2025年一级建造师执业资格考试（公路工程管理与实务）冲刺试题及答案

2025年一级建造师执业资格考试（公路工程管理与实务）冲刺试题及答案一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.路基干湿类型划分为干燥、中湿、潮湿、过湿四类，划分的主要依据是（）。A.路基土含水量B.路基土平均稠度C.路基土压实度D.路基土液限答案B解析路基干湿类型依据路基土平均稠度或分界稠度划分，反映路基土的含水状态和强度稳定性。2.下列软土地基处理方法中，属于排水固结法的是（）。A.水泥搅拌桩B.碎石桩C.塑料排水板堆载预压D.强夯答案C解析塑料排水板结合堆载预压属于排水固结法；水泥搅拌桩、碎石桩属于复合地基法；强夯属于动力密实法。3.沥青路面结构中，起主要承重作用的层次是（）。A.面层B.基层C.底基层D.垫层答案B解析基层是沥青路面的主要承重层，承受由面层传来的车辆荷载，并扩散至土基。4.水泥混凝土路面为避免温度升高产生胀挤而设置的接缝是（）。A.缩缝B.胀缝C.施工缝D.纵缝答案B解析胀缝用于释放混凝土板温度升高时的膨胀变形，防止板体胀挤破坏。5.桥梁钻孔灌注桩施工中，首批混凝土灌注后导管埋入混凝土的深度不应小于（）。A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m答案B解析首批混凝土灌注后应保证导管埋深不小于1.0m，防止导管拔出混凝土面导致断桩。6.预应力筋张拉采用“双控”时，应以（）控制为主。A.伸长量B.张拉应力C.油表读数D.张拉时间答案B解析预应力张拉实行应力控制为主、伸长量校核为辅的双控原则。7.隧道围岩分级中，评价围岩基本质量的主要指标是（）。A.岩石坚硬程度和岩体完整程度B.地下水发育程度C.节理裂隙走向D.初始地应力大小答案A解析围岩基本质量指标BQ由岩石坚硬程度和岩体完整程度两个因素确定。8.新奥法施工的核心原则是（）。A.大开挖、强支护B.少扰动、早支护、勤量测、紧封闭C.强爆破、快出渣D.全断面快速推进答案B解析新奥法强调充分利用围岩自承能力，核心原则为少扰动、早支护、勤量测、紧封闭。9.下列关于填石路堤施工的说法，正确的是（）。A.可采用倾填法施工B.石料最大粒径不宜超过层厚的2/3C.压实质量采用灌砂法检测D.每层松铺厚度一般不大于300mm答案B解析填石路堤不得采用倾填法；石料最大粒径不宜超过层厚的2/3；压实质量通常用沉降差或孔隙率控制，不宜用灌砂法。10.隧道明洞根据结构形式可分为（）。A.拱式明洞和棚式明洞B.直墙式明洞和曲墙式明洞C.明挖式明洞和暗挖式明洞D.单洞式和双洞式答案A解析明洞按结构形式分为拱式明洞和棚式明洞两类。11.高速公路和一级公路路基的设计洪水频率为（）。A.1/50B.1/100C.1/200D.1/300答案B解析高速公路和一级公路路基设计洪水频率为1/100，特大桥等构造物可提高标准。12.沥青混合料高温稳定性的主要评价指标是（）。A.马歇尔稳定度B.流值C.动稳定度D.残留稳定度答案C解析车辙试验得到的动稳定度反映沥青混合料抵抗高温车辙变形的能力。13.水泥混凝土路面抗折强度试验的标准试件尺寸为（）。A.100mm×100mm×400mmB.150mm×150mm×300mmC.150mm×150mm×550mmD.200mm×200mm×600mm答案C解析水泥混凝土抗折强度标准试件为150mm×150mm×550mm的梁形试件。14.桥梁扩大基础施工中，基坑开挖深度超过（）时，应编制专项施工方案并组织专家论证。A.3mB.5mC.8mD.10m答案B解析基坑开挖深度超过5m或虽未超过5m但地质条件复杂、周边环境敏感时，应编制专项方案并组织专家论证。15.隧道浅埋软弱围岩段开挖宜采用的施工方法是（）。A.全断面法B.环形开挖预留核心土法C.中导洞法D.深孔爆破法答案B解析环形开挖预留核心土法对围岩扰动小、支护及时，适用于浅埋、软弱围岩及大断面隧道。16.公路工程交工验收的组织单位是（）。A.施工单位B.监理单位C.建设单位（项目法人）D.工程质量监督机构答案C解析交工验收由项目法人组织，质量监督机构对验收过程进行监督。17.公路工程安全生产费用应按不低于建筑安装工程造价的（）提取。