海南五指山市2026年海港引航员适任考试(船舶操纵)备考题库含答案

海南五指山市2026年海港引航员适任考试(船舶操纵)备考题库含答案一、单项选择题（每题2分，共60分）1.船舶旋回运动中，船舶重心轨迹的切线方向与船舶首向之间的夹角称为（）。A.漂角B.旋回角速度C.进距D.横距2.船舶旋回过程中，漂角最大的部位通常在（）。A.船首B.船中C.重心处D.船尾3.满载大型船舶在浅水中航行时，一般会出现（）。A.冲程增大、旋回性变好B.舵效降低、旋回直径增大C.船速增加、舵效变好D.停船性能变差、航向稳定性变差4.船舶停车后，从停车开始至船舶对水速度降为零时航行的距离称为（）。A.停车冲程B.倒车冲程C.滞距D.进距5.船舶在狭水道中偏近一侧岸壁航行时，船首出现被吸向近岸一侧的现象，称为（）。A.岸壁效应B.船吸效应C.浅水效应D.追随效应6.船舶施舵后，从开始操舵至航向改变90°时，重心沿原航向方向前进的距离称为（）。A.横距B.纵距C.反向横距D.滞距7.两船近距离航行时，船吸作用最明显的情形是（）。A.两船船首相对时B.两船平行同向、速度接近时C.两船横距很大时D.一船处于静止时8.船舶靠泊中，为了抑制船舶前进惯性，通常应首先发挥作用的缆绳是（）。A.艏倒缆B.艉倒缆C.艏横缆D.艉横缆9.在其他条件相同时，下列风舷角中，风致漂移量最大的是（）。A.首向来风B.横风（约90°）C.尾向来风D.首斜风（约30°）10.港口引航员登离船时，引航员梯应由（）。A.引航员自行携带安装B.船方按规范安装并派人照料C.拖轮协助安装D.代理安排人员安装11.在同等外界条件下，下列锚泊方式中偏荡幅度最大的是（）。A.单锚泊B.一字锚C.八字锚D.单锚加止荡锚12.大风浪中船舶采取“滞航”操纵时，应使船舶（）。A.顶风低速航行B.顺风高速航行C.横风停车漂泊D.顶流高速航行13.船舶处于尾倾状态时，其舵效一般（）。A.较好B.较差C.无变化D.先好后差14.船舶操舵后，重心沿原航向方向移动至其航迹开始偏离原航向时的距离称为（）。A.进距B.横距C.滞距D.反移量15.下列因素中，与倒车冲程关系最小的是（）。A.倒车功率B.排水量C.航向D.船舶阻力16.在流速较大的水域进行掉头操纵，通常应选择（）。A.顺流掉头B.逆流掉头C.横流掉头D.任意流向掉头17.强吹开风情况下靠泊，正确的带缆策略是（）。A.待船靠妥后再带缆B.尽早带缆并适当绞紧C.只带艉缆D.先松出全部缆绳18.引航员在船引领期间，关于船舶安全责任的说法正确的是（）。A.船长完全免责B.由引航员承担全部责任C.船长船员仍承担相应责任，引航员承担技术责任D.责任由海事部门承担19.两船近距离对遇接近时，船间效应通常表现为（）。A.船首相互排斥、船尾相互吸引B.船首相互吸引、船尾相互排斥C.船首船尾均相互吸引D.船首船尾均相互排斥20.船舶在航行中遇紧急情况需立即制动时，制动力主要取决于（）。A.主机倒车功率B.正车转速C.舵角D.侧推器功率21.船舶由深水进入浅水区域，若主机转速保持不变，则航速将（）。A.明显降低B.明显提高C.保持不变D.先增后减22.船舶受风面积远大于水下侧面积时，在风浪中漂移方向主要取决于（）。A.风的影响B.流的影响C.水深D.主机功率23.在良好锚地常规单锚泊时，出链长度一般应为水深的（）。A.1～2倍B.2～3倍C.3～5倍D.5～7倍24.单螺旋桨右旋固定螺距船在倒车时，船首偏转方向一般为（）。A.偏左B.偏右C.不偏转D.随机变化25.靠泊过程中，控制船舶与泊位横距的主要手段不包括（）。