2026年矿山提升机闸瓦检测年度试题含答案

2026年矿山提升机闸瓦检测年度试题含答案一、单项选择题（每题2分，共24分）1.根据2022版《煤矿安全规程》规定，立井提升机盘式制动器的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于（）A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm答案：B解析：规程明确要求，盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙不得大于2mm，间隙过大会导致制动空行程增加，制动力矩不足，引发安全事故。2.矿山提升机制动系统同一副盘式闸瓦的两侧磨损厚度差允许最大值为（）A.1mmB.2mmC.3mmD.5mm答案：A解析：同一副闸瓦两侧磨损差超过1mm会导致闸瓦受力不均，加速制动盘偏磨，同时会降低单侧闸瓦的制动力贡献，影响整体制动性能，因此允许最大差值为1mm。3.目前矿山提升机闸瓦磨损检测中，下列不属于非接触式检测方法的是（）A.激光位移传感器检测B.超声波测距检测C.机器视觉图像检测D.千分尺人工接触测量答案：D解析：千分尺人工测量需要工具接触闸瓦表面，属于接触式人工检测方法，其余三种均无需接触闸瓦即可完成磨损量数据采集，属于非接触式检测技术。4.根据《金属非金属矿山安全规程》GB16423-2020规定，提升机闸瓦磨损后剩余厚度不得小于原设计厚度的（）A.1/4B.1/2C.1/3D.2/3答案：B解析：规程要求闸瓦磨损后剩余厚度不得小于原设计厚度的1/2，达到该限值后闸瓦结构强度不足，摩擦性能也无法满足制动要求，必须进行更换。5.提升机发生紧急制动后，闸瓦专项检测需要优先检查的项目不包括下列哪项（）A.闸瓦表面裂纹B.闸瓦抱闸烧伤嵌铝C.闸瓦固定螺栓松动D.闸瓦生产批号答案：D解析：紧急制动过程中，闸瓦会承受远大于正常制动的冲击力和摩擦力，容易出现表面裂纹、烧伤、螺栓松动等缺陷，生产批号属于产品标识，和紧急制动后的性能无关，不需要优先检查。6.提升机制动系统闸瓦的性能检测中，要求制动空行程时间不得超过（）sA.0.1B.0.3C.0.5D.1.0答案：B解析：空行程时间是指从发出制动指令到闸瓦接触制动盘产生制动力的时间，规程要求空行程时间不得大于0.3s，空行程时间过长会导致制动距离增加，提升机发生故障时无法及时停车，引发坠罐跑车事故。7.摩擦式提升机制动闸瓦使用过程中，当闸瓦摩擦系数下降到（）以下时，必须更换闸瓦A.0.15B.0.25C.0.35D.0.45答案：A解析：新闸瓦的摩擦系数一般在0.3-0.4之间，使用过程中由于磨损、污染、老化等因素，摩擦系数会逐渐下降，当下降到0.15以下时，制动力矩无法满足要求，必须更换闸瓦。8.提升机正常运行过程中，闸瓦的最高允许工作温度不得超过（）℃A.60B.80C.100D.120答案：B解析：闸瓦温度超过80℃后，摩擦材料的性能会快速下降，摩擦系数持续降低，还会加速制动盘的热变形，引发制动不稳定，因此要求闸瓦最高工作温度不得超过80℃。9.下列哪种情况不会导致提升机闸瓦出现异常磨损（）A.制动盘偏摆度超差B.闸瓦偏斜安装C.提升机匀速正常运行D.