A.0.5%B.1.0%C.1.5%D.2.0%答案C解析公路工程安全生产费用提取比例不低于建筑安装工程造价的1.5%。18.下列关于路基压实度检测方法的说法，错误的是（）。A.灌砂法适用于现场测定细粒土密度B.环刀法适用于细粒土C.核子密度仪可用于快速检测D.灌水法适用于含水量大的土答案D解析灌水法适用于粗粒土、填石路堤等不易成型的材料，而非特指含水量大的土。19.公路工程施工中，危险性较大的分部分项工程专项施工方案应当由（）审核签字。A.项目负责人B.项目技术负责人C.施工单位技术负责人D.总监理工程师答案C解析危大工程专项方案由施工单位技术负责人审核签字并加盖单位公章，再由总监理工程师审查签字后实施。20.下列关于桥梁悬臂浇筑挂篮设计的说法，错误的是（）。A.挂篮自重与最大悬臂浇筑梁段重量之比宜为0.3～0.5B.挂篮行走时的抗倾覆稳定系数不应小于2C.挂篮锚固系统安全系数不应小于2D.挂篮允许最大变形为30mm答案D解析挂篮允许最大变形一般为20mm，30mm不符合要求。二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）1.下列路基排水设施中，属于地面排水设施的有（）。A.边沟B.截水沟C.盲沟D.急流槽E.排水沟答案ABDE解析盲沟属于地下排水设施，主要用于拦截、排除地下水。2.沥青混凝土路面压实度检测可采用的方法有（）。A.钻芯取样法B.核子密度仪法C.灌砂法D.无核密度仪法E.环刀法答案ABD解析沥青面层压实度常用钻芯法、核子密度仪法和无核密度仪法；灌砂法多用于基层或路基；环刀法不适用于沥青面层。3.桥梁桩基础按成桩方法可分为（）。A.钻孔灌注桩B.挖孔灌注桩C.沉入桩D.扩大基础E.地下连续墙答案ABC解析扩大基础属于浅基础，地下连续墙属于支挡结构或深基础，但不属于桩基础。4.隧道围岩监控量测的必测项目包括（）。A.洞内、外观察B.周边位移C.拱顶下沉D.锚杆轴力E.地表下沉（浅埋段）答案ABCE解析锚杆轴力属于选测项目；洞内外观察、周边位移、拱顶下沉及浅埋段地表下沉为必测项目。5.下列水泥混凝土路面病害类型中，属于常见病害的有（）。A.裂缝B.板角断裂C.错台D.坑槽E.泛油答案ABCD解析泛油是沥青路面常见病害，不属于水泥混凝土路面病害。6.下列填筑材料中，不得用于路基填筑的有（）。A.淤泥B.沼泽土C.含生活垃圾的土D.碎石土E.冻土答案ABCE解析淤泥、沼泽土、含生活垃圾的土、冻土等稳定性差或易腐坏，不得用于路基填筑；碎石土可作为良好填料。7.公路工程施工组织设计按编制对象可分为（）。A.施工组织总设计B.单位工程施工组织设计C.分部分项工程施工组织设计D.专项施工方案E.作业指导书答案ABC解析施工组织设计按编制对象分为施工组织总设计、单位工程施工组织设计和分部分项工程施工组织设计三类。8.桥梁支座的主要功能包括（）。A.传递上部结构荷载B.适应梁体变形C.防止梁体横向移动D.调节桥面标高E.传递水平力答案ABE解析支座主要功能是传递上部结构竖向力和水平力，并适应梁体温度变形、收缩徐变等产生的位移和转角；调节桥面标高不属于支座功能。9.公路隧道超前支护常用的措施有（）。A.超前锚杆B.超前小导管注浆C.管棚D.喷射混凝土E.钢拱架答案ABC解析喷射混凝土和钢拱架属于初期支护，不属于超前支护措施。10.公路工程竣工验收应具备的条件包括（）。A.交工验收合格B.试运营1年以上C.竣工文件已按规定编制完成D.环保、档案等专项验收合格E.工程质量缺陷已全部处理完毕答案ACDE解析公路工程竣工验收应在通车试运营2年以上后进行，B选项1年以上不符合要求。三、案例分析题（共5题，第1～3题每题20分，第4～5题每题30分，共120分）案例一背景资料某二级公路路基填方工程，填料为黏性土，设计压实度为96%。施工单位采用20t振动压路机碾压，松铺厚度40cm。施工期间天气干燥，填料含水量偏低，碾压后局部出现“弹簧土”现象。问题1.判断路基干湿类型应考虑哪些因素？（4分）2.施工单位松铺厚度40cm是否合适？说明理由。（4分）3.针对填料含水量偏低，施工中应如何处理？出现“弹簧土”时应如何处理？（6分）4.路基压实度检测常用方法有哪些？本工程宜采用哪种方法？（6分）答案1.判断路基干湿类型应考虑路基土的平均稠度、分界稠度、路基土含水量以及路基土所处的水文地质条件。