铁路行车组织课件：装卸车统计

2022.9铁路行车组织装卸车统计学习内容

装卸车统计一、装卸车统计的有关指标（一）装车数（二）卸车数（三）待卸车数（四）增加使用车和增加卸空车（五）装卸作业次数（六）货物发送吨数二、装卸车统计报表的编制方法（一）装卸车报表（货报-1）（二）货物分类装车报表（货报-2）

装卸车统计装卸车统计反映铁路完成的货运量和货车装卸作业量，据以考核货物运输业绩，为推算各局管内工作车和自卸空车的产生规律、编制运输调度工作计划提供资料。

一．装卸车统计的有关指标装卸车指标包括装车数、增加使用车数，卸车数、待卸车数、增加卸空车数，装卸作业次数和货物发送吨数等。

（一）装车数凡在铁路货运营业站承运并填制货物运单，以运用车运送货物的装车，均统计为装车数。

1．承运装车数、交接装车数，管内装车数和输出装车数的概念

（1）国家铁路装车数为了区分国家铁路装载承运货物完成的装车数和由国外铁路、非国家铁路控股合资铁路及地方铁路分界站接入或倒装的重车数，更精确地反映铁路完成的装车数量，我国铁路现行《统规》规定将国家铁路完成的装车数划分为“承运装车数”和“交接装车数”：

在国家铁路营业站自站的装车统计为承运装车数；由非控股合资铁路、地方铁路、国境接入并填制有运单的重车或换装货物的装车（不包括通过合资、地方铁路运输的重车及到达分界站或接轨站卸车的重车）统计为交接装车数。国家铁路控股的合资铁路由国铁统一调度指挥，视同国铁。

（2）合资铁路和地方铁路装车数合资铁路和地方铁路的装车数按所装重车的到站分为管内装车数和输出装车数。合资铁路和地方铁路使用国铁货车、企业自备车在本合资铁路管内自装自卸所产生的装车（包括装往国铁集团公司分界站、接轨站卸车的装车）以及使用内存货车并填制铁路货物运单或地方税务部门监制的票据在本合资铁路自装自卸所产生的装车统计为管内装车数；与全路办理一票直通货物运输的本合资铁路自管内装往国家铁路或其他合资、地方铁路所产生的装车，统计为输出装车数。

2．承运装车数的统计方法凡在铁路货运营业站承运并填制货票，以运用车运送货物的装车均统计为承运装车数。其中，

（1）整车货物

①由营业站承运的装车。

②港口站的装车及不同轨距联轨站换装货物的装车。

③填制货票的游车。

④填制货票免费回送货主的货车用具和加固材料的整车装车。

⑤按80％核收运费的企业自备车、企业租用车和路用车的装车（按轴公里计费的除外）。

⑥填制货票核收运费的站内搬运的装车。

（2）整装零担及零散快运货物

①在装车站装载的一站直达整零的装车或在装车站装载自站发送货物占全部货物重量一半及以上的装车；

②按照列车编组计划或以调度命令指定挂运的零散货物快运车辆，在装车站装载自站发送货物（超过10吨为标准）占全部货物一半及以上，统计为“零快”装车数。

(3）集装箱货物整车集装箱在装车站装载自站发送集装箱其换算箱数占全部换算箱数一半及以上的装车。集装箱换算箱数按折合为国际标准20ft集装箱为一个换算箱进行换算，计算单位TEU(TwentyfootEquivalentUnit)，按“集装箱技术参数表”（《统规》附件12）的规定计算：20ft箱依据箱型的不同，换算箱数为1.5-。

（二）卸车数

1．卸车数、管内卸车数和输入卸车数

（1）国家铁路国家铁路的卸车为在铁路局集团公司营业站的卸车，包括由合资、地方铁路接入到达分界站、接轨站的卸车。

（2）合资铁路和地方铁路合资铁路和地方铁路的卸车分为管内卸车和输入卸车。使用国铁货车、企业自备货车在本合资铁路或地方铁路管内自装自卸，以及使用内存货车并填制正式铁路货物运单或地方税务部门监制的票据在本合资铁路或地方铁路管内自装自卸所产生的卸车统计为管内卸车数；由国家铁路或其他合资铁路、地方铁路与本合资铁路或地方铁路办理一票直通货物运输的重车到达本合资铁路或地方铁路管内的卸车，统计为输入卸车数。

2．卸车数的统计方法凡填制货票以运用车运送，到达铁路货运营业站的卸车，均统计为卸车数。

（1）整车货物

①

到达营业站货物的卸车.