多副制动器油缸推力不均答案：C解析：提升机匀速正常运行时，闸瓦处于松开状态，不与制动盘接触摩擦，不会产生异常磨损；其余三种情况都会导致闸瓦和制动盘在非制动状态下持续摩擦，或受力不均，引发异常磨损。10.根据2022版《煤矿安全规程》规定，立井提升系统保险闸的制动力矩由闸瓦提供，要求制动力矩不得小于提升系统最大静载荷力矩的（）倍A.1B.2C.3D.4答案：C解析：规程明确要求，立井提升系统保险闸的制动力矩不得小于最大静载荷力矩的3倍，倾斜井巷不得小于2倍，专为升降人员的立井提升不得小于1.2倍，以此保证制动过程的可靠性。11.人工检测闸瓦间隙时，行业内通用的检测工具是（）A.塞尺B.钢直尺C.游标卡尺D.千分表答案：A解析：闸瓦间隙是闸瓦和制动盘之间的缝隙，塞尺可以直接插入缝隙测量间隙值，操作简单，结果准确，是人工检测的通用工具。12.在线式闸瓦磨损检测系统中，一级报警阈值一般设置在剩余闸瓦厚度等于（）时触发，提示现场人员提前安排更换计划A.原设计厚度1/2B.原设计厚度1/3C.原设计厚度2/5D.原设计厚度1/4答案：A解析：规程要求剩余厚度小于原厚度1/2时必须更换，因此在线检测系统一般在剩余厚度达到原厚度1/2时触发一级报警，提醒工作人员安排检修更换，避免超期使用引发安全事故。二、多项选择题（每题3分，共15分）1.矿山提升机闸瓦年度检测的必检项目包括下列哪些内容（）A.闸瓦工作间隙检测B.闸瓦剩余厚度检测C.闸瓦摩擦系数检测D.闸瓦表面缺陷检测E.闸瓦生产厂家资质检测答案：ABCD解析：年度检测是对闸瓦使用性能的检测，生产厂家资质属于进场验收环节的检查内容，投入使用后的年度检测不需要重复检测厂家资质，其余四项均为影响闸瓦制动性能的核心指标，属于必检项目。2.提升机闸瓦出现异常磨损的常见原因包括（）A.多制动器弹簧预紧力不均B.制动盘端面跳动超差C.闸瓦安装时偏斜不对中D.液压油泄漏污染闸瓦摩擦面E.提升容器额定载荷过大答案：ABCD解析：提升容器额定载荷是设计给定的，正常运行范围内的载荷波动不会导致闸瓦异常磨损，只有超出设计载荷的极端情况才会影响，不属于常见原因；其余四种均为现场使用中常见的异常磨损诱因，弹簧力不均会导致部分闸瓦长期受力过大，制动盘偏摆、闸瓦偏斜会导致非制动状态下闸瓦与制动盘持续摩擦，液压油污染会腐蚀磨损摩擦材料，都会加速闸瓦磨损。3.下列哪些情况中，必须立即更换提升机闸瓦，不得继续使用（）A.闸瓦剩余厚度小于原设计厚度的1/2B.闸瓦表面出现深度超过厚度1/3的贯穿性裂纹C.闸瓦摩擦系数检测结果低于0.15D.闸瓦固定螺栓出现轻微松动E.闸瓦表面出现大面积烧伤掉块缺陷答案：ABCE解析：闸瓦固定螺栓轻微松动只需要按照扭矩要求重新紧固即可，不需要更换闸瓦，其余四种情况都会严重影响闸瓦的制动性能和结构强度，必须立即更换。4.年度检测中，关于立井提升机盘式制动器闸瓦的性能要求，下列说法正确的有（）A.所有闸瓦的间隙均不得超过2mmB.同一制动盘上各闸瓦的间隙差不得超过0.5mmC.闸瓦与制动盘的有效接触面积不小于闸瓦总面积的60%D.制动空行程时间不得超过0.3sE.剩余闸瓦厚度不得小于原设计厚度的1/3答案：ABCD解析：剩余闸瓦厚度要求不得小于原设计厚度的1/2，不是1/3，因此E选项错误，其余四项均符合现行规范要求。5.非接触式在线闸瓦检测技术相较于传统人工检测，具备的优点包括（）A.不需要停机检测，不影响矿山正常生产作业B.检测精度高，人为误差小，数据可靠性高C.