职高汽车底盘构造与维修试卷及答案

职高汽车底盘构造与维修试卷及答案中等职业学校汽车运用与维修专业《汽车底盘构造与维修》期末考核闭卷试卷考试时长90分钟满分100分一、单项选择题（共20小题，每小题1分，总计20分。每小题只有1个正确答案，多选、错选、不选均不得分）1.汽车底盘四大组成系统中，用于将发动机动力传递至驱动车轮的系统是（）A.行驶系B.传动系C.转向系D.制动系2.手动膜片弹簧式离合器的正常自由行程范围应为（），过小易导致离合器打滑，过大易导致离合器分离不彻底A.5~10mmB.15~25mmC.35~45mmD.50~60mm3.普通十字轴刚性万向节实现等速传动必须满足两个条件，以下表述正确的是（）A.输入轴与中间轴的夹角等于中间轴与输出轴的夹角，且中间轴两端的万向节叉位于同一平面内B.输入轴与中间轴的夹角大于中间轴与输出轴的夹角，且中间轴两端的万向节叉垂直分布C.输入轴与中间轴的夹角小于中间轴与输出轴的夹角，且中间轴两端的万向节叉位于同一平面内D.输入轴与中间轴的夹角任意设置，中间轴两端万向节叉必须垂直分布4.前置前驱家用轿车的主减速器主动齿轮一般采用的布置形式是（）A.准双曲面齿轮B.圆柱直齿轮C.蜗轮蜗杆D.链条传动5.手动变速器的自锁装置主要作用是（）A.防止同时挂入两个挡位B.防止误挂倒挡C.防止自动脱挡或跳挡D.降低换挡冲击6.以下万向节类型中，属于等速万向节的是（）A.十字轴刚性万向节B.双联式万向节C.球笼式万向节D.三销轴式万向节7.主销后倾角的主要作用是（）A.降低轮胎磨损B.产生车轮自动回正力矩，提升高速行驶稳定性C.减小转向力D.消除前轮前束的侧向力8.麦弗逊式独立悬架目前广泛应用于家用轿车的（）A.后驱动轮B.转向驱动前轮C.非转向后轮D.所有轮位9.汽车转向器的角传动比越大，以下描述正确的是（）A.转向越轻便，转向灵敏性越差B.转向越沉重，转向灵敏性越好C.转向越轻便，转向灵敏性越好D.转向沉重，转向灵敏性不受影响10.目前乘用车广泛采用的液压动力转向系统，助力动力来源是（）A.蓄电池驱动的助力泵B.发动机皮带驱动的液压助力泵C.发电机直接驱动的助力马达D.车轮反作用力驱动的泵体11.盘式制动器与鼓式制动器相比，以下描述属于盘式制动器劣势的是（）A.散热性能差B.浸水后制动效能恢复慢C.制动片磨损快，制动力矩偏小D.维护拆装难度大12.ABS防抱死制动系统的常规触发工作车速阈值是（），低于该车速时ABS不会介入工作A.1km/hB.5km/hC.30km/hD.60km/h13.轮胎胎面单侧异常磨损，最不可能的诱因是（）A.前轮外倾角失准B.主销后倾角偏差过大C.轮胎动平衡失准D.轮胎长期气压不足14.以下部件中，不属于转向传动机构组成部分的是（）A.转向摇臂B.转向直拉杆C.转向节臂D.转向油泵15.桑塔纳乘用车的后轮采用鼓式制动器，其制动间隙的自动调整机构类型是（）A.楔形块式B.棘轮拉杆式C.凸轮式D.偏心销式16.离合器从动盘摩擦片磨损严重变薄后，离合器踏板的自由行程会（）A.增大B.减小C.保持不变D.先增大后减小17.子午线轮胎与普通斜交胎相比，以下描述错误的是（）A.滚动阻力小，油耗更低B.胎侧刚性差，易爆胎C.接地面积大，抓地力强D.散热性能差，不适合高速行驶18.手动变速器挂挡困难，排除操作不当因素后，以下最不可能的故障原因是（）A.同步器锁环磨损严重B.离合器分离不彻底C.变速器油液位过低或型号不符合要求D.传动轴动平衡失准19.汽车行驶时出现周期性的传动轴异响，车速越高异响越大，伴随明显的车身震动，最可能的故障原因是（）A.离合器打滑B.传动轴动平衡块脱落C.制动片磨损到极限D.转向助力油不足20.以下故障现象中，不属于制动跑偏诱因的是（）A.左右两侧车轮的制动间隙差值超过0.3mmB.左侧前轮制动分泵活塞卡滞C.左右轮胎面花纹深度差超过2mmD.制动踏板自由行程为15mm二、多项选择题（共10小题，每小题2分，总计20分。每小题有2~4个正确答案，多选、少选、错选、不选均不得分）1.膜片弹簧式离合器的主要组成部分包含以下哪些部件（）A.飞轮B.膜片弹簧压盘总成C.从动盘总成D.分离轴承2.万向传动装置在汽车底盘上的常见应用场景包含（）A.前置后驱车型的变速器与主减速器之间B.独立悬架车型的转向驱动轮半轴C.转向系统的转向柱分段连接处D.发动机曲轴与飞轮之间3.