道路桥梁施工裂缝的原因及预防措施

道路桥梁施工裂缝原因及预防措施1、道路桥梁施工裂缝的危害道路桥梁工程在施工的时候必须要重视裂缝发现的主要原因和问题，其主要原因就是因为裂缝会对道路桥梁工程带来十分巨大的危害，尤其在后期的使用过程中危险十分的明显，主要的危险可以从3个方面加以体现。道路桥梁工程中出现的裂缝能够从根本上损坏结构，从而影响到结构的稳定性和安全性，一部分裂缝甚至直接出现在主体结构上，所以，会直接影响到整个道路桥梁工程结构的稳定性，一部分裂缝虽然在表面，但是会随着这些裂缝产生渗透作用，最终导致道路桥梁工程内部也会出现诸多裂缝，直接影响到其结构的安全。2）如果道路桥梁工程出现了裂缝问题，就会导致原来的道路桥梁内部的一些钢筋暴露到表面，从而随着时间的推移就会产生腐蚀现象，最终直接影响到道路桥梁工程的安全性和稳定性。3）道路桥梁工程如果出现了裂缝问题就会严重地减少其使用寿命，例如钢筋的腐蚀以及结构的损坏都会直接影响到道路桥梁工程的使用安全和稳定性，最终影响到道路桥梁工程的使用寿命。2、道路桥梁施工裂缝的类型2.1结构性裂缝结构性裂缝具体表现在对道路桥梁的结构性破坏上。对道路桥梁工程项目而言，其在建设中需要考虑工程本身可以承受的最大载荷等因素，在施工或者使用中，如果外界对于道路桥梁所施加的载荷超过了其本身可以承受的极限值，就会造成裂缝的出现。一般情况下，道路桥梁结构承载力主要是由结构刚度、延性与强度来反映与衡量的，如果在工程施工中这三项指标无法满足工程建设的要求，就会大大降低道路桥梁的结构承载力，降低工程施工的整体效果。2.2非结构性裂缝非结构性裂缝一般是由自然因素、车辆通行荷载等造成的。与结构性裂缝相比，非结构性裂缝不仅影响道路桥梁工程的美观性，还减少其使用寿命。因此，道路桥梁工程管理中，必须重视对非结构性裂缝的修复，否则会降低道路桥梁的结构承载力，引发工程质量与安全等一系列的问题。工程有关人员在裂缝出现以后，要及时分析裂缝出现的原因，采取切实可行的预防与解决对策，提升道路桥梁结构的稳定性，降低裂缝出现的概率。3、道路桥梁施工裂缝的成因3.1设计问题造成裂缝的出现道路桥梁在进行设计的时候，其设计水平会直接影响到后续的施工以及投入使用，大部分裂缝出现的原因虽然是施工阶段所造成的，但是其根源就是因为设计本身存在着问题，在进行设计阶段的时候，引起裂缝出现的主要原因可以从3个方面加以体现。设计的时候并没有真正地掌握道路桥梁工程的实际情况和受力状况，从而导致设计之后整个道路桥梁工程存在着受力不均衡的现象，从而引发裂缝出现。2）设计的时候并没有结合施工现场的实际情况，导致设计本身缺乏实效性和客观性，从而导致设计环节中在施工阶段出现了相互矛盾的现象，最终影响到施工质量和安全，出现裂缝。3）设计标准并没有真正把握，在设计的时候没有对具体的环节加以明确说明，最终导致设计阶段与施工阶段在整个工程中出现脱离的现象，直接会影响到设计的有效性，导致一些本能够避免的问题也会出现在施工中，最终引起裂缝现象的发生，不利于道路桥梁工程的可持续性发展。3.2施工问题造成裂缝的出现施工阶段会产生裂缝出现的因素诸多，在进行具体施工的时候所产生裂缝的主要因素主要可以通过3个方面加以分析。施工材料本身存在着质量问题以及性能问题，如果原材料本身存在着问题，一定会带来质量影响以及裂缝的出现，对于混凝土材料来讲质量和性能十分重要。2）在进行施工的时候如果没有准确地掌握施工工艺，或者施工工艺在选择的时候本身出现错误，就会产生相应的裂缝，目前比较常用的大体积混凝土施工技术来讲必须要严格地控制施工工艺，一旦没有做好管理和控制工作就会导致裂缝问题的出现，尤其对于温度以及搅拌速度等诸多细节的控制必须要明确掌握，否则就会产生裂缝。3）在进行具体施工的时候，如果没有严格按照施工图纸进行施工，存在着诸多违规操作也会出现诸多施工裂缝，无法保证道路桥梁工程的施工质量和安全。3.3外在因素造成裂缝的出现道路桥梁工程施工的时候外部因素也会直接影响到施工质量，从而导致裂缝问题的出现，比较常见的外部因素包括了天气环境的变化会导致混凝土结构内外温差比较大，从而产生温度裂缝，如果遇到比较大的暴雨以及降雪等天气必然会直接影响到施工质量和安全，最终造成了混凝土施工过程中出现裂缝。3.4原材料控制不严道路桥梁工程项目规模大，在施工中包含了各种工程材料，这些材料经过一定的配比，方可形成混凝土。在施工过程中如果不对工程原材料质量加以严格把关，就会引发道路桥梁的整体质量问题。比如，如果对混凝土原材料的质量控制不到位，就会导致混凝土的强度等无法满足道路桥梁工程的设计要求，最终导致道路桥梁的裂缝出现。