（4分）2.不合适。理由：黏性土路基采用20t振动压路机碾压时，每层松铺厚度一般不宜超过30cm，40cm偏大，易导致压实度不足和不均匀。（4分）3.含水量偏低处理：应采用洒水翻拌、均匀加水闷料，使含水量接近最佳含水量后再进行碾压。（3分）出现“弹簧土”处理：应挖除弹簧土，换填合格填料，或翻晒降低含水量后重新碾压，同时加强排水，防止水分积聚。（3分）4.常用方法：灌砂法、环刀法、核子密度仪法、灌水法。（4分）本工程宜采用灌砂法或环刀法，因填料为黏性细粒土，便于挖坑取样和环刀取土。（2分）案例二背景资料某高速公路沥青混凝土下面层采用AC-25型沥青混合料，设计厚度8cm。施工期间气温28℃，施工单位采用摊铺机摊铺，钢轮压路机与胶轮压路机组合碾压。摊铺后发现局部表面离析，部分区域压实度检测值偏低。问题1.沥青混合料配合比设计分为哪三个阶段？（6分）2.沥青混合料摊铺温度主要取决于哪些因素？摊铺温度过低会造成什么后果？（4分）3.离析现象产生的主要原因有哪些？应如何防治？（6分）4.沥青面层压实度检测可采用哪些方法？（4分）答案1.沥青混合料配合比设计分为目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三个阶段。（6分）2.摊铺温度主要取决于沥青品种、标号、混合料类型、施工气温和风速等。摊铺温度过低会造成混合料流动性差、不易压实、表面拉裂，并导致压实度不足。（4分）3.离析主要原因：混合料级配不良、拌和不均、运输中粗细分层、摊铺机螺旋布料器转速与摊铺速度不匹配、接料斗操作不当等。（3分）防治措施：优化级配，控制拌和时间；运输中采用覆盖保温并减少颠簸；摊铺时保持螺旋布料器连续、满埋工作；避免频繁收起料斗，减少粗细料分离。（3分）4.可采用钻芯取样法、核子密度仪法、无核密度仪法。（4分）案例三背景资料某桥梁桩基础采用钻孔灌注桩，桩径1.5m，桩长35m，水下C30混凝土，导管法灌注。施工中发生导管堵塞，经处理后继续灌注，后经检测发现桩身存在断桩缺陷。问题1.钻孔灌注桩泥浆的主要作用有哪些？（4分）2.首批混凝土灌注时导管埋深有何要求？埋深过大或过小有何危害？（6分）3.断桩的主要原因及预防措施有哪些？（6分）4.断桩后一般可采取哪些处理措施？（4分）答案1.泥浆主要作用：护壁防坍孔、悬浮携带钻渣、冷却润滑钻头。（4分）2.首批混凝土灌注后导管埋深不应小于1.0m。埋深过小易使导管拔出混凝土面造成断桩；埋深过大则易堵管、增加上拔阻力，甚至使导管拔断。（6分）3.断桩主要原因：导管埋深不足、导管堵塞或漏水、混凝土供应中断时间过长、灌注中导管提升过猛、孔壁坍塌等。（3分）预防措施：保证混凝土连续供应；严格控制导管埋深；导管使用前进行水密性试验；提升导管平稳；保持泥浆性能稳定，防止坍孔。（3分）4.处理措施：当断桩位置较浅时，可凿除缺陷段重新接桩；当断桩位置较深时，可在桩周补桩或采用高压注浆加固；严重时可废桩并在原位重新成孔灌注。（4分）案例四背景资料某公路隧道全长1800m，围岩以IV级为主，局部浅埋段为V级。施工单位采用台阶法开挖，初期支护采用锚喷支护。施工中浅埋段拱顶下沉速率加快，部分测点累计沉降量超过设计预警值。问题1.隧道围岩分级的主要依据是什么？IV级围岩开挖宜采用哪些方法？（8分）2.隧道初期支护的主要形式有哪些？（6分）3.隧道监控量测必测项目有哪些？拱顶下沉预警值如何确定？（8分）4.出现拱顶下沉超限时，应采取哪些处理措施？（8分）答案1.围岩分级主要依据岩石坚硬程度、岩体完整程度，并综合考虑地下水、初始地应力、结构面产状等因素。（4分）IV级围岩开挖宜采用台阶法、环形开挖预留核心土法、单侧壁导坑法等方法。（4分）2.初期支护主要形式包括：喷射混凝土、锚杆、钢筋网、钢拱架及其组合形式。（6分）3.必测项目：洞内、外观察，周边位移，拱顶下沉，浅埋段地表下沉等。（4分）拱顶下沉预警值应根据围岩级别、隧道跨度、埋深、设计允许变形量及监测数据回归分析确定，一般按设计允许变形量的2/3或规范限值进行分级预警。（4分）4.处理措施：暂停掌子面开挖；加强初期支护，增设钢拱架、加厚喷射混凝土或补打锚杆；施作超前小导管注浆或管棚加固；增加量测频率；必要时采用临时仰拱封闭，待变形稳定后再恢复开挖。（8分）案例五背景资