以下属于独立悬架优点的是（）A.左右车轮单独跳动，互不干涉，行驶平顺性好B.非簧载质量小，接地性更好C.悬架占用横向空间小，制造成本低D.可降低整车重心，提升高速稳定性4.常用的四轮定位检测调整参数包含以下哪些（）A.主销后倾角B.主销内倾角C.前轮外倾角D.前轮前束5.以下属于液压制动系统组成部件的是（）A.制动总泵B.制动分泵C.真空助力器D.制动管路6.循环球式转向器的核心运动副包含（）A.螺杆螺母传动副B.齿条齿扇传动副C.涡轮蜗杆传动副D.链条齿轮传动副7.汽车底盘维护作业中，需要定期检查紧固的底盘连接部件包含（）A.下摆臂与副车架连接螺栓B.转向节与减振器连接螺栓C.传动轴凸缘连接螺栓D.消声器固定吊耳8.以下故障中，会导致转向沉重的有（）A.转向助力油液位不足B.前轮轮胎气压远低于标准值C.主销后倾角调整值过大D.转向万向节十字轴烧结卡滞9.鼓式制动器按照促动方式和结构分类，常见的类型包含（）A.领从蹄式B.双领蹄式C.双向双领蹄式D.盘鼓结合式10.汽车行驶系的核心组成部分包含（）A.车架或车身承载结构B.车轮轮胎C.悬架D.转向器三、判断题（共15小题，每小题1分，总计15分。表述正确打√，表述错误打×）1.十字轴刚性万向节在夹角不为0的前提下，传动过程中输入轴和输出轴的瞬时角速度是不相等的。（）2.离合器的压紧弹簧使用时间过长弹力衰减后，会导致离合器分离不彻底故障。（）3.任何情况下，悬架的弹簧刚度越软，车辆的舒适性和操控性就越好。（）4.盘式制动器的制动盘工作面轴向跳动量超过0.05mm时，制动过程中会出现方向盘抖的故障。（）5.主销内倾角的作用之一是使车轮偏转后自动回正，同时减小驾驶员的转向操作力。（）6.差速器的作用是在车辆转向时，允许左右两侧驱动轮以不同的转速旋转，避免轮胎出现滑动磨损。（）7.汽车的前轮前束值设置的核心目的，是抵消前轮外倾带来的车轮向外滚开的侧向力，减小轮胎磨损。（）8.ABS系统出现故障点亮故障灯后，车辆的常规制动功能会完全失效，必须立刻停车呼叫救援。（）9.手动变速器的互锁装置作用是防止车辆行驶过程中自动脱挡，引发安全事故。（）10.球笼式等速万向节可以在最大45度的摆角范围内正常传递扭矩，广泛应用于转向驱动半轴。（）11.给轮胎做动平衡作业时，允许的不平衡误差最大不能超过50g，否则车辆高速行驶会出现抖动。（）12.液压制动系统排放空气的作业顺序，应该按照距离制动总泵由远到近的顺序依次进行，通常为右后轮→左后轮→右前轮→左前轮。（）13.纵臂式独立悬架只能应用在后轮，无法应用在前轮转向轮位置。（）14.转向器的自由行程过大，会导致车辆转向虚位大，转向操作响应滞后，影响行驶安全。（）15.真空助力器的助力来源是发动机进气歧管的负压，发动机熄火后真空助力会逐步消失，连续踩制动踏板3~5次后踏板会明显变硬。（）四、名词解释（共5小题，每小题3分，总计15分）1.汽车底盘2.同步器3.主销后倾角4.悬架5.ABS防抱死制动系统五、简答题（共4小题，每小题5分，总计20分）1.请简述汽车传动系的基本功用，以及传统前置后驱车型传动系的核心组成部件。2.请简述普通十字轴刚性万向节的主要失效形式，以及对应的故障现象。3.请对比说明盘式制动器相较于传统鼓式制动器的核心优势。4.请写出乘用车四轮定位作业的规范操作流程。六、案例分析题（共1小题，总计10分）某2021款前置前驱紧凑型家用轿车，累计行驶里程3.2万公里，车主反馈一周前以60km/h速度通过路面深坑后，出现车速达到80km/h及以上时方向盘明显抖动，车速超过120km/h时抖动加剧，将车速降至70km/h以下后抖动完全消失，车辆日常低速行驶转向、制动均无异常，过减速带时底盘无异响。请结合底盘构造知识分析该故障的所有可能诱因，写出规范的故障排查流程及对应的维修方案，说明维修后的验证标准。参考答案部分一、单项选择题答案1.B2.B3.A4.A5.C6.C7.B8.B9.A10.B11.C12.B13.C14.D15.A16.B17.D18.D19.B20.D二、多项选择题答案1.ABCD2.ABC3.ABD4.ABCD5.ABCD6.AB7.ABC8.ABCD9.ABC10.ABC三、判断题答案1.√2.×3.×4.√5.√6.√7.√8.×9.×10.√11.×12.√13.×14.√15.√四、名词解释参考答案1.