A.车舵B.侧推器C.拖轮D.调整航道水深26.在能见度不良水域航行时，下列做法正确的是（）。A.保持全速尽快通过B.减速航行、加强瞭望、备车备锚C.靠航道右侧加速航行D.关闭AIS设备27.通常认为水深吃水比小于多少时，浅水效应已十分明显？（）A.5B.3C.1D.0.528.靠离码头时，当码头附近水流与码头线平行，一般应（）。A.顶流靠泊B.顺流靠泊C.横流靠泊D.任意流向靠泊29.追越船船首接近被追越船船尾时，在船间效应作用下，追越船船首易（）。A.向被追越船一侧偏转B.向背离被追越船一侧偏转C.保持航向不变D.向下游偏转30.船舶在港内航行中突发主机故障，短时间无法恢复动力时，首先应立即（）。A.全速倒车B.抛锚制动C.抢滩搁浅D.通知船厂二、多项选择题（每题2分，共20分）1.下列因素中，影响船舶旋回圈大小的有（）。A.排水量B.吃水差C.操舵时间D.水深2.下列哪些措施有助于减小狭水道中的岸壁效应？（）A.降低船速B.尽量保持航道中央行驶C.增大与岸壁的间距D.避免船首接近岸壁3.单锚泊中，可以有效抑制船舶偏荡的措施包括（）。A.调整出链长度B.抛止荡锚C.用车舵配合抑制D.加带艏横缆4.靠泊操纵前，引航员应掌握的资料包括（）。A.泊位长度、水深B.码头结构及附属设施C.风流情况和靠泊时间D.拖轮功率与配置5.下列哪些情况下应适当增加富余水深？（）A.船舶航速较高B.水域波浪较大C.水深资料陈旧D.航道底质为坚硬岩石6.大风浪中为减轻船舶横摇，可采取的操纵措施有（）。A.调整航向使船舶斜顶浪B.适当降低航速C.调整航向改变遭遇周期D.压载水舱全部注满7.船舶由深水进入浅水后，下列说法正确的有（）。A.船体下沉增加B.航行阻力增大C.舵效下降D.旋回直径减小8.港口水域中容易出现横流的水域包括（）。A.防波堤口门B.支流汇入口C.码头突出端D.平直航道中段9.下列哪些情况容易诱发锚泊船走锚？（）A.风力突然增强B.潮流转向C.出链长度不足D.锚地底质松软10.关于拖轮顶推协助船舶作业，下列说法正确的有（）。A.顶推位置越高越好B.应选择船体加强结构处顶推C.拖轮船首应与被顶推船体保持垂直D.突然加车可提高顶推效果三、判断题（每题1分，共20分）1.船舶旋回圈中，纵距一般大于横距。2.船舶进入浅水区后，舵效会明显提高。3.倒车冲程的大小与船舶初始航速有关。4.引航员在船引领期间，船长可以完全解除对本船安全的职责。5.单锚泊时，适当增加出链长度可在一定程度上抑制偏荡。6.大风浪中船舶滞航是指停车后随风漂流。7.一般来说拖轮协助大型船舶靠泊，主要是为船舶提供外力，以辅助控制船位。8.船舶防台锚泊时，应选择底质良好、水深适宜且有遮蔽的锚地。9.船间效应只发生在两船同向追越时，对遇时不会发生。10.船舶在浅水中旋回性变差，但航向稳定性有所提高。11.在狭水道中追越他船时，应尽量保持较大的横距。12.顺流靠码头比顶流靠码头更容易控制船位。13.锚泊船发生走锚时，应立即将锚链全部松出。14.航行中遇能见度突然下降，应减速、鸣放雾号并加强瞭望，而不是加速通过。15.固定螺距螺旋桨船在使用车钟时，由正车换倒车必须经过停车位置。16.船舶在港内航行时主机突然故障，应立即下锚，防止失控漂移。17.右旋单桨船倒车时船首右偏，左旋单桨船倒车时船首左偏。18.富余水深是指实际水深与船舶静态吃水之差。19.引航员登船后，应主动了解本船的操纵性能参数和引航员卡内容。20.在狭窄航道中，被追越船应采取减速、让出足够水域等措施配合追越船追越。