机场运行指挥员理论学习手册练习试题及答案

机场运行指挥员理论学习手册练习试题及答案一、单项选择题（每题1.5分，共20题，共30分）1.机场运行指挥中心（AOC）通常不直接承担下列哪项职能？A.航班动态监控与发布B.机位资源分配C.航空器放行签派D.应急救援信息传递2.飞行区等级指标中，“4E”中的“4”表示的含义是？A.跑道长度等级B.跑道宽度等级C.跑道入口高度等级D.机场消防等级3.航空器在跑道外等待时，应停在哪个位置？A.跑道入口B.跑道等待位置C.滑行道中线D.机坪滑行线4.机场消防救援等级主要依据什么确定？A.机场年起降架次B.使用该机场的最长机型C.跑道长度D.航站楼面积5.飞行区内用于防止外来物损伤航空器的英文缩写是？A.FODB.SMSC.NOTAMD.ATIS6.机场活动区包括跑道、滑行道和哪一部分？A.航站楼B.机坪C.空侧道路D.塔台7.机场发布低能见度运行程序时，主要依据的气象量是？A.温度B.侧风C.跑道视程D.气压8.航空器推出开车前，地面保障单位应确认获得谁的许可？A.航空公司签派B.机长C.塔台或地面管制D.机场运行指挥中心9.机场应急救援响应等级中，一级（Ⅰ级）适用于？A.航空器失事B.航空器劫持C.地面一般事件D.大面积航班延误10.不停航施工中，施工机械侵入跑道保护区的直接风险是？A.噪声污染B.跑道侵入C.油料泄漏D.通信中断11.航班计划中，航空器预计起飞时间的英文缩写是？A.ETAB.ETDC.STDD.STA12.机坪内航空器发生溢油时，运行指挥员首先应？A.组织旅客下机B.通知消防和油料处理单位C.立即起飞D.用沙子覆盖13.机场使用许可证的审批机关是？A.航空公司B.机场所在地民航地区管理局C.中国民用航空局D.地方政府14.航空器地面滑行时，提供滑行路线和许可的单位是？A.机场运行指挥中心B.航空公司地面服务C.空中交通管制塔台D.机场公安局15.机场跑道磁方位编号为09/27，则跑道两端的方向大致为？A.东—南B.东—西C.南—北D.东北—西南16.在机场飞行区内，航空器与车辆相遇时，通常谁让行？A.航空器让行车辆B.车辆让行航空器C.速度快的让行慢的D.大型车让行小型车17.航空器地面保障作业中，“撤轮挡”环节通常表示？A.航空器开始滑出B.旅客开始登机C.发动机关车D.货物装载完成18.机场鸟击高发期通常出现在？A.黎明和傍晚B.正午C.午夜D.无季节变化19.下列哪一项属于跑道侵入？A.车辆在机坪内超速B.航空器在跑道上正常起飞C.未经许可的车辆进入跑道D.旅客穿越候机楼20.机场运行最低标准中的DA/H是指？A.决断高度B.最低下降高度C.机场标高D.跑道入口高度二、多项选择题（每题2分，共10题，共20分）1.下列哪些属于机场运行指挥中心的主要职责？A.航班动态监控与发布B.机位资源分配C.应急救援协调D.航空器飞行签派2.机场活动区包括哪些部分？A.跑道B.滑行道C.机坪D.航站楼3.跑道侵入的常见原因包括？A.飞行员滑行错误B.车辆误入跑道C.管制指令误解D.航站楼旅客拥挤4.机场应急救援中，下列哪些属于参与处置的单位？A.消防B.医疗救护C.公安D.空中交通管制5.关于外来物（FOD）防范，下列做法正确的有？A.定期清扫机坪B.随手拾取飞行区内异物C.施工后清查遗洒物D.允许车辆轮胎夹带石子进入机坪6.低能见度运行程序启动后，机场运行部门应采取的措施包括？A.加强助航灯光保障B.限制地面车辆进入活动区C.增加机坪引导车辆D.关闭跑道7.航班过站地面保障作业通常包括？A.旅客下机B.