汽车底盘：是汽车四大核心组成部分之一，位于车身下方，作用是承接发动机动力，支撑整车重量，保障车辆按照驾驶员的操控意图正常行驶，由传动系、行驶系、转向系、制动系四大子系统共同组成。2.同步器：是手动变速器内部的核心换挡部件，通过同步环的摩擦作用，让待啮合的两个齿轮转速在短时间内达到完全一致，消除换挡过程中的齿轮冲击，实现平顺、无打齿异响的快速换挡，目前乘用车普遍采用惯性锁环式同步器。3.主销后倾角：是指车辆转向主销的上端向后倾斜，主销中心线与地面垂线之间形成的夹角，该参数的作用是让车轮接地点落在主销轴线延长线与地面交点的前方，产生侧向回正力矩，保障车辆高速直线行驶的稳定性，遇到路面小幅冲击后方向盘可以自动回正，避免车辆跑偏。4.悬架：是连接车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间所有传力连接装置的总称，作用是传递车轮和车身之间的所有力与力矩，缓冲路面传递的冲击载荷，衰减行驶过程中的震动，保障乘坐舒适性和车轮的接地抓地力，按照结构可分为独立悬架和非独立悬架两大类。5.ABS防抱死制动系统：是汽车制动安全系统的核心组成部分，常规车速大于5km/h时，车轮即将抱死滑移的瞬间，系统自动调整对应车轮的制动管路压力，将车轮的滑移率控制在15%~20%的最优区间，避免车轮完全抱死导致的转向失控、侧滑甩尾等危险工况，同时可以最大化利用轮胎的抓地力缩短制动距离。五、简答题参考答案1.传动系的基本功用：将发动机输出的动力按照需求传递至驱动车轮，根据行驶工况的不同实现减速增扭、变速变矩、中断动力、差速转向、改变动力传递方向等功能，适配不同行驶路况下的动力需求。传统前置后驱车型传动系的核心组成部件按照动力传递顺序分别为：离合器、手动变速器（或自动变速器总成）、万向传动装置（传动轴）、主减速器与差速器总成、左右两侧驱动半轴。2.十字轴刚性万向节的主要失效形式及对应故障现象：第一，万向节十字轴轴颈磨损、滚针轴承烧结卡滞，故障现象为低速起步或滑行时传动轴部位出现明显的卡顿异响，转向时传动系出现撞击噪音，严重时动力传递中断；第二，十字轴轴向间隙过大，旷量超过0.5mm，故障现象为车辆加减速切换时传动轴部位出现明显的闯动异响，高速行驶时传动轴震动量增大；第三，万向节凸缘连接螺栓松动，故障现象为车辆高速行驶时传动系出现周期性异响，伴随车身抖动，严重时凸缘脱落引发安全事故。3.盘式制动器的核心优势：第一，散热性能优异，制动盘完全裸露在空气中，连续高强度制动下热衰退率远低于鼓式制动器，不容易出现制动效能大幅下降的热失效问题；第二，浸水后制动效能恢复速度快，制动盘旋转时的离心力可以快速将盘面的水分甩脱，涉水后踩2~3次制动即可恢复全部制动力，鼓式制动器浸水后制动效能衰减可达30%以上，需要多次制动才能恢复；第三，制动间隙自动补偿，制动片磨损后间隙始终保持稳定，不需要人工定期调整，维护工作量大幅降低；第四，制动盘沿轴向的热膨胀量极小，不会因为高温膨胀导致制动踏板行程异常增大，制动操控稳定性更好。4.乘用车四轮定位规范操作流程：第一，提前将车辆停放在举升机的四轮定位专用配套平台上，检查四个轮胎的胎压全部符合厂家标定的标准值，轮胎胎面花纹深度差值不超过2mm，车轮轮辋无明显变形，轮毂轴承旷量符合规范，无松旷卡滞问题；第二，安装四轮定位仪的轮夹与传感器，按照设备要求对车辆进行补偿操作，消除轮辋变形带来的检测误差；第三，拉起车辆驻车制动，固定方向盘，将方向盘置于正中的直行位置，启动设备进行检测，读取四个车轮的主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角、前轮前束、后轮外倾角、后轮前束等所有参数的实际值，和厂家给出的原厂标定参数进行比对，找出超出公差范围的参数项；第四，按照先调整后轮参数、后调整前轮参数的顺序，依次对失准的参数进行调整，每调整一项后重新锁定对应位置的连接螺栓，扭矩达到厂家要求的标准值；第五，全部参数调整完成后再次进行复检，确认所有参数全部落在厂家标定的公差范围内，拆除定位设备，降下举升机进行路试验证。六、案例分析题参考答案该故障的核心特征是高速方向盘抖动、低速完全正常、过坑后触发，完全符合底盘旋转部件动平衡失准的故障特征，可能的诱因、排查流程和维修方案如下：1.优先排查项（概率占比90%以上）：第一，过坑时导致前轮轮辋边缘变