在道路桥梁工程建设中，有些工程单位为了降低工程的建设成本，在施工中使用了一些劣质材料，不仅会导致裂缝的出现，还会诱发严重的工程质量与安全等问题。3.5温度裂缝由于我国道路桥梁工程多为混凝土结构，而混凝土结构施工中，水泥是其中必不可少的原料，由于水泥性质的特殊性，其会加大裂缝发生的可能性，造成温度裂缝，具体来讲，主要体现在以下方面：①水泥水化热反应。水泥的性质较为特殊，混凝土施工中水泥的水化热反应较大，而水化热反应会造成混凝土内外部极大的温差，进而引发混凝土表面的裂缝出现。②蒸汽养护。这种养护方式多用于冬季养护，在此养护过程中，混凝土在蒸汽养护下温度较高，当养护结束以后，冬季极冷的室外温度会导致混凝土温度的急剧下降，从而引发裂缝的出现。3.6收缩裂缝道路桥梁施工中混凝土收缩现象也会导致出现收缩裂缝。收缩裂缝主要呈现出两种状态：缩水收缩裂缝、塑性收缩裂缝。从缩水收缩裂缝来看，随着混凝土施工的进行，在其凝结以后，混凝土表面的水分逐步蒸发与流失，表面的温度急剧下降，此时，混凝土的体积减小。与此同时，如果混凝土内部的水分损失较小，就会加大混凝土表面的收缩力、减小内部的收缩力，从而使得混凝土呈现出应力分配不均匀的状态，在此状态下，裂缝极易出现。塑性收缩主要发生在混凝土浇筑结束以后的一段时间内，该时间段一般为浇筑以后的5小时范围内，在此过程中，混凝土的水化现象极为严重，进而引发泌水现象，出现塑性收缩。重力作用下混凝土中的骨料逐步下沉，塑性收缩现象加剧，引发严重的裂缝问题。4、道路桥梁施工裂缝的预防4.1合理设计桥梁布局和荷载桥梁在进行设计的时候必须要做好相应的预算和管理工作，设计人员必须要深入施工现场做好实地的考察和勘测工作，才能够真正掌握桥梁的实际承载力，路基在进行设计的时候必须要结合路基本身的承载力以及桥梁的承载力进行有机结合，在进行设计的时候必须要严格地遵守路基承载力大于桥梁承载力的基本原则进行设计和勘测工作。另外，设计人员必须要对整个桥梁结构进行科学、合理的设计，做好钢筋混凝土等材料的布局设计，才能够避免因为设计问题而导致桥梁在完成之后会出现因为作用力不均衡而出现裂缝的现象。4.2加强桥梁图纸的审核检验施工开展之前必须要结合设计图纸进行严格地审核和检查工作，对于道路桥梁工程中可能出现的裂缝问题以及设计必须要严格遵守相关规定和标准进行审核工作，才能够真正地保证设计图纸的科学性以及有效性。图纸在进行审核的时候必须要积极地与设计人员进行交流和沟通，能够保证设计图纸符合实际要求。对于图纸设计中模糊的地方必须要及时地进行咨询和交流，才能够保证道路桥梁工程施工过程中的清晰性和准确性，最终避免设计人员与施工单位之间存在误解而产生相应的裂缝。4.3加强对施工材料的管理由于工程原材料是引发裂缝问题的重要因素，因此，在道路桥梁工程施工中，有关的工程人员需要加强对工程原材料的质量控制。有关的采购人员要结合工程设计图纸的要求，严格进行原材料的采购，在材料的选择上，充分考虑材料的性能、质量与价格等因素，选用质量合格、价格适当的工程材料，从源头上实现道路桥梁工程的质量控制。4.4加强对温度的控制温度裂缝在道路桥梁工程中极为常见，因此，有关的工程人员在施工中要加强对温度的控制，避免温度变化对于道路桥梁结构的不利影响。混凝土的配比过程中，要结合工程建设的要求，对混凝土配比阶段的水分加以科学控制，尽量将混凝土内部的温度控制在合理的范围内，避免水泥水化热反应造成的混凝土内外温差的提升，减少温度裂缝的出现。另外，如果道路桥梁工程施工是在夏季进行的，就必须针对室外极高的温度采取适当措施，在此施工条件下，可以减小混凝土的厚度，保证其散热正常，避免室外高温与混凝土内部出现较大的温差。4.5加强施工质量的管理控制施工质量的控制对于道路桥梁工程来讲具有十分重要的意义，必须要严格地对施工人员进行管理工作，参与到道路桥梁施工的人员必须要具有相应的资质和技术水平，施工单位必须要积极地开展培训和学习工作。必须要严格按照相关规定和标准控制施工材料的质量和性能，尤其对钢筋、水泥以及混凝土等核心材料进行严格的控制，才能够真正地保证材料质量，最终避免因为材料质量不符合规定而产生的裂缝。必须要严格的控制施工工序，尤其对于比较关键的施工环节来讲，必须要严格地控制施工质量，最终才能够保证施工技术的科学性以及合理性。4.6做好施工后期的路桥维护施工后期的养护工作十分重要，能够有效地避免道路桥梁工程裂缝现象的发生，所以，必须要结合先进的科学技术和管理理念不断地完善和创新施工后期的养护工作，在开展施工后期养护的时候必须要具有重点性和选择性，才能够提高养护效率和质量。必须要结合温度的变化做好温差比较大的养护工作，最大程度地避免裂缝现象的发生，施工后期养护的过程中应该重视降温处