避免检测人员进入提升机房危险区域，降低安全风险D.可以实现连续实时监测，及时发现闸瓦的异常磨损趋势E.初期投入和后期维护成本远低于人工检测答案：ABCD解析：非接触式在线检测系统需要配置传感器、数据采集模块、报警系统等设备，初期投入成本远高于人工检测，后期维护也需要专业人员，因此E选项错误，其余四项均为非接触式检测的核心优势。三、判断题（每题2分，共20分）1.提升机闸瓦年度检测只需要检测闸瓦的磨损量，不需要检测整体制动力矩指标。（）答案：×解析：制动力矩是闸瓦制动性能的核心综合指标，即使闸瓦磨损量符合要求，如果制动力矩不达标，依然存在严重安全隐患，因此年度检测必须检测制动力矩。2.盘式制动器闸瓦间隙过大，会导致制动空行程增加，制动力矩不足，严重时会引发提升机坠罐、跑车事故。（）答案：√解析：闸瓦间隙越大，制动器活塞移动到闸瓦接触制动盘的时间越长，空行程时间越长，同时闸瓦可提供的最大正压力也会下降，导致制动力矩不足，是提升机制动系统的重大安全隐患。3.闸瓦摩擦表面沾染上液压润滑油后，会降低闸瓦的摩擦系数，导致制动性能下降，必须清理污染区域，污染严重时需要更换闸瓦。（）答案：√解析：液压油会渗入闸瓦摩擦材料孔隙，改变摩擦表面的摩擦特性，大幅降低摩擦系数，即使清理表面也无法完全清除渗入孔隙的油污，因此污染严重的闸瓦必须更换。4.块式制动器的闸瓦允许间隙大于盘式制动器，一般要求不超过3mm。（）答案：√解析：块式制动器结构和盘式不同，制动轮直径大，允许的闸瓦间隙更大，现行规范要求块式制动器闸瓦间隙不超过3mm，符合设计要求的可以按照设计要求执行，但最大不得超过3mm。5.年度检测时，只要闸瓦剩余厚度符合规范要求，就不需要检测闸瓦的摩擦系数。（）答案：×解析：闸瓦剩余厚度符合要求不代表摩擦系数符合要求，部分闸瓦会因为污染、老化等原因，在剩余厚度足够的情况下摩擦系数严重下降，因此年度检测必须检测摩擦系数。6.提升机正常运行过程中，监测发现闸瓦局部温度超过80℃属于异常情况，必须停机检查处理。（）答案：√解析：正常运行时闸瓦处于松开状态，温度接近环境温度，如果出现局部温度超过80℃，说明闸瓦没有完全松开，和制动盘持续摩擦，长期运行会导致闸瓦异常磨损甚至制动失效，因此必须停机检查。7.基于机器视觉的闸瓦磨损检测技术，可以同时完成闸瓦磨损量测量和闸瓦表面裂纹、掉块等缺陷检测。（）答案：√解析：机器视觉技术通过高清摄像头采集闸瓦完整图像，既可以通过图像算法计算闸瓦的磨损量，也可以通过缺陷识别算法识别表面的裂纹、掉块、烧伤等缺陷，实现多参数同步检测。8.同一制动盘上的多副闸瓦磨损不均，只会导致制动盘偏磨，不会影响整体制动性能。（）答案：×解析：多副闸瓦磨损不均会导致各闸瓦提供的制动力矩不一致，部分闸瓦无法提供足够的正压力，整体制动力矩下降，同时会引发制动过程的振动冲击，不仅影响制动盘寿命，也会降低制动性能。9.根据我国现行矿山安全法规要求，提升机闸瓦的年度检测必须由具备相应资质的第三方检验检测机构进行，检测合格后方可继续使用。（）答案：√解析：提升机属于矿山重大危险源设备，制动系统是核心安全部件，法规要求年度检验必须由具备资质的第三方机构进行，出具检验报告，合格后方可继续运行。10.闸瓦磨损速度和提升机的制动频次无关，提升机制动频次增加不会加快闸瓦的磨损速度。