客舱清洁C.行李装卸D.航空器除冰8.机场不停航施工方案通常包括哪些内容？A.施工区域与时段B.跑道关闭计划C.应急预案D.施工人员与车辆控制措施9.机场运行指挥中心收到下列哪些信息后，应进行运行影响评估并发布提示？A.跑道道面破损B.滑行道标志不清晰C.助航灯光故障D.候机楼商铺关门10.机场安全管理体系（SMS）的核心要素包括？A.安全政策与目标B.风险管理C.安全保证D.安全促进三、判断题（每题1分，共15题，共15分）1.机场运行指挥员可以代替空中交通管制员发布飞行高度指令。2.任何车辆未经塔台许可不得进入跑道。3.跑道视程（RVR）表示飞行员在跑道中心线上能看到的距离。4.机坪内航空器停放可以占用滑行道。5.机场消防等级越高，说明该机场允许起降的飞机尺寸越大。6.航班动态延误原因中，“公司原因”和“空管原因”分类原则相同。7.航空器推出过程中，地面指挥人员应确认活动区内无影响推出的障碍物。8.机场运行最低标准中的云底高高于决断高度时，一定可以实施着陆。9.不停航施工只能在夜间进行。10.大面积航班延误时，机场应当及时启动应急预案并发布信息。11.航空器在地面发生劫持事件时，机场应急救援等级应升级。12.机场使用手册是机场运行的基本依据文件。13.车辆在飞行区内行驶时，只要不影响飞机，可以关闭黄色警示灯。14.机坪内车辆行驶速度通常不得超过25公里/小时，但不同机场可进一步细化。15.航空器发生事故征候后，机场运行指挥中心不需要参加调查。四、简答题（每题5分，共4题，共20分）1.简述机场运行指挥中心在应急救援处置中的主要职责。2.简述跑道侵入的主要防范措施。3.简述机位分配应考虑的主要因素。4.简述大面积航班延误时机场运行指挥中心的主要工作。五、论述题（共15分）1.结合机场运行实际，论述机场运行指挥员在应对突发应急救援事件时应遵循的工作流程和关键控制环节。参考答案与解析一、单项选择题1.答案：C解析：航空器放行签派属于航空公司飞行签派职责，机场运行指挥中心主要负责机场运行保障资源的协调与信息传递。2.答案：A解析：飞行区等级指标由数字和字母组成，数字部分按基准飞行场地长度划分为1至4级，“4”表示最长基准飞行场地长度等级。3.答案：B4.答案：B解析：机场消防保障等级根据使用该机场的临界机型尺寸等确定，与机场起降架次、跑道长度等无直接对应关系。5.答案：A解析：FOD即ForeignObjectDebris，指可能损伤航空器、人员或设备的外来物。6.答案：B7.答案：C解析：低能见度运行主要依据跑道视程（RVR）和能见度判断，RVR是机场低能见度程序启动的关键指标。8.答案：C9.答案：A解析：机场应急救援一级响应适用于航空器失事、航空器冲出跑道等严重事件，属于最高响应等级。10.答案：B11.答案：B解析：ETD为EstimatedTimeofDeparture，即预计起飞时间；STD为计划起飞时间，ETA为预计到达时间。12.答案：B解析：溢油属于危险情况，应立即通报消防、油料等专业单位进行警戒和处置，避免盲目操作扩大风险。13.答案：C14.答案：C15.答案：B解析：跑道编号按磁方位角除以10取整，09表示90度方向，27表示270度方向，因此为东—西方向。16.答案：B17.答案：A解析：撤轮挡表示地面保障作业结束，航空器具备推出或滑出条件。18.答案：A19.答案：C解析：跑道侵入是指在跑道保护区内发生任何未经许可的航空器、车辆或人员进入情况。20.答案：A解析：DA/H即DecisionAltitude/Height，是精密进近中飞行员决定继续进近或复飞的决断高度。