②

港口站的卸车及不同轨距联轨站换装货物的卸车；

③

填制货物运单的游车；

④

填制货物运单免费回送货主的货车用具和加固材料的整车卸车；

⑤

按80％核收运费的企业自备车、企业租用车和路用车的卸车（按轴公里计费的除外）；

⑥

填制货票核收运费的站内搬运的卸车。

（2）整装零担车和零散快运货物整装零担车：在终到站到达的一站直达整零的卸车或在终到站到达自站货物占全部货物重量一半及以上的卸车。零散快运货物：按照列车编组计划或以调度命令指定挂运的零散货物快运车辆，在卸车站到达自站货物（以超过10吨为标准）占全部货物一半及以上的卸车。

（3）集装箱货物整车集装箱在终到站到达自站集装箱其换算箱数占全部换算箱数一半及以上的卸车。

（三）待卸车数凡到达铁路营业站的重车在本统计报告日内实际尚未卸完的，均统计为待卸车数。

（四）增加使用车和增加卸空车增加使用车、增加卸空车为车站因装卸中转零担货物、零散快运货物、中转集装箱、铁路货车用具，或货物倒装等而使用或卸空的车辆。具体规定如下：

1.整装零担车

（1）在装车站装载中转货物超过全部货物重量一半的装车按增加使用车计算；

（2）在终到站到达中转货物超过全部货物重量一半的卸车按增加卸空车计算。

2.零散快运车

（1）按照列车编组计划或以调度命令指定挂运的零散货物快运车辆，在装车站装载中转货物（以超过10吨为标准）占全部货物重量一半以上，统计为增加使用车数。

（2）按照列车编组计划或以调度命令指定挂运的零散货物快运车辆，在卸车站到达中转货物（以超过10吨为标准）占全部货物重量一半以上，统计为增加卸空车数。

3.集装箱车

（1）在装车站装载中转集装箱，其换算箱数超过全部换算箱数一半的装车按增加使用车计算；

（2）在终到站到达中转集装箱，其换算箱数超过全部换算箱数一半的卸车按增加卸空车计算。

4．铁路货车用具整车装运铁路货车用具（篷布、空集装箱及军用备品等）的装卸按增加使用车或增加卸空车计算。

5．倒装作业运用重车在运送途中发生倒装作业（不包括装载整理）的计算：

（1）一车倒装两车时计算增加使用车一辆，两车倒装一车时计算增加卸空车一辆。

（2）当日卸车后不能当日装车时，当日计算增加卸空车一辆，再装车时可再计算增加使用车一辆。

（3）当日一车倒装一车时不计算增加使用和增加卸空车数。

（五）装卸作业次数装卸作业次数为车站在一定时期内所完成的装车、卸车作业及其他货车作业的总次数。

1．装卸作业次数的统计：

（1）凡计算装卸车数的均计算作业次数。

（2）货物倒装车、整车装卸铁路货车用具和按增加使用及增加卸空车计算的整装零担车、整装快运车、整装集装箱，均按实际作业车数计算作业次数。整车货物倒装全部卸空后，用原车装运时，按两次作业计算。