（）答案：×解析：闸瓦磨损主要来自制动过程中闸瓦和制动盘的摩擦，制动频次越高，摩擦次数越多，磨损速度越快，因此提升机运行循环越密集，制动频次越高，闸瓦磨损速度越快。四、简答题（每题6分，共24分）1.简述提升机闸瓦年度检测中，人工检测盘式闸瓦间隙的操作步骤。答案：（1）停机闭锁：将提升机停在合适位置，切断提升机动力电源，挂停机闭锁标识，确认提升机处于静止可检测状态；（2）清理检测区域：清理闸瓦和制动盘之间的杂物、油污，露出缝隙区域，避免杂物影响检测结果；（3）选择合适厚度的塞尺：从最小厚度开始，依次尝试插入闸瓦与制动盘之间的缝隙，记录能够顺利插入且有轻微阻力的塞尺总厚度；（4）多点测量：分别在闸瓦的上部、中部、下部分别测量间隙，记录三个位置的间隙值；（5）数据判定：将测得的最大间隙值和规范要求对比，判定闸瓦间隙是否合格。2.简述提升机闸瓦年度检测中，判定必须更换闸瓦的几种常见情况。答案：（1）磨损量超标：闸瓦剩余厚度小于原设计厚度的1/2，符合更换要求；（2）摩擦系数不达标：闸瓦摩擦系数检测结果低于0.15，无法满足制动力矩要求；（3）结构缺陷：闸瓦表面出现贯穿性裂纹、大面积掉块、严重烧伤嵌铝等缺陷，结构强度不足；（4）污染严重：闸瓦摩擦面被液压油或其他油脂大面积污染，摩擦系数无法达到要求；（5）尺寸偏差超标：同一副闸瓦两侧磨损差超过1mm，同一制动盘各闸瓦厚度差超过要求，无法通过调整满足要求。3.分析提升机制动力矩不足，与闸瓦本身相关的常见原因。答案：（1）闸磨损过度，剩余厚度不足，导致制动器活塞行程不足，闸瓦对制动盘的正压力达不到设计要求，制动力矩下降；（2）闸瓦摩擦系数下降，由于老化、污染、磨损等原因，闸瓦摩擦系数低于要求值，相同正压力下摩擦力下降，制动力矩不足；（3）闸瓦接触面积不足，由于安装偏差、闸瓦偏磨等原因，闸瓦与制动盘的有效接触面积低于60%，实际摩擦力下降；（4）闸瓦表面缺陷，闸瓦裂纹、掉块导致有效摩擦面积减少，制动力矩下降；（5）多闸瓦磨损不均，部分闸瓦无法提供足够的制动力，整体制动力矩达不到要求。4.简述在线式闸瓦磨损检测系统的主要构成部分。答案：在线式闸瓦磨损检测系统主要由四个部分构成：（1）数据采集单元：包括安装在制动器上的位移传感器或视觉采集模块，负责实时采集闸瓦的位置数据或图像数据，计算闸瓦的磨损量；（2）信号传输单元：负责将采集到的原始数据传输到后台处理单元，一般采用有线传输或无线传输两种方式；（3）数据处理单元：负责对采集到的原始数据进行处理，计算闸瓦剩余厚度、磨损速度等参数，和预设阈值对比；（4）报警显示单元：负责显示各闸瓦的实时检测数据，当参数达到报警阈值时，触发声光报警或远程报警，提醒工作人员处理。五、案例分析题（共17分）某煤矿年产180万吨，主立井提升机为混合提升，同时升降人员和物料，额定提升速度7.5m/s，采用盘式制动器，共配置8副闸瓦，2026年度检测过程中得到如下检测数据：所有闸瓦原设计厚度为30mm，实测间隙分别为：1号闸瓦2.1mm、2号闸瓦1.2mm、3号闸瓦1.5mm、4号闸瓦0.9mm、5号闸瓦2.3mm、6号闸瓦1.8mm、7号闸瓦1.6mm、8号闸瓦1.1mm；实测剩余厚度分别为：1号闸瓦15mm、2号闸瓦12mm、3号闸瓦18mm、4号闸瓦16mm、5号闸瓦10mm、6号闸瓦14mm、7号闸瓦17mm、8号闸瓦16mm；制动力矩实测结果为实际制动力矩等于提升系统最大静载荷力矩的2.4倍。检测