二、多项选择题1.答案：ABC解析：飞行签派属于航空公司运行控制职责，机场运行指挥中心不直接承担航空器放行签派。2.答案：ABC3.答案：ABC4.答案：ABCD5.答案：ABC解析：车辆轮胎夹带石子进入机坪会形成外来物，必须清理干净后方可进入飞行区。6.答案：ABC解析：低能见度运行时通常仍需维持跑道运行，不应随意关闭跑道，重点应加强灯光、车辆控制和引导保障。7.答案：ABCD解析：除冰在冬季或存在结冰条件时根据需要实施，属于过站保障可能包含的环节。8.答案：ABCD9.答案：ABC解析：候机楼商铺关门一般不直接影响飞行区运行，跑道、滑行道和助航灯光问题均可能影响运行安全。10.答案：ABCD解析：SMS四大核心要素为安全政策与目标、风险管理、安全保证和安全促进。三、判断题1.答案：错误解析：机场运行指挥员负责机场运行协调，不承担空中交通管制职责，不得发布飞行高度等管制指令。2.答案：正确3.答案：正确4.答案：错误解析：航空器停放不得占用滑行道，否则会影响滑行路线和运行安全。5.答案：正确6.答案：错误解析：二者责任主体不同，公司原因主要涉及航空公司自身运行保障，空管原因涉及空中交通管制保障，分类原则和统计口径不同。7.答案：正确8.答案：错误解析：还需满足RVR或能见度标准、进近类型要求以及机组资质等条件，不能仅凭云底高判断。9.答案：错误解析：不停航施工可在航班结束后或低峰时段进行，不一定只限于夜间，具体时段由机场根据运行情况确定。10.答案：正确11.答案：正确12.答案：正确13.答案：错误解析：进入机场活动区的车辆必须按机场规定开启黄色警示灯，不得随意关闭。14.答案：正确15.答案：错误解析：机场运行指挥中心应配合事故征候调查，提供运行记录、监控信息和处置过程。四、简答题1.答案：(1)接收并核实紧急事件信息；(2)立即报告机场值班领导和应急总指挥；(3)按规定通报消防、医疗救护、公安、空管等单位；(4)启动相应应急救援等级和预案；(5)协调救援资源，保持通信畅通；(6)记录处置过程和时间节点；(7)协助总指挥做好现场指挥和运行调控。解析：本题考察应急处置流程，重点在于信息接收、通报、预案启动、资源协调和过程记录。2.答案：(1)完善跑道、滑行道标志标线；(2)加强空管人员、飞行员和车辆驾驶员的培训；(3)规范无线电通话和复诵制度；(4)严格执行跑道等待位置停靠规定；(5)加强施工和车辆进入活动区的管理；(6)运用防跑道侵入技术监控手段。解析：跑道侵入防范需要从人、机、环、管多方面入手，重点是明确等待位置、规范通话和严格管制许可。3.答案：(1)航班机型和机位尺寸匹配；(2)航班时刻和机位占用时间；(3)航空公司或其代理需求；(4)国际与国内区域划分；(5)相邻机位间运行影响；(6)特殊航空器及地面保障需求；(7)应急或临时调整的灵活性。解析：机位分配需兼顾安全、效率和运行秩序，避免机型不匹配和相邻机位冲突。4.答案：(1)及时发布航班延误动态和原因；(2)启动大面积航班延误响应程序；(3)协调航空公司、空管、地面保障等单位；(4)监控旅客服务和保障资源；(5)组织会商，确定航班放行顺序；(6)汇总上报运行数据；(7)做好恢复运行后的秩序调整。解析：大面积航班延误处置重点在信息发布、协调联动和运行恢复，运行指挥中心应发挥枢纽作用。五、论述题1.答案：(1)信息接收与核实：明确事件类型、地点、航空器情况、人员伤亡及影响范围；(2)立即报告：向机场值班领导、应急总指挥报告，并按规定通报空管、消防、医疗、公安