（3）整车分卸的货车在运送途中站进行卸车时，按一次作业计算。

（4）零散快运装卸作业车，在运送途中站摘下进行装卸作业，随另一列车挂出时，按一次作业计算；在运送途中的技术站进行装卸作业时，按实际作业车数计算作业次数。

2．不计算装卸车数和作业次数的货车

（1）各种非运用车的装卸（按一般货运手续办理的装车应转为运用车）；

（2）变更到站的重车；

（3）不论是否摘下而进行货物装载整理的货车；

（4）在本企业专用线内或不经过铁路营业线的两个企业间搬运货物的装卸。

3．装卸作业完了时分的确定

（1）国铁货车装卸作业完了时分的确定在站线或按规定以铁路机车取送在专用线内的装车，以装车作业完了填妥货物运单〔整装零担车、整装集装箱车为填制“货车装载清单”〕的时分为准，卸车以卸车作业完了时分为准；按规定以企业机车取送在企业专用线内的装车，以装车作业完了将货车送到双方指定交接地点交接完了并填妥货物运单时分为准；卸车以卸车作业完了将货车送到交接地点，交接完了的时分为准；双重作业车以装车作业完了送到交接地点填妥货物运单时作为装卸车完了时分（能确定卸车完了时分的车站可由铁路局集团公司规定采用卸车作业完了时分）。零散快运车在始发站或终到站不进入装卸线作业时，装车以列车发出时分为准，卸车以列车到达时分为准。

（2）企业自备货车、企业租用车及内存货车的装卸作业时分的确定装车以装车作业完了并填妥货物运单时分为准，有规定交接地点时以到达交接地点时分为准；卸车以卸车作业完了为准，有规定交接地点时以到达交接地点时分为准。

（3）按80%核收运费的路用车装卸作业完了时分比照企业自备货车、企业租用车及内存货车装卸作业完了时分确定。

（4）在国境分界站不进行倒装的货车，装车以交接完了并填妥货物运单时分为准；卸车以交出时分为准；倒装货车的装卸，以倒装作业完了时分为准（装车须填妥货物运单）。

（5）在口岸站、不同轨距联轨站倒装的货车，装车以装车作业完了填妥货物运单时分为准，卸车以卸车作业完了时分为准。

（6）交接装车时分与现车确认时分一致。

（六）货物发送吨数货物发送吨数为铁路区域或车站在一定时期内装车所完成的发送货物吨数，执行《铁路货物运输统计规则》规定。

（1）凡车站承运的货物均根据货物运单统计承运发送吨数。整车货物以装车作业完了并填妥货物运单时分统计；零担、零散快运和集装箱货物按“货车装载清单”为依据，以装车作业完了时分统计。

（2）货物发送吨数根据货物运单记载的货物实际重量计算，无货物重量按计费重量计算。填制货物运单的游车不再计算重量。自备空集装箱箱重按“集装箱技术参数表”规定自重填记。

二、装卸车统计报表的编制方法装卸车统计报表包括“装卸车报表（货报-1）”和“货物分类装车报表（货报-2）”。

（一）装卸车报表（货报-1）“装卸车报表（货报-1）”统计车站每日车种别装卸车数及装车去向，按国铁货车（BXB-1）、企业自备车（QXB-1）和综合（XB-1）编制并逐级汇总上报。“装卸车报表”为日、旬、月、季、年报。

1．报表格式

“装卸车报表（货报-1）”的格式如表7-2-1所示，其内容为当日承运装车数、交接装车数和增加使用车数、车种别使用车数，卸车数、增加卸空车数、车种别卸空车数，装卸作业次数及到达局别的使用车数。其中使用车数和卸空车数按棚车、敞车、普通平车、两用平车、轻油罐车、粘油罐车、其他罐车、冷藏车、集装箱车、矿石车、长大货物车、毒品车、汽车运输车、散装水泥车、散装粮食车、特种车和其他共17个车种统计。到达局别使用车数按当前我国铁路设置的哈尔滨、沈阳、北京、太原、呼和浩特、郑州、武汉、西安、济南、上海、南昌、广州、南宁、成都、昆明、兰州、乌鲁木齐和青藏共18个铁路局集团公司分别统计。

2.编制依据装卸车报表依据下列资料编制：（1）货物运单，提供判定承运装车、交接装车或增加使用车，卸车还是增加卸空车，车种和到达局别的依据；（2）承运簿（铁运10）、卸货簿（铁运11甲）提供装卸作业完了的时间；（3）“国境站货物交接单”、“分界（交接）站货物交接记录单（货统3）”（见表7-2-2），提供与外国铁路或新线交接重车的资料。“分界（交接）站货物交接记录单（货统3）”用以记载按一票直通办理、由分界（交接）站接入或交出的重车情况，依据接入或交出重车的货票填制。“交接时间”（3栏）按实际交接时间填记；“重量”（10栏）填记货物实际重量；如该车违反规定车流径路时，将原经由填在“记事”栏内。

