同的相互结合的孔与轴公