参考答案与解析一、单项选择题1.答案：A解析：漂角反映船体在旋回中的偏转程度，船尾处漂角大于重心处。2.答案：D解析：旋回时船尾向外侧甩出，漂角自重心向船尾逐渐增大。3.答案：B解析：浅水中阻力增大、伴流增强，舵力下降，旋回直径增大，停船性能反而变好，航向稳定性有所提高。4.答案：A解析：注意滞距是操舵后航迹开始偏离原航向前的距离。5.答案：A6.答案：B解析：纵距又称进距；横距是航向改变90°时重心偏离原航向线的距离。7.答案：B8.答案：B解析：艉倒缆斜向后系，可承受向前的拉力；艏倒缆则主要用于防止船舶后缩。9.答案：B解析：横风时风的横向分力最大，漂移速度也最大。10.答案：B11.答案：A解析：八字锚和止荡锚均可有效抑制偏荡。12.答案：A解析：滞航是以能维持舵效的最低船速顶浪航行，意在减小波浪对船体的冲击。13.答案：A解析：尾倾使船尾下沉，舵叶浸水面积和来流速度增大，舵效提高；但过大尾倾会增加阻力。14.答案：C15.答案：C解析：倒车冲程主要与初始船速、排水量、倒车功率和船体阻力有关，与航向基本无关。16.答案：B解析：逆流掉头时船对地速度低，旋回水域小，流向易于控制。17.答案：B18.答案：C解析：引航员引领不解除船长对船舶安全和管理船员的责任；船长对引航员的错误操作可及时纠正。19.答案：A解析：船首间水流受阻形成高压，使首部外偏；船尾附近流速加快、压力降低，形成相互吸引的趋势。20.答案：A21.答案：A解析：浅水中兴波阻力和摩擦阻力均增大，导致船速下降。22.答案：A23.答案：C解析：大风浪中可增至5～7倍。24.答案：B解析：右旋桨倒车时横向力使船尾左偏、船首右偏，应利用该特性配合舵和拖轮控制船位。25.答案：D解析：车舵、侧推器和拖轮都可调整横距，航道水深不属于靠泊操纵手段。26.答案：B27.答案：B解析：水深吃水比h/d<28.答案：A解析：顶流靠泊便于用车控制进退，提高舵效，减小对码头冲击。29.答案：A解析：被追越船尾部形成低压区，追越船首部受吸引而内偏，需提前压舵。30.答案：B解析：抛锚可尽快控制船位，防止船舶漂移碰撞；抢滩是万不得已的措施。二、多项选择题1.答案：ABCD解析：排水量、吃水差、舵速（操舵时间）和水深均对旋回圈产生影响。2.答案：ABCD解析：岸壁效应的大小与船速、船岸间距密切相关，减速、远离岸壁、保持居中均可削弱该效应。3.答案：ABC解析：调整链长可改变偏荡周期，止荡锚和车舵配合可减小偏荡幅度；艏横缆用于码头系泊，不适用于锚泊。4.答案：ABCD5.答案：ABCD解析：高速和波浪会增大船体下沉与摇荡，水深资料陈旧会带来误差，硬底质触底后果严重，均应增加富余水深。6.答案：ABC解析：通过改向变速使遭遇周期避开横摇谐振区可有效减摇；压载虽提高稳性，但可能加剧谐摇，不能作为减摇措施。7.答案：ABC解析：浅水中旋回直径增大、航向稳定性反而变好，因此D错误。8.答案：ABC解析：防波堤口门、河汊汇流处和码头突出端水流受地形压缩或回流影响，流向变化大，平直航道中段流态较均匀。9.答案：ABCD10.答案：BC解析：顶推点过高容易损坏上层建筑且作用力不稳定；突然加车会使拖轮打滑甚至倾覆，应缓加速。三、判断题1.答案：正确2.答案：错误解析：浅水中舵叶周围伴流和涡流增加，舵效下降。3.答案：正确4.答案：错误解析：引航不解除船长的驾驶与安全管理责任。5.答案：正确解析：增加出链长度可增大锚链阻尼，减小偏荡角。6.答案：错误解析：滞航是保持顶风低速、维持舵效的操船方式。7.答案：正确8.答案：正确