3．编制方法由铁路局货运营业站按国铁货车（BXB-1）、企业自备货车（XB-1）和综合（XB-1）编制并逐级汇总上报。合资、地方铁路营业站按国铁货车（BXB-1）分为装卸车合计、管内装卸车、输出输入装卸车三行，企业自备货车（QXB-1）分为装卸车合计、管内装卸车、输出输入装卸车三行，内存货车（NXB-1）为管内装卸车一行，综合（XB-l）分为装卸车合计、管内装卸车、输出输入装卸车三行分别编制并逐级汇总上报。“国铁货车（BXB-1）”填记国铁货车装、卸车数及去向，分列车种。“企业自备货车（QXB-1）”填记企业自备货车装、卸车数及去向，分列车种。因企业自备货车不存在集装箱货物中转、装运铁路货车用具、途中倒装等情况，也不统计其不经过铁路营业线的运输过程，所以“企货报-1（QXB-1）”不填记增加使用车数和增加卸空车数。“内存货车（NXB-1）”填记内用货车装、卸车数及去向；“综合（XB-l）”为“国铁货车（BXB-1）”、“企业自备货车（QXB-1）”、“内存货车（NXB-1）”各栏之和。铁路局、控股合资铁路与非控股合资铁路、地方铁路办理一票直通的，由铁路局、控股合资铁路输出到非控股合资铁路、地方铁路卸车的重车，铁路局、控股合资铁路交接站在“装卸车报表（货报-1）”第25栏卸空车项分子中反映，不包括在分母内。该项按车种细分卸车数反映在27～43栏分子项，均不包括在相应栏分母内。“到达局别使用车数”各栏：

（1）按货票或其他货运票据填记的到站所属局填记。

（2）整车分卸按最终到站所属局统计。

（3）对到达国外、合资、地方铁路的货车应按到达所属铁路局统计。

（4）到站不明的货车按列车运行方向的前方编组站（区段站）所属局统计，军调通知到局的按通知统计。已装完的货车未发出，由于货主取消托运撤销原货物运单，又在本站卸车时，不统计装卸车数。如在隔日发生时，应进行订正。装卸作业次数按实际装、卸次数计算。

（二）货物分类装车报表（货报-2）“货物分类装车报表（货报-2”的格式如7-2-3，为日、旬、月、季、年报，反映车站和铁路局完成货物品类别装车的情况。根据国铁集团制定的《铁路货物运输品名分类及代码表》，铁路运输的货物分为煤、石油、焦炭、金属矿石、钢铁、非金属矿石、磷矿、矿建、水泥、木材、粮食、棉花、化肥、盐、化工、金属制品、工业机械、电子、农业机具、鲜活货物、农副产品、饮食烟草、纺织皮革、纸及文教、医药、其他货物、零担及零快货物和集装箱共28个大类。货报2按照货物分类统计装车数和发送吨数。

1．编制依据编制依据同货报-1。

2．编制方法货报-2由铁路局货运营业站分别国铁货车（BXB—2）、企业自备货车（QXB－2）、综合（XB－2）编制并逐级汇总上报，格式同XB一2。合资、地方铁路营业站按总公司所属货车（BXB—2）的装车合计、管内装车、输出装车分行填记，企业自备货车（QXB－2）的装车合计、管内装车、输出装车分行填记，内用货车（NXB-2）的管内装车，综合（XB－2）的装车合计、管内装车、输出装车分行填记，分别编制并逐级汇总上报。整车货物品名分类根据货票所填记的货物名称，按照国铁集团制定的《铁路货物运输品名分类及代码表》的分类统计。一车货物有数种品名时，按其中重量最多的货物品类统计；如只有一个重量时，按第一个品名确定。货票中未列品名的货物，列入“其它”栏内。批量零散货物入箱，按集装箱统计，并单独反映在“其中批快入箱”栏。

“静载重”（1栏）为“货物发送吨数”（3栏）与“装车数”（2栏）的商，以吨为单位，保留小数一位，第二位四舍五入。“装车数”（2栏）是指车站的发送车数，不包括增加使用车